铅酸蓄电池会爆炸吗一致性重要吗

确保阀控式密封铅酸蓄电池端电压的一致性研究
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确保阀控式密封铅酸蓄电池端电压的一致性研究
因具有节省投资、安装简便、安全可靠、使用方便等特性,阀控式密封铅酸电池(以下简称阀控式电池)在实际应用中被大量应用。但由于对其使用要求缺乏了解,并沿用旧的均衡充电制度,对电池造成较大的危害。本文引用地址:1.取消均衡充电的理由(1)何谓均衡充电所谓均衡充电,就是均衡电池特性的充电,是指在电池的使用过程中,因为电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压不平衡,为了避免这种不平衡趋势的恶化,需要提高电池组的充电电压,对电池进行活化充电。(2)无须均衡充电的理由首先,均衡充电的概念的概念是在老式铅酸电池使用中提出的目前大的多数的阀控式电池都明确提出“电压均衡、化成彻底”。而“电池内不形成酸层,无需进行均衡充电”。对于2.4V单体电池的充电电压的定义是加速充电,即“FASTCHARGE”,而非“EQUATION”。其次,均衡充电会对阀控式电池造成损害。均衡充电电压对于大多数电池来说,都是较高的浮充电压。此时,大多数正常电池都处于过充电状态。不能复合的气体在电池内部形成一定的压力,压力超过安全控制阀阀值时,阀门打开,气体从控制阀中排出。在以前的电池维护中,伴随着均衡充电的过程是进行电池比重的调整,也就是说采用添加蒸馏水的办法补充水量,以保持电池的均衡性。但在免维护电池中,在现有的维护制度下是不加水的,这样一来,将不可避免造成电池的失水、电池干枯。取消均衡充电后,如何保证电池端电压的一致性(1)电池端电压的决定性因素首先,主要起决于电解液的浓度和极板材料。电池失水,电解液浓度必然增大,使电池的端电压升高。其次,与安全阀的开启有关。如安全阀的压力过低,必将造成电池过早失水、端电压上升。此外,串联电池之间的连接状态是不同的,浮充时,会出现充电不足。当电池遇到深放电再进行恢复性充电时,难以恢复,这将造成电池端电压偏低。(2)电池端电压的保证手段既然电池会存在端电压不一致的情况,又不允许电池进行均衡充电,那么应如何确保电池端电压的一致性?首先应从电池的原材料、生产环节保证电池电压的一致性。比如电池材料的选择,特别是电解液、极板、压力控制阀等关键材料的选择。其次要确保电池安装的质量,保证电池安装状态的一致性。如,电池的连接方法、扭力的均衡性等。另外还要在维护中予以关注。对于某些落后的电池要进行恢复性充电,同时还要适当调节电池的电解液;应定期检查压力控制阀的工作状态。
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38车用免维护铅酸蓄电池特点及影响一致性因素简析
车用免维护铅酸蓄电池特点及影响一致性因素简析;摘要:本文主要介绍了车用免维护铅酸蓄电池的分类、;关键词:免维护、铅酸蓄电池、特点、一致性;1.引言:;在汽车广泛使用内燃机后,铅酸蓄电池主要作为内燃机;2.常用的蓄电池分类及特点;目前,我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄;2.1普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是;2.2干荷蓄电
车用免维护铅酸蓄电池特点及影响一致性因素简析摘要:本文主要介绍了车用免维护铅酸蓄电池的分类、结构、原理的特点,以及简析了影响免维护铅酸蓄电池一致性的主要因素,以期在今后的设计过程中提供理论基础。关键词:免维护、铅酸蓄电池、特点、一致性1.引言:在汽车广泛使用内燃机后,铅酸蓄电池主要作为内燃机汽车启动电源,铅酸蓄电池的开路电压高,放电电压平稳,充电效率高,能够在常温下正常工作,生产技术成熟已在现代汽车产业中广泛应用,并占有主导地位。而免维护铅酸蓄电池从1973年第一次投放市场以来,经过近30年的不断改进、完善和发展,其制造和应用技术取得了突破性的进步。但是随着免维护蓄电池的应用领域不断拓展,用户对免维护蓄电池的技术要求越来越苛刻,因此,如何提高免维护蓄电池的容量一致性(即均衡性),就成了免维护蓄电池生产厂家能否更快更广地拓展国内、国外市场的一个关键。下面将针对免维护铅酸蓄电池的特点做简要介绍,并简要分析影响免维护蓄电池一致性的一些因素。2.常用的蓄电池分类及特点目前,我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。2.1普通蓄电池普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁[1]。2.2干荷蓄电池- 1 -它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20―30分钟就可使用。2.3免维护蓄电池免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。3.免维护蓄电池的结构特点一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,免维护蓄电池是用铅钙合金制造,前者用锑,后者用钙,这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。用钙代替锑,就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势,减少过充电流,液体气化速度减低,从而减低了电解液的损失[2]。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架,充电时产生的水分解量少,水份蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点。- 2 - 免维护蓄电池基本结构 铅钙合金栅架免维护蓄电池因其在正常充电电压下,电解液仅产生少量的气体,极板有很强的抗过充电能力,而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点,因而在整个使用期间不需添加蒸馏水,在充电系正常情况下,不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计即状态指示器(俗称电眼),它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电- 3 -- 4 -现阶段免维护蓄电池大多采用迷宫上盖结构,充放电过程中产生的水等液气混合物进行有效的分离,液体通过迷宫结构进行回流,补充电解液,气体则沿着排气孔排出,杜绝危害的发生。一般免维护电池从出厂到使用可以存放10个月,其电压与电容保持不变,质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的,当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求,若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好,那么电池的质量肯定也不行,有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。4.免维护蓄电池的工作原理及性能特点免维护蓄电池的工作原理与普通铅酸蓄电池相同。放电时,负极板上的海绵状铅与电解液内的硫酸反应生成硫酸铅和水,硫酸铅则沉淀在正负极板上,而水则留在电解液内;充电时,正负极板上的硫酸铅又分别还原成二氧化铅和海绵状铅。免维护蓄电池,由于负极板上的硫酸铅含量比正极板上多,因此,充足电时正极板的硫酸全部转变成了二氧化铅,而负极板用来产生氧气,被用于使多余的硫酸铅转变成海绵状铅。同时,在正极板上所产生的氧气也不会外逸,而是迅速与负极板上的活性物质(海绵状铅)发生反应生成二氧化铅,在与电解液中的硫酸反应变成硫酸铅和水。 反应过程因此从理论上讲,免维护蓄电池即使被过充电时,其电解液中的水也不会散失。免维护蓄电池性能特点:4.1自行放电量小- 5 -包含各类专业文献、外语学习资料、文学作品欣赏、高等教育、各类资格考试、中学教育、38车用免维护铅酸蓄电池特点及影响一致性因素简析等内容。 
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【word】 电动车用铅酸蓄电池正极板一致性的影响因素和过程安全控制
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铅酸蓄电池维护如何全面解决
一、 铅酸蓄电池在电信系统的作用及存在的问题
铅酸蓄电池是通信电源系统中直流供电系统的重要组成部分,它作为直流供电的后备电源,主要担负着在市电突然中断的情况下,继续为通信负载提供安全、稳定、可靠的电力保障,确保交换、传输等通信设备的正常运行。因此,铅酸蓄电池在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保通信畅通具有十分重要的意义。
然而铅酸铅酸蓄电池经过一段时间的使用后,常易因活性物质脱落、板栅腐蚀或极板变形、硫化等因素,而使容量逐渐降低直至失效。找出落后电池,并将其予以处理,以便消除隐患,就是广大铅酸蓄电池维护人员的工作。过去几十年来我们一直使用防酸隔爆式铅酸铅酸蓄电池,积累了一定经验。但由于此种电池维护方法繁琐,目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸铅酸蓄电池(VRLA)所取代。
近年来由于阀控式密封铅酸铅酸蓄电池被广泛使用,国内生产VRLA的厂家越来越多,生产规模与技术水平参差不齐,问题不少,90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题,但由于其是新技术,有些故障原因尚未被完全掌握,只有在维护上建立起有效的管理方法,才可避免造成重大隐患。
1.用了五年的电池,是否一定不能用?用了半年的电池是否一定能用?铅酸蓄电池供应商提供的电池是否一定是好的? --必要的检测工具。
2.'一个老鼠,坏一锅汤',十几节串联的电池,只要一节过早损坏,如不及时发现,则时间一长,其他电池跟着报废。 --及早检测。
3.大量的后备电源系统一出故障,扔掉的首先是昂贵的电池,原因是电池电压由于种种原因首先降低,而维护人员没有相应检测手段。
4.花费成千上万建立的后备电源系统,由于电池的状态不确定性,造成系统瘫痪、重要数据丢失,其后果是不堪设想的,其损失之巨大,远远不是用几万元钱能弥补的。
--'PITE3900电池状态检测仪' 电池身体状态早知道!
