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& 最全雨天行车攻略，希望对坛子里的车友有所帮助！！
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最全雨天行车攻略，希望对坛子里的车友有所帮助！！
&&&&八月的天，看似晴朗，实则暗藏杀机，对于南方的长江流域来说，正是容易突发暴雨的时节。上个月北京因为下雨造成的安全损失历历在目，所以大家要了解安全行车，做到未雨绸缪。在这里，本人通过在各大雨天行车专题进行汇总，改编了一篇最强的雨天行车攻略，希望这些攻略能为广大车友们带来福利，并且以后遇到暴雨天气时能够学以致用！&目录：
&雨天行车之——出行前的检查&雨季来临前，广大的车主最好带着爱车到4S店里做个全面的检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等这些项目至关重要。1、检查胎压&&&&雨天行车对轮胎提出了更高的要求。雨季胎纹的深度最好能保证在4毫米以上，至少不能低于2至3毫米。因为胎纹深度过低的话容易使胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等。测量胎纹深度最好是使用专用测量尺，没有的话就用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。许多人以为胎压过低会增加轮胎与地面的摩擦力，从而增加附着力，其实不然，因为相对于轮胎与地面单位面积的压强减小而言，这个附着力其实是非常有限的。要想让汽车在雨中停稳，最重要的就是汽车刹车时要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，因此雨天保持较高的胎压才比较安全。2、检查雨刮器&&&&&&视线不好也会导致车险事故。要想在雨中行车保持良好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，雨刮器的扫水能力会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，如果不及时除去的话，视线同样会很模糊。3、检查车辆灯光&&&&&雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全。尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气里可以给车辆的前后都提供良好的照明，因此在雨天会使用得特别频繁，所以不能够出丝毫问题。　4、检查车辆的密封性&&&&&全车密封条也要进行检查。雨天还容易出现的一个问题就是车内进水导致线路短路。每个车的车门边框等位置都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面是保证整车的密封性。老旧车辆在车辆密封性方面尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易造成车厢进水，严重时还会导致车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。带有天窗的车辆还要注意对天窗的检修。&&&&另外，其它的部位如刹车装置、方向、电路和油路等也要重点检查，看看是否运行良好，以免在雨天湿滑的路面上行驶时因方向刹车失灵而失控。&
易车网飞鹰
活动达人GRE证
学习了。。
&雨天行车之——雨中行车要诀&1，雨中行车速度要慢&&&&&&雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时与前后车辆保持距离，提前做好各种应急措施的心理准备。&&&&&&&需要注意的是，当能见度小于200米时，应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速每小时不得超过60公里，与同车道前车的距离应保持在10米以上；当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速每小时不得超过40公里，与同车道前车的距离应保持在50米以上；当能见度小于50米时，除了开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯外，还应降低车速。&&&&&在超越大型车辆时，大车溅起的水花会使得小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，由此容易发生意外。遇到水沟、水坑时，不要高速通过，否则产生的飞溅会导致涉水深度加大，造成发动机进水。但是见到水就躲躲闪闪或者马上踩刹车减速也不对。一般来说轿车缓慢通过城市15-20厘米深的水路是没有问题的，不过需要注意的是车速不能太快，最好使用低速档，涉水时一定不要收油门。如果积水超过了轮胎中心线，就不要继续向前冲了。绝不可以多车同时下水,因为如果前车因故障而停车的话，后车也会被迫停在水中，进退两难。&2,保持良好行车视线&&&&&&&下雨天特别影响行车视线，所以雨天开车除了要谨慎驾驶、保证车辆机械工作正常外，还要保持良好的行车视线。要避免使用前大灯而改用雾灯，因为使用前大灯会形成炫目的光幕。雨水和车内的雾气是干扰视线的主要原因，而理想的除雾工具则是空调。雨季行车时，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只需打开空调按下A/C开关，并将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失了。另外，下雨天两侧挡风玻璃和后视镜都会有雨滴，从而导致视线不清晰。最简便的方法就是拿纸巾将后视镜水滴擦干，条件允许的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水。&&3，集中精力，莫走险路&&&&&&在雨水长期浸泡的道路上行驶，发生事故的概率通常很高，所以驾驶人在驾车时精力要高度集中在观察路面、分析路况上。一旦分神，就不能及时发现前方出现的险情，从而错过采取避险措施的最佳时机，导致事故的发生。尤其夏季的时候，有时丰富的雨量会使得路基因长期被水浸泡而松软。尤其在郊区或者乡村，切勿因为超车抢道而离开水泥或柏油路面，一旦车轮压在裸露松软的路肩上，就极易形成侧翻、轮陷之类的交通事故。&
&雨天行车之——通过深积水路面的方法&&&&在暴雨中行车，如果遇到积水深的路面时我们应该注意哪些事项呢？关于这方面,我也在网上搜集了部分的资料，总结为以下内容：&&&&&汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度，判断是否能安全地通过。一般分两种路面考虑：1、在城市交通道路上行驶时，可以先下车用工具试探一下水深。2、在郊野路面上行驶的时候，也可以参考城市道路的试探方法，但同时也必须考虑水下的淤泥是否结实，车辆能否顺利通过等。在确认自己所驾汽车能够通过后，还要考虑涉水路线的选择，它对是否能够安然涉水来说至关重要，应该选择水位最浅、距离最短、水流相对缓慢及水底最坚实的路段。一般来说，有浪花和漩涡的地方很可能会有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水也较深，如果一定要驶过较深的水流，应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机导致熄火。通过深水区时必需挂1档，并且将油门踩到底，慢慢地前行才能保证在水域的安全行驶。
&雨天行车之——车辆涉水后的处理方法&&&&很多车主在车辆涉水后因为处理不当造成了不必要的损失。下面本人从网上搜集了一些关于车辆涉水后的处理方法，遇到同类问题的车主可以参考：&&&&1、如果车辆在行驶过程中因涉水出现熄火的话，这时需要保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔偿处理；然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，最后把车辆移至安全地点，并且保持前高后低的姿势，这样可以使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器以及消声器。&&&2、从水中移出车子后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，从而损坏发动机。如果确定水进入发动机内部了，那么应当先拆下火花塞，切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，让进入发动机内部的水顺利排出。&&&&&&&3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等，从而导致机油变质，失去润滑作用。如果水份中带有沙粒还会使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防水分积存在电器连接部位造成腐蚀和沙子残留。需要重点清除的部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有异常噪音，应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。&&&&4、如果水进入了车厢内，打开位于车辆底盘下部的几个密封胶条就能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料中地胶吸水性很强，所以应拆除地胶，放置于宽敞空间以便水分的蒸发，安装后还要打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。&&&&5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。所以，在路试过程中还要仔细听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。&&&&6、还要检查变速箱是否进水。因为变速箱进水会致使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用还会造成齿轮磨损。如果是自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是进水。&&&&7、刹车油和四轮刹车必需检查，这是关系行车安全的重要项目。需要重点检查的是刹车油，因为刹车油进了水会变质，导致刹车失灵，严重的话还会引发交通事故。
&雨天行车之——安全逃生篇&&&&车辆落水后，根据每个车密封情况的不同，下沉的速度也就不同。但一般情况下就几分钟。所有的求生措施都要在这几分钟内完成，因此速度至关重要。&&&&首先，车辆落水后，不要惊慌失措，看看车门是否能够打开，如果可以打开的话，打开后迅速逃离。&&&&如果车门无法打开，那么就尝试将车窗迅速摇下，手动车窗很好实现，电动车窗在未断电时也可以实现，如果熄火或者短路了的话就无法摇下了。打开车窗的目的是为了让水进入到车内，使车内外水压保持一致，也就可以轻松的打开车门了。如果车门受损或者无法开启，也可以迅速从车窗逃生。&&&&&如果车窗和车门都没法正常摇下或者开启，那么只有通过破坏车窗进行逃生，在车内找找看有没有尖锐物品并用力砸车窗（常备求生工具，如安全锤、灭火器、千斤顶等等），建议放置在可以随手够到的地方。如果实在没有工具，也可以用座椅的头枕，因为很多车型头枕底端的金属物都是设计成锥形，理论上是可以将车窗打碎的。但需要特别注意的是，在砸车窗之前一定要系紧安全带，因为在砸完车窗后，水会大量的涌入，人会被巨大的水流冲离逃生出口，因此一定要用安全带将自己固定在座位上。&&&砸开车窗前，切记吸足一口气等待水进入到车内，直到车内外水平面持平后，车门就可以打开了，一定要快速解开安全带，迅速逃离车辆。在车还没有完全沉入水中时，车头会沉的比较快，这时驾驶室内还有一部分空间没有浸没，如果开启车门逃生风险比较大。但当车完全没入水中后，你的时间估计也就不到一分钟了，撇足一口气尝试开启车门，如果无法打开，立即选择从车窗逃出。在这里我们提醒大家，车窗被打破后碎玻璃很有可能割伤身体，所以撤离首选是车门，如果实在不行，就只能选择车窗。
北极熊的花皮袄
一星认证车友会
青铜地区联盟
学习了～～
&雨天行车之——雷雨天用车注意事项1、外置天线要拆下&&&&&&有些车将天线设计在了车顶部，这样露在外面的天线在雷电发生的时候极容易充当避雷针，从而把电流导引到车内，对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期将外置天线拆下来，以保证车辆安全。2、车厢是躲避雷击的理想地方&&&&&有数据统计中国每年都会发生很多起雷电击中汽车的事故，但您别担心，即使车真的被电击了您在车内也不会有生命危险，因为车本身就是一个大金属壳子，雷电击中车辆之后高压雷电可以从车辆的金属壳直接传递到地面形成回路，从而保证了车内人员和设备的安全。但前提是车门窗一定要关好。3、遇到闪雷切勿触车内金属物&&&&行车出现雷电天气的时候，切勿触碰没有绝缘体的车顶、头枕金属、和一些金属改装件等金属物。同时也要把身上的项链戒指等金属饰品、金属镜框眼镜、手表等贴身金属物摘掉，这些导电物品很有可能让身体触电。&&&&金属物体存在着许多自由电子，这些自由电子的运动没有固定方向，外加在电场条件下自由电子会定向运动，从而形成电流，所以金属容易导电。4、雷雨天车不要停在危险地带&&&&&大树、露天大型广告牌和电线杆是夏日雷击的主要对象，当雷击到广告牌或者大树时，倒下的大树或广告牌也会伤及停靠在旁的车辆。&&&&另外，尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域。最好把车停靠在正规大型的停车场，还要注意停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等设备。
