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关于啃胎和轮胎偏磨（有人叫吃胎）
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关于啃胎和轮胎偏磨（有人叫吃胎）
MT啃胎的事情闹得沸沸扬扬，部分同学不胎明白什么叫啃胎，什么叫胎偏磨（有人管这叫吃胎）。在此简单说下个人的见解。
胎偏磨（吃胎）：是指胎的面一侧磨损得比另一侧严重，但被磨的一边还是一个光整的圆周，圆周上没有高低不平的现象，不会增加噪音和影响安全，所有外八都会偏磨（吃胎），这是避免不了的，德国车或高档车为增加车辆高速和弯道的稳定性，后轮都会设计成外八型，另外，部分德国车为增加操控性，后轮轮距设计得比前轮轮距要短一点，为了弥补因此造成的高速时弯道容易甩尾，也需要把后轮设计成外八，但设计和制造合格的车辆，外八的轮子会偏磨，但不会啃胎。偏磨的胎可以通过定期的前后轮交叉对换解决（前轮未设计成外八车辆），偏磨是用增加轮胎的少许磨损换取车辆安全性，并且所增加的磨损并不太大，仍属于正常磨损。
啃胎：指轮子外圆圆周面不成一个光滑圆周，而是被磨得高低不平（仔细看相邻两个橡胶块有高度差），台面被啃得一高一低，凹凸不平，就像轮胎面鼓包一样，这是非正常磨损，不一定外八设计才会啃胎，后轮垂直设计的车如果有问题，也会啃，只是不是啃一边，是啃整个面，这种情况不多见，啃胎车辆行驶时会使噪音增加，振动增加，同时，由于轮子圆周不光滑，行驶时的振动将降低轮子抓地能力，降低高速时和弯道的安全性。此属于设计或制造不良，但一般外八车辆在设计时都不会有问题的，所以基本上啃胎的车，都出在制造环节上，事实上，不啃（或极少数啃），而所谓原汁原味的国产MT就普遍啃胎，也证明了MT设计上是没问题的，国产MT啃胎，纯属国产化后的造成的。
检验MT是否啃胎最直接的办法，30KM速度在平整硬质路面上匀速行驶（可以用巡航），听轮胎或底盘是否有周期性轰隆隆声音，这声音平率是固定的，会随车速稍微提高而提高，过了60KM速度那轰隆隆声就不明显了。有的话，恭喜你，啃胎了。
外八设计会胎偏磨（吃胎），但不啃胎。不要混淆。
问过德国的同事，B6在德国没发现普遍性啃胎，进口迈腾也是，但国产普遍啃胎。
以上大家该明白国产迈腾啃胎是否正常了。
大家也不要只停留在轮胎啃胎这表面现象上，啃胎的根子肯定在悬挂上，所以，大家要关注的是悬挂问题。目前有部分车主寻求第三方轮胎店解决问题，几乎都是将后轮外八调成尽量垂直，似乎可以大大改善啃胎问题，但这是以牺牲车辆高速和弯道的稳定性和安全性为代价的，慎之！！！
实事求是讲，B6设计上确实是款好车，国产后也保留了设计上的大部分优点，只是国产化后，为降低成本，部分材料上成本降低严重，造成短板不少，悬挂是MT问题最严重的重灾区。
借用17在宣传MT时说的一句话：MT是17VW国产化最成功的一款车。但国产化配件质量怎么样，这就不得而知了，都是降低成本惹的祸。
MT毛病多，但大多数都在17的索赔中得以解决，唯独啃胎至今17没有解决方案，希望17VW能认真正视车主的反映，不要让啃胎成为国产MT永久的诟病。
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说得比较中肯，分析也到位，希望能引起17的重视
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顶！！！！！
神凝丹田，息游紫府，身若凌虚而超华岳，气如冲霄而撼北辰.
