北奔V3重卡的车型简介_科普知识_中国百科网
北奔V3重卡的车型简介
    北奔V3重卡 -车型简介 　　以“奔行天下驰骋未来”为主题的北奔新一代重型卡车V3新车上市发布会日在北京国家体育馆隆重举行。　　V3是北奔自2006年以来瞄准世界高端重卡发展，引进欧洲先进设计理念而开发的新一代重卡，开创了与国外设计公司共同合作开发、知识产权共享的技术发展新模式。因此，V3的上市对北奔而言具有里程碑式的意义。　　据介绍，北奔V3突现了高效、安全、科技、环保、美观、舒适和人性化七大亮点。　　高效是重卡类商用车发挥最大功用不可或缺的条件。北奔V3以流线型的设计将风阻系数降低至0.569。超大的进气流量、超小的进气阻力、轻量化的设计、更小的布置空间给货箱以更大的发挥空间，使货箱能够承载更多货物。V3整车自重降低达300～500公斤，达到国内领先水平，耗油量减少8%～10%。独家引进的奔驰技术轮边减速桥，可靠性更强、使用寿命达80万公里；采用潍柴WEVB技术，使得制动系统更可靠，故障率更低。北奔v3　　科技是北奔V3的最大亮点。该车集多项专利产品和国内首创与一身，如四点悬浮式驾驶室和转向专利，国内首家采用液力换挡；采用西门子总线专利系统和西门子独有专利的步进电机控制；采用以欧洲技术的车门模，集成升降器、线束、扬声器，可靠性高，噪音小；利用CAN总线控制以及通过了3C和E-MARK认证的大容量数据采集技术和存储技术，多项科技将整车的各项性能引领到国内一流水平。　　北奔V3还具有超强的安全性。该车采用了超强的安全结构材料，可满足欧洲ECER29安全法规要求。此外，新车采用全钢结构驾驶室，可靠性更高，充分保障了驾驶者的生命安全。　　环保更是V3的一个显著特点。北奔V3不仅采用了环保材料，例如：其卧铺采用在德国为V3专门研发的环保材料硬质棉，无毒无气味，透气性好；而且采用了环保，冷暖空调使用环保型R-134a冷媒，噪声A声级dB最大值不超过67dB，有效地将环保理念融入到实际操作当中。　　舒适性也是V3重卡的一大特色。为了给驾驶者打造一个轻松自由的空间，设计师在色彩、结构、功能三方面将舒适感发挥到极致：内饰衬板是以灰白色为主的冷色调，显得驾驶室空间宽大，视觉清新。炫柔的室内灯光融合科技与家的氛围。驾驶室内宽敞明亮，缜密的人机布置操作得心应手；仪表台与门内板相连，形成一个包裹的空间，给驾驶者一种温馨、舒适的感觉；副驾一侧简洁，空间巨大，由于预留工程结构，还可以实现右驾的需要。选用的燃油加热器具有欧共体型号许可，并经过了安全检测。该系统与车辆分离，独立启动，而且耗能低，噪音小。此外，设计师还处处采用贴心的设计将舒适感发挥得淋漓尽致，超大的空间设计，气囊减震座椅，宽度为800mm的卧铺，四点悬浮车身悬置，气囊减震，弹簧减震，低振动、低噪音（低于68db）设计等无不有效地营造了舒适的驾驶环境，减少了驾驶疲劳。　　此外，北奔V3重卡将人性化演绎得出神入化。设计师贴心地为驾驶者设计了顶柜、可隐藏餐桌、储物柜等丰富的储物空间；再加上便利的仪表台布置，仪表台功能划分明确，驾驶员侧各种按钮布置得当，触摸方便，中控台区点烟器、杯托、储藏盒一应俱全；卧铺硬度符合人体工程学，与人体良好的贴合度，可迅速消除驾驶员的疲劳。　　显而易见，这七大亮点无疑将使北奔V3在同类重卡中脱颖而出，它不仅是北奔重卡发展史上的一个巨大飞跃，也必将赢得重卡市场广大用户的欢迎与青睐。　
Copyright by ；All rights reserved.文章频道：
卡车论坛：
卡车之家，领先的商用车互动服务平台||
您当前的位置：&&&&北奔V3&牵引车
驱动形式：
最大马力：