&雨天行车之——雷雨天路上行车注意事项1、行车时忌打手机听收音&&&&车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，所以雷雨天行车时最好关闭手提电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。2、及时开启车辆警示灯&&&&雷雨天一般雨势较大，视线不好要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，引起后方车辆的注意。最好能在安全情况下把车停靠在路边，待雨势小点，能见度高一点再行驶。3、降低车速/与左右车辆保持距离/勿急刹车一定要降低车辆的行驶速度，能降多低降多低，最好参考一下前车，同时尽量把安全距离拉长，并且和左右车辆保持在1.5米以上的距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。不要紧急刹车，以免发生追尾事故。&4、免晃乱视线产生错觉&&&&行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切勿注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常行车轨道而发生意外，同时不能因为注意绚烂多彩的闪电而分散了注意力。另外，如果左右两边的车辆超车导致溅起的水花打在前挡风玻璃上时，要保持平静的心态，紧握方向盘，加快雨刮刮水速度，一定不能紧急刹车或者猛打方向。5、遇积水勿强行&&&&如果前方有积水的话，要及时判断它的深度。如果水深在保险杠以下，可慢速通过，通过时尽量避免中途换挡或急转弯；如果水深在车轮的一半以下，也是可以通过的，记住要低速行驶，并且保证不熄火，因为熄火后排气管容易进水导致发动机损伤；如果无法估计，则不能冒险强行通过。6、车辆打滑时要正确操作&&&&雷雨天行车容易遇到打滑现象。马路的积水致使高速行驶的车辆单边阻力突然增大，严重则使车辆打圈甚至失去控制，所以应扶好方向盘，降低车速，并且留意路面积水。遇到车子打滑，要保持冷静，如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝与侧滑相反的方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝与侧滑相同的方向纠正。
&雨天行车之——雨中行车后养护方法1、雨后及时洗车&&&&&雨后要及时将车子送到洗车店进行清洗。除了泥污外，车身上还时常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，久而久之会牢固地依附在车壳上，难以清除。洗车时应多注意车辆的底部与下部，因为这里的污物堆积最多且难以清洗，还容易发生锈蚀甚至伤及漆面。2、注意除锈除菌&&&&雨后积聚于车内的水汽，极易造成车体生锈并滋生细菌。所以，雨后应给爱车来次除菌除锈保养工作。雨后行李箱、车门焊接、底盘及车体焊接等部分都是容易生锈腐蚀的地方，还有被门饰板遮住的车门内部的铰链、锁扣等铁质零件也容易受潮。保养方法很简单，也不需要太多时间，只需在雨过天晴后找个阴凉地方，打开所有的车门及行李箱盖，彻底排出车内的湿气。条件允许的话，也可以顺便给车厢内部和后备厢做次彻底的清洁，方法也很简单，只需用专用药剂对车内的各个塑胶部位及地毯、座椅、顶棚等绒毛部位进行清洗，上光养护，再经过高温杀菌护理，直至杀死车内细菌即可。&&&&&雷雨天行车危险系数相对较高，对每个驾驶员来说都是非常大的考验，稍不注意就会遇到麻烦甚至危及生命安全。今天和大家说的在雷雨天气行车方面需要注意的事情，希望在用车安全方面能带给大家帮助。
开罗金宝宝
很长知识，学习支持
引用原帖由onesparkone于&16:02:47发表学习了。。嘿嘿，希望可以帮助到大家
引用原帖由开罗金宝宝于&16:26:19发表很长知识，学习支持
白银地区联盟
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挺全啊学习了
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下一主题：开车压大石头上了，磕成这样了，请问图上这是什么，昨天开着上路，没感觉有影响，暂时不修的话会影响使用_百度知道
开车压大石头上了，磕成这样了，请问图上这是什么，昨天开着上路，没感觉有影响，暂时不修的话会影响使用
请问图上这是什么，昨天开着上路，这个部位在左前头底下，在右前头底下也有一个开车压大石头上了，磕成这样了，没感觉有影响，暂时不修的话会影响使用吗
我有更好的答案
建议去做四轮定位 看看底盘数据 有没有变
采纳率：54%
这是什么部位，管什么的，谢谢
请问这是什么零件，管什么的
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2016款 H7 2.0T 自动两驱豪华型
哈弗H7&口碑
口碑评分：
网友购车价：13.60-19.07万
厂商指导价：
网友真实油耗：
10.6L/100km
工信部油耗：
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
第一个要说的231匹马力在城里就不用讲了1.5跟3.0没区别但是这个蓝标H7真的是在城郊的地方没有很多车的地方都不敢把油门踩满那种涡轮介入后的推背真的比发泄在女朋友身上还舒服并且H7是我驾驶过的大切诺基Q5CRV中个人感受较轻快的一辆第二那块全景天窗真的一块天窗给车内乘坐人员带来的视觉和感官效果完全不一样有的人可能会说坏一次要修六七千一万块我只能说机械的东西合理使用天窗本来就在车顶那些缝隙里面总是会有脏东西的每次洗车的时候留个心拿个小刷子刷一下里面的灰尘小树枝这么一个动作比起你在跟女友看星星的时候天窗打不开要划算的多吧
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
前脸很漂亮，显得很宽，看起来会很大，总之就是看起来，高端大气上档次，低调奢华有内涵。动力充足。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
哈弗蓝标H7最满意的就是空间了，2850的轴距，前排空间很宽敞，后排空间也很宽敞，我做在后排，前面站我家宝贝是没有问题的。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
家里第一台车哈弗H3，用车5年，20万公里，翻山越岭没有换过大件，拉货妥的我的第一台车哈弗M4，用车3年半，除有风噪声越来越大，没有出过问题，从来没有把我甩在路边哈弗M4置换哈弗H7，置换补贴6000，M4置换33000，还不错哈，整个置换过程方便、快捷，挺快的！第一眼看见蓝标H7，感觉眼前一亮，可能哈弗系统一直都是那个样子的原因吧，原来只是觉得哈弗性价比高，外貌控反正一直觉得哈弗很一般，小7感觉大了很多，呆呆的，坐上去之后感觉比H2、H6好了太多，整体印象不再是H6原来廉价的感觉，车窗、按键、主驾、副驾、后排、后备厢感觉很多地方都有考虑和设计，比原来好了很多！虽然还是有考虑不周的地方...凭对哈弗的信任，就定了蓝标H7，没有试驾，参数什么的实际感受最可靠，目前3000公里，成都出了名的堵，跑了1000公里高速，目前油耗8个油每百公里，车黑去死吧！！2吨重的车，2.0T排量，加速推背感强烈，只要驾驶习惯好，就算城区堵控制在8.5个油以下是没有问题的。高速定速105，平路能降到5点几个油，相当满意了我的H7....论坛黑H7的油耗、异响、哨叫什么什么的，我全没有....4月的车，这个价位可以说H7的质量、性能、安全性、能耗、空间，无敌的存在，还有什么说的，车自己开着满意才是硬道理!
裸车 15.58万
外观霸气、细节精致、宽大舒适、配置很高、动力强劲、噪声控制的不错、钣金接缝中上水平，自动起停、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、自动驻车等等很实用。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
外观大气，尺寸大，车内空间大，座椅舒服。2.0t，动力强劲，加速，超车相当给力。配置高，做工好。双离合变速箱的调教很不错，换挡平顺。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
他高大、威猛、英俊，但不粗犷有男人的体魄和狂傲，他叫大白—————汉密尔顿白H7（2016款蓝标H72.0T自动豪华型）。其实不然，它的主人是我的初中老同学，多年没有见面的坛花一线。他的汉密尔顿白H7给我眼前一亮，就好象《狼图腾》里姜戎，第一次在天鹅湖傍看见大白螽驹，象一飓闪电白光一样，一眨眼就消失在山谷里。。。。。。而我看见的是一道白光，就进行我眼帘无法拔出。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
动力，做工内饰和丰富的配置。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
超车不费劲，空间大啊
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
动力澎湃，乘坐空间完美，丰富的配置带来的易用性。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
外观大气时尚，谁说国产车没有优越感，乘坐空间大，后排舒适度高，后备箱储物满意，动力输出强劲，加速感爆棚，操控给力，指向精准。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
大气的前脸，是不是大嘴吃四方，大脸赢天下啊
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
，外观，内饰，动力，空间，真的是倍儿爽啊
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
车身宽大，视野开阔，操控性能好，隔音效果好，外观时尚。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
最满意的地方就是动力，外观，用料，先说说动力，2.0T动力杠杠的，高速120以上动力还源源不断给油还有推背感。外观，不愧是宝马的设计师，长长的车头有没有宝马X1的影子，长车头有种安全感，整车修长的腰身，性感的PP。3.用料，内饰大面积的软性装饰，虽然借鉴了一些宝马车的设计元素，但是恰到好处。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
外观大气时尚，动力充沛，做工用料满意，回头率能说明。目前没有异响。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
1.车的内饰做的很不错，用料很好，能摸到的地方，包括门板都是有软材质覆盖；2.动力2.0T直喷发动机的扭矩很出色，但最大输出的转速偏晚，所以在追求加速时就会增加油耗，但日常驾驶，油耗很低，目前磨合期没有深踩油门，100公里油耗表显7.9L，软件显示8.4L，很满意了；3.地盘很厚重，过减速带声音很好听，悬挂还在磨合，但在这个价位上看，已经足够优秀；4.19寸轮毂和大轮圈真的很漂亮，要不是需要等，直接上20寸。
裸车 16.98万
外观很有型，动力充沛，内饰很大气。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
大气的外观，不管走哪都抢眼，去车管所上牌时，出来发现我的大7已经被团团围住动力，绝对的强劲，那种感觉，一个字，爽！提车到现在只要是我想超的车，绝对只有乖乖后面吃灰的份
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
外观大气，不愧为哈弗最顶级设计作品，外形是同门车系中最漂亮的，放在合资车堆里也丝毫不落下风。每次经过的时候都会多看几眼，并且是越欣赏越懂欣赏那种！
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
最不满意也有一个手机没地方放前排的储物空间真的有待改进手机支架能解决但我这个人有一点点强迫症就是车上除非必须要用的东西别的我都不想往它身上加
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
侧面看有点丑，从侧面看车尾收的有点着急，不太协调。H7L有感觉拖得太长，一样的不协调，算啦，将就了。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
在用车过程中最不满意的地方，就是油耗了，我目前10个月跑了3.4万了吧！粗劣的算下来10个油左右吧！要是油耗能控制到8、9个更好了！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
我号定的车，已出红标H7，对比了很久，性价比最高的还是蓝标豪华版H7说实话，蓝豪够用了，其它功能都要加包，而且实用性并不高4月24号提车前几天WEY出来了，纠结N天，价格高度重叠，配置高一些，哈弗你要搞那样，不想H7活是吧还有就是储物空间，前排淘宝上买了夹缝收纳箱，不然小东西没处放，中控不合理，后备箱备胎格哈弗可以学学昂科威和观致，那叫一个实用，这些方面哈弗的工匠精神还是不够...要说的话，中控的导航真是浪费这么大的屏幕了，垃圾中的战斗机，反正没用过...
