玉柴6105增压发动机废气管和上机油冒白气什么原因_百度知道
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玉柴6105增压发动机废气管和上机油冒白气什么原因
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发电机组技术参数：
机组型号：HX50GF
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功率因数：COSΦ=0.8（滞后）
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电压稳定时间（s）：≤1
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额定频率：50Hz
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额定功率：50kW
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玉柴博世高压共轨系统故障诊断与故障排除.pdf 82页
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玉柴电控知识应知应会系列培训之——
博世高压共轨系统故障诊断与故障排除
（适用4E,4G,6J,6A,6G,6L,6M,6K系列平台）
广西玉柴机器股份有限公司
工程研究院技术中心
ECU故障自诊断功能
故障指示灯
失效策略简介
常见电喷系统故障检测及排除（示例）
附录：故障代码列表
玉柴电控知识应知应会培训系列教材
1 ECU自诊断功能
ECU的自诊断是ECU本身具有的一种功能。ECU通过电控系统中的电信号进行
故障判断，并将判断的结果储存、输出、激活相关失效保护策略。
ECU对电喷系统相关的电器故障进行自诊断,一旦ECU检测出相应故障，将：
产生对应的故障码并自动存储于ECU内；
依照故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略；
对于不涉及驾驶安全性的轻微故障，系统只做点亮故障灯提示；
对于较为严重的故障，失效保护策略仍能够保持发动机以降低功率的方式继续运行；
少数极其严重的故障，失效保护策略会使发动机停止喷油，直至停机。
故障码读取
通过故障诊断仪读取故障码；
通过发动机故障指示灯读取故障闪码。
故障码清除
通过诊断仪手动清除ECU中历史记录；
通过诊断请求开关手动清除ECU中历史记录。
如果驾驶者无法排除故障，请尽快通知专业人员进行检测
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1.1 诊断概述（可诊断所有电喷组件）
玉柴电控知识应知应会培训系列教材
1.2 ECU故障管理
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1.3 ECU诊断过程
故障指示灯状态
玉柴电控知识应知应会培训系列教材
1.4 诊断算法示例，电子油门诊断
信号范围诊断
合理性诊断
玉柴电控知识应知应会培训系列教材
1.4 诊断算法示例，电子油门诊断
第一路油门
信号超高限；
超高限：对电源短路；
信号超低限；
超低限：对地短路或开路；
与第二路信号相关性不符。
合理性：油门故障。
第二路油门
信号超高限；
超高限：对电源短路；
信号超低限；
超低限：对地短路或开路；
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按字母分类 ：汽车涡轮增压器的噪音问题_百度知道
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汽车涡轮增压器的噪音问题
汽车涡轮增压器的噪音有多大？跟汽车隔音技术与用时长短有关吗？先谢谢各位回答！！
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有可能是轴承坏了，一是操作上的问提，必须在启动后待速3分钟汽车的涡轮增压单独噪音是听不见的，要是能听见就是有问题了
涡轮增压：如废气式增压道理很简单：当涡 轮增压起动时，相当于两套系统在工作。如一台2.0T的发动机，是通过增压器增加发动机“进气量”，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率值可以达到高排量汽车（不带增压）等值的功率，响声自然变大了，相较未起动或是同级别不带涡轮增压的车辆，发动机的工作保持不变，但涡 轮增压部分叶轮的转动（如废气驱动）时会有一定的躁音，当涡轮增压启动时，可提供相当于2.4不带涡轮增压器的发动机输出功率
汽车的涡轮增压器在我了解在工作过程中是有噪音的，不过在隔音罩和前车盖两车隔音处理的话还是会有一些声音，但是完全是在可以接受的范围内，如果你觉得不正常的话赶紧联系特约店吧.
噪音大要更换
如果是轿车涡轮增压器是没声音的或很小
但大货车就不同了很有节奏的加速声音对内行来说听那声音是欣赏澎湃的动力
噪音大是因为涡轮间隙大了，增压效果就不好了，需更换涡轮
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