歡迎來到達美航空
「達美至臻商務艙」
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或是工作。 或是品嘗美食。 或是享受飲料。 在「達美飛凡貴賓室」，隨您選擇如何消磨時間。
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競標千載難逢的「飛凡哩程常客計劃」體驗。 獲得專屬機會參加體育賽事、頒獎活動、豪華假期和更多活動。February 11, 2011
上周给大家介绍了, 这周给大家介绍一下达美。
在介绍之前，先科普一下达美的系统，达美的奖励票用的是3级系统，不是3个仓位，是一个仓位分低中高三级。说白了，就是想多赚你里程。所以，你想要最低的里程标准，必须所有航段都是低。 什么意思呢，如果你往返票的一个方向里有低和中2个级别，那么达美不是按照中的算，而是按照低+中级别算。如果往返不同方向里有低和中，那么会以低+中往返所需里程的一半。
但是这只是针对达美自己的飞机，所以合作伙伴找到的票全是低级别的。
其实写了，说了，很多次，达美的里程在使用的程度上比其它公司复杂的多，不光对我们乘客而言，对客服也是如此.上上周我列出了所有达美，几乎每家都有自己的仓位。这和星空联盟有巨大的不同，因为星盟的奖励票仓位大家几乎是同一的。达美和伙伴们不但仓位复杂，定位程序也极其复杂，不同的公司要不同的程序
就达美客服而言，马航的商务舱，华航，印度杰特航空，印度翠鸟航空，意大利航空，V Australia, 这些都需要手动要求奖励票，然后等待对方回应。而其中大马航商务舱，印度杰特航空，达美的客服连奖励票的位子都看不到，必须手动要求
而大韩，南方，虽然客服可以看到奖励票，但和看达美自己，法航之类的不是一个程序。所以如此复杂的关系才导致的达美客服水平参差不齐。最近中国/新加坡中心招了一批新的中文客服，我的天呀，那水平，不是一般的差
继续阅读前，别忘了
停留和开口程：达美的奖励票允许一个停留和一个开口程，即使是亚洲区内的航班，也同样允许。比如说我出的，上海到首尔（转机）-大阪（目的地）-首尔（停留）//首尔金浦到虹桥（转机）-温州（开口）的机票。由于一开始提到过，达美的所需里程是电脑计算的，所以也没有什么所谓的哪条线路，哪个城市可以停留，电脑算出是多少，就是多少，而且，客服也不去和你争论，这个不可以，那个不可以。
达美不可以换算单程
飞行路线限制： 可以说是各种各样的限制无处不在，但也可以说是没有任何限制。没有一个明确限制的规定，你可以从美国飞到印度过太平洋，再从新加坡回美国，过大西洋。某些亚洲航线达美实施了最大飞行里程的限制，比如说，北京到新加坡，泰国，不能经过日本,过了就算2张票。上面提到过，所有的都是电脑在算，所以你也不知道到底哪个行，哪个不行。
航段限制：8个，绝对没的说。多了就多算半个或一个。
费用：达美在电话上收取额外的20美金一张的电话订票费，但是我在后面会提到怎么逃掉这20美金。除此之外，达美还收取国际航线飞美国出发航线费用，很高，一张票大约200美金，但是好消息是，目前，只有欧洲，个别大洋洲和中东出发的某些航线或使用某些伙伴被收取。所以从亚洲出发的人们大可不必担心。再另外，达美还收取一些合作伙伴的燃油附加税，这个我在
取消或更改：达美的规定是，机票出票后，是第一航段起飞前还是后，任何更改都要收取150美金的改票费，如果退掉了，也同样收取150美金。但是如果有重大的航班变更而导致的可能误机，不够最小转机时间，或者导致你的行程和以前比变化超过1小时，都可以免费更改或退票，但是不能更改航班的日子。
白金和钻石卡可随时更改，无论是第一航段起飞前还是后，没有费用。
需要里程数：可以参照
奖励票屏蔽和计算错误： 达美屏蔽掉大韩所有跨太平洋洋航班的商务舱，无论大韩有多少张票，达美永远只有一张，定完就没了。极少的时候，达美会在最后最后一分钟可能再放出一张，但是是最后最后一分钟，我想你不愿意你冒那个险。
除此之外，还有大韩，东航和华航的限制兑换日期，其实本来这3家公司的限制兑换时期是分航线的，就是说某时间，某个区域间的航线不能换。但是达美只要是这3家公司有限制兑换日期，直接就全锁了。以前，客服如果忘了查，票还是能出，现在电脑直接不让出票
还有计算错误，这个太他妈多了, 举例有，从上海，广州到帕劳， 上海到马尼拉的票，往返按照2个单程收取。兑换南航国内航班就是点对点的兑换， 不能兑换东航2仓的头等舱。兑换含有柬埔寨暹粒出来的航段的票，算2张票。多的我写都不知道写到哪年去了。怎么办，没辙，就等着哪天达美发善心了
一般我在电话上多久： 我是一个功课做的很好的人，打电话一般会给客服直接一段一段吧行程和航班号都报好，这样我们都省力。达美的客服比较听我的，因为他们也喜欢你一段一段报行程。所以同样10到20分钟绝对能打完。
达美航空的问题不是一点2点，但是再怎么不济，也比国内的里程计划好千万倍了
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Categories达美航空公司
达美航空公司
Delta Air Lines
全球排名:6595
本国排名:1951
国家：美国
类别：交通
外文网址：
中文网址：
网站LOGO人气：1986