裸车 15.58万
1、起步不能加油过大，有前窜趋势。急刹再起步变速箱有点迟滞但不严重，减震回弹快一定程度影响舒适性。2、中控储物空间手机没地儿放，钢琴烤漆容易刮花，导航只能输入关键字名不能精准定位，并且不知道怎么关闭导航用。3、后背箱没有预想的大，家用足够
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
后备箱空间稍小，开口稍高。为了外观牺牲了一些便利。车内后排地板中部隆起较高，为了今后的四驱又牺牲了这点。其它都还满意。前排座位没有放手机的地方。新车的气味稍有点大（经查是后备箱内备胎发出，将备胎取出放到家中散味后车内气味问题得到很大改善）
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
1、车窗半降或全降换车门的声音太大了，稀里哗啦，稀里哗啦。。。。。。比货车响。2、新车内气味大，老人和孩子不能座。查其原因是备胎的橡胶味，象低劣的橡胶制拖鞋一样。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
储物空间少的可怜。后排座中间的隆起比较高，居然比H9都高。。。。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
油耗有点小高，内饰设计能在自主化点
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
后备箱空间拮据，自己车发动机仓有哨音，虽不大，但影响行车心情。去4S店看了说正常，但心里仍有疙瘩，看后继吧……
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
细节做工不到位，人性化考虑欠佳，内饰工艺不到位，异响是这车的最大通病。目前解决办法无完美方案。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
起步的时候或者是刚刚打着发动机的时候，车子的抖动会大一些
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
最不满意的就是中控褚物空间了，真的是上车手机没地方放啊，还有就是，油门有点延迟，这个真的很苦恼
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
油耗有些偏高，车内前排储物空间太少。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
最不满意的地方也又几点，1.因为内饰借鉴了老款宝马车的风格导致储物格少，主副座出了门板储物格与中央扶手放水杯的地方，就在也找不到放手机的地方了，放卡槽的地方也是，现在高速公路上的收费卡大部分都有卡套，有卡套的就放不近去，这设计初衷是好的但有点落伍了。2.就是那后视镜太丰满了，它与A柱太近了，左右盲区有点大，不利于观察，风噪也有点大。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
1.用的轮胎太差了，我算是老司机了，为了把车停靠路檐近一点才不妨碍其他车车太宽了。就这么亲亲趁了一下轮胎就被挂了几个很深的小孔！2.最近在车库或者外面热车，就有一股很刺鼻的气味从排气管排出来，有点受不了。但是来一段时间就没有了，说明不是汽油的问题！3.车起步加油会有一种车身晃动的感觉，就想行驶在凹凸路面上左右轮不平的那种感觉，还好不是很强烈。4.扶手箱里的usb如果给手机充电就很尴尬了，你把手机放外面吧，扶手箱不能完全放下来，因为放下来会压着线！要么把手机放扶手箱里，要么就压根不关扶手箱。5.后备箱空间太小！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
1.没有放手机的地方是这辆车在储物空间上的一笔墨迹，但不难解决，TB一些外置储物盒可以搞定，此为人需要适应车的一个地方；2.双离合变速箱前2挡和5挡、6挡加速都很一致，油门灵敏，但3-4挡相对来说，会变得迟缓一些，能明显感觉到有差异，导致油门需要再踩一些，又增加了需要人适应车的一个地方；3.后备箱空间对于一台4.7M的中型SUV来说，不合格，还没有我家一台紧凑两厢车的空间大，放搬家用的彩色编织袋，只能放两袋；4.两侧大后视镜意味着盲区会很大，原车最高配标配也没有盲区可视或360环视等配置，副驾驶连最高配也只能选装电动座椅，且所有选装都只能出厂时选装，而且还要等几个月，4S店也不提供随即安装服务，我说，厂家的这种设置未免太不够人性化了吧，这是我最不满意的地方，没有之一。
裸车 16.98万
后背箱有点小，有点耗油，低扭稍弱。中控那块没有放手机的地方，有待改进。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
对我而言后备箱空间较小，自动启停不带记忆功能，顶配还有那么多选装包，驾驶仓储物空间超级小，点烟器孔设计不合理
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
操控有顿挫，你保持油门力度会发现一档进二档是有明显的顿挫感，若在堵车时跟进前车就比较让人不舒服，刚起步加速就又减速时顿挫感更明显。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
外观的话前脸就是仁者见仁智者见智了挺喜欢它的45度角的至于它的屁股跟他的弟弟哥哥们也没有差很多所以外观就您自己参考图片呗嘻嘻
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
我觉得蓝标的更漂亮，外观方面就是仁者见仁智者见智了，我觉得外观很好，前脸看起来张力十足，看起来很宽很霸气，整体的外观设计也很时尚，很年轻。钣金也还不错，各部件的接缝十分均匀。缺点是我觉得侧面看，车尾的比例不太协调，好丑啊，越看越别扭。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
哈弗蓝标H7，外观采用宽体张力设计，他虽然不惊艳，但是很耐看。车灯设计：哈弗蓝标H7采用晶钻式立体前灯组，远近光一体式透镜大灯，我提的是豪华型的，是25W氙气大灯，晚上真的很亮。LED日间行车灯也很漂亮的。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
照出来车头很扁，我叫的鸭嘴兽，现实看还是没那么夸张，角度问题吧，反正我觉得蓝标H7很好看，大爱。。。我定的匹兹堡银，为了这个着色等车一个月，太经脏了，太好看了，漆面闪闪发光，大爱...个人觉得屁屁是哈弗系统最好看的，很说什么呢~反正就是好看
裸车 15.58万
外观霸气，细节精致。1925毫米车宽4700毫米车长加之19寸大脚，很是高大威猛。相比红标正面看蓝标前脸感觉非常年轻，同时大灯、尾灯、轮毂中控都有哈弗Logo，很显档次。全车钣金接缝中上水平，漆面光滑内有金属颗粒，阳光下很有质感。全车轮廓线条感不错，刚中带柔。后视镜宽大，有自动折叠还配了蓝光镜片
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
外观觉得给4星吧。h7是那种正面不上镜车型。（好像长城的车都有点正面不上镜）但是实车看起来非常不错。属于耐看车型。车灯设计：h7的车灯（蓝标）看起来运动。远近灯光一体，豪华配的是氙气大灯，色温4800k，能满足日常使用，铺路效果和照射距离达到它应有的水准。做工车漆：白色车身漆是珍珠漆，看起来很有质感。车身做工很不错，缝隙的对称度很高，从这一点就能说明造车的水平。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
就好象《狼图腾》里姜戎，第一次在天鹅湖傍看见大白螽驹，象一飓闪电白光一样车灯设计：近光灯、远光灯，日间行车灯、大灯高度可调，转向头灯等等给力。氙灯超级亮。做工车漆：外观内饰的设计好，细节设计精巧、功能强大无比。外观油漆OK车身造型：车头、四尾、车身、腰线设计美丽出众，看见大白螽驹，象一飓闪电白光一样。235/55R19的轮胎超级平稳、安全。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
外观大气，一张囧囧的蠢萌脸。蛮可爱的，不够霸气！这点上各花入各眼吧。车灯设计：虽然是原厂的氙气灯，但感觉还是较弱一些。可能是之前的车子是4远光相对H7这远近一体的2远光原车可能是要弱一些，而且原车的灯光色温好像是低色温的氙气灯，相对白色的氙灯亮度是要弱一些。不过黄色的灯光雨雾天的穿透能力也是白色灯所不具备的，就视野来说虽然范围不如4灯的远光那么广，但射程基本一样，建议大家就不用去换了。车身自带的氙气灯也是快启的。打开后点亮非常的快，不像一般的氙气灯半天才会亮。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
外观真心不错。尤其是白色的珍珠白漆看着真不错。赶日本车好到哪里去了。我只说白漆，因为我的是白漆。其他不知道。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
个人认为H7比那所谓的最美国产车高大上得多，你认为呢？我的车是珍珠白，细看车漆确有天然珍珠的那种质感，而不是单纯的白色，感觉很棒！特别是侧面，大爱。车头呆萌，宜老宜少、宜男宜女呀！我选装了20寸的轮毂，视觉效果出色，不错哟！与H7更配。当然代价是胎噪增加，油耗增加倒不觉得。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
整体外观满意，细节处理需改进。接缝较大。车灯设计：尾灯设计很漂亮，全车最爱的地方，转向辅助是良心之作。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
外观真的很棒，这点没有什么可以说的了，一见钟情做工车漆：最喜欢的就是这个车子的车漆工艺了，证明着咱们国产车的漆面做工的提高啊
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
说实话，这款车有一半的理由是冲着外观去的，根大气，车灯设计：整体比较饱满，很适合年轻人，，疝气大灯，，太牛了做工车漆：全车都是使用金属漆，很厚道，也不容易滑伤，而且比较亮
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
买h7就是冲着外观去的，颜值爆表，宽大扁平的车头，个性的日间行车灯，茫茫车海中辨识度很高，不会让你分不清是h6还是h2，用料扎实，必须赞一个。车身造型：车头宽大扁平，非常大气，车尾非常饱满，给人的感觉很厚重，腰线做的很漂亮，给人一种俯冲的运动感，车身比例也不错，19寸的大脚抓地性能不错，轮毂样式也漂亮。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
外观是我比较喜欢的，扁平多车头，萌萌的前脸配上炯炯有神的大眼，修长的身材加上丰满的PP让人流连忘返。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
我是蓝标的外观整体来说比较不错，喜欢这种年轻的风格，唯一不足的是头要是可以好一些就好了。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
外观看人，媳妇就很喜欢扁平的设计，白色车漆不是普通白，有点类似珍珠白，漆内有金属质感，符合这个价位
裸车 16.98万
外观设计的还是可圈可点的，耐看有型大气，铁皮做的也很厚道，日本车和韩国车是没法比的。家里老爸有辆斯巴鲁森林人，那铁皮薄的。但操控性森林人确实要稍微强些，实话实说。没发生过碰撞，也不想发生，以前的帕萨特老款的，确实很耐撞，一般碰撞都没什么事，这点也值得表扬一下，这是德国车的特点，现在的新款就不太清楚了。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
外观方面，我选的是黑色，为什么选黑色呢？黑色，庄重，大气，万物老大，怎么看怎么爽！回头率百分百的高，刚提回来没贴膜时还体验不出来，自从贴膜和加了个踏板之后，有好几次我的车都被团团围住了，吓得我以为车子出问题了呢，总之，大7给我的信心十足，过年等着当婚车用呢，这点也希望找到组织，一直苦寻无果啊
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
在一个唯颜值的年代，开发了一款迎合潮流的车。洗车时有保安过来询问，聊了半个钟头的哈弗，讲比h6**，呵呵，我知道你说的都是实话。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
内饰该软的地方软该硬的地方比兄弟还硬质感真的不错车子行驶状态没有异响只是比如说在太阳底下暴晒过后坐进车里开冷风吹到个三四分钟那些塑料的面板会有点热胀冷缩的感觉会过十几秒咯吱响一声响个三四声就安静了这个问题我完全能接受毕竟一个车是合金钢铁胶塑料几万个零件装在一起有一点点响声也正常
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
内饰方面让我最印象深刻的就是车内的空气质量，新车下线不到半个月，没有刺鼻的新车味，新车的味道也很容易散掉。内饰的用料和做工很讲究，接缝均匀，无异响。内饰配色也很时尚，整体的感觉非常的青春靓丽，全景天窗很上档次，下雨天看雨落很有情调。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
哈弗蓝标H7内饰采用环抱式坐舱设计，内饰采用的大面积的软质材料，采用搪塑工艺。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
两个字，厚道！经常接触的地方软质材料，中控有点容易划花，没事，有万能的淘宝，碳纤维妥妥的一直习惯看指针，所以中控还是不错的，新车味道还是有，开了十几天轻了很多要说的话，中控的导航真是浪费这么大的屏幕了，垃圾中的战斗机，反正没用过...