二、 铅酸蓄电池维护各种方法回顾
1、 测量浮充电压法
浮充电压的设置对电池的寿命具有相当重要的影响。在理论上要求浮充电压产生的电流量是以补偿电池的自放电。浮充电压过高会引起电池正极腐蚀和失水,使电池容量下降,而浮充电压过低,也会使电池充电不足,引起电池落后,严重时会出现电极硫酸盐化。浮充电压的选择可以根据厂家说明书的要求而设定。
虽然测量浮充电压并及时作出调整是铅酸蓄电池日常维护的一项重要工作,但是测量浮充电压并不能找出落后单体电池。如图一所示,用万用表测出该组电池各单体的浮充电压相当平均,但放电一会儿,其中一个电池的端电压迅速降至截止电压以下,显然该电池为落后单体。
2、 内阻或电导测试法
目前国际上流行一种用电导测试的方法检测电池的内阻来藉此判断电池的实有容量。电导,即电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。VRLA电池的电阻组成是复杂的,包含了电池的欧姆电阻,浓差极化电阻,电化学反应电阻及双层电容充电时的干扰作用。在不同的量测点和不同的时刻测得的电阻值包含的组成也是不同的。
根据图二可知,剩余容量和电池内阻有一定的固定关系,特别在剩余容量不足50%时,会迅速下降,因而根据电池的电导或电阻值来判断电池容量有很好的一致性。
3、 容量测量法
欲准确知道VRLA电池的健康状况,只有对电池进行容量试验。核对性容量放电实验虽然能100%地测定铅酸蓄电池的容量,但是,这种测试方法有很多弊端,如成本昂贵、设备笨重和对专人进行培训等,更主要的是这种测试必需把电池从设备上隔离开相当长的一段时间,而在这段时间里,如果没有电池做为后备电源,危险性显而易见。
3.1传统的离线容量测试法
这种方法须将电池从系统上脱离下来,接上电热丝作为假负载,通过调整电热丝,使电池组以额定电流对电热丝放电,同时用万用表每隔一定时间量测电池端电压,直至其中有一单体的端电压到达规定的终止电压时停止放电,其放电时间与放电电流的乘积即为该电池的实际容量。此种检测方法测量电池的容量数值准确,能够清晰的判别电池是否为失效电池。但此种方法存在下列缺陷:
(1) 电池须脱离系统,如果这期间市电突然中断,另一组电池能否独撑?增加系统瘫痪风险。
(2) 笨重的电热丝需要多人搬运,且至少须一人测量一人记录数据。
(3) 个别电池端电压可能在两次测量间隔期间突然降至截止电压以下,造成过度放电,如图三所示。工作量过大,难于全面进行。
(4) 整组电池须花费二十几小时充电,有时需具备离线之整流器,且易造成某几个电池过充。
(5) 须消耗大量之电能与热能。
3.2 传统的在线容量测试法
这种容量测试法不须将电池组脱离系统,只要将整流器关闭,让电池组直接对系统放电,同时用万用表测量各电池的端电压的变化情况。这种方法相对离线容量测试法轻松、简单且节省了许多电能,但是同样由于人工测量的时间间隔,存在某些单体过度放电的可能性。装上监控系统后多少解决了这个问题,但是为安全起见,只能放电20%左右,而失效电池放电电压在放电深度20%的情况下与有效电池的放电电压不能有效区分开来,除非在较深的放电深度下才能得到体现。所以相对于通信系统低于额定容量80%的电池视为失效电池的规定来说,这种方法也难于满足要求。
三、 铅酸蓄电池维护全面解决方案
如何对阀控式铅酸铅酸蓄电池建立起一套有效的维护管理方法,一直是广大维护人员所关心的问题。近来深圳普禄科智能检测设备有限公司推出一套铅酸蓄电池维护全面解决方案,效果良好,这里特将其推荐给广大用户,以帮助建立起一套有效的电池维护方法。
这套方案包括两个部分:PITE3900 智能电池状态测试仪;PC 机电池状态分析软件。现将其功能、用法一一介绍如下。
这套方案着重强调以下观点:
任何铅酸蓄电池的寿命变化都是渐变的,频繁的测量没有任何意义,但是,长期的跟踪管理却是最为重要的。由于电池的寿命平均在5年左右,一个月左右测一次即可。目前,一些昂贵的在线监测电池系统实际上是无多大意义的,更何况其可靠性,还不如其监测的对象。
铅酸蓄电池的寿命取决于电池的充放电次数,随着充放电次数的增加,电池的内阻增加,放电能力减少,当达到一定程度时,这种变化加快。因此,长期跟踪测试,状态管理成为一项可行的解决方案。在实际使用中,有很多种方法可以决定电池的寿命或状态,但是基于内阻的测量方法是最快,最可靠的。
目前市场上存在的各种所谓容量检测系统(除了10小时放电系统),其原理归根结底都是基于内阻的。因此无论即使是几十万的设备,还是几万的,其原理从根本上是一致的,所谓的容量也是推测。
建立一个方便,简单,可靠,价格较低的有效测试系统,是本公司提出的解决方案的最终目标。
一套PITE3900测试仪+一套电池分析软件+多套配套测试接口,即可方便地定期对电池进行'身体状态'检查,并长期进行寿命管理,提前预报不良电池,避免由于电池的寿命已到,造成系统瘫痪。
方案由两部分组成。
1、PITE3900 智能电池状态测试仪
用该设备在线测试电池或电池组的内阻,电压,利用机内存储的电池标准即可判断电池的优劣状态,该组电池中的最差落后单体亦明了显示。同时具有保存和自动记录、显示测试报告功能。
PITE3900是通过采集电池在1KHZ激励信号下,电压与电流的变化,从而得到各单体电池的动态的内阻特性,再结合放电率,计算出每个单体的特性值,与PC 分析软件提供的该品牌良好电池特性值相比较,从而计算出每个单体的优劣状态。
PITE 3900轻巧、便携,运用它在线测量电池内阻,与传统的离线容量测试法相比,大大节省人力、时间。
2、PITE 3900 电池状态分析软件
'3900电池状态分析系统'与'3900智能电池状态测试仪'相配套,将仪表检测数据形成历史记录库,通过对电池状态的衰变趋势描述,可随时对'劣化'电池进行报警,以利于工程技术及管理人员酌情处理。
'3900电池状态分析系统'可以同时管理多台设备(3900智能电池状态测试仪),对所有设备可以进行完善的数据分组管理,用户可根据不同的操作权限,对数据进行查询、统计、修改、删除、异常分析、打印分析报表。
'3900电池状态分析系统'允许用户自行设定电池状态的判定标准。
'3900电池状态分析系统'可对'3900智能电池状态测试仪'的软件随时进行版本更新。
四、目前市场上同类产品比较
同目前市场上已存在的电池测试系统相比较,该套系统的特点:
1. 完善的上、下位机软件分析系统,以长期跟踪管理电池的身体状态。
2. 较高的耐压测试,使得总的电阻、电压测试更为方便。
3. 可联网更新仪表及PC机软件,保护用户投资。
4. 配套的测试接口系统,使得测试方便、可靠、快捷。
5. 专门设计的便于单人操作的背带,使得一人测试成为可能。
6. 较之进口产品,适中的价格为用户提供了选择的优先。
五、 结束语
阀控式密封铅酸蓄电池是一种新技术,用传统的维护方法已经无法适应它的要求,我们需要借助先进的工具,建立起一套有效的维护方案,才可及时找出并排除隐患。深圳普禄科智能检测设备有限公司推出的这套铅酸蓄电池维护全面解决方案价廉、方便、快捷、准确、实用,符合我国国情,用户可以根据自身维护电池的需要,将其各种功能加以组合,以收到事半功倍效果。