达美航空公司（Delta Air Lines）是美国一家大型航空公司，世界500强企业，总部位于美国亚特兰大。在全球57个国家有332个航点，是唯一一个有非洲航点的美国大型航空公司。其服务分为三种：旅行服务、会员服务和基于互联网的电子商务（B2B）服务。从1924年的不起眼的农作物空中除尘公司Huff Daland Dusters起步，达美已发展成为全球最大的航空公司之一，每年帮助1亿6千万名旅客到达世界各地。坐飞机谁不会啊！可是，经常往返于中美两国之间的一族们，你们真的了解搭乘国际航班的小诀窍吗？且听小编娓娓道来！航空公司与航空联盟现在国际航班有三个大联盟：星空联盟(Star Alliance)天合联盟(Sky Team)寰宇一家(One World)建议三个联盟的航空公司里程卡都要有一张，因为一般选择的是最便宜的机票，不一定能固定一个联盟的航班，所以三个联盟都有里程累积计划，会保证里程不被浪费。星空联盟中受留美学生偏爱的航空公司包括：国航(Air China)、美联航(United Airline)、美国大陆航空(Continental Airline，现已并入美联航)、韩亚航空(Asiana Airlines)、全日空(ANA)、新加坡航空(Singapore Airlines)。天合联盟中受留美学生偏爱的航空公司包括：达美航空(Delta Airlines，包括之前被兼并的美国西北航空)、大韩航空(Korean Air)、东航(China Eastern Airline)、南航(China Southern Airline)。寰宇一家中受留美学生偏爱的航空公司包括：美航(American Airlines)、国泰(Cathay Pacific)。国航的航班主要飞大城市(纽约、旧金山、洛杉矶)，价格比较便宜，但是因为航线少，所以可能比较适合居住或在大城市读书的人。美联航的航班比较发达，是大多数留学生的选择，但票价相对较贵。韩亚航空和大韩航空均需在汉城/仁川转机，但是票价比较便宜，适合居住地或学校在东西两岸的人士选择。全日空机上服务极好，但是票价贵，且航班时间不太好，不建议选择。美航、达美比较适合中部居住或读书的人士，其中达美有北京/上海-底特律的直达航班，但是从北京出发一般需要经东京成田机场或西雅图塔霍机场转机。国泰机票相对便宜，但是均需香港转机。建议：星空联盟选国航或美联航、天合联盟选达美或南航、寰宇一家选国泰或大英航空。原因如下：其一，这几个航空公司里程累积有优势，哪怕你坐别的航空，累积到这几个航空公司底下，折算损失不会太大。第二，国航、南航都是国内大航空，将来在国内飞也不会浪费。第三，达美是全球最大的航空，跟荷兰皇家航空的共享计划会让你大学期间去欧洲旅游非常方便。如何选择航班和中转站第一，有条件尽量不要在美国国内中转。美国国土安全部和出入境管理局规定，所有旅客必须在进入美国的第一站提出托运行李，入关，并将所有行李重新安检，再办理托运手续，这个过程耗时极长，甚至有可能耽误你的联程航班。同时，你一个人背着包、两个158托运箱、一个登机箱，确实太不方便了。如果必须中转，建议在东京或首尔中转，这是中国学生的首选中转站。一定不要在加拿大中转，因为加拿大除了渥太华中转不需要签证以外，经由多伦多、温哥华等城市中转都需要提前办理签证。当然，回中国的时候可以在美国中转，美国对于离境航班没有安全限制。第二，如果不得不在美国国内中转，建议选择边境城市。第三，如果不得不中转，一定要选择同一个航空公司的飞机，或同一个联盟的，且所有中转机票要通过同一个方式订购，不要分开。第四，转机不要换航站楼，因为换航站楼可能要重新安检。第五，转机给自己留出至少一个半小时。如果必须在美国国内转机，给自己留出至少两个半小时。行李要求：由于金融危机对美国航空业的影响，自2011年7月起，绝大多数航空公司国际航班的托运规定由原来的前两件免费变成了第一件免费，一般第二件托运行李要收取70-100美元的托运费。目前，大航空公司中，只有国航允许免费托运两件行李(购票时出示I-20可免费托运三件行李)，国泰允许免费托运三件行李。行李规格仍然是长宽高之和不得大于158厘米，单件行李重量不得超过23公斤(去箱包专卖，说158的箱子，大家都懂)。但是，一个trade-off是，国航不能网上值机(因为中国很多人的出入关手续不合格，被美国海关扣了要罚国航款，所以国航必须现场值机)。Tips: 无论允许托运多少行李，现在手提行李的要求都更严格了.每个人能且只能携带最多两件手提行李，一个包和一个登机箱。但是重量没有限制，因此如果带书很多的同学，为了托运行李不超重，可以考虑往登机箱中多塞点书。航空公司网站和订票网站航空公司网站订票是最不划算的。第一，网站系统更新不是很快，你拿到的不是最低折扣价，第二，航空公司网站为了保证自己的收入，屏蔽了一些本来应该显示的同联盟共享代码航班。个人建议，除非看到特别合适的，尤其是直飞的，顶多贵100美元的，否则不要在航空公司网站直接订票。第一个建议是去旅行社订票。他们往往能拿到一些折扣票，哪怕加上他们收取的中间手续费，还是要比官网直接订票便宜一些，所以大家要是省钱，不妨多打几个电话给旅行社查询有没有便宜票。第二个建议是选择第三方网站。现在这样的网站非常多，比如,
,, 等等。其中，StudentUniverse是专门给学生设计的，有非常好的折扣，建议考虑。需要注意的是，StudentUniverse注册是需要经过verification的，需向网站提供两个美国大学录取/在读证明(用本校提供的.edu后缀的邮箱发送一个包含自己Acceptance Letter扫描件的邮件才能享受学生优惠。分享知识获取快乐，如果您觉得文章有所帮助，请分享给更多朋友。
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