裸车 15.58万
全软内饰用料上乘，该软的地方都软，摸上去手感细腻，中控大气显档次仪表盘清晰。唯一不足就是档杆钢琴烤漆不注意容易刮花。异响暂时没发现，新车有一点味。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
内饰虽然有借鉴，但是h7能把好的工业设计整和在一起，形成自己的风格，还是相当不错的。手感材质：这点不用说，h7在国产同级里做得相当好，能摸到的地方大面积的使用的软质材料，手感超棒。金属质感的内饰件处理得也相当好，不会给人廉价，山寨的感觉。仪表中控：仪表设计比较中庸吧（没上液晶显示仪表），但仪表内彩色液晶显示屏显示内容丰富，能满足驾车需要。中控的钢琴烤漆设计不是很满意，因为太容易划花，容易留指纹，要勤打理才行。异味异响：异响目前没有发现，开始后排有异响是经检查后发现是安全带卡扣碰撞发出的声音，把安全带插上后没有发现异响。气味当时新车较大，将车备胎拿出放到家中后车内气味有了很大改善。因为h7的备胎是在车内，而且suv车型和三厢轿车不一样，它的后备箱空间和乘坐驾驶区域是直接连通的，后背厢内备胎的气味直接就会传至整个车内。三厢轿车后备箱和驾驶区域是隔绝的，备胎的气味不容易窜进驾驶区域。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
内饰和协、温柔美丽大方，精细完备。手感材质：内饰用的材料质感细腻，档次高级，搭配各协。仪表中控：仪器仪表可视度高，蓝光表盘造型很美，中控台大气、功能齐全。异味异响：新车内气味大，老人和孩子不能座。查其原因是备胎的橡胶味，象低劣的橡胶制拖鞋一样。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
坐在车上能让你直观的感受到H7那上层的内饰做工用料，非常大气看着也很舒服。没有什么突兀感和违和感。手感材质：除了电镀仿金属的就是软性材质，手感摸上去相当舒服有档次。异味异响：刚提车的时候车内还是有些异味的，开了窗户开了2天已经淡了很多。估计再要不了多久就可以散除异味了。至于与准备的什么竹炭包之类的基本都没有用上。仪表中控：中控美观大气很有档次感，五千元的舒适包加装的360环视虽然分辨率比较低，但是夜视效果非常好。夜间倒车之类的不怕看不见，加上倒车线随动变化简直是夜间倒车利器。。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
内饰用料足，观感很好。就是借鉴的稍微多了那么一点点。没有太多异味，手感也不错，但是储物空间少了点，手机都没有地儿放。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
虽原创度不高，但拼凑在一起绝不平庸、难看！且用料实在，良心之作。不像有的车都二十多万了，塑料感依旧杠杠的。目前没有发现异响，仅过坑洼路面天窗前部有咯吱声。新车味道还是有的，但也不像有的车友说得那夸张，开了半月好了许多。不信你去感受下迈锐宝，谁用谁知道，气味机中的战斗机呀！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
整体用料不错，触感舒适度较高，中控新颖，操作方便，美中不足导航很垃圾，还不如一张可以插卡的来的实在。后排没有点烟器，后排充电不太方便，设计欠佳，尾箱没有220v电源接口，作为一辆suv车型没有这个就感觉设计欠大脑了。出门游玩，笔记本充电等等不太方便。异味异响：新车味道不大，主要味道应该是来自备胎，一个月时间基本就感觉不到了，，但异响真的有点差强人意，说不清楚什么时候响，门板处理不到位，轻轻按压有唧唧歪歪的声音，听着很不舒服，中控两边的侧面位置也有响动。仪表中控：后视镜有点偏小，炫光镜效果不明显，可以参考下H2上面的。仪表盘显示数据很详细，一目了然的感觉。手感材质：方向盘握感比较舒适，座位包裹到位，腰部支撑不到位。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
内饰前面大量的软质材料，摸着比较舒服，但是个人认为中央扶手那一排按键实在是有些多，应该在细致化的布局，有些繁琐仪表中控：中控那部分，两排按键是挺对称的，但是个人认为布局应该讲究实用性，应该把常用的功能键做的更醒目
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
最满意的就是内饰了，我20万的车，感觉开出了40万的感觉，我弟弟的GLK跟我比较直差远了，我感觉他的GLK和我换我的H7我都不换手感材质：车内全不是软质材料，只要手容易接触的地方都是软的，做工很好，异味异响：目前没有大的异响，就是在非铺装路上偶尔感觉两边好像有沙子飞到车上的那种声音，铺装路上可以说是完美，关于气味，刚提车的时候确实很重的味道，刚开始感觉快晕的感觉，买了炭包，然后打开所有窗户，透几天就好了，现在基本没味了
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
内饰风格整体满意，本人定的纯黑内饰，白色车身黑色内饰运动感十足。手感材质：内饰做工感觉国产车里数一数二，装配工艺不错，不输给25万左右的合资车，用料也比较讲究，基本采用搪塑软性材料，手感柔软舒适，显得车子很上档次。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
同加位的车在内饰上应该好的了，大面积的软性材质，真皮方向盘，车内氛围灯，给人一种高档车的感受，中控台各种功能按键清晰明了，旋转按键阻力感适中，
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
内饰整体还是比较满意，做工用料比起好多车都好上一大截。异味异响：味道还是有的，不过还是不太刺鼻。新车嘛难免都有一点，过一个夏天可能会好很多。目前为止我车还没有什么异响，我基本上跑的城区没有跑过烂路，希望没有异响是最好的仪表中控：仪表盘中规中矩吧，我倒是觉得中控设计不实用！设计这么多按键虽然档次有了但是牺牲了储物空间，而且设计这么多按键其实也没什么用，开车用也不太方便。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
虽然有模仿，但坐进车内第一感觉不是模仿，而是哇，还挺好看，这就不错了，但按键设置有点奇葩，这个就不一一举例，可看网测
裸车 16.98万
内饰用料上不错，不是硬塑料壳子，软的摸上去有质感，配置也很丰富。大天窗也很带劲。中控台那设计一个小储物格就更好了，想放个手机都不行
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
中控台全部采用软质材料，无异响，上车给人营造出的豪华感，真的是倍有面子，门板下面杯坐外围也采用软质材料，就算上下车不小心踢脏了，湿毛巾一檫就解决了，细节方面还是比较人性化的真皮方向盘的手感和握感都非常棒，每次我都爱不释手，
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
宝马/奥迪/保时捷合体，不讨厌，也不倡导。用起来感觉也不错，有开高级车的感受。但是中控的银色饰条若做成蓝色，相信更能提高档次。我对装配间隙还是有点不满意，间隙较大，在目前这个追求精品的年代可以对自己提更高的要求。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
我是穿鞋一米八二的个子开过朋友的福克斯凌度新款帕萨特高尔夫天籁也开过大切诺基Q5CRV对比起来总感觉开轿车有些压抑而且我家三口人都是大个子都不喜欢轿车轿车坐高真的不及SUV再说到行李后备箱这样说吧我跟大学舍友四个人两个24寸的箱子两个20寸的箱子不说轻轻松松但是摆放合理的话占用了后尾箱总面积的三分之二还能放些书包啊各种东西而且这个1925的横向轴距4个人真的很轻松的我们从云南昆明呈贡出发一路从昆明到香格里拉到丽江到大理到禄丰恐龙谷再到昆明他们三个睡的有多爽都不知道真的是拉伸了睡那种所以这个车的乘坐空间和储物空间除了不好放手机别的真的没话说再说个小插曲H7的后排可以几乎放平有一小个斜坡但已经很平了有一次回学校晚了宿舍关了大门我只有睡车里刚好有厚衣服和毛毯就开了四个窗子的两指宽的缝隙把后座位放平从里面把车门锁了就在车里睡反正我这个身高真的是伸直睡没有缩头缩脚真的大白是我最后一个家
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
空间很好，挺大的。乘坐空间来说很充足，无论是前排还是后排座椅都很宽大，腿部和头部空间都很充足，胖子也不会感觉挤，横向空间特别大，后排三个人完全没有压力，只是后排地板中间有突起，很高，还放不开脚，中间座椅也有点硬，后排坐三个人的时候，坐在中间的人不太舒服，好在很少坐满。储物空间方面也还可以，对乘客来说，还是比较不错的，门板上的杯架和储物槽的尺寸和开口都很大，那东西，放东西都很顺手，空间也够用。储物空间方面最大的缺点就是，给驾驶员放东西的地方比较少，特别是放小零碎的地方你根本就找不到，最让人不能容忍的是，根本就没有能放手机的位置，你只能装在口袋里。好尴尬啊，这车落地都超过18万了，这样的表现，不太好吧。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
我本人1米72，我媳妇1米64，我们家四个孩子，最大的14岁，平时就是一家人做的比较多，我们一家人不高也不胖，哈弗H7的空间很宽敞。全家出游时：哈弗蓝标H7后排座椅放倒是全平的，有时候出游时，孩子们困了就把座椅放平，让孩子们临时休息，旅途轻松了很多！乘坐空间：我身高1米72，应该也算大众身材了，前排腿部空间很宽敞，头部空间要有4拳了。对了我的车是棕色外观的，棕色内饰的，可能是因为我自己本人比较喜欢棕色的，一会朋友们可以看图，这个棕色还是挺耐脏的，我图片上虽然物品凌乱，但是还能看！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
乘坐空间没得说，相当的满意，包裹性也好，至少也是20多万车的乘坐感受储物打满分不是全满意，是我东西少，也够用，后备箱备股储物如果像昂科威和观致一样，人文的设计就更好了
裸车 15.58万
空间巨大，不管前排后排空间绝对充裕，身高172，头部空间2拳多，后排腿部空间3拳多，全车5人非常轻松。尾箱没有预想的大，只能说够用。加之全景天窗，更是赞。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
