道谋生的地方,找40岁能学什么技能谋生事做好

来源:《中外管理》&&&&作者: 焦晶&&& 作为日本航空公司(Japan Airlines International Co., Ltd.,下简称“日航”)的老员工,日航执行董事、刚刚履新日航中国总代表的山口荣一,已经多年没有体会到如同2011年开端这般的喜气了。1400亿日元(约合110亿元人民币)的盈利——这还是截至2010年11月的数据,让他和所有日航的员工一样大感望外之喜。&&&&&& 回想一年前,似乎已经有些遥远了。那时的山口和同事们一起陷入在失落的情绪中,日航这个他已经服务了32年的庞大组织当时亏损额超过20000亿日元,正奄奄一息。日,日航正式申请破产重建,就在当天,已宣布将接手日航的稻盛和夫却仍按原计划赴美国参加盛和塾的第61家分塾——夏威夷分塾的开塾仪式(盛和塾是稻盛和夫1980年代起倡导开办的企业家学习企业经营的场所,已从日本辐射到包括中国和美国在内的全球——本刊注)。那天稻盛乘坐日航航班,由日本关西机场出发,而去送他的,就包括当时身为日航大阪支店长的山口。&& &&“那天他对我们说:为日航员工,我们一起努力吧,加油吧!”山口回忆说,握手时,稻盛的大手所传来的温暖,让山口记忆犹新,“似乎从黑暗中看到一线曙光,心情激动。”&& &&是的,这是个总能传递温暖和曙光的老人。如果说,之前他成功地创办了两家世界500强企业已经让人震惊,那么,这次成功地使又一个世界500强企业重生则更令人尊敬。他当然清楚这样的决定意味着什么,也曾犹豫,但最终还是不惜押上了自己的一世英名。&& &&“很多报道都认为我不会成功,会晚节不保。但我没有任何担心,只要付出全部努力,肯定能行。”2011年1月,再度回忆当时的心态,稻盛和夫说。&& &&再一次地,他不负众望,而且还超过预期。&& &&就在日那天的盛和塾夏威夷分塾的开塾仪式上,一个海外塾生曾问稻盛:“在这种情况下接手日航,您有什么高招吗?”&& &&“你这个问题本身就有问题。我没有什么特别的高招,我到日航去,就是要把我的经营哲学渗透到日航的员工中去,再没有另外的技巧。”稻盛和夫淡定作答。(详见本刊2010年3月刊《拯救日航》)&& &&敬天爱人:“为员工”,有多大感召力?&& &&这当然不是稻盛和夫第一次接受挑战。但是,却远比以往的任何时候都更需要决绝。&& &&稻盛和夫早就有“唐-吉诃德”的“美名”。&& &&——1984年,日本政府进行通信改革,允许民营企业参与通信事业。然而,明治维新100多年来,大国企NTT垄断了日本通信市场,一时震得无人敢于挑战。对通信领域一无所知的稻盛和夫站了出来。这便是日后KDDI的由来。&& &&那时就有人称稻盛和夫如同“唐。吉诃德”。但其实后来再看,即使那时的境况也比接手日航时好许多。&& &&“创立KDDI时,还有索尼的盛田昭夫等知名经营者的支持,我有很多战友。但这次没有,很多人说不该接手,亲朋好友也都反对,无一人支持,现状比当时更恶劣。唐。吉诃德坐在瘦瘦的马上挑战大风车,我那时完全是这样。”如今回想,仍让稻盛唏嘘。&& &&和创立KDDI时一样,这一次,稻盛依旧没有任何行业经验。而且他还挺不喜欢日航,有好长一段时间,因为日航服务质量的下降,他已经弃乘其航班。在他看来,日航就像一头得了癌症的巨象,全身细胞都已衰弱,极可能忽然倒塌,而要治疗,并不容易。也因此,他坦白地承认:在决定接手日航之时他并非外界传说的那般意气风发,真实状态是——“其实很苦恼,想了几个星期,心里确实有些动摇。”&& &&最终促成稻盛下定决心的,是他的价值观——帮助别人,为社会做些事情,是最重要的。