蓄电池安全管理的一些实际方法
假定你接受了一项任务,为一个新的和基于蓄电池的电源系统设计监视器电路,那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢?最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及蓄电池和有关电子组件的位置。基本结构清楚以后,接下来必须考虑的一个问题是,电路拓扑的权衡协调问题,例如,怎样优化最终产品的通信和互连。
蓄电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型蓄电池以适合形状复杂的蓄电池模块 (或蓄电池组) 吗?或者要使用外形尺寸很大的蓄电池,因而由于重量问题而导致对蓄电池数量的限制或引起其他的尺寸限制?这也许是设计变数最大的部分,因为外形新颖的蓄电池不断上市,而且人们也在不断努力,务求蓄电池模块或蓄电池组集成到产品中后,会与整个产品概念更加一致。例如,在汽车设计情况下,蓄电池最终也许分散在车辆上的某些空间中,这些空间如果不放蓄电池,利用效率很低。
另一个考虑因素是,蓄电池 (或模块化蓄电池组)、蓄电池管理系统 (或其子系统) 以及最终应用接口之间的测试信号和 / 或遥测信号的互连。在大多数情况下,可以做一个外壳,用来集成蓄电池模块或蓄电池组中的某些数据采集电路,以便如果需要调换,那么生产 ID、校准、使用规格等重要信息能随着可替换组件带走。这类信息对蓄电池管理系统 (BMS)或维修设备可能有用,而且最大限度地减少了线束中所需的高压额定值导线的数量。
接下来,就给定的机械概念设计而言,监视硬件拓扑由精确定义的、所需支持的蓄电池数量决定。在汽车应用中,一般情况下总共会有 100 个以上的蓄电池测量点,而且系统的模块化将决定一个给定的电路系统测量多少个蓄电池。最常见的情况是,以安全断接&维修插头&方式,将所有蓄电池分成至少两个子组。通过在故障情况下保持电压低于 200V,这种方法最大限度地降低了维修人员可能遇到的触电危险。外形尺寸较大的蓄电池组意味着,要采用两套隔离的数据采集系统,每套也许支持 50 个蓄电池分接头。在有些情况下,所有电子组件都在一个经济实惠的印刷电路板上,但是这需要大量互连,如图1 (a)所示。或者,电子组件也可以分散放置,更加紧密地集成在蓄电池模块中,但是这需要采用遥测链接方法。为了实现可靠的数据完整性,内置于汽车线束中的远端测量功能电路必须采用一种坚固型协议,例如广泛使用的CAN总线。尽管真正的CAN总线接口涉及几个网络层,但是可以很方便地采用 PHY 层构成 BMS LAN 结构,以高效率地进行模块内的通信。这类分布式结构如图1 (b)所示。该拓扑允许在几个小型处理器之间分配计算工作量,从而降低所需的数据传输速率,并减轻 LAN 方法可能引起的 EMI 问题。最终的 BMS 应用接口很可能是至一个主系统管理处理器的 CAN 总线接线,而且将需要定义 (或在一开始规定) 特定的信息事务处理。
其他因素也可能对物理结构和监视电路造成影响。就锂离子蓄电池而言,需要蓄电池容量平衡,从而导致了额外的热量管理问题(去除热量),而且如果需要有源平衡,还需要电源转换电路。温度探头常常分布在整个模块之上,以提供一种将电压读数与充电状态关联起来的方法,因而需要一些支持电路和连接方案。设计时一个常常忽视的考虑因素是,当产品安装之前闲置或储存在货架上时,蓄电池的电量泄漏应该是最低的。在有些情况下,额外的控制配线是必要的。
在上面实现的这些结构中,都有一个常见的测量功能构件,该构件包括一个多通道 ADC、安全隔离势垒和某种程度的本地处理能力。图 2 电路显示了一个实现数据采集功能的可扩展设计平台。在这个图中,实现功能的核心组件是凌力尔特的 LTC6803 蓄电池组监视器 IC,同时显示的还有一个 SPI 数据隔离器和一些可选的特殊用途电路。该电路包括输入滤波器和无源平衡功能,构成了一个完整的 12 节蓄电池数据采集解决方案。如果需要,这类电路可以简单地复制,以支持更多蓄电池测量方案,同时共享主微控制器的本地 SPI 端口,该主微控制器反过来再提供外部 CAN 总线或其他 LAN 型数据链路所需。
与前一代监视器件相比LTC6803 的主要改进是,支持电源停机和/或单独由蓄电池组供电。当电源从 V+ 引脚去掉时,蓄电池加载将降至零(仅有 nA 级半导体泄漏)。工作电源可以由接通的蓄电池组电压提供,或从一个单独的电源提供给 V+,只要电压始终至少与蓄电池组一样高就行。为了实现简单性,LTC6803 还可以直接从蓄电池组获取功率,在这种情况下,最低功率状态(即备用) 将仅消耗 12uA 电流。LTM2883 数据隔离器通过一个内部隔离的 DC-DC 转换器,从主处理器供电,因此该器件将自动与主处理器一起断电。LTM2883 的一个非常有用的功能是,它还能向隔离的电子组件(即蓄电池端) 提供很大和得自主机的功率。一个小型升压电源功能组件 (图2中的LT3495-1)就是这样驱动的,以独立地给LTC6803供电,以便蓄电池仅提供ADC测量输入电流 (即在有效转换时平均值 & 200nA)。该电路具有绝对最低的寄生蓄电池泄漏,同时消除了任何蓄电池的工作电流失配,否则这种失配可能逐步导致蓄电池容量失衡。
LTC6803 的一个方便的功能是,有两个自由的、准确度与蓄电池输入类似的 ADC 输入。这种方便的功能允许用很少的额外电路进行辅助测量,包括温度、校准信号或负载电流测量。一种尤其有用的测量是,用一个门控电阻分压器测量整个蓄电池组的电压,实现方法如图 2 所示 (采用 12:1 的比例,连接到 VTEMP1 输入)。当电路断电时,相关的 FET 断开,这样对电流的测量就不会不必要地加重蓄电池的负担。既然该端口的滤波可以独立于蓄电池输入来定制,那么为了实现精确的充电电流计算所需的、真正高达 200sps 的奈奎斯特 (Nyquist)采样率是可能的。可以利用对单个蓄电池测量来周期性地对整个蓄电池组的分压器提供软件校准,这样就不需要价格昂贵的电阻器了。辅助输入的另一个非常有用的用法是,测量准确度很高的校准电源(诸如凌力尔特的 LT,一个准确度为 0.025% 的基准),在这种用法中,允许软件凭借通道至通道的固有匹配,校正其他所有通道。请注意,热敏电阻器的温度探头不必以蓄电池的电位为基准,这些探头一般也不需要 12 位的分辨率。这类探头通常适用于直接与微控制器连接,从而留出高性能 LTC6803 的辅助输入,以实现要求更加苛刻的功能。
总之,在蓄电池管理系统电路中需要考虑的因素有很多,特别是那些决定封装限制的因素。当封装设计思想汇聚在一起时,考虑一下也有可能产生机械影响的电子线路与信息流的结构(例如:连接器化和导线数目) 同样也是很重要。一旦权衡过这些因素而且封装设计思想成熟之后,只需直接插入一款采用LTC6803平台,一个声名卓著、可扩展和具成本效益的数据采集解决方案便大功告成了。
基于铅酸蓄电池供电的自适应LED照明系统