我身高1.77，体重200多点。坐在驾驶位调整好位置后，再到驾驶位后排坐，空间没问题，很宽松。毕竟车身宽度达到了1925，轴距达到了2850.中级车的尺寸，乘坐空间没问题（限乘5人，就算空间大，能多挤，也别超载）。驾驶位储物空间嘛，确实少了，是太少，关键是没地放手机，或许厂家是因为考虑到可以使用蓝牙连接，不需要在行车过程中拿出手机，所以不需要前排有手机放着顺手的地方。只能这么想了。后备箱的储物空间略小，（但是绝对够用）可能是为了考虑后排座椅放倒后有个平直的空间吧。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
乘坐空间：足够大了，主驾与副驾空间大，180CM的老司机也活动自如。后排座三个胖子身高180CM体重170KG也不挤，人与人间有一点点间隙的。储物空间：后备箱放三个旅行箱无问题，一家三口去318进藏行李正好放下，还有野营野炊的全套工具与用品的。全家出游时：全家出行了川西大环线，新都桥、稻城、亚丁等等长途旅行，三个胖子身高180CM体重170KG也不挤，也不累说实话不累是假的，主要是心情高兴。乘坐空间：足够大了，主驾与副驾空间大，180CM的老司机也活动自如。后排座三个胖子身高(180CM)体重(170KG)也不挤，人与人间有一点点间隙的。储物空间：后备箱放三个旅行箱无问题，一家三口去318进藏行李正好放下，还有野营野炊的全套工具与用品的。全家出游时：全家出行了川西大环线，新都桥、稻城、亚丁等等长途旅行，三个胖子身高(180CM)体重(170KG)也不挤，也不累(说实话不累是假的，主要是心情高兴)。放行李：一家三口去318进藏行李正好放下，还有野营野炊的全套工具与用品的。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
乘坐空间非常宽敞舒适。后排坐3人也很轻松宽敞应急时挤4个非胖子还是比较充裕的。但中间的隆起稍微有点高了，坐中间的人会有点不舒服。储物空间：后备箱有点小跟H6差不多，储物空间就少的可怜，后排连个点烟器插口都没有。乘坐空间：我身高1米76，前排空间腿部非常宽松，座椅宽大包裹严实感觉非常舒服。腿部几乎可以摆任意姿势。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
现在一般坐一家三口，本来想买小车的。老婆又怀上了。就改买这个了，这个车乘坐空间没的说，开始看中酷派，1.5T他们说动力不足，2.0价格和这个只差一万多，咬咬牙就买了这个。前排副驾空间坐着舒服。我爸接近200斤的胖子，以前坐小车感觉肚子都要抵到中控台了，现在那叫一个大，后排坐三个大人加一个小孩都可以，当然这个不提倡。原厂没有脚踏，小孩上车有点吃力，自己买了一个装上有不咋的。要是原车有就好了，唯一不足就是后备箱空间太小了。国产车挺好的，周围的人都买的合资车。我就喜欢尝试，感觉这钱花的不冤。还有就是冷车倒车时刹车又异响，今天去把公司的风骏6做保养问了一下，说是天气原因。可是以前开的速腾没有啊。没办法只好暂时相信了。车身2000KG是有那么一点点耗油，我现在开了不到2000公里，每公里0.88RMB是有那么一点点高，但想想吨位在那里去了也就没啥了。现在就希望油耗能够降下来，后期维护成本少点什么的，因为毕竟是一般家庭，多多少少都要考虑经济性。我个人比较有点偏见，因为我不看日本车，也不喜欢高丽棒子的车。也不喜欢讨价还价，长城哈弗的车刚好是定价销售。比较合口味。什么福特的车喊16这样那样加起来要20多。我钱多烧的慌啊。何况我还没钱。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
本人一米七，无论前后毫无压力。后排哪怕中间地板突起，坐三个成年人依旧给力。必须吐槽的是后备箱，真心不大，要是隔板设计成H6那样估计使用感受会好些。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
乘坐空间可观，前排舒适度最高，让你腿伸直了有种下午茶的享受。后排180大个随便你翻腾，没有拘束感。这个值得赞扬。后备箱空间完美，美中不足后备箱隔板要是伸缩就更好了，毕竟装大件的时候要方便一些。储物空间：后备箱放三个28寸大箱子还有富裕，前排小空间不多，方向盘左下角的行驶证盒子没有。毕竟车量相关证件还是有个单独空间要安逸一点。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
这款车的前排坐着的空间还是蛮不错的，后排觉得没有H6的空间感觉好，后来仔细研究了一下，好像H7的前面的操控台面积有些大，占用了一部分空间，不过还好，本人一直认为，后排就应该坐两个人，这样才舒服。不过档把前面的有一个车子自带的烟灰缸，一个狭小的空间，我认为，真心的不好使。比较高兴地是H7的后排可以按比例放倒，接近于平的，这点很好，因为我们还想一起开车去上海了，会不会在后面睡上一觉呢。黄浦江边停车赏景：晚上开车停在黄浦江边，睡在车上，夜寐大上海，话聊上海美景，多么的开阔胸怀，主要是车上能平躺啊
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
很大的，后排坐4个人都没问题，我172厘米的身高，我做在驾驶位上，头顶真的还有很大的空间，最少还有二三十厘米，我调整舒适后，后面还能翘个二囊腿。座椅很舒服乘坐空间：很宽敞，超级大，后排我趟在座椅上睡觉把腿翘高一点，腿就能伸直，正常不是很胖的成年人，坐四个人是真的一点问题都没有，不需要交叉上座，真的很给力放行李：家庭够用，但是我感觉还是有一点偏小，可能是把更多的空间释放给座位上了横向对比：车比较宽，外形很大气，但是拐弯需谨慎，前面A柱别说挡住一个人了挡住一个电动车很轻松的，所以提醒车友们一定要慢一点储物空间：关于褚物空间，其他的都很好，就是中控位置，储物盒实在是太少了，每次上车感觉手机放这不是放那也不是，这点很纠结，
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
本人身高1.70，通常乘坐2-3人，空间非常充裕，最多做过6个人，后排坐4个成年人，一点问题都没有。乘坐空间：我身高1.70，前排驾驶空间非常充裕，调整好驾驶位置后，后排腿部空间还是很充足的，我们全家人个头基本都在1.70左右，所以h7的空间非常大，家里有2个小宝宝，老爸坐副驾，老妈和媳妇带俩娃坐后排绰绰有余，唯一不足就是后排中间地板有凸起，坐个大人在中间还是有点不舒服。储物空间：后备箱放2个大号行李箱没有任何问题，目前只放过2个行李箱，还有很多的空余空间可以放东西，刚提车时放了一个折叠婴儿车还有很多小零碎的东西，总之堆满了，没有一点压力。前后排门板储物格基本够用，唯一让人头疼的是中控区域真心没有储物空间啊，放个手机的地方都没有啊，而且水杯架设计的不是很合理，正常放2个真空杯如果想把扶手箱上部拉出用于拖住右胳膊肘，水杯就会和拖板碰在一起，希望以后能改进这个设计。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
空间只能算中规中矩吧，有点对不起它2850的轴距，可能是车头占得太多吧，后备箱有点小，因为都放到乘坐空间上去了吧。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
我173CM，120几斤。对于我来说空间还是值得肯定的。乘坐空间：家里人个子小而且都不胖空间确实满意。后排坐4个人都不嫌挤！驾驶室和副驾驶腿部空间都调得比较靠后了，后排腿部依然空间依然充足。储物空间：储物空间太少确实有点坑！说实话中控台那些按键太多余也太占空间了，买车前觉得按键挺好看的，但是其实这些按键基本用不到所以太多余不实用，把储物空间设计多一点更好。扶手箱前面放水的洞太浅而且没有固定水瓶的东西，最主要的是放了水扶手箱既然不能往前移动了！全家出游时：平时出行偶尔超载一个空间绝对够用！反正他们坐后排的4个人都说不挤！家人都说空间挺大的。放行李：后备箱空间太小了，加上一个置物板空间更是小的可伶！把置物板去掉空间好很多了，如果把后排座椅放倒那空间更赞。主要还是车头太长了！横向对比：和其他车比哈弗h7长处一节，好处就是坐人绝对安逸。坏处就是路窄的地方你即使把车靠到最右边了还是比其他车多那么一点出来，还是不太放心，怕被其他车刮到什么的！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
给车加装了放手机的盒子，后备箱的盖子直接放家里了，这样一来，空间的问题得到了一定改善
裸车 16.98万
本人181CM，乘坐和驾驶空间很充裕。副驾驶储物箱也很大。扶手箱也很大。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
本人身高近一米八，前排座椅调到我的正常驾驶位置，后排仍有两拳多点，我一朋友一米九几，两百多斤，坐进来就说了一句话:你这车空间咋就这么大呢！，后排中间有凸起，但影响不大！储物空间：储物空间真心小到离谱，没有利用好，除了门板，扶手箱，手套箱及中控杯架再无储物空间可言，这点严重吐槽一下哈弗设计者们，你们都不带手机吗？起码给广大车友留一个放手机的位置啊放行李：后备箱空间一般，只能说将就，对比同级别来说算比较小的了，不过大爱电动尾门，不过我觉得选装科技包应该配一个感应尾门，哈哈，你们说呢！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
空间不是拿来盖的，2850mm的轴距笑傲江湖呀。但是，驾驶位后移了，后排空间没有想象中那么巨大，不过也可以用很大或超大来形容了。多年前看了一款豪华车，讲车头距离驾驶位越长越好，因为碰撞时吸能空间大，安全等级自然高一点，于是便深以为然了。但是目前的趋势好像是在有限的轴距内尽量加大前后排的距离，这样驾驶位不得不前移，造成了车头与驾驶位距离相当的短，安全不放心呐！还是H7深得我心呀。尽管碰撞时影响安全的距离很多，但不排除这点长距离的优势，我就在这区间内美哉美哉。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
动力方面又是我很喜欢的了可能益于年轻喜欢那涡轮介入时的一点点不可控感受很喜欢H7的动力在标准模式下100公里每小时的速度在高速上需要超车的时候油门踩下一半多一点点双离合迅速从6档降4档还是有推背感的哦反应很快的变速箱用一句话说应该是随叫速到所以动力就很舒服也可以很暴力唯独有一点4缸车转速起来后的咆哮还是没有6缸车的浑厚好听哈哈
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