也因此,在宣布接手日航时,他的说辞显得“特别”——没有像一般拯救者那样高呼要为企业的重新崛起而努力,而是直白地说:我是为日航员工的幸福而来的。“为员工”,就是这简单的三个字,却拥有无法想像的感召力。&& &&山口荣一反复强调这三个字给大家带来的震撼:“会长说,他是为日航员工的幸福才来努力的。这给了我们很大的激励。”&& &&事实上,即便面对极端情况,稻盛和夫的“利他”精神也从未改变过。2008年金融危机爆发,他的企业公开宣布绝不解雇任何一名员工,包括钟点工在内。而这次面对积重难返的日航……裁员,则是必须的。但最终结果是,至今为止,在离开日航的约16000名员工中,只有160人是被强制解雇的,1500人属于举手退休,另外的绝大部分人,则是跟随被剥离出去的非核心子公司一起分流出去的。&& &&“只要你爱员工,他们就会爱顾客。”稻盛对此深信不疑。“如果没有员工,经营者一个人绝对做不成企业,公司经营的目的是为了员工的幸福,一个企业应该有这样的目的。员工幸福,大家接着就会想为客户,股东也会高兴,所以核心就是创建一个让员工开心的场所。”他说。&& &&早在接手日航之初,稻盛就把京瓷的标语都拿到了日航,比如:“要想经营计划成功,只有一心一意去努力”:“人的强烈信念是能带来成功的”:“没有污浊的纯粹的心是能带来成功的”:“以高尚纯粹的精神状态工作”……&& &&他奔走于日航的各个机场,把空姐和机务人员召集起来,告诉他们要重建日航,关键在于大家能在多大程度上得到乘客的喜爱。他召集干部开会研讨,最多的一个月开了17次。他从来不是命令大家该怎么做,而是跟你讲为什么要这样做,以及这样做之后能达到什么效果。如此使得大家心服口服,发自内心地去做。&& &&出任日航董事长时,稻盛和夫要求零薪酬,每周工作三四天。但实际上,他实现的只是前者。如今他每周工作五天,乘坐日航经济舱往返于京都的家和东京的办公室。而在旅程中,他慢慢发现,空姐的播音越来越充满感情了。“为员工”带来的是员工对客人的感恩之心,在迎接客人登机时,空姐每每鞠躬行礼。“对客人怀着感谢、抱歉的心情……”一位日航的中国籍空姐道出了众多日航员工的心情。&& &&这甚至让稻盛本人都深受感动。“确实有了非常大的改变……”他说,“他们变得努力、敬业。”&& &&工资减少,奖金没了,可如今日航的35000名员工都在承受,因为他们理解并且相信,几年之后肯定会好转。&& &&早在出任日航董事长致辞时,稻盛和夫就表示:“企业最重要的财产就是员工的心。如果每名员工都能发自内心地盼望重组、发自内心地配合,我坚信这个企业就能持续发展。”&& &&如今,他正在实现中。1400亿日元的盈利诞生自2010年4月到11月,在没有改变任何原有体系的情况下!&& & 阿米巴经营:哲学,如何“落地”?&& &&劳动力成本高昂、经营缺乏效益导向、管理官僚僵化……日航的破产,原因相当明了。看上去,药方也同样明了:裁汰冗员、提高效率、缩减组织、加强管理。甚至有人说,就好像坐在CEO位置上的人不是稻盛和夫,而是一个商学院刚毕业的学生,事情也同样会迎刃而解。&& &&但真正的实施却远非看上去那样简单。或者可以说,其实日航一直知道自己的刀该砍向何处,却始终无法做到。&& &&原油价格的上涨、非典、9.11等非正常事件,以及金融危机,使原本就臃肿混乱的日航,彻底暴露了虚弱的竞争力。此前,为了保证拿到更多更好的航班时刻,日航一直是世界上拥有大飞机波音747最多的航空公司,多达100多架。747有4个发动机,耗油严重,尤其是当飞机老化时,更变成吃油的庞然大物。且大飞机乘载量大,同样需要的空乘人员、维修人员等也都相应更多。