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欢迎美女！！
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MT毛病多，但大多数都在17的索赔中得以解决，唯独啃胎至今17没有解决方案，希望17VW能认真正视车主的反映，不要让啃胎成为国产MT永久的诟病。
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原理是懂的，关键是如何解决！
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恭喜我吧，我啃胎了
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分析的很不错，赞一个
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犯_，闭门思过，唯大米不拒
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相关论坛：提问者：匿名 　|　回答：1　|　浏览：1084
迈腾1.8t 公里数:4万后轮胎啃胎严重,内侧花纹都没了怎么办
迈腾啃胎主要与四轮定位、保养和使用有关。如果新车出现这种故障现象，可以到4S店进行免费维修或重新定位。在实际使用当中，应当定期检查四轮胎压，每间隔一个月检查一下胎压。车辆行驶一万公里以后，应当及时对轮胎进行换位。只要定期对车辆进行保养，就可以避免这类故障出现。对于您这辆车来说，建议您及时到4S店更换一条新轮胎，以免影响行驶安全。
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请教下的后轮胎啃胎严重,内侧花纹都没了怎么办
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> 投诉详情
我的迈腾新车行驶半年多就发现后轮外侧啃胎严重
我是江苏盐城燎原电器成套设备厂王女士，电话：1361515XXXX，在江苏扬州金太阳汽车销售服务有限公司以229800元购买了一汽大众迈腾车。我的迈腾行驶刚半年多未发生过任何碰撞，约13000多公里时就发现两后轮胎的外侧啃胎非常的严重，找4S店后他们给更换了弹簧，也做了四轮定位，但轮胎外侧磨损非常严重问题依然如故，更严重的是一段时期还出现行车跑偏故障，找4S店修理就见他们在方向器里垫了些东西蒙混了事。以上问题我多次找4S店要求解决，但是等来的结果都是一律的推托：轮胎不包修、你的问题我们已向总部上报等待处理结果。
一汽大众迈腾明显的设计缺陷给广大用户的生命财产的安全带来了极大的危害，我们强烈要求：1、立即召回问题车辆，更换不良已损轮胎和不良部件； 2、请大众研发人员找出车子的问题所在，纠正不良设计，决不可再出现这些连10万元以内车都不会出现的弱智问题在中级MT车上的普遍出现； 3、承担本人因上述问题处理而形成的一切费用。
车辆轮胎问题是直接危及驾乘人员生命财产安全的重大问题，已经发现隐患却迟迟得不到立即纠正，试问一汽大众将我们的生命安全放在了哪里？敬请一汽大众公司立即解决以上问题，还消费者的合理公道。否则我们将联合受害车有提起公诉，并在国内外有影响的媒体、论坛、网站广泛宣传我们受到的不公正待遇，让大家评价谁是谁非~~~~~~
迈腾——爱你真的不容易！！！
[请牢记此投诉编号]
王女士[系统已对姓名做处理]
2007款 1.8TSI 手动标准型
12:05:00.0
江苏扬州金太阳汽车销售服务有限公司
4S店联系人
12:07:00.0
质量问题(&)
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(处理效率分：-2 分)(网站评分：0 分)
投诉人向汽车投诉网反馈称：&
感谢汽车投诉网的支持，轮胎问题在媒体的关注和大家的帮助下已由4S店给予更换了两只被啃坏胎，如果他们刚开始就能及时纠正自己的过错，不是采取敷衍拖拉欺骗消费者的态度，我们也不会做出有损迈腾形象的真相公布，毕竟自己已经选择了大众，选择了迈腾。希望企业由此能吸取点教训，提高产品质量，切实做好消费者服务工作。再次感谢各网站及媒体，能够给我们消费者有说理的地方！&
投诉人反馈
(投诉人打分：1 分) (网友评分：-1 分)
感谢汽车投诉网的支持，轮胎问题在媒体的关注和大家的帮助下已由4S店给予更换了两只被啃坏胎，如果他们刚开始就能及时纠正自己的过错，不是采取敷衍拖拉欺骗消费者的态度，我们也不会做出有损迈腾形象的真相公布，毕竟自己已经选择了大众，选择了迈腾。希望企业由此能吸取点教训，提高产品质量，切实做好消费者服务工作。再次感谢各网站及媒体，能够给我们消费者有说理的地方！！！！！！！！！！！！！！--- 11:07:46.0
迈腾后胎外侧啃胎严重问题
查找了相关资料，一汽大众迈腾08款的啃胎问题还真的叫个多，而且厂家大多是还在敷衍了事，对此，我们在气愤之余郑重地向大众声明：不能迅速解决对我们的侵权，我们将把我们的真实遭遇在国内外媒体及网络曝光，我们坚信正义一定战胜邪恶！！！--- 09:05:06.0
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&& 10:02:46.0[楼]
我的迈腾是后轮内测啃胎，没3千公里做一次4轮定位和动平衡，换了3套轮胎了，第三次连同轮毂换的是235/45/17的一套，现在18000公里又开始啃了，噪音很大！
范文斌 && 09:08:21.0[楼]
哎!我的迈腾也是同样问题!希望告诉我处理结果.我的QQ:
匿名 && 10:07:46.0[楼]
这并不是车本身的质量问题，可能是经销商忘记给车胎放压了。本身一汽大众车辆出厂时候都是胎压相对较饱和的。因为考虑到车辆到经销商的过程中的各种因素。所以提新车的时候要先进行轮胎减压并测试。其实很简单，只是迈腾本身的悬挂太注重操控-比较硬。所以胎压过饱会感觉不明显。。。
匿名 && 08:05:03.0[楼]
本来要买的，看来得挑其他的车！
于海涛 && 10:05:16.0[楼]
是设计上的问题，一汽大众的败笔
钟耀坤 && 06:05:04.0[楼]
迈腾是失败的
金学威 && 09:05:36.0[楼]
难道是设计缺陷吗？
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