摘要:本文介绍了一种基于铅铅蓄电池供电的LED照明系统的电路设计。以Boost为功率电路拓扑结构,通过合理地安排LED阵列,提高了照明的可靠性。本电路设计可以同时对LED进行模拟调光和数字调光,并且本系统适用于功率从几瓦到几十瓦的LED阵列、端电压范围从6-36V的铅蓄电池,从而使得对产品进行维护--需要更换LED或是需要更换铅蓄电池时,只要满足上述要求,无需更换电路模块,系统就能正常并稳定地工作。
由于具有高发光效率、高可靠性、长寿命等优点,发光二极管(LED)在照明、信号显示、显像等领域应用越来越广泛,被广泛认为是一种取代白炽灯、荧光灯等传统光源的新型光源。
驱动LED有多种方法,而最简单的方法就是将LED与限流电阻串联,再以电压源供电。这种驱动方式的优点是电路简单,但是也存在不少缺陷。首先是效率低,降压电阻会消耗大量电能,甚至有可能超过LED所消耗的电能;其次是稳定电压能力极差,而LED的V-I曲线具有负温度特性,随着结温的升高,流过LED的电流会越来越大。所以,如果驱动电流得不到控制,LED很容易被烧毁,即使没有烧毁,寿命也会大大缩短。所以,驱动大功率LED时,电流控制是必需的。除此之外,LED光源的照度直接与电流相关,所以控制LED的驱动电流,其照度也将得到控制。
系统的原理框图如图1所示。供电电源为铅酸铅蓄电池,负载为LED组成的阵列,使用LTC3783作为控制器,实现PWM控制。本电路设计可以同时对LED进行模拟调光和数字调光。并且本系统对于功率从几瓦到几十瓦的LED阵列、端电压范围从6-36v的铅蓄电池均能正常工作,从而使得在对产品进行维护--需要更换LED或需要更换铅蓄电池时,只要满足上述要求,无需更换电路模块,系统就能正常并稳定地工作。
由于发热量、散热技术等多方面的限制,使得单颗LED的功率不能像传统光源那样做得很大,功率为1w的LED即为大功率LED了。实际应用中,通常使用多颗小功率LED组成的阵列来满足较高的照度要求,并实现低成本,如图2所示。
应用LED阵列还有另一个显着优点。我们知道LED可能会因某些故障发生短路和断路。当某个串,联支路中的LED发生短路时,该支路中其他的LED仍然能够正常工作。尽管通过LED的电流可能上升,但是由于LED的数量较多,上升的电流不大,上升后的电流仍不会超出LED允许的工作范围。当某个串联支路中的LED发生断路时,该串LED熄灭。
但由于阵列由多个LED串组成,其他LED串仍能工作,并分担熄灭的LED串中的电流,但是由于LED的支路较多,上升的电流不大,上升后的电流仍不会超出LED允许的工作范围。所以很明显,LED阵列相对具有更高的稳定性和可靠性心1.而且,对于特定数目的LED阵列,当使支路数目和支路中的LED数目相一致时,将更有利于提升LED组件工作的可靠性和稳定性。
实验中制作一个8串、每串20颗LED的阵列和一个12串、每串12颗LED的阵列。使用的LED为O.1w子弹头形LED,额定正向压降范围为3.0-3.3v,额定正向电流范围为10一30mA.实验中将LED设计工作在20mA,这样可以减小散热量,并在LED出现短路故障时能够有足够的电流裕量。
1.2 B00st变换器及控制器改进
主电路示意图如图3所示。对于主电路,恒流控制的电流通过采样电阻R将电流转换成电压,控制器通过开关管的开通与关断,能够实现恒定采样电阻上的电压,从而实现了恒定LED阵列的电流。如果能够调节控制器恒定采样电阻上的电压值,则将实现LED的模拟调光。基于以上思路,对LTC3783进行应用改进,见图4.
图4中将采样电阻端接控制器的FBN负反馈端,而非接采样sense端。将参考电平Vref经分压接入FBP正反馈端,再以可调电阻R2替代定值电阻。
要实现恒定采样电阻上的电压目标值,只需调节可调电阻。所恒定的LED电流值由所恒定的采样电阻上的电压值所确定。即:
通过以上对控制器LTC3783进行应用创新,实现了对LED进行模拟调光,同时实现了在需要更换LED阵列时,只要功率不过大,均无需重新设计电路。
再结合控制器本身的特性镜缏飞杓苹箍梢远访ED进行数字调光,对于功率从几瓦到几十瓦的LED阵列和端电压范围从6-36V的铅蓄电池均能正常工作。
浅谈蓄电池管理系统设计的主要因素
蓄电池化学组成
每种蓄电池化学组成具有不同的工作特性,例如:放电模式和自放电速率。TI的蓄电池电量监测IC是按照蓄电池化学组成开发的,以补偿这些差异,从而准确地显示蓄电池中的剩余电能。而且,每种蓄电池化学组成对其充电算法都具有独特的要求,这对最大限度地扩充其容量、延长蓄电池使用寿命以及提高安全性至关重要。
充电控制拓扑结构
简单的线性拓扑结构非常适合于充电电流小于1 A的低功率蓄电池组(例如:单节或两节锂离子蓄电池)应用。开关模式拓扑结构则理想适用于依靠 USB 端口执行的快速充电或者那些要求充电速率大于1 A的大型蓄电池组。开关模式转换可将充电过程中产生的热量减至最少。无线电源拓扑结构采用共有磁场,以提供非接触式功率传送的优势。无线充电为便携式设备提供了一种额外的蓄电池充电选项,也可作为其他 5 V 充电电源的替代方案。
IC 宽阔的输入电压范围和输入过压保护不仅能实现最高的安全性,同时还能允许使用低成本的未稳压墙式适配器。
串接蓄电池的数量 - 蓄电池组由一串串联和并联的蓄电池所构成。对于每个串联蓄电池或并联蓄电池组都必需提供针对过度充电、过度放电和短路状况的保护作用。
铅蓄电池回收依然是环保重头戏
目前铅蓄电池行业存在的污染问题,主要在于回收环节,而且铅蓄电池收集的主力是一些个体企业,这种企业收集到废旧蓄电池以后可能会做燃烧处理,也可能将蓄电池头砸掉,把里面的废酸、铅泥倒掉,造成污染;另外,把有用的塑料,比如极板交给一些环保措施根本没有保障、不合法的工厂去处理,这样又会造成二次污染,因此,出台一些可实施的细则来规范收集渠道是有必要的。
铅蓄电池的回收是一个需要重视的问题,在这个问题中,收集渠道是重点。建议利用第三方力量建立一个覆盖全国的、规范的收集渠道。如果没有企业有力量组织一个全国性规范渠道,就要着力规范现有的从事收集的队伍。一些从事废旧电池回收的公司建立了自己的收集网络,但是需要具有示范性的规范的企业进行引导,希望骨干铅蓄电池企业要合理利用自身的销售渠道,对卖出去的铅蓄电池进行收集,之后进行处理。
双飞认为,如果能有一些专业的收集公司能够就近收集后,委托当地有资质的企业去处理也是一种可行的方式,但下一步需要探索一种方式规范收集渠道。国外比较先进的做法是成立铅蓄电池再生协会和一个第三方的组织,这对我国有很强的借鉴意义。铅蓄电池回收需要企业、个人以及相关的组织从意识上进行提升,从而营造有利于合理回收的环境,努力形成具有中国特色的铅蓄电池回收方式,为铅蓄电池行业真正成为环保产业迈出关键一步。
ups蓄电池正确分析故障
正确分析UPS出现故障,要在UPS电源的状态在停机的情况下,因为UPS电源不能直流滤波器的电荷不是很快的切掉,要等上几分钟才可以。
当电源设备出现故障,一定要按照正确的顺序操作,这才能保证UPS电源的寿命:
(1)电源设备发生故障时出现的现象一定要记录下来方便维修.