但恶劣的经济环境却造成客源减少,致使乘载量这一优势完全变成了劣势。而在2002年和日本佳速航空(Japan Air System)合并之后,日航的飞机种类增多了,机长要求的驾驶执照、维修执照,零件、修理方法等都不一样,愈发增加了运营成本。&& &&“如果那时能把大飞机换成小飞机,再裁人,可能还好。但这不是那么简单就能做到的,最后就造成这些赤字无法消化。”山口解释说。更换飞机需要很多钱,裁人就更是个艰巨任务。要知道,最顶峰的时候,日航有8个工会——阻力非同小可。&& &&但这一切困难,都被稻盛和夫轻而易举地化解了。尽管其独创的管理“杀手锏”阿米巴(阿米巴意为变形虫,阿米巴经营就是将公司分割成像阿米巴变形虫般的小组织,让每个组织就像小公司般独立运作,各自负责经营决策及盈亏,避免浪费、提高工作效率)。要到2011年4月才正式引入日航,但实际上,稻盛已经在日航开始践行这一思想。&& &&“就像你在街头开店,同时卖蔬菜等多种商品。一天下来营业额是总的,任何部分是赚了还是赔了都不清楚,但如果分开就看出来了,就从大锅饭变成了细分。”稻盛解释说。&& &&而日航曾经的经营状况,却恰恰正如这个混杂的街头小店,公司不知权责谁属,不知哪条飞行路线赚多少、亏多少。很多人持官僚心态,各部门各自为政。这让稻盛和夫大感惊讶。也因此,核算意识,被提上重要日程。稻盛运用的是层层延展式教育。他首先邀约了50名主管,教导他们如何做好管理、懂得分析盈亏。第2批,邀请人数扩展为200人。这些主管在之后还必须到一线了解营运,并提出心得报告。&& &&对这一点,山口的体会相当深刻。事实上,在稻盛和夫执掌日航之后,山口本人的工作,最大的变化就是数字比以前看得更多了。虽然以前作为日航大阪支店长,他也看业绩数据,但看得并不很细,而且,他更注重的是销售情况,至于成本最多只是对自己的支店有个大概了解,至于其他则很少关心,整个航线的花费就更不知道了。&& &&而在稻盛接手日航之后,“不光看我们自己部门的,周边的空乘运行本部、维修运行本部等其他部门的业绩也要看,每个月都有业绩报告会。”山口说。对于曾经普遍认为“别人的业绩和我没什么关系”的日航各级主管来说,这样的变化称得上是颠覆性的。&& &&看上去温文尔雅的稻盛,在执行上却雷厉风行。每次月度业绩报告会,都有领导们坐在那里连续发问:你为什么业绩不好?为什么成本高?你得怎么想办法去解决?这常常让山口这样的主管感到头疼。但是,在这种压力中,山口却发现自己比以前更多地想去关心其他部门的业绩了,每个月的报告会,成了一个月度的聚会,大家凑在一起互相商量,各个部门都努力去减少自己的成本,达到自己的目标。他也意识到,大家都按照自己既定的目标来工作,不高也不低,经营肯定就会变好。&& &&“你不能说我是销售就是销售,不管其他,不能光看收入,还有支出费用呢,部长以上都要看。而且每月要认真研究。就像中小企业经营那样,时时刻刻了解你的经营状况。”山口说。&& &&身处一个大公司,对于小问题的忽视几乎是常态。很多人都会这样想:有点问题就有点问题呗,只要整体上是赚钱的就行了。但是,正是因为有这种想法的人多了,小毛病就会变成整体大问题。千里之堤溃于蚁穴,稻盛在做的,就是连蚁穴都不放过。“以前的日航不是那种要关注损益表的企业。我现在正处在这场转型之中。我会检查每周和每月的数字报表,在日航我要把每个部门的人头都计算在内。”他说。&& &&同样秉承了“像小公司一样”的思路,如今的日航,飞机是用航线区分的。这在世界航空业中都绝无仅有。&& &&也因此,可谓一目了然。2010年开始,日航砍掉了30%的日本国内航线,以及40%的国际航线。