应该说除了前脸之外，让我觉的比较欣慰的，就是动力表现了。动力方面绝对是H7最赞的地了。动力表现超过我的预期，加速能力很强，试驾的时候，给我的第一感觉就是，加速很轻盈很顺畅，随着你深踩油门，推背感随之而来，几乎感觉不到涡轮迟滞，最强烈的感觉就是轻。双离合，一直是标榜运动的元素，双离合也是最近几年的热门话题。大众的DSG双离合推出，伴随而来的就是各种负面的新闻，顿挫，不稳定，各种故障等等。随着时间的推移，双离合并没有退出市场，而是愈来愈多的厂家退出了双离合的车型，就连自主品牌，也都相继的推出了双离合的车型。然而双离合已经推出很多年了，应该也没什么问题了，我觉得还是去试一下。试驾之后完全打消了我的顾虑，6速的湿式双离合，换挡逻辑很清晰，没有顿挫和卡顿，也没有异响，深踩油门的时候降挡很积极，升档的时候也很干脆。至于换挡速度，没什么太多感受，会比AT的变速箱快一点，没有想象中的那么快那么夸张。4S的推销员说，H7双离合是德国进口的格特拉克双离合变速箱。比较遗憾是没有四驱。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
哈弗蓝标H7采用2.0T，双流道直喷涡轮增压发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，额定功率是170KW,最大扭矩是355N.M。配备发动机智能启停功能，还有三种驾驶模式，运动模式（运动模式可以提高车辆行驶动力性，适用于车辆较少，行驶广阔等平摊路面。），经济模式（经济模式可以提升车辆的燃油经济性，适用于城市道路，铺装路等平坦硬路面），标准模式（标准模式综合车辆动力性和经济性，适用于各种路面模式，这也是平时最常用的驾驶模式了），供您随心切换。得益于2.0T的发动机，动力在起步时感觉很充裕，高速行驶时，踩油门，动力跟的也很及时！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
第一次开2.0T的，磨合到现在开过最快150，相当的稳，除了风噪明显..换档平顺，无顿挫感，隔音优秀，加速超车推背感，而且感觉很有自信，这就是H7扎实做工
裸车 15.58万
2吨的车，2.0t完全没压力，动力非常强劲，变速箱升降挡快速。标准模式轻松100（2100转）并且还能提速，最快140码因为在磨合期不敢再快就实验了一下。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
2.0t，h7的这台发动机算是长城目前2.0发动机的当家花旦了，在h7上又调教的更运动一点。配合6速dtc变速箱，加速顺畅，动力平顺，能给你想要的。跑高速：高速上轻松上120，6速变速箱6档转速2000多吧，超车只需踩油门，能马上加速，轻松在120的速度上完成超车动作，给驾驶者很大信心。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
2016款蓝标H72.0T自动豪华型动力强大，上坡、下坎，高山路险，陡坡、急弯、连续弯路等等都表现不凡。动力平顺性：动力平顺性好，低速和泥淋路发动机的顿挫感不强，自动换档流畅。低速涡轮作用力小小。跑高速：油门一点提速给力，高速涡轮作用力大有明显感觉。高速时油耗好。加速表现：2016款蓝标H72.0T自动豪华型动力强大，上坡、下坎，高山路险，陡坡、急弯、连续弯路等等都表现不凡。动力平顺性：动力平顺性好，低速和泥淋路发动机的顿挫感不强，自动换档流畅。低速涡轮作用力小小。跑高速：油门一点提速给力，高速涡轮作用力大有明显感觉。高速时油耗好。朋友是个开车高速狂，一般在120至140间，一加速超过无数车车，赛宝马、奔驰。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
动力超棒，轻点油门就90多了。。油门响应非常及时。加速表现：加速表显非常好，轻轻踏一下轻松80~90，超车轻而易举。动力平顺性：一般我一上车首先开启的是自动驻车，然后关闭发动机启停。为什么呢。如果打开发动机启停功能，在堵车或者等红灯后移动时给油后车子会抖一下，算是一个顿挫感吧，为了省那点油我觉得不太合适，但自动驻车的功能就十分好用，堵车，等红绿灯的必备功能，车子一停就会自动刹停不用再去踩刹车了，当然大家会说可以挂N挡也不用刹车，但是您想短时间内有这个自动驻车的功能您又何必再去换挡呢？对吧！
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
动力真心不错??，就好像铅球运动员跑100米能够跑出刘翔跨栏的水平，当然你不能像要求小车那种水平要求它。毕竟吨位，风阻等等很多因素在那里摆着呢。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
这个谁用谁知道，高速超车运动模式下零压力。标准模式下只要肯踩油门动力源源不断。低速顿挫个人觉得不明显，前提是善待油门。习惯大脚油门、大力刹车的当我没说……
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
起步加速3000转内就能满足日常需要，稳稳的免费翘臀观赏。中期加速轻轻一脚就能完美超越，暴力驾驶就更不用说了，满满的优越感。发动机声音给你一种低调的自信。配上19寸大脚轻松走天下。加速表现：铺装路面经济模式就能满足你一切需要，推背感试驾的时候最明显，自己开不出来也不舍得，高速路上中后期加速超车无压力，动力随叫随到。让你压根不相信这是一台接近两顿的suv。动力平顺性：顿挫感基本感觉不到，经济模式下换挡最为平顺，聪明的变速箱，调校很到位。跑高速：经济模式下120时速转速基本维持的2500左右，标准在2700左右，暴力没试过，估计也不超码加速超车动力响应随叫随到，尤其100码时感觉最为明显，有明显的推背感出现。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
H7这个车是个2.0T的发动机，大家应该都知道，这个车是个六速湿式双离合，还有三种行车模式，我在买车前在店里试驾了一下，百米加速大约在10秒，平稳速度下开车大约在两千转不到就自行换挡了，很是平顺动力平顺性：由于是公司用车，平时主要是市区和城乡结合的路段，着重的试了一下换挡的平顺性，因为这个是很实际的东西啊，最最实际的，这款车没有让我失望
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
我是新手，好开始有点不适应，开了一个多月后，想怎么跑怎么跑，想超车就是一脚油门的事，太给力了动力平顺性：我从来不看档位，就这样自然的开着，但我从来不知道它是什么时候换挡的，我只知道我裁油门它立刻加速，我踩刹车，它立马减速，我管它几档加速表现：我也不知道怎么说，等红绿灯的时候感觉稍微有点慢，特别是开了自动启停的时候，感觉发动机启动后要慢个一秒车子才来动力，比家里的另外一台GLK明显慢半拍跑高速：目前还没跑过高速，过段时间去试试过后再来说
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
h7本身自重接近2吨，油箱加满油坐2个成年人基本就过2吨了，2.0T的动力非常充沛，标准模式和经济模式起步稍有点肉，速度达到30以上提速非常快，市区驾驶和高速行驶超车没问题，高速速度120继续踩油门动力还会源源不断，驾驶起来信心十足。加速表现：标准模式和经济模式起步稍有点肉，速度达到30以上提速非常快，市区驾驶和高速行驶超车没问题，高速速度120继续踩油门动力还会源源不断，加速非常线性，不会有顿挫感，运动模式下动力充沛，享受动力的时候这个油耗也是不可小觑的。动力平顺性：动力非常线性，比较平顺，没有突兀的感觉，涡轮在介入，没有明显的感觉，起步时偶尔会有顿挫感，不是非常明显。跑高速：变速箱匹配很好，换挡加速很舒服，没有突兀感，高速120定速巡航省时省力，非常轻松，如果想超车继续踩油门，感觉动力源源不断，加之车子自重比较大，跑起来非常稳，给你的信心十足，很不错的一款车。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
动力没得说，虽然涡轮增压进入有点晚，但是高速120以上加油还有明显的推背感，在运动模式上超车完全无压力，同价位的SUV应该没有比它强的。动力平顺性：平顺性也不错，但不能在运动模式上去感受，在运动模式上加油控制不好油门可能会有向前串的可能。但是在标准模式与经济模式下是不会有这种情况，因为我基本上都在经济模式下开的，上下班用用完全够了，在走走停停的情况下加油收油没有顿挫与向前串的感觉。在低挡位升挡降挡没有顿挫感，在买这车前也前试驾了被吹着神车多某越，在试驾中低速加油收油有轻微顿挫，抵挡位升挡降挡也有，但小7试驾中没有，所以放弃了它选择了小7。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
开了一千多公里了全市区，基本用的标准模式，动力还是比较满意的，除开用经济模式爬坡稍微有点肉之外动力完全没得说！堵车的时候还是用经济模式比较好，如果用标准模式我怕出车祸稍微一点油车子就想冲出去。加速表现：我是全市区，堵车较多。至于加速就没有多大体现。毕竟哈弗7是中后段出色，我也开得比较温柔没有急加速，前段加速我感觉一般般吧，不是很出色，经常比别人起步慢点。动力平顺性：这套湿式双离合平顺性挺不错的，基本上没有多大的顿挫感。跑高速：还没跑过高速！不过听他们说这货跑高速来个运动模式那动力叫一个爽！横向对比：毕竟是2.0的，动力还是表现不错了，动力是值得肯定的，有你更完美
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
2.0T直喷发动机的动力足够，再配上双离合的辅助，油门踏板很灵敏，基本上只需要搭上脚就有输出，让前面的加速很顺畅，而且在地库里，有时变速箱会在坡道上降到1挡，此时2000转的转速就有足够冲劲了，需要注意啊，磨合期还没有深踩油门，但已经可以想象
裸车 16.98万
行车过程动力还是很充沛的，起步稍微有点肉，看给油的大小，和2吨的车重也有关系，希望以后低扭能加强些。加速表现：加速时，涡轮接入提速很快，变速箱响应也不错，超车很给力。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
2.0TGW4C20A发动机，最大马力231，光参数就吓死人，起步稍有一点顿挫感，毕竟近2T车身不是开玩笑的（如果在轻点就好了），标准模式超车毫无压力，中后段提速杠杠的，如果你想装13，那就果断运动模式吧，别人只有欣赏你那美丽的pp了，当然油耗就不说了哦
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