460马力以上
370-420马力
340-370马力
290-340马力
420-460马力
290马力以下
排放标准：
前进档位：
网友关注度
厂商指导价
本地最低报价
网友关注度
厂商指导价
本地最低报价
网友关注度
厂商指导价
本地最低报价
网友关注度
厂商指导价
本地最低报价
网友关注度
厂商指导价
本地最低报价
经销商名称
地址：昆明市经开区普照汽车工业园
地址：贵州贵阳市
地址：重庆市北部新区长福西路6号3栋
地址：杭州市萧山区南阳街道岩峰村
地址：湖北省武汉市
地址：邢台市豫让桥路689号
地址：沈阳经济技术开发区沈新西路175号
地址：六安市国际汽车城C2-29号
地址：盐桥南路90号
地址：包头市九原区包白公路1.5公里处路西
发布时间：
发布时间：
发布时间：
二手价：5.90万
二手价：20.90万
二手价：22.00万
29.0-29.0万元
31.2-35.0万元
42.88-42.88万元
混凝土搅拌车文章频道：
卡车论坛：
卡车之家，领先的商用车互动服务平台
您的当前位置： >
牵引车车系关注度排名第46名
北奔V3ET 中高端两台牵引样车正式下线
1月8日，肩负中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司战略转型使命的“中高端”PT1首批两台样车在总装公司正式下线。报价：36.90万 ||经过前期的艰辛努力和精心筹备，1月6日，“北奔V3ET中高端牵引车”PT1样车在总装公司正式开始实车装配。经过三天的连续奋战，8日晚，两台样车成功启动顺利下线，现已开始整车试验。自2015年3月起，由北奔重汽技术中心牵头、联合相关部门组建强矩阵式项目组，放弃公休，围绕“V3ET中高端牵引车”进行了详尽的市场调研、项目论证、产品对标、正向开发、质量改进和工艺提升工作。正式装车前，项目组又多次召开生产准备会，攻关解决多项工艺、技术及调试问题，并逐一落实到位，为“V3ET中高端牵引车”PT1首批两台样车的顺利下线打下了坚实的基础。作为北奔新一代公路运输车型，“V3ET中高端牵引车”具有“高效、节能、舒适、智能、高价值”的产品DNA。报价：36.90万 ||动力方面，“V3ET中高端牵引车”搭载了“13L+AMT自动变速器+缓速器+北奔小速比单减桥”的铂金动力系统，其快速、高效、节油的特点更适于中长途物流运输使用;驾乘感受方面，“V3ET中高端牵引车”采用全新设计的“少片簧+全气囊驾驶室悬置+全气囊座椅”底盘结构，驾驶室在全面优化人机工程的同时加装双层密封条和高品质声学包，整车平顺性、舒适性大幅提升，噪音振动得到有效控制;智能配置方面，“V3ET中高端牵引车”在原有定速巡航、多功能方向盘的基础上增加了“BESTAR―北斗鑫”车联网系统、CAN总线故障自诊断系统、灯光自检系统、车辆启动系统等智能系统，真正诠释了智能卡车的定义;用户价值方面。“V3ET中高端牵引车”在设计初期就引入了“全生命周期”的概念，通过SWOT、QCWF、LACU、D―FEMA、P―FEMA、PPAP等制造业先进理念全面提升车辆价值，让车辆售价不仅体现在车辆实体本身，更体现在舒适、高效、智能、高出勤率的车辆使用全过程。PT1样车的成功下线，既是北奔产品战略转型的初步成果，更是北奔重汽凝心聚力、再创辉煌之路上的坚实一步。注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
牵引车车系关注度排行
论坛热帖排行文章频道：
卡车论坛：
卡车之家，领先的商用车互动服务平台||
您的当前位置：
经销商名称
您还可以浏览}