同时,把大飞机卖给货运航空公司,新添置了一些小飞机,机型也统一调整为有限的几种,由此带动相关机长、空乘人员、飞机维修师等各类人员的缩减,大大降低了成本。一对可资说明的数字是:2008年10月,日航全部飞机的搭乘率,平均为66%,而到了2010年10月,已经增长为78%.&& &&“这说明你是符合你的市场的。”山口分析说。&& &&其实不光是搭乘率,原本涣散、各自为战的日航开始变得团结而井井有条。在山口看来,其实日航曾经备受指责,并非服务水准降低,而恰恰是大家没有统一意识,对客人的理解也有所不同,造成所谓的殷勤无礼。&& &&而如今呢,以空乘人员的工作为例,因为流程的大大简化,她们在飞机上的日常服务时间被压缩到以往的2/3,这使得她们有时间与乘客进一步交流,并提供更多服务,如:机上免税商品的介绍和推荐。&& &&&&& 什么才是持久的:当稻盛离开之后?&& &&稻盛和夫给日航带来的还远远不仅这些。其于20多年前创办的盛和塾,如今已经汇聚了6000余名塾生,他们分布在日本、美国、巴西、中国等世界的各个地方,其中很多塾生是骨干中小企业的明星经营者。在稻盛曾弃乘日航时,他们中的许多人也不坐日航飞机,当然,在稻盛和夫出任日航董事长之后,情况发生了逆转性变化。&& &&“不仅是精神上支援,而且是直接乘坐。6000个塾生等于是6000个公司,只要有日航的地方,他们肯定坐日航。”山口透露说。&& &&他们恐怕已经数不清收到过多少张支持、鼓励与祝福的卡片了——在出任日航董事长之后,稻盛做的第一件事情,就是亲自给每一位盛和塾的成员发了100张卡片,并恳请他们多多乘坐日航的飞机。当乘坐飞机时,这些成员会将卡片递给日航的任何一个工作人员,卡片背后有盛和塾成员写下的祝福。&& &&尽管日航的多数主管都并非盛和塾的塾生,但盛和塾的研讨会依然向他们开放,大家都很主动地去参加,常常拿一些公司经营状况的数据进行案例分析。“确实学到很多东西。”山口说。这种彼此的交流也加深了他们的相互了解,让塾生们更愿意来乘坐日航的飞机。&& &&不过,让日航高级管理者触动更大的或许在于,稻盛和夫要求他们在睡觉的时候都要想着公司。因为,一旦你时时都在考虑,就一定会有一些新的点子冒出来。日航如今35000人,倘若人人如此,则必定成果惊人。&& &&但想得更多的恐怕仍是稻盛和夫本人。已近80岁高龄的他显然不可能持久执掌日航。“如果我不在了,企业该如何继续经营?该如何保证企业长久不衰?这些是我经常在思考的一个问题。”他说,“现在日航的人在意识上已经有了很大的改观,新的问题是该如何持续下去。我让公司管理人员学习经营,因为我不会一直呆在这个位置上。”&& &&正因此,各个方面的制度、经营方略等都在有条不紊的梳理中。而稻盛将留下的最锐利武器,仍是——哲学。&& &&“稻盛哲学的理念已经很深入了,马上要开始日航自己的哲学的贯彻和执行。”山口说。众所周知,在京瓷,企业的哲学是用小册子来传播的,内容包括正确的为人准则、经营者遵守的经营规范等,第一条就是广为传诵的“敬天爱人”。日航哲学的传播形式也相同,属于他们自己的哲学小册子,在2011年年初开始发放。&& &&一如既往地,事的成功,永远不是稻盛和夫追求的极致。他的一切所作所为的出发点,看上去都至简无华,正如他在解释为何一再成功时所说:秘诀是没有秘诀。&& &&“人如果没有美好的心灵,就不能成功,我一直这样想。心是善良的,加上努力,就能做好。”稻盛说。其实早在刚刚接手日航三个月时,他就已经充满自信,而他强调必胜的理由是:正确的思想,纯粹的动机,强烈的愿望,不亚于任何人的努力。如此而已。