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自主品脾高颜值推荐 陆风X7北汽BJ40
自主品脾高颜值推荐 陆风X7北汽BJ40
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&&& 随着国内自主品牌汽车的发展，其中也不乏一些高颜值车型。例如和北汽BJ40，下面就向大家详细介绍这两款车。8月鑫车网将举办、，感兴趣的网友可以到现场体验。&&& 陆风X7模仿了路虎揽胜极光，它的前脸造型更加复杂化，但整体来看还算比较协调的，中网的上下均采用了烤漆的饰板，中间则是贯穿式的高亮度各条，并与左右两侧的前大灯组相连，并形成了时下流行的一体化造型。&&& 陆风X7车身的长宽高分别为4420mm/1910mm/1630mm，轴距达到了2670mm，在同级别和同价位的自主紧凑级SUV车型，内部的驾乘空间只能算是中规中矩。车尾的造型相信大家也非常熟悉了，不过细节上也同样融入了陆风自家的风格和特点。尽管尾灯的造型没有变化，但内部灯具的结构绝对是陆风的原创设计，这点值得点赞。&&& 陆风X7推出豪华型、超豪华型和旗舰型三款车型，这三款车型均配备了全景天窗、带加热的电动折叠外后视镜、电子防眩目内后视镜、无钥匙启动/进入、电子手刹、自动空调、自动雨刷、定速巡航和蓝牙免提等。安全配置方面，三款新车也都将配备ESC车身稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、前排双安全气囊、倒车影像等。超豪华和旗舰车型还配备了带有加热功能皮质驾驶座及副驾驶座、8个扬声器的音响系统、GPS导航、360度泊车影像、车道偏离警示等。此外，旗舰车型配备了电动调节副驾驶座、双安全气帘和胎压监测等。&&& 动力方面，陆风X7全系均搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，技术基础源自三菱，但却经过了厂商的重新调教，因此这款发动机能提供最大140kW（190Ps）的动力输出，以及250Nm的最大峰值扭矩。传动方面，全系也均与8速手自一体式变速器相匹配，并能提供雪地和运动这两种驾驶模式。另外，陆风X7配备了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂系统，以及采用了减震器倾斜布置的方式，下控制臂比较粗壮。在行驶过程中的路感非常清晰，过滤振动的效果也很好，这种适中的悬挂硬度最大幅度的保证了较好的乘坐舒适性。&&&& 北京40模仿了牧马人的外观，指导价：14.68-18.68万元。北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择。&&& 在外形设计上，BJ40可以说是一款能够让人一见倾心的产品。整车方正且极富力量感的设计让它与那些“徒有其表”的城市SUV们划清了界线，它是一款让你离得很远就能感受到那股子霸气的车型。虽然在造型设计上有着浓郁的Jeep风情，但细看之下在许多地方都体现出北京汽车自己的特色，同时也具备了足够的时尚感和野性。&&& 内饰方面，设计师也有着自己的追求，它并不“简单粗暴”，甚至还有点“小精致”。像牧马人一样，仪表台占据了车内空间很短的一部分，尽量给乘员以较大的乘坐空间。纯黑的色调也符合这款车的风格。多功能方向盘、行车电脑、外接音源娱乐系统、手动空调等都一应俱全。在其他舒适性配置方面，我们还发现了电动调节后视镜，并带有电折叠功能。另外，遥控钥匙、仪表亮度调节、大灯高度调节/延时照明、后排空调出风口都是标准配置。&&& 动力方面，一款代号为G4CA的2.4L发动机是这款新车的动力源，它的最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217Nm/4000rpm。从参数上看，它非常的不出众。但它的优势就在于低速高扭，在1800rpm时就能发挥出90%的最大扭矩，相当于你只要将转速上升到2000转左右换挡，总会得到195Nm左右的扭矩输出。而与这款发动机相配合的目前仅有一款5速手动变速箱。&&& 在越野性能方面，BJ40的接近角37度，离去角33度，纵向通过角24度，最小离地间隙210mm。四驱方面，BJ40采用机械式分时四驱系统，分动杆有2H、4H、N、4L四个档位。另外，BJ40还可选装“异形行星齿轮式后限滑差速器（LSD）”。在车内，BJ40也配备了专业的越野信息显示系统，它就集成在行车电脑显示屏中，包含当前海拔高度及大气压力的显示，而两个空调出风口中间则是一个物理特性的水平坡度仪。可以说，它基本具备了一款硬派越野车应该具备的大部分元素。
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沈阳鑫车网络科技有限公司[新车实拍]陆风X7实拍 不止是外观诱人
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来源：腾讯视频
纵观如今的自主品牌旗下的全新车型，无论是在外观造型和内饰设计上，还是整体做工和动力总成等等方面均有了很大的进步，可以说从之前的模仿一路发展到纯自主创新和原创设计的时代了。然而还有部分想开辟全新产品线和提升品牌形象的自主品牌，有时候还会借鉴下经典的成功案例，并基于其之上进行更自家化的调整和更新，这样能最大程度确保在吸取成功点之后的全新产品依旧能得到普罗和市场的基本认可，同时也拉动了产品的关注度和知名度。陆风就尝试着这种理念推出了全新的陆风X7紧凑级SUV。其实陆风X7还处于叠着期间就已经受到了广泛的关注，随后在2014年()中惊艳首秀之后，陆风X7就被推到了汽车新闻的风口浪尖，但往往就是这种饱受争议的产品更容易获得成功。如果单纯的只是从关注度和知名度上来说，陆风X7其实已经做到了。而这种“成功”当然离不开其与（、、）