(2)操作台页面上出现的所有情况还有指示灯的状态一定要却定无误很清楚的记下来。
(3)打开保护发光二报管的保护遮盖板,清楚的记录内部的状态
上述所说的这几点对于维修设备人员来说非常重要的,因为它没有亲眼看到,所以只有很清楚要了解当时出现故障的状态,对症下药或准备相应的配件,准确无误的找到故障的所在地。
我们都知道,UPS电源是为集中控制的智能设备,是由模版和部件组成的,所以他的维修方法大部分是现场维修,一般在现场维修,主要是换模版和电路板,
河南铅蓄企业整体开工率大幅上升至60.45%
五月份河南铅蓄电池企业整体开工率大幅上升至60.45%,环比增18.27个百分点,这与元宵节后下游铅蓄电池企业逐步复工有直接联系。
此外,从各类型铅蓄电池企业具体开工率情况看,起动型铅蓄电池企业表现突出,从2月的41.92%上升至3月的61.49%,涨幅高达19.57个百分点。其中,相关企业表示,3-5月为传统的汽车起动型电池旺季,因此订单情况有所好转。中国汽车工业协会数据也显示,3月汽车产销量均突破200万,产量环比大幅上涨55%,从而提振了配套电池需求。摩托车产量虽然有所恢复,但是整体终端消费弱于汽车,故古越等众多品牌电池相继调价,降幅达到5%。
动力型铅蓄电池企业3月开工率为52.62%,较之2月的35.87%上升16.75个百分点。虽然开工率有所提高,但是复产企业表示,终端消费差,3月新增订单情况并不理想。此外,由于春节后铅价持续下跌,电池经销商看空情绪浓厚,只是谨慎补货而不是主动囤货,成品电池周转速度变慢,企业库存增加。
海关数据显示,3月其他铅蓄电池出口(主要为固定型)8627万只,环比升17%,出口需求的增加提振了铅蓄电池企业的开工率,河南订单情况却并无好转。固定型铅蓄电池企业开工率环比回升18.94%至3月的69.81%,依旧维持在三种类型电池中最高。
逼出来的铅酸蓄电池的改革
&固本强基&就是要巩固其根本,强壮其基础,好比一幢高楼大厦必有坚实基础一样。30年改革开放把人们的思想和各行各业引上了创新之路。特别是对于我国制造企业来说,创新已成为有效推动&十二五&提出的加快&产业结构调整,实施转型升级&基本战略方针的基础。如今,结构调整、转型升级和技术创新已成为所有制造企业的行动纲领。工业和信息化部、环境保护部、国家发改委等5部门近日联合发布《关于促进铅酸电池和再生铅产业规范发展的意见》,明确了一系列加快产业结构调整升级和加大淘汰落后产能力度的措施,目的就是要顺应产业发展现实和环保呼声高涨的双重要求。
被逼出来的改造提升
铅酸电池产业是我国制造行业的一部份,同样经历了从小到大、从弱到强、从粗放到提升、从讲技术到技术创新、再从技术创新到创造的发展过程。近年来,我国铅酸电池产业得到了前所未有的快速发展和质的提升。过去,因生产技术、工艺、设施、设备水平等工业制造基础本身的落后和不相匹配,我国铅酸电池在发展过程中产生的环境问题日益突出。为此,2011年国家对铅酸电池行业开展了大规模的环境整治工作。通过整治,有力地推动了该行业在生产技术、生产设施、设备与生产工艺的提升,有力促进了产业的快速发展;同时,也有效降低了环保方面的压力。目前,该行业所有大中型企业的思想认识显著提高,整治工作已被大部分铅酸电池生产制造企业接受。
中国电工技术学会蓄电池专业委员会副主任委员、河南超威电源(集团)有限公司副董事长周龙瑞表示,是电动助力车的快速发展促进了铅酸电池产业的发展。可以说,铅酸电池的发展是伴随着电动助力车的快速发展而发展的,其生产企业和产能也由当初的一些小型小批量生产企业发展到了如今的300多家大中型企业,生产设施、设备也由过去的以简单的手工劳作和劳动密集型发展到了当今主要以机械化、自动化程度为主的生产工艺,年销售产值近2000亿元。可以说,该行业的提升改造、转型升级是随着我国整体制造水平提高而提升的,同时,铅酸电池行业制造水平的提升,又有利地促进了其他制造产业的整体制造工艺和水平的提高。
在河南超威电源(集团)有限公司生产现场,记者真切地感受到铅酸电池产业在这里发生的变化。以铸片生产工艺的改进为例,此前铸片是把一条条铅锭直接放到一口大锅内进行熔化,而后再由人工一勺子一勺子地淘起来倒进模具中浇出片来。现在,随着机械化程度的提高,从铅锭的熔化到成片,可以完全由机器来完成。业内人士称,几年前的铸片工艺为&一锅一机&,目前&一锅二机&已普遍在大多数铅酸电池生产企业中推广应用,而工艺更高的&一锅四机&也于去年年底在河南超威电池(集团)有限公司得以实现。特别值得一提的是,记者还欣喜地看到了&一锅六机&在浙江绍兴汇同蓄电池有限公司的应用和&一锅八机&在安徽南都(华宇)电源有限公司的应用,而&一锅九机&去年在江西新威动力能源有限公司也已投入使用,而且该公司的自动化程度较高,极大地降低了铅烟、铅尘、铅渣的产生,在节能降耗及环保上跨出了一大步。
据江西新威动力能源科技有限公司总经理钱顺荣介绍,自动刷片机的改进,使生产效率提升4倍,每套电池人工成本降低0.21元,按照每天50万只产能计算,年新增利润超过3500万元。封闭运行使刷片的环保与职业卫生水平提升到一个崭新平台。免过桥自动铸焊机,一次成型,每只电池节约铅合金30克,降低成本0.6元;每台铸焊机,节省人工3-4人,每只电池人工成本降低0.8元;按照日产50万只电池产能,年增利润超过2.2亿元。而且,该公司还在不断投入大量资金用于生产工艺、设备设施的更新和开发。
除此之外,各大型生产企业还在积极与相关设备制造企业、科研院所等共同联手开发更先进的自动化程度更高的生产工艺和设备。而且这些大中型企业在近两三年中,在设施、设备和生产工艺的改造、提升方面投资力度都在千万元以上,不少企业甚至达到几千万元甚至近亿元。
记者在江苏浙长电源有限公司看到,整个厂区内仅有几名工作人员。该公司董事长桑平平介绍说,自去年以来,虽然整个蓄电池市场情况一直不好,但浙长电源还是投资1000多万元用于技术改造和提升生产设施、设备的工艺。&我相信浙长电源在政府的引导支持下,最终会渡过难关。同时,改造提升对企业将来的发展尤重要,&根&扎的稳,抗风险的系数才会更高。&桑平平表示。
而在浙江长兴天能(国际)集团,其相关工作人员则向记者表示,天能集团在去年投入1000多万元引进了具有世界先进水平的蓄电池组装单条生产线,目的就是要借鉴这些示范的改造经验,提升行业机械自动化生产线的技术应用水平。