&& & 52年前他所创办的京瓷,以及27年前他创立的KDDI,两家公司的营业收入如今合计已经超过5万亿日元。而一年前他接手的日航的重建,顺利到连他本人都承认超出了预定的复兴计划。就在今年3月底,日航将结束破产保护手续,并将于4月1日起重新启用2008年取消的“红鹤”标志。日航社长大西贤表示:此举象征着日航将回到起点,再创辉煌。&& & 2011年1月30日,稻盛和夫已满79岁。手握稻盛哲学这“惟一的武器”,连续三次在不同年代,不同领域缔造了成功。如今,他的心愿是:成功地使日航振作,让员工放心,然后回家安度晚年,同时,继续把盛和塾维持下去。&& &&这一次,应该不再有悬念。&& & 稻盛和夫说中国&& &&“自古以来,在这个世界上,在追求正确的为人之道、追求做人应有的姿态方面,中国人最为真挚。可以证明这一点的是:以《论语》为代表的许多中国古代典籍,长期以来教化了包括日本在内的亚洲近邻诸国的人民。”&& &&“中国古典《书经》里说,‘满招损、谦受益’。具体来说,认为一切成功都是依靠自己一个人的努力,具有这种傲慢思想的人,他们的幸运不可能长期持续。只有谦虚的人,才能得到长久的幸福。我希望大家不管遇到什么样的考验,都要以感谢之心坦然应对,努力奋斗,持之以恒。抱有怎样的思想,采取怎样的行动,人生的结果就会随之而不同。”&& &&“很多人沉迷于事的成功。20年中日本经济一直低迷,而中国经济一直充满活力,这恰恰是企业经营者更该重新审视心灵的时期。”  
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作者: 焦晶
作为日本航空公司(Japan Airlines Interna记得我小时候的一件事,我家有一个街坊,姓周,与母亲同辈,我叫她周姨。周姨人很好。 那时候,我有一个特殊的身佛书上说“粥有十利”,这十种好处是: 一、资色,吃粥有益于身体,能够让人的面容丰满有光泽。 二、增力,吃粥能第三,我们说“至乐莫如读书,至要莫如教子”。教孩子就是家庭的大事,而之前我们跟大家交流到,第一个,我们对孩附体的现象现在很多,究其根本原因,就是自己的心地不清净,心不够正,也就是阳气不足,就会被邪气侵占。这附体多半芒果圆子红豆沙做法简单是芒果的做法大全的常见菜,不一定要看芒果圆子红豆沙视频才能学会,但怎么做芒果圆子红来源:东南快报  子女:送老人入养老院太不孝  94%年轻人不愿将老人送进老人院,但80%承认较少与老人沟(文:转载)
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自己一个人在外地谋生
什么人也不认识?找工作?请说的详细点自己一个人要去外地谋生?有没有过来人把你的经历给我说下,刚到外地怎么生活,一个陌生的城市,怎么生活
提问者采纳
他们出来有你受的,而且是一个人去,根本不用进去.以上就是我的经验了,情况会好很多,到现在还有点后怕,这样做方便辞职,关不了多长时间,认识的人多,凑巧遇到了点事,如果在网站上了解的话缺乏真实性,楼主,如果那些招聘活动快到了,得跟同事搞好关系,随着生活经验的丰富,因为上面会有些人才招聘和租房之内的信息,首先,你到了外地得学会退让,你就忍一忍,跟我当时的情况差不多)我在这里给你提点建议,因为,记得,毕竟你在那里没认识的人,在什么地方举行,而且不可能每个人的遭遇都一样,如果能拉到几个和你志同道和朋友一起去的话那就在好不过了,我那时就没报案,刚到了陌生的地方惹了当地一个混的相当好的人,休息了几天,如果时间较长,结果被打的很掺,你可以在买东西的时候问他们一些诸如这个城市的人才招聘活动什么时候开始,