90%相似的外观造型特点，往往车迷在认识和褒贬时，也是这点触发了大家的好奇和吐槽心理，但陆风X7并不是一款单纯靠外观的车型，其实陆风X7内在的实力远远超过了模仿的外观，科技配置和动力总成更是成为了陆风X7的亮点所在。陆风X7陆风X7陆风X7版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7没错，不得不承认，第一眼的感觉让陆风X7和揽胜极光傻傻分不清楚，至少外观上整体的轮廓基本与揽胜极光大相径庭，不过仔细点观摩，不难发现在陆风在细节上还是下了一番苦功夫，融入了很多陆风自家的设计风格和特点，甚至有些局部的处理比揽胜极光更加厉害和高端感。陆风X7的前脸造型更加复杂化，但整体来看还算比较协调的，中网的上下均采用了烤漆的饰板，中间则是贯穿式的高亮度各条，并与左右两侧的前大灯组相连，并形成了时下流行的一体化造型。其中前大灯内部配备了自动大灯、带透镜的近光灯和点状式的示宽灯。中网底部的进气口中间还配备了一颗前置摄像头。个性化的保险杠中采用了黑色贯穿式的设计，两侧则为雾灯区域，并集成了LED日间行车灯。而前脸的最底部则是下进气口和银色的挡泥板。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7的车身侧面与揽胜极光高度相似，如果不看车窗玻璃底部还车大半圈的镀铬装饰条，凭着其他地方我真看不出来很多大的区别，但必须承认陆风五辐镂空式的运动化铝合金轮毂非常抢眼。车身的长宽高分别为4420mm/1910mm/1630mm，轴距达到了2670mm，在同级别和同价位的自主紧凑级SUV车型，内部的驾乘空间只能算是中规中矩。车尾的造型相信大家也非常熟悉了，不过细节上也同样融入了陆风自家的风格和特点。尽管尾灯的造型没有变化，但内部灯具的结构绝对是陆风的原创设计，这点值得点赞。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7内饰方面，从这里开始就可以让我们彻底忘记路虎揽胜极光吧，开始了陆风X7真正展现实力的阶段了。纯陆风原创设计的内饰不仅时尚，同时质感和视觉效果均可得高分。内饰不仅采用了双色的混搭，同时局部上还大量使用了高亮镀铬件和实木面板的装饰来提升档次感。整体材质的品质也很好，并大量运用了软性材质的包裹，工艺水平方面也比陆风之前任何一款车型都要优异。四幅式多功能真皮方向盘的尺寸适中，不过手握感则显得一般，表面所集成的多功能按键使用起来也很顺手，普通式的仪表盘显示效果简单明了。中控台中部内嵌了一款10.2寸的液晶触控屏，画质清晰且灵敏度高，并集成了影音娱乐、GPS导航、车载互联和蓝牙电话等多项实用的功能，同时还可以显示全景影像的画面，以及每个独立摄像头切换的影像。下方则是按键和旋钮所组成的自动空调显示和操控区，中高配车型中控台的最底部还配备了座椅加热开关、全景影像开关、车道偏离预警系统开关、车身稳定控制系统开关和陡坡缓降系统的按键等。陆风X7陆风X7陆风X7版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7全系还标配了约为1平方米的全景天窗，可惜该天窗无法开启，但能提升车内的采光度，同时也有利于提升车内的驾乘空间和缓解长途旅行中后排乘客的焦虑感。陆风X7作为个性化实用型紧凑级SUV，内部的储物空间数量还是很多的，部分设计的还非常人性化。整车均采用了棕色真皮包裹的座椅，并采用了更利于透气的打孔式设计，得益于座椅大尺寸的优势，整车的座椅均可提供不错的舒适性和包裹性，顶配车型的前排座椅还均支持6向电动调节功能；后排仅两侧的座椅配备了独立的头枕，同时中央地板凸起的较高，这对中间乘客的舒适性会有一定的影像，但整车内部宽敞的乘坐空间还是值得肯定。陆风X7行李厢的地板非常平整，标准容积也偏大，当后排座椅按照4/6比例放倒之后，此时的装载能力达到了最大，尽管由于后排座椅厚度较实在，所以导致放倒后无法与行李箱地板平行，但这最大的容积也足够我们存放大件行李物品了。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 陆风X7陆风X7陆风X7陆风X7动力方面，陆风X7全系均搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，技术基础源自，但却经过了厂商的重新调教，因此这款发动机能提供最大140kW（190Ps）的动力输出，以及250Nm的最大峰值扭矩。传动方面，全系也均与8速手自一体式变速器相匹配，并能提供雪地和运动这两种驾驶模式。而设计方面，陆风X7的发动机舱内还采用了全封闭式的设计，不过发动机盖可单独打开查看发动机状况，这种设计也有利有弊。另外，陆风X7配备了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂系统，以及采用了减震器倾斜布置的方式，下控制臂比较粗壮。在行驶过程中的路感非常清晰，过滤振动的效果也很好，这种适中的悬挂硬度最大幅度的保证了较好的乘坐舒适性。小结：如果撇开陆风X7的外观造型来说，仅从优异的内饰/做工、丰富的科技配置、2.0T+8AT的动力总成和舒适性的悬挂系统来说，在同价位和同级别的自主紧凑级SUV车型内，陆风X7占有绝对的优势，可能只是驾乘空间比较中庸一点。但就是这么一款走心的产品，更优质的内在美可能或多或少的会被这个争议的外观所掩盖，其实这点为陆风感到不值得。然而换个角度来考虑，如果车型的外观都不讨喜，那么内在就算再美好，也会失去一批想了解和购买的客户，何况陆风官方还是以主推口碑相传的宣传模式在运营，所以这种模仿成功经典外观的做法起码能弥补新车型在原创外观上的不足，但话说回来，既然陆风X7的内在可以做的这么用心，为何对外观设计却没有信心呢？陆风还需要继续加油和培养自信啊。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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