2.0t的动力相当的好，上了100km/h还是能随叫随到。磨合期内也常常跑高速，深圳－－广州－－惠州这么经常跑，100-－120码这么liao着，相当的有感觉。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
操控的话不能说是它的短板吧应该说没有轿车的自如也不至于让你在合理的速度转弯会害怕侧倾确实会较多但心里还是有底的我的驾驶习惯是在郊区盘山公路上车少没有复杂路况没有频繁交叉路口的地方会小小狂野一下但也会在安全车速的基础上就我的驾驶习惯上来说它在公路上足够用了山路上呢有一次拉着我的RC甲醇燃油大脚车去一个山上玩就下的挺大的雨上山的路是那种有石头有红泥的3米宽的路挺难走的以前去路都是干的那天下雨了就在好几处有一点点水冲沟的地方前轮出现打滑最终还是开上去了虽然后来想起来有些后怕但是下山的时候就你人坐在H7的驾驶舱里它给你在那种越野路段整车四个轮子的反馈的时候又是很安全的所以虽然是前驱但也足够我用了
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
操控方面没有太突出的优点，也没什么缺点。长城的车，底盘变现一贯比较好。底盘的感觉韧性十足，过弯的时候侧向支持性也不错。避震器有点硬，大幅度的颠簸有点突兀，对小幅度的连续颠簸过滤很好。电动助力的转向系统，不会很轻也不会感觉重，女生也没有压力，可以轻松驾驭，只是我觉得没有路感回馈。ESP电子稳定程序很积极，雨雪路面确实有用。刹车很线性，急刹车时ABS的介入也不会很突兀，连续刹车时也不会感觉热衰减。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
哈弗H7地盘扎实，操控精准，得益于后悬架是采用的是多连杆式独立悬架作为中型SUV。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
转向精准，我开车5年，习惯还好，一般不会激烈驾驶，H7妥妥的，底盘我喷了装单，转向不甩、隔离带还是明显，雨天120马感觉还有余量，H7给人的感觉就是扎实，驾驶有信心！
裸车 15.58万
这个车非常好上手，方向转向轻盈，油门灵敏，刹车有力，不像有人说的刹车偏软，指向也准确，特别是经济模式，一只手轻松操作。不过高速上方向会变得略重点。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
其实选择这么大一台ruv就没有对它的操控性能有好大的要求。但是h7得意于它的地盘悬架系统，操控性能还算不错。没有去试过高速急转弯，普通山路可以应付自如。电动助力转向还算精准。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
方向与转向、悬挂、倒车的精度一级棒。山路：上坡、下坎，高山路险，陡坡、急弯、连续弯路等等都表现不凡。底盘及悬架：底盘的保护好，时常在机耕路、石子土路上跑，通过性好。雨雪泥泞路面：高山冰雪路还没有去过，但雨泥路跑得多，加驾控驾操性好。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
方向盘虚位小，根据不同的模式重力不同。过弯倾斜小。操控不错，但个人感觉方向盘有点细，手握着感觉不够满实，而且没有做防滑处理，有时感觉可能会有手滑的可能，当然目前还没有手滑过。。底盘及悬架：悬架支撑良好，路面过滤的非常好。驾驶起来感觉底盘十分扎实厚沉稳健。提车的时候检查了一下底盘，感觉底盘做工平整美观。出厂本身就大面的做过底盘装甲。非常厚道。雨雪泥泞路面：对于一辆2驱的车而言，不是万不得已我一般是不会去主动尝试雨雪泥泞路面，毕竟有天生的短板。而且我是白色的车子，走一段泥泞路那得多脏啊。。。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
操控不错，女子们开的话有点费劲，因为车子太大。它有三种驾驶模式，运动模式油门响应快，但是方向盘有点重，经济模拟油门一般，但方向盘很轻。标准模式吗，那就是居中。但是每次启动都会回到标准模式，要想开其他模式每次都的去切换。麻烦！悬架有点偏硬，稍微大点的坑感觉就像实心胎一样。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
操控上很有德系车的赶脚，方向盘针对女同志而言是有点重，指向够准稍有虚位，拐弯半径有点大，适应后问题不大。另外跑高速时方向盘有时会小抢一下，不影响行车安全，不知是不是电子助力的原因。底盘不错，没有松散的感觉，很齐整。减震个人觉得调教得很舒适，过减速带和过坑过滤得很好，网上有车友说减震硬，我却觉得有点软，也许是开我原来的标致板车多了。刹车前段有点软，有时给人刹不住的感觉，需要适应。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
方向盘指向精准，阻尼感适中，有种指哪打哪的感觉，让你所向无敌。前悬挂调校到位，后悬挂稍微偏硬，连续减速带明显感觉的到。侧向支撑说不上来，快速过弯倾斜不是太明显。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
这款车是电子助力的，本人其实还是倾向于液压助力，因为在买车之前，也是很担心这个事情，电子助力，方向轻，但是高速的时候方向会找不到，这个车由于是刚开，以后会给大家再说说。底盘还是觉得比较软，多连杆的后悬架，肯定会对路况的支撑感会更好一些。
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
方向盘我还觉得还是偏重，但是比较精准，基本没空位，指那打哪的底盘及悬架：关于底盘，我感觉还是比较厚道，虽然我不懂但是明显感觉整个车身非常厚实，其实在路上跑起来就有明显的感觉的啦
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
方向盘偏重，不过属于我喜欢的那种感觉，握起来非常沉稳，路感回馈不明显，反正自己也没搞清楚路感回馈是啥样的，指向清晰，基本没有虚位，只要踩下刹车马上就有感觉，刹车也不是很重，急刹车心里也比较放心。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
超控性相对于SUV来说还可以吧，毕竟车大还重（接近2吨的车）我是加装20多轮毂精准度蛮高的，指那走那方向盘没有需位，路面反馈清晰，方向盘可能有点偏重（可能是以前开轿车多缘故吧），但是能接受，运动模式下更重女人开可能比较累吧（个人观点）。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
方向盘基本上没有什么虚位，基本还是指哪儿打哪儿，就是有点往右跑！至于悬挂有点偏硬，过减速带和坑洼路的时候，感觉还是有点明显。但是过弯道还是没的说。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
方向盘稍微偏细，皮质包裹的握感挺好，转向偏厚重，经济模式更适合女性一些，指向一般，没有突出可说
裸车 16.98万
操控性挺好的，自动大灯也好用。车身宽停车入位时确实没有一般轿车好停，倒车影像也很好用。还有就是为什么不能把行车记录仪，装车的就装上呢？这点需要向比亚迪学习，比亚迪s7都是自带的。这是一个小遗憾。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
大七给我的整体操控感觉非常棒，方向精准，指哪走哪，（我不是专家，也没有那么多专业话术，只谈真实感受，不喜勿喷）变道超车屁股也跟的非常紧，行车舒适性非常好，不过跟轿车肯定有差距，座椅够大，包裹性非常好，用我的话说跑一天都不会腰酸背痛，我媳妇（新手）都能操控自如，所以这点就不用我多说了吧！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
操控有顿挫，你保持油门力度会发现一档进二档是有明显的顿挫感，若在堵车时跟进前车就比较让人不舒服，刚起步加速就又减速时顿挫感更明显。当然这些感受是试驾迈腾后得出来的，对比真的有点明显。应该有不少车友觉得h7操控不错，但是这是我的个人感受，不喜勿拍。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
目前行驶6000公里不到城区的话最高到过10.9但后来稍温柔驾驶几天降到10.4才接出车的那一个月基本都在跑高速当时是7.9所以这个H7应该上了高速就是8升不到在市区10升左右
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
油耗，还可以吧，10升多点，11升左右。三万公里了，平均油耗11升吧，行车电脑显示的平均油耗会偏低一点，有的时候也会很准确。我平时就是城市和城郊，一般10升左右，夏季开空调会高一点，12升左右。总体来说，油耗的变现还是可以接受的，中规中矩。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
哈弗H7重约1.9吨，实际开起来10个左右吧，油耗还可以接受，希望改进到8到9个油，那就更好了！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
天，车黑们可以去跳崖吧~~700公里磨合城区不堵，7.8个油，加1000公里高速7.2个油，目前3000公里8.5个油，成都太堵了，没办法，而且全程空调开启。驾驶好习惯会帮助你省油不少```
裸车 15.58万
油耗比较满意，我目前300公里，有200多公里在高速几十公里在城区拥堵路面，显示平均油耗8.9，也许在磨合期如果拥堵路面也这个油耗我绝对非常满意。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
油耗为什么我也给五星，是因为这么大台车，自重接接近两顿，目前我跑了1700多公里，表显平均油耗九点几，完全可以接受。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
油耗只能是四颗星，比我想象要差一点。城市路段表现：城市综合路面，时而的红灯、时而堵车、时而慢慢走，开空调与不开差不多，平均在12个，比预想高一点。高速路段表现：高速油耗比较理想，一般者在10个以内。但是朋友开高速时间少，总的来说高了点。
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