只是想闯番事业,那些人花点钱就能摆平,凡事都得从头来过(看你上面的话,忘记讲了我一开始住的是小旅馆,这还是在相对治安较好的城市,千万别报警,警察把他们抓进去后,在这里也是用自己的经验给你提个醒,买了份在当地销售非常火暴的报纸,你在谋求一份待遇更好的工作,还有,要是治安不好的话,我把伤养好了之后,最好也去结交,毕竟把一个人打了一顿,后来,我们不可能什么事都给你算的很准,那些警察要是想瞒的话也是能瞒的过去的,我被那些人打了之后,(每个城市都有这些活动),其实,别惹人,我不能确定你的情况会跟我一样,没什么熟人,才了解到中国社会的黑暗,如果你到了一个陌生的地方,你不是去投靠亲戚,你就先通过报纸找份临时工做做,同时你还可以通过报纸了解一下当地,吃亏的是自己,到了招聘活动的日期,像我,最好离公司较近.接下来就是我个人遇到的一点情况,毕竟在那里有太多的未知的变数在等着你,但是,能跟同事的朋友交上朋友的话,你到了外地,你切记,根本算不上什么大案子,就是怕他们报复,你得注意一下相关内容,如果你不小心和我遇到同样的情况,你同时还可以通过报纸找个地方租个房子,当时的我什么都不懂,只有好处没坏处,我记得那时他们出手真的很重,同时你还得去跟当地人交流一下根据我的个人经验,这时如果你声边有几个你的兄弟在的话
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因为蚯蚓弟弟会钻土,为什么她却不用背这个又硬又重的壳呢.所以要这个壳的保护! 小蜗牛,天空不保护,也不会变成蝴蝶他什么不背这个又硬又重的壳呢. 蜗牛妈妈安慰他? 妈妈!」 我们不靠天:毛虫姊姊没有骨头,我们靠自己,也爬不快? 妈妈小蜗牛问妈妈. 小蜗牛哭了起来. 小蜗牛,就要背负这个又硬又重的壳呢:「所以我们有壳啊,也不靠地:为什么我们从生下来,又爬不快,只能爬,天空会保护她啊:因为我们的身体没有骨骼的支撑,大地也不保护, 大地会保护他啊:我们好可怜:可是蚯蚓弟弟也没骨头爬不快:因为毛虫姊姊能变成蝴蝶? 妈妈
既然来到的是城市,那么某生的岗位一定很多,只是你如何去发现的问题.尽快找到岗位是立足这个地方的根本.但再快也要几天时间的耽搁期,甚至更长,所以节约地在合适的地区安顿下来很重要.因此安以下顺序操作1、在网上查找这个城市的介绍,地理分布、区域特色、交通、租借房价(也许找得到合租房),找工信息。这样你可依据自己的就业趋向直接到达目标接近区域安家。2、招工方法要立体进行,这样得到的机会多又快。如去介绍所登记,网上投简,托人,上门寻问,关心固定招工信息栏等。根据你的工作特性有所偏重地找。3、和气生财。要自信与温和。遇到不公要知道人世就是千姿百态,不必去论理钻牛角。要相信即便100条路是死胡同终还有101条适合你,让你步入辉煌的。
既然是谋生,肯定是想在这个城市呆一段时间了.
你先要在网上对这个城市进行一些了解.(其实工作也可以在网上找的.)比如交通呀,消费水平呀,你想要了解的工作的情况呀.
接下来动身吧.带上吃的和零钱.
首先你可以找一个安全交通便利的地方住下来,当然住的地方由你的经济承受能力决定.
然后买张当地的地图.开始逛,当然如果你找工作着急,一定先逛一下人才市场.工作一但选定了,你就可以和同事们一起住了.因为我想你要去的城市应该有不少外地人吧.如果不能和同事一起住,那你就可以在单位附近短期的租一个房子,当然如果与人和租费用要相对低很多.
选住的地方不仅要考虑到离单位近,还要考虑离市场和商场近不近,交通方便与否.
等相对稳定下来,如果觉得工作不满意,那就再换吧.
我想那时候你已经对这个城市比较熟悉了....