用大多数大中型企业负责人的话说&&这是被逼出来的。
节能降耗的一本新账
采访中,河南超威总经理柴成雷和安徽南都(华宇)电源有限公司总经理黄建平以折中的方法,向记者讲述了&一锅四机&的节能降耗效果:&一锅四机&使用的熔铅炉的体积和以往4个熔炉体积之和相比减少了37.5%,这大大降低了熔铅的能耗;同时,熔铅炉体积减小后用铅也更及时了,降低了铅液出渣率,节省了原材料。以往&一锅单机&个体功率在30千瓦,&一锅双机&为45千瓦,而&一锅四机&仅需60千瓦,那么,&一锅六机&和&一锅八机&电耗则更小。按目前行业中一个中等规模的公司电耗核算,以往&一锅单机&每天耗电量约324度,每月耗电大约为1296度,而&一锅四机&与&一锅单机&相比,可直接降耗17%左右,每天节约电量约216度,每月则节省电量约在6480度。其次,劳动用工也明显减少。再次,工人劳动卫生、环境压力也有效地得到了改善。
对于滚剪、自动刷片和包片生产工艺设备的改造、提升。多家大中型企业技术人员告诉记者,此前这道生产工序在整个电池生产制造过程中,是环境卫生条件较为突出的一个环节。将固化(烘干)后的蓄电池极板(大片)进行锯片分开,然后进行打磨、称片,这些基本工序完工后再将极板用隔板纸进行包封,以起到隔离的效果。这道工序不仅耗费大量的人力、财力,而且生产效率低下,材料成本等也损耗较大,同时还会给环境带来一定影响。在这次采访中,大部分中等以上规模生产企业实现了自动或半自动化。在河南超威除包片实现自动化,滚剪分片和自动打磨、称片几道工序也都实现了在密封状态下的全自动化生产。从该公司相关技术人员给出的数据看,此前仅滚剪 大刷片 小刷片8条生产工序2班人就需300多人。经过几次改进后,工人从300多人降到了目前160多人,人员下降近一半。如今,通过工艺改造,减少了一台二道滚剪设备,一条生产线只需8人。像这样通过设备优化、人员合理配置,改善后的生产效率比此前大小刷生产模式提升了146.4%。该生产工艺从能耗方面看,改善前,8套滚剪设备生产3.6万套的极板产能耗电5000多度;改善后,9套滚剪设备生产4.2套极板仅需1800多度电。由此比较,通过生产设备、工艺的改造和提升,在产能提升了16.7%的情况下,每月(30天)节约电能约9.4万度。特别值得一提的是,通过对生产设施、设备和工艺的不断提升、改进,不但可有效控制环保问题,还可有效提高生产效率,降低成本、能耗,节省大量的劳动成本。
在湖北骆驼集团股份有限公司,该公司副总裁路明占向记者介绍说,骆驼集团充分采用了蓄电池极板拉网生产技术,兼顾传统的铸板机和涂板生产线,一条生产线可以达到传统铸板机10台的效率;而在节约原材料方面,由于其特殊的工艺与先进的铅带连铸连轧现结合,可以生产出重量更轻,性能更好的板栅。因此采用此工艺生产的极板比传统的铸板方式节约铅耗30%,采用此种极板生产的电池,铅耗由原来的15千克/KVAH左右降到12.5千克/KVAH左右,以襄阳公司年产1000万KVAH计算,每年节约铅耗2.5万吨。对于全自动装配生产线来说,骆驼采用了英国TBS公司蓄电池装配生产线,该生产线具备功能强(该设备集包封配组、极群组汇流排铸焊、电池槽打孔、极群组入槽、大盖热封焊接、端子焊接机以及工序在线检测于一体,一条生产线即可完成蓄电池的全部装配作业)、自动化程度及效率高(由于各工序之间全部采用机械手和自动输送系统相互联接,除了人共完成上板和上槽盖外全部工作均采用了数控自动化完成,每分钟生产电池4-5只,比传统方式提高效率1.5倍,人员减少2/3)等特点。
改造提升重任还在企业
&技术创新、工艺改造的重点在企业,结构调整、产业提升的重任也在企业&。绍兴汇同蓄电池有限公司董事长袁锦康、江西汇能电器科技有限公司董事长方龙生、江西精能电器科技有限公司董事长斯曙光一致表示。
&技不如人&是人们对我国过去制造装备、技术水平、生产工艺等的评价。可是,从客观角度看,目前我国整体制造技术、工艺装备、技术人才等方面都有了很大提高,但与发达国家相比还存在一定的差距。这是记者在采访中大多数大中型企业负责人的共识。
在河南超威电源有限公司和浙江南都电源(300068)股份有限公司,记者了解到,如今的铅酸电池生产工艺中球磨方面采用了直接冷切技术,减少了一道熔铅过程。从铅锭到浇片再到极板和极板载剪下来多余废料的回收也都实行了生产的自动化。此外,在电池的铸焊、点胶、封盖、清洗等方面也都基本实现了密封式的自动化生产线。目前,除少部分小企业还在使用落后的设施、设备外,大多数中等以上的规模企业特别是一些有一定经济、技术等实力的行业领头企业,除对上述生产工艺、生产设施、设备进行改造外,还在积极与有关高校和科研院所、设备生产厂商等共同联手,开发、研制新一代封闭式全自动化生产线和工艺,以积极有效地响应政府提出的&调整产业结构,实施转型升级&的战略目标,以提升、改造、强壮我国的制造业。
可喜的是,在去年至今经济状况并不景气的情况下,许多中等规模以上的蓄电池生产厂家即使是在半停产的情形下,仍然把生产设备、工艺的改进和提升放在首位。如江苏浙长电源有限公司、江苏金长兴电源有限公司、绍兴汇同蓄电池有限公司、安徽中能电源有限公司、江西汇能电器科技有限公司、江西精能电源科技有限公司、江西志超电源有限公司、江西日超有限公司和安徽南都(华宇)电源有限公司这些中等规模生产企业。除此之外还有河北风帆股份(600482)有限公司、湖北骆驼集团股份有限公司、江苏双登集团股份有限公司、浙江超威电源(集团)有限公司、天能集团、浙江南都电源股份有限公司等这些行业领头企业更是把产业升级作为一项重任。
河北风帆股份有限公司董事长刘宝生告诉记者,风帆主要以生产汽车(启动型)电池为主。在去年年底新建的电池生产项目,已基本实现了在负压(封闭式)状态下的自动化生产流水线;江苏双登集团股份有限公司企业负责人杨善基告诉记者,双登主要生产以通信、储能电池为主,在新建的生产现场,几条自动化生产流水线已在不停地(忙碌)着。可是,在生产现场参观中,只看到车间里几条生产线有少量的操作人员在工作,各项工作井然有序。