目前跑了100KM纯市内表显10.2L，感觉还能往下降，等跑完一箱油才能有所计算。城市路段表现：打开自动驻车功能城市路段开车可以减少很多麻烦，十分舒适。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
前面说了，2000KG自重，我们要包容，11.7。这里就不吹了，一会儿说我凑字数！
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
目前跑了1350多公里，表显8个多，自己用小熊统计是9.7个。2.0的排量自重两吨多的车还能苛求什么？而且还没有首保呢
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
城市道路油耗一般表显9个有左右，实际应该在10到11个之间，高速实际油耗应该在9.5个左右，本人实测，当然这个跟驾驶习惯也有很大关系。其实不必太刻意追求油耗，那样就失去这车的本性了。高速路段表现：最开始一直以为高速用经济省油，后来试过，没想到居然标准更省，相比较下标准比经济有半个到一个油的差距，这个是我始料未及的。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
我原来开的是一款轩逸轿车，油耗在7个油左右，现在开了这个车一百公里左右，计算了一下大约需要十个油到十一个左右，不过那会问了一下老司机，他们说这个车开的省的十一个油。城市路段表现：新车在市区和郊区路段跑了跑，在行驶过程中尽量少的急加速和刹车，油耗还是可以节省的
平均油耗 16.2L/100Km
裸车 17.28万
油耗我觉得这车比较高些，我提车到现在为止开了1600多公里了，实际平均油耗是16.2l每百公里，但是现在油耗还在缓慢下降，过了磨合可能会低一点，不过两顿重的车，这么大马力的发动机，我觉得这油耗还是能接受的城市路段表现：每次上街，在比较拥堵的路上表显得都很不错，但是刚开始油门有点难控制，油门反应比较缓慢，车子有点串出去的感觉，所以要小心这，一个不注意，容易追尾，
平均油耗 10.75L/100Km
裸车 17.17万
目前跑了1600公里左右，刚提车的时候行车电脑显示油耗11.2，提车后就跑了一趟高速，大概有650公里，高速行驶油耗还是很满意的，高速油耗降到7.7，之后一直是城区驾驶，现在表显油耗上升至9.3，本人一直用小熊油耗软件在测算，平均下来百公里10.75个油，基本符合我的预期，毕竟车重在这里，油耗可以接受。城市路段表现：城市综合路况油耗基本在10个左右，拥堵情况下会略有升高，提车到现在很少用空调，一般乘坐2-3人。高速路段表现：高速行驶油耗非常满意，定速巡航很省油，我全程高速开空调，后备箱和后座放满物品，基本达到满载，大概油耗在百公里8个左右，应该还有下降的空间。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.5万
目前为止油表显示9.0，但实际在10.0左右，我是安加油算的（加满调跳枪小里程归零，到下次在加到跳枪，用油钱除公里数算下来在.64左右）对于2吨的车，255的宽胎已经很满意了。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 16.68万
目前行驶了1600多公里了，整体油耗表现算下来在每公里投0.75元-0.85之间标准模式。我是全市区堵车和红绿灯多，这是没法改变的。不过我现在表显是10.3，我最近一直用的经济模式，还是要节约油些。一般加300左右的油可以跑380公里左右。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 16.88万
油耗是唯一给我惊喜的一处，目前磨合期跑了将近800公里了，表显示油耗最低7.6，是提车后在高速上匀速80后得到的，后来回到城区，慢慢的上升了，现在表显7.9，加油共计500元，里程800多，还可续航200多
裸车 16.98万
目前1500公里，一直在市区，北京大家都懂得，目前10.3个油，平均车速才28。说实话比我以前帕萨特省油，帕萨特后来烧机油烧的厉害，最后一次开帕萨特是机油整个都漏了，加多少漏多少，强行来到修车的地方，发动机已经不行了，和拖拉机似的，当时没叫救援也是因为真不想在它身上浪费钱了，开了有不到40万公里，后来都不敢用它开长途了，因为之前就坏到半路过，最终置换报废领了两份补贴，相当置换优惠了，政府又给补贴。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.98万
目前行驶3000公里，算是过了磨合期本人生活中山城郊区，虽说不堵车，但重点是山城啊，每天上坡下坡的，你懂的！提车表显41KM，共加了不多不少正好两千元，油耗差不多每公里七毛吧，这么大车我还是比较惊讶的，比我之前的虎5省多了，要知道，虎5还真是名副其实的油老虎啊
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
高速较多一些，平均7毛钱吧。给它喝的是95，可能相对其它车友油耗会好些。对于2吨的身材，我觉得很能接受，于是我给了5颗星。
平均油耗 9.9L/100Km
裸车 15.1万
这样说吧跟Q5的悬架感受很像就是过减速带啊有个小颠簸啊碎石路啊那种过滤的特别好特别好悬架行程也挺长座椅也比较舒服所以还是很满意的这一方面
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.58万
落地18万的车，配置很高很丰富，副驾驶座椅左侧有老板键，方便驾驶员和后排乘客调整副驾驶座椅，空间也很大，度座椅软硬适中，中控台和门板能触摸到的地方都是软性的材料，很舒服，整体来说，所以乘坐的舒适还是非常不错的。隔音方面表现也很好，一点也不输合资品牌，只不过超过120公里每小时以后，风噪比较明显，SUV的通病。有几点不足，前排中央扶手箱的扶手比较短，有点影响舒适性，还有就是后排地板中间的突起有点高并且还放不开脚，而且中间的座椅也有点硬，坐在中间的人会不太舒服，短途还可以将就。还有，后排中央扶手上的杯架放上杯子以后剩余空间太小根本没办法放胳膊，如果是伸缩式的扶手杯架就好了。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 16.38万
SUV的地盘都是偏硬朗的，其实本人还是比较喜欢这种路感的，本人平时晕车，如果地盘偏软，座椅又很软，那要是开个2到3小时就晕的不行了，这款哈弗H7，还是很适合我的。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 15.18万
空调目前制冷明显，我都只感开22，23度，有小孩子，降温速度快，天窗功能性很强，全家都很喜欢，就是太晒时着不住，有点想云贴个膜...坐椅不用说了，和沙发一样，120以下，噪音基本没有，车内说话打电话很正常，我是140多感觉明显风噪大了，150差不多，也不太影响车内说话，听音乐，可以接受
裸车 15.58万
1座椅舒适度和支撑性都不赖，绝对超途观追赶奇骏。座椅非常软，包裹性不错，特别是后排那叫一个爽。2顶配有自动头灯、雨刮、尾箱、空调、起停、驻车、后试镜、天窗等都是全自动，舒适配置很高。另外，底盘扎实，减震舒适，底盘整对颠簸过滤不错，就感觉如一艘大船一样平稳，有点汉兰达的感觉。3换挡平顺，不仔细感觉不到。急刹再起步变速箱有点迟滞，减震回弹快一定程度影响了舒适性。总之，舒适性绝对在同级别排在前列。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 16.98万
舒适性我也给五星。因为它的乘坐空间完全能满足我的需要，满员不拥挤。座椅软，坐上很舒适。行驶中给人的感觉是很稳，跑高速一点不飘。电动转向力度适中，有德系车的感觉。冷暖空调很给力，能快速的达到需要的温度。车辆的噪音控制的也很好，在高速120的情况下车内人员可以自然交流，不用刻意提高说话声音。
平均油耗 12.1L/100Km
裸车 16.98万
座骑很舒服，三个胖子座下较宽松。密封好噪声非常小，音响环绕是一个享受。雾霾天：四川绵阳市大雾和雾蒙蒙天气小，对PM2.5的密封好。空调：空调的至热和至冷效果者好，调节方便，循环风复盖角角落落。行驶舒适性：在不同的路面、上坡、下坎，高山路险，陡坡、急弯、连续弯路等等驾驶好感受。座椅舒适性：座骑很舒服，三个胖子座下较宽松。座骑的调节、放倒、升降都完美。噪音控制：发动机声音、轮胎声音、风的声音、不该有的噪声都OK
平均油耗 10.2L/100Km
裸车 16.18万
降噪做的非常好。座椅比较软包裹舒适，感觉坐在一个包裹紧凑的皮沙发里，车内静音效果非常好。室内开着听不到任何杂音。音响效果非常出众。噪音控制：行驶过程中只要不是急加速的情况下基本听不到发动机的声音，整车噪音控制非常棒。这点比GS8强太多。舒适包里的燕飞利仕效果也是非常的棒，H7的车机支持FLAC无损格式的音乐，坐车里听着音乐真是一种享受。座椅舒适性：前后排座椅软硬适中，这个配置的电动座椅非常方便和有档次。后排座椅腿部垫起的长度合适。长途旅行会比较舒适。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 16.68万
又填错地儿了。悬架有点硬，过减速带稍微快点抖动挺大的。外部噪音过滤的很好，就是减震那里传出开的感觉还大点。
平均油耗 10.3L/100Km
裸车 17.48万
舒适性其实我在操控那提到很多，重复的就不说了。在这说说其他的，一是座椅，前面的包裹性很棒，后面的坐面够长，且都有头枕。实际坐上去很有感觉。二是自动驻车、语音控制、舒适包的音响等都提高了车辆的易用性和享受感。三是除了中控的储物空间问题，车辆其他的人性化设计体验都不错，我个人认为这些都是提升舒适性的方面，舒适舒适不就是让人舒服得闲适吗？
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 16.68万
座椅舒适度较高，腰部支撑稍微差点，中控手扶箱较短，手放起来有点不舒服，不过还过得去。后排中间位置稍微偏硬，不适合长途乘坐，全车头枕角度不可调，差评。噪音控制：上100了除了胎噪有点明显，其他噪音完全感觉不到。车窗玻璃偏薄，玻璃固定有点不到位，打开窗户关门和关窗关门的声音就像几万块和几十万的差距。空调：三分区空调很人性化，温度调节比较方便，风量很足，基本都是1转速就满足了。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 16.3万
座椅真心的觉得皮质一般，有些软，开长途应该会累，总是感觉副驾驶坐着和前操作}