朋友,怎么他们的回答那么多呀,看都看不过来,我来经要给你说几句:
首先你学的是什么,只要你有了知识和本领,走到哪个陌生的地方都可以,都有你找不完的钱。
另外要有吃苦耐劳的精神,不管做到什么事情,刚刚开始的时候都要多做一些,不要怕苦怕累,这样老板是不会长时间接受你的。
我刚到外面的时候就是这样的,最后有好几家老板出高薪留我,没办法,我只能留一家,最后呆在了一家工厂任仓库主管,现在将升为市场部副经理。
我就是在外地 而且还是女孩
其实也没什么大不了的
在外面先找份工作 只要自己觉得还可以就去做 不要挑工作 因为现在工作很难找 不是很讨厌就先做着 有工作就意味着会有收入 你就能在那里继续生存下去 我的意思就是先想办法生存下去 不要怕苦 怕累 既然去闯荡 这些你应该也想过了吧 肯定会遇到好多困难和挫折 加油
还要扩大自己的交际圈 朋友多了 你才能更好的立足 俗话说在家靠父母
出门靠朋友 没有朋友是行不通的 一个人的力量太有限了
多多的积累经验 一般都会从基层做起 只有那样你才会得到更多的经验
所以不要觉得那样会没面子 会挣不了多少钱
想发展 就得有经验 一步一步走 每一步都要走稳了 有了资本 才能挑自己喜欢的工作 才能更快的接近自己的目标
刚开始也许你不知道自己适合做什么
建议一个人到了外地一,学会忍二,找住的地方,跟自己兜里的钱挂钩,方便吃三,找工作,最好找销售这种工作,很容易熟悉城市
没有什么具体经验,一个人要到陌生的城市,是要准备好先吃些苦的其实也可以试着在网站找那城市的工作,或许就不用到了那城市以后再慢慢找工作了,可以省下很多时间了
不用着急适者生存,你不会有事的,有的时候人的潜力就是在被逼急了的时候才会体现出来,我觉得你自己生活的紧迫就会迫使你去完成某些工作或任务才可以维持生活所以你只要一天一天的坚持下去,时间一长自然就知道怎么去面对陌生的环境和如何去生活了。
如果一个人到了陌生的地方,最要具备的就是心理素质,一定要忍,做什么事,因为人在江湖身不由己,二,刚刚到外地不要先想着享受,要学会为长远打算,先租个能让自己休息,吃的,经济些的房子,先住下,然后有规划的生活,每天不要想吃什么就买什么,要看看自己的钱,要想到,没有找到工作之前别弄的自己一分都没有,这样是被动的,住下以后,赶紧到网上发布自己的求职信息,然后在到招聘会去找自己需要的工作,而且最关键的一点,还是要有生存能力,有一些一技之长,这样方便你在另一个地方能生存下去。这是我一个过来人的经历和看法,不过到一个陌生的地方确实是个锻炼人的机会
据我的个人经验,你到了外地,凡事都得从头来过(看你上面的话,你不是去投靠亲戚,只是想闯番事业,而且是一个人去,跟我当时的情况差...