据中国电池行业协会副理事长王敬忠、全国铅酸电池标准化技术委员会主任委员伊晓波介绍,目前,我国在动力、起动型电池和储能、风能、太阳能电池以及锂电方面的研发、生产已有了一定的基础。特别是动力型电池的研发上,其产品性能、技术和生产设备、工艺以及在新产品、新材料的应用上,专业性、广泛性、应用性也越来越强、面越来越广,而且很多工艺技术在国际上已处于领先地弧5牵壳昂芏嗤饨缛嗽倍远&汀⑵鸲秃痛⒛苄偷炔返纳际踝纯隽私饣共还弧?梢运担鸲颓&岬绯厮孀牌档姆⒄梗延辛艘桓鱿嗟背さ睦罚跫有了较好的基础,虽规格较单一,但可以充分借鉴国外的先进技术,实现产品生产的自动化流水线;而动&偷绯?电动助力车用铅酸电池)生产、技术和各种适应性等状况要求更严格、标准更高,而且,它是我国首创,更没有可比性和可参考的模板与借鉴的标准,再加上型号、规格、产品、品种等的多样性,更为产品生产自动化的连续性带来了种种困难;储能型电池也是因为它的产品型号、规格、品种等的多样性,目前还很难实施产品生产的自动化流水线作业。不难看出,随着行业的快速发展和生产设施、设备的快速提升、改造,具有更高水准的全封闭智能型的生产自动化流水线也将会很快被开发出来。
在江苏昌盛电器有限公司和江西志超电源科技有限公司,安静的厂区内只有几个留守工作人员。记者在相关工作人员的陪同下来到生产车间,志超电源除小部分生产外,看到的就是一条条生产设施、设备静静的在那里,且自动化程度已较高。据昌盛电器总经理程英伦介绍说,由于市场不景气,造成企业亏损严重处于停产状态,几亿元的机器、设备已闲置了很久。目前,江苏盱眙县政府和浙江长兴县政府正积极努力的引导和牵线搭桥。
据长兴海悦全自动化机械设备有限公司总经理张建章介绍,经过几年的研发,长兴海悦生产的铸焊机,其技术已经被客户所认可。但是随着产业的快速发展,压力也很大。设备制造企业越来越多,竞争也越来越激烈,这一切都随着行业的快速发展而不断进步。长兴海悦的想法就是在原有的基础上朝着更高的目标&&智能化发展,并向着智能化的全自动流水线进一步探索和研究,为社会、行业做一点力所能及的事情。
如今,蓄电池产业已伴随着经济的快速发展而成为人们生活中不可或缺的&必需品&。问题在于如何有效地使其既能成为造福人类的生产工具,又能通过政府部门的有效督促、引导和企业自身通过各种办法来最大限度降低与消除环境保护方面的压力。从长远来看,应该把经济与环保两者有效地结合,最大程度地找到结合点,这样才能既促进了经济健康发展又能最大限度地有效降低和减少因经济发展而给环保、环境带来的各种压力,从而倡导出一个和谐、稳定的良好社会环境。
力求社会经济共赢发展
&从目前发展情况看,与锂电池相比,铅酸电池有其自身的明显作用与优势。说到近两年来铅酸电池生产技术、工艺和设备的快速改造、提升与更新,除了该行业自身的快速发展而带动相关设备制造企业、大专院校、科研院所等所一起参与进来外,还有一个特殊原因,就是国家&十二五&发展规划提出的提高我国核心竞争力,有效实施转型升级的目标;其次就是2011年国家环保部等9部委对铅酸电池企业的联合整治;再次是社会对制造产业发展到一定阶段提出了新要求。这些因素促进了生产制造企业与科研院所、设备制造生产等单位的联合,以至有了今天蓄电池企业在生产技术、品种开发、生产工艺和生产设备的大调整、大提升、大改造、大变化。&刘宝生说。
骆驼集团总裁刘长来表示,社会发展和办企业就像人吃饭的过程一样,开始只要求填饱肚子,后来肚子填饱了又要求能够吃好一点,再后来又开始有新的更高要求了。到了现在,吃的方面与以往相比发生了质的变化,不仅要吃得有质量,更要吃得绿色和健康。
经济的快速发展不能以牺牲环境为代价,但是讲环保也不能不要经济发展或削弱整体经济。产业的&转型升级、结构调整&,就是要在经济提升的过程中突出一个&质和量&,以使在经济快速增长的前提下,最大限度地降低环保压力。社会没有纯粹的单个体,经济的发展在给人类带来富足生活的同时,也给人们的社会环境和身心健康带来负面影响。目前,不仅一些地方经济发展迅速,而且全国经济、生活形势都发生很大变化,车子、房子等良好的生活水平使得人们的思想素质都发生了翻天覆地的变化。如过去老百姓想不敢想的空调、冰箱、家庭用车等,也许人们在享受生活的同时,很少有人会去留意其给人们带来的许多不环保和不安全、不健康的各种因素。这就是辩证法中说的有&利&必有&弊&的&矛盾&。因此,要使两者找到一个良好的结合点,既能有效促进经济发展,又能有效控制环境带给人们的压力。
国家在每一个时期和每一个阶段提出的不同新政,就是要依据不同的发展时期,采用不同手段来化解、调和这些矛盾。改革开放初期提出的先让一部人分富起来,再到先富带动后富和&十一五&的奔小康水平,再到&十二五&提出的&人本主义,实施转型升级,结构调整&,目的就是要通过这些新政、措施,最大程度地把发展的主题、健康的生活、社会的和谐三者能有机地结合起来,进一步改善、提高人们的生活质量和水平,倡导一个和谐稳定的社会。
如今,国家提出&转型升级,结构调整&,是新时期发展到一个新阶段的历史必然,也是大势所趋,是国际市场核心竞争力的体现。
采访中,全国铅酸电池标准化技术委员会主任委员伊晓波、中国电池行业协会副理事长王敬忠、河北风帆股份有限公司董事长刘宝生、湖北骆驼集团股份有限公司董事长刘国本、江苏双登集团股份有限公司董事长杨善基、浙江超威电源有限公司董事长周明明、天能集团董事长张天任、浙江南都电源股份有限公司总经理陈博等都有一个坚定的共识,中国梦的实现,首先就是要&固本强基&,而&固本强基&需要产业的振兴;产业振兴更要强壮制造业水平;制造业水平的提高更要依靠科技的自主创新。因为,只有自主创新才能最终实现我国产业战略发展和民族的振兴、国家的富强。
阀控密封铅酸蓄电池的充电器设计
由于阀控密封铅酸蓄电池的诸多优点,因此获得了广泛应用.然而阀控密封铅酸蓄电池的充电技术似乎不被看重,因充电方式不合理而造成电池过早报废的情况普遍存在.有鉴于此,笔者设计制作了一款二阶段恒流限压式铅酸电池充电器。
充电过程分析:
1.维护充电:
当电池电压较低时(可设定,本电路预设在9V以下),充电器工作在小电流维护充电状态下,工作原理为U1C⑨脚(同相端)电位低于⑧脚(反相端),U1C输出低电位,T4截止。U1D11脚电位约0.18V.此时充电电流约250mA(恒流电路由R14,U1D,T1B周边外围电路构成,恒流原理读者请自行分析).
2.快速充电:
随着维护充电继续,电池电压逐渐升高,当电池电压超过9V时,充电器转入大电流快充模式下,U1C⑨脚(同相端)电位高于⑧脚(反相端),U1C输出高电位,T4导通,U1D11脚电位约为0.48V,充电器恒定输出约1A电流给电池充电。
3.限压浮充:
当电池接近充足电时,充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V,如为6V蓄电池,则浮充电压应设定为6.9V),此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降,至电池完全充足电后,充电电流仅为10~30mA,用以补充电池因自放电而损失的电量。
4.保护及充电指示电路:
本电路设有反极性保护电路,由D4,U1C,U1D,T1及外围元件构成,当电池反接时,充电器限制输出电流不致发生事故。充电指示由U1A,D7及外围元件构成,充电时,D7点亮,充电器进入浮充状态后,D7熄灭,表示充电结束。
5.本电路略为修改电路参数即可任意调整充电电流,浮充电压以满足不同规格电池的需要
13年铅蓄电池的整顿依然在进行
由于技术水平和工业装备上的持续改进,铅酸铅蓄电池生产过程中的铅污染已可以得到有效控制,但业内小企业众多、鱼龙混杂,铅污染多由这些企业引起。业内专家建议提高准入门槛,将影响行业发展的小企业拒之门外。
上海铅蓄电池科技王总在北京召开的&铅酸铅蓄电池行业绿色环保与可持续发展战略研讨会&上介绍说,目前铅酸铅蓄电池的销售额仍居二次电池之首,产量超过60%,在内燃机启动、储能、动力等应用领域,在相当长的一段时间内无法被取代。
对于一直被外界诟病的铅污染问题,厦门大学化学系教授陈体衔指出,经过持续的改进,铅酸铅蓄电池在使用过程中已不会产生铅污染,而制造环节控制铅污染也是可以做到的。山东大学化学与化工学院教授华寿南表示,铅酸铅蓄电池的生产工艺已今非昔比,根据美国的统计数据,铅酸铅蓄电池行业所产生的铅污染已远远小于航空工业、炼钢和锅炉加热、发电等行业。
&只要管理得力,其铅污染可以实现有效控制。&赵键说,美国铅酸铅蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上,但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%,2008年,美国政府已将铅酸铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。在国内,铅酸铅蓄电池的生产技术已接近世界先进水平,还有企业曾获得环境保护部授予的&国家环境友好企业&称号。
中国电器工业协会行业发展与咨询部主任王琨说,国内一些大型企业一直致力于生产过程中铅污染控制的研究和实践。如超威电源有限公司在无镉电池研究、内化成工艺防治重金属污染和污水零排放等方面取得的技术成就,为行业清洁生产起到了良好的示范作用。
&铅酸铅蓄电池究竟是&黑色能源&还是&绿色能源&?&中国电器工业协会副秘书长郝军表示,双登、超威、天能等国内大型企业的工艺创新和装备改进使得这个行业能实现可持续发展,但&只有污染的企业,没有污染的行业&,铅酸铅蓄电池行业的污染重点在于小企业。
国家有关部门提高准入门槛,通过法制建设和加强行政管理力度,将无力进行环保投入的小企业淘汰出局,促进行业的有序、健康发展。
教您怎么选择适当的UPS蓄电池
如何确定您需要何种类型的UPS电源?通常,个人办公及家庭用户可以考虑后备式机型,如双飞后备式UPS电源价格低廉,外形轻巧,是个人电脑的理想伙伴。有着很高的性价比;对于中小型系统的网络用户、服务器或精密仪器等,则多用在线式或在线互动式UPS,能较好地抵抗来自电网上的各种侵害,其功能完善,并大多具有智能监控和网络连接功能,实现远程控制和智能化管理。对于大型的重要设备和系统,大功率的双飞在线式UPS提供稳定的电源保护必不可少。
具体如何确定所需的功率(VA)大小?则需列出所有需要保护的设备,别忘了显示器、终端、外挂硬盘。每一设备的电压及电流数据可在背板上找到,把两者相乘即可得VA值。有些设备用瓦特表明电能需要,见瓦数乘以1.4即可得大致的VA值。对于整体设备的功率则以其额定数为基准。把所有设备的VA值汇总,将汇总值加上百分之三十的扩充容量,以备系统升级时用。
如何配置后备延时时间?由于系统和设备的不同,选取的UPS型号和配置也不同。标准性UPS本身机内自带电池,在停电后一般可继续供电几分钟至几十分钟;而长效型UPS配有外置电池组,可以满足用户长时间停电时继续供电的需要,后备时间可以设计为数时分钟到十几个小时或更长。一般长效型UPS备用时间主要受电池成本、安装空间大小以及电池回充时间等因素的限制。一般在电力环境较差,停电较为频繁的地区采用UPS与发电机配合供电的方式。当停电时,UPS先由电池供电一段时间,如停电时间较长,可以启动备用发电机对UPS继续供电,当市电恢复时再切换到市电供电。
电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池放电截止电压等因素影响。根据延时能力,确定所需电池的容量大小,用安时AH值的来表示,以给定电流安培数时放电的时间小时数来计算。
一般UPS配置以一下公式计算:
UPS电源功率(VA)&延时时间(小时数)&UPS电源启动直流=所需蓄电池安时数(AH)
以双飞C3KS延时4小时为例我们来计算下::(注:双飞C3KS的启动直流为:96V)
3000伏安&4小时&96V=125AH
结果是需要125AH的电池才能满足4小时的供电,但是普通蓄电池一般没有容量为125AH的一组8只(因为C3KS的启动直流是96V-(UPS在出厂时的标准直流电压),一般蓄电池大都为12V直流,96V(UPS启动直流电压)&12V(蓄电池直流电压)=8。所以以8只电池为一组)蓄电池。
我们可以选择一组100AH电池来对其进行配置;其延时时间为:
100AH(蓄电池容量)&96V(UPS启动直流)&3000V(UPS电源功率)=3.2小时
也可以选择2组(16只)65AH的蓄电池并联进行配置!其延时时间为:65AH&2&96V&3000VA=4.16小时
ups电压输出功率因数均为0.7;如双飞C1KS最大支持负载功率为:=700W,所以双飞C1K的最大支持负载为700W,以此类推!!(注:一般为了能够更好的使用UPS,建议UPS电源最好不要无负载/满载或超载使用,UPS电源最好的负载功率是其标准负载的70%-80%左右。
蓄电池充电机使用注意事项!
铅酸蓄电池使用注意事项:
严禁倒置或装入封容器中充电与使用,不要接近火源或在高温的地方安装和储存。
不宜过放电,如过放电应立即补充电,不要使电池短路。
保持电池清洁。用干布或半干湿的布擦试电池表面,不能使用油类和其它有机溶济擦电池,以免电池外壳破裂。
铅酸蓄电池存放前应为满荷电状态,不允许放电后存放。
储存避免阳光直射,应储存在常温于燥通风下,储存3个月后,应对电池补充电一次。
禁止短路,红色端为正极,黑色端为负极,储存和使用中绝不可接错或短路。安装使用时连接的部件必须紧固,避免因接角不良而导致危险。
不要在完全密闭环境中使用电池,因为充电时,电池会产生少量氧气,当密闭容器中的气体累积过多时,压力增大会发生危险,如爆裂,产生火花或爆炸。
铅酸蓄电池的使用温度范围为-20℃&+50℃。
容量不同、性能不同、生产厂家、不同生产批次不同的铅酸蓄电池不可连接在一起使用。
电池爆裂如果电解液和皮肤接触,立即用水冲洗严重时应立即就医。
铅酸蓄电池重且外壳脆,搬运时应轻拿轻放,严禁翻滚和摔蓄电电池,同时注意不要使端子受外力。
铅酸蓄电池室要求
电池安装处应远离热源和易产生火花的地方,如变压器、电源开关或保险丝等,安全距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。电池应避免受到阳光直射,安装环境无有机溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电极应随时清理,并做好防锈措施。交换局一般应设独立铅酸蓄电池室。
双飞铅酸蓄电池需经常检查的内容如下:本产品网址:/b2b/xuyihang/sell/itemid-.html}

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