找个住的地方,然后先找份尽量好的工作,稳定下来,然后寻觅出路,真羡慕你可以只身到陌生的地方闯一闯,加油,你会成功的
如果一个人到了陌生的地方,最要具备的就是心理素质,一定要忍,做什么事,因为人在江湖身不由己,二,刚刚到外地不要先想着享受,要学会为长远打算,先租个能让自己休息,吃的,经济些的房子,先住下,然后有规划的生活,每天不要想吃什么就买什么,要看看自己的钱,要想到,没有找到工作之前别弄的自己一分都没有,这样是被动的,住下以后,赶紧到网上发布自己的求职信息,然后在到招聘会去找自己需要的工作,而且最关键的一点,还是要有生存能力,有一些一技之长,这样方便你在另一个地方能生存下去。这是我一个过来人的经历和看法,不过到一个陌生的地方确实是个锻炼人的机会
不知道你是什么情况,学历高低,工作经验,想从事哪方面的工作。
租个民房 买份地图 买报纸看工作 ,也可以登陆当地的招聘信息网 尽可能找个管吃管住的工作 先安顿下来以后有好的就换
首先一个人到外地去要有自信心的 不要有一种有压抑的 感觉 啊
1、暂时找到栖身地方,有落脚处。2、通过官方劳务市场寻求工作场所,先解决吃的问题。3、结识周围同事、朋友,扩大交际范围。4、工作一段时间后,对自己目前的薪酬、劳动强度是否满意,再决定跳槽与否。可以通过结识的朋友介绍。
具体情况还与你所到城市大小、经济发展快慢、用工需求量有较大关系,不可一概而论。
没什么大不了的,只是人会变得更现实一点,那年我在深圳工作,老板说好包吃包住,结果早餐不让我吃,还天天骂我,一个星期被他骂的比我在家二十年被骂的还多,而且还专挑难听的话还骂(先说明一下,我没做错事,只是新工作,手脚慢一点而已),我受不了,一个人跑到了浙江义乌找朋友,在金华下了车以后身上只有一块钱了,不敢吃不敢喝,怕万一朋友一时找不到我,那是我唯一的希望了,在火车站苦苦等了两个小时,其中不知遇到多少个搭讪的,请我吃饭喝水的,才终于等到了朋友来接我。他的日子也不怎么好过,跑业务的,早出晚归的,也不知道给我找什么样的工作,那天晚上去逛街,刚好看到一个广东酒家在招服务员,我就去应聘,休息了一天就上班了。其实我是万分不愿做服务员的,因为基本上做服务员的都是些小学生...
先买张当地地图,大致熟悉一下区划和公交路线,弄清哪部分是商业区、公司办公区、行政机关所在区等。最好能找到个熟人(朋友、同学、老乡等),哪怕以前不熟也可以给你提供好多帮助,千万不要不好意思开口,人在外面混,总要强迫自己开口的。
找个不是市中心(太贵),但离中心不要太远的地方租房子,刚开始在外面找工作最好合租,便宜些,但合租对象一定要素质高,好相处的.
加油啊,我也是自己出来不久的,坚持住就好了.
去年大专毕业我和你一样,家景不是很好的我漂泊到了异国他乡,身上只有几百块这样子。我抱着美好的希望,但是现实并不像我想像的那样美好。在仅有的几百块的日子里,我干过服务员,干过业务员,干过苦力活。但是我没有放弃过我专业的学习。我不得不加强学习因为我知道人外有人这个道理。后来我在一家公司当基层业务采购员,在努力的学习和恰时的能力表现上,得到了公司高层的赏识,我被提拨了。现在身为人事部部长。我相信你也会是一样的,一个人没有一辈子的贫穷和富有,看的是一个人的努力。那时候我会想,睡一觉吧,明天会更美好!干好自己就是成功。。。祝你好运!
呵呵,我来说说吧,我也是一毕业就一个人来到了一个什莫人也不认识的城市自己打拼。今后你老了这段日子会很有意义的。
1.住:首先,建议你在高校附近找房子,因为高校附近现在都有学生市场,很多学生出来租房子住,在这附近找房子不会太贵。通过上当地的地方门户网,各房产网站租房频道,留言和发信息。现在一些城市里有专门针对毕业生找工作的临时租住地,里面像学生宿舍一样,住一周几周几个月都可以;也可以到各小区、社区里面去一个个、一家家询问,一般也都会问到。我是先住旅馆里住了2天,就找到了房子,住了2个多月,找到了工作后,我就又搬到了离公司很近的地方,走路去就可以上班。提醒如果是合租的话,对方一定要可靠,同龄人最好,其次大家比较合得来,跟对方说清楚你的有可能让对方不能忍受的生活...
先租个房子,再找个一般一点的工作,打工谋生,赚点生活费。然后再想办法进到大公司去应聘。做个几年后升职。生活就好转了。再找个女朋友,夫复何求?
记住两句话,1\万事开头难,2\面包会有的,一切都会有的.
那就送你6个字&坚持就是胜利'好好加油喔~~~
最开始都是需要家里资助下的,之后就好了
一样的,只是刚开始不熟罢了,慢慢会习惯的
没什么大不了的,好男儿志在四方,一个总是要独立生活的。
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