汽车空调制冷系统不制冷只有风 先确定按下AC键了吗

汽车上的空调AC键有什么用?_百度知道
汽车上的空调AC键有什么用?
制冷不开AC,就没有冷风。制热不管开不开AC都能制热。
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A/C键是车载空调的制冷开关键,也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作,鼓风机吹出来的风才会是冷风,比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度,按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来,如果配置的是自动空调的话,那么只要将该键按下然后再按下AUTO键,就行了,自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高,这个时候就需要制热,注意这个时候就不要按A/C键了,因为热量的来源是发动机的冷却水。
开暖风吹前挡玻璃 那样雾气会越来越多 其实你不要开AC
单独开冷风也能除雾。
那个是压缩机开关
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汽车空调不制冷只有风 先确定按下AC键了吗
来源:&&编辑:孟冬十月 &&时间: 11:19:35
  遇到汽车空调不制冷,只有风吹出的情况,首先确定你按下AC键了吗?只有按下AC键,空调压缩机才会工作,其次再找其他原因。
  AC就是空调制冷键,只有按下去,空调压缩机才会开始工作;要是忘记按AC键,压缩机不会工作,自然也谈不上什么冷风了,开空调并不是只开鼓风机挡、冷热旋钮调到冷区那么简单。
  如果确定按下AC键了,下一步就是确定压缩机是否损坏,不过压缩机直接损坏的情况不常见;
  空调压缩机不工作的原因有很多,通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
  汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
  如果压缩机也没有损坏,就可以明确确定,这是汽车空调制冷控制系统故障,往往是由于某一部件老化引起,只要找出异常工作的部件,更换掉就可以了。
  一般专业的汽车维修,都有电路电压检测装备,利用这个装备,可以轻松找出异常电压脉冲,也就是异常工作部件。
  另外,循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调的重要组成部分,随着汽车的长时间使用,
  尘土、泥沙,甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来,从而会影响水温和空调制冷的性能,出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。
大家都爱看汽车空调不按ac键开冷风会费油吗_百度知道
汽车空调不按ac键开冷风会费油吗
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寒冷的冬天使用汽车空调,只要把温度调到最高,打开空调开关就行了,而千万不要去按“AC”键,这是制冷键,也是空调最需要做工,也最废油的键。而空调的热风,根本不需要“制冷”,汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。见过很多把温度调到最高,还按下“AC”键的人,那是典型的背道而驰,废油不说,热得也不畅快。
正常情况下不开冷风是不会启动压缩机的,也就不会费油 但选择除雾模式是要启动压缩机的,这样就会增加油耗
不会,不按AC开关的话压缩机离合器没用吸合,只是开风挡开关,吹的风只是自然风。压缩机没有工作不会消耗发动机的动力。
当你打开小灯的时候,尽管小灯功率很小,但是也是负荷,这时发动机电脑会控制发动机转速提升几十转提高发电量并稳定发动机转速,当你打开鼓风机时,也会增加发动机的电负荷,所以也会相应提高转速,所以开比不开会相对油耗增加一点【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好,那是不费油的,压缩机没有参与工作,很高兴为你解答,祝你用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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汽车空调ac键打不开有哪些现象
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A/C键是车载空调的制冷开关键,在夏天时,A/C键打不开的话汽车空调将不会制冷,冬天的话,不用按这个键空调就可以制热。A/C键是车载空调的制冷开关键。。A/C灯亮代表空调压缩机启动,发动机负荷增加,油耗增加,通俗地说就是开冷气,而暖气就不需要,因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢,所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力,暖气则根本不影响动力。
采纳率:98%
你的空调应该是手动空调,你所说的打不开是什么意思,是点击AC开关空调不制冷没有风?如果是这个因为你没有调整风量,手动空调必须打开AC开关后旋转风量开关才会启动。
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开关线控坏了吧
很多车都是开关坏了或者卡住了,建议找个工人拆下判断问题
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。关于汽车空调的问题.汽车空调不开A/C(制冷)键,开内循环为什么吹出来的风是冷的?
关于汽车空调的问题.汽车空调不开A/C(制冷)键,开内循环为什么吹出来的风是冷的?汽车刚从炎热的天气中启动,发现把A/C制冷键按掉(熄灭),留下内循环灯亮着,这时,为什么空调吹出来的是冷(冻)风? 按下A/C键,压缩机运转.风也是内循环那样冷,(冷不了多少)那么,只开内循环,不开A/C行么?那样不是更加省油?为什么?要是不开A/C.只开内循环,(是内循环).此时, 空调就相当于风扇一样?不开A/C键 压缩机不运转,内循环是怎么样吹出冷风呢?难道蒸发器还冷?( 吹向指到 头部和脚步).还是 脚下的进风口把冷气吸回去?
如果AC键按不按出风口温度一样,你需要看看ac键是不是失灵了,可以打开引擎盖看看空调是不是一直在工作,若是,建议送修理厂检修另外,就算ac键没有失灵,在炎热的地方停着的车,刚打开空调也不可能是冷风先出来,至少要把风道里的热风吹走以后并等到风道的温度也降下来了才会慢慢的感觉到有冷风出来.关于你的补充问题,只开风机不开AC的话,相当于风扇,而不是只开内循环.内循环是指外界空气比较脏的时候,关闭空调系统与外界的空气交换,保持车内空气的相对清洁,当然在开空调的时候也可以起到快速制冷的效果,不过不要长时间使用内循环,这样会导致车内二氧化碳等有毒有害物质的增加,会对车内乘员的健康不利.(内循环键在任何时候都可以按下,而不是只在开空调的时候)最后总结一下,按你的描述,我觉得你的ac键和内循环键是不是接反了? 你只按下ac键而不按内循环,看看会不会制冷就知道了.
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与《关于汽车空调的问题.汽车空调不开A/C(制冷)键,开内循环为什么吹出来的风是冷的?》相关的作业问题
空调制冷效果不好的原因是 1.是否按照要求调节运转控制器,设定温度是否合适?请设定合适的温度,建议制冷时设定温度:26-28摄氏度.2.滤尘网是否很脏?请及时清洗过滤网,在15天左右清洗一次.3.在进出风口有障碍物?在空调进风口及出风口出不能摆放物品,否则会影响空调制冷效果,请将异物移开.4.室内有其他热源,或室内人很
空调刚刚打开制冷说明压缩机启动电容没问题.压缩机运行灯一直亮,室外机的风扇也是一直工作,这说明供电没有问题,检查一下室外机是不是太脏了,而引起压力过高而压缩机自保,清洗一下再查看制冷剂压力是多少,像这种天气压力保持在4.5-5kg的压力比较合适,如果压力过高需排放制冷剂,如果还不行的话,那就是压缩机有问题了
所谓的空调扇误导了很多消费者,其实空调扇就是普通的电风扇,吹出来的风也是平常的风,而不是冷风,空调扇没有制冷功能,为什么叫空调扇呢,唯一的区别就是里面多了一个水箱,这个水箱是用来装冷水或冰块的,空调扇的进风口是被封闭的,进风的气流一定要经过水箱来循环,水箱里放了冰快温度当然比室温低很多,空调扇的原理就是利用室温和水箱里
内循环可以打开,但是没有风流动.
非常正确.而且如果你设置30度还出冷风的话,证明室内温度还在30度以上.
正解,空调扇的要紧弊病正好是升高了本应在夏季降低的空气湿度,它就象个加湿器,起到的正好是反作用,夏天开它,不但不能降温,反而会让人闷热难耐,长期处在这种湿度高的环境,容易生病.空调扇给人感觉好象是能够进行降温,实际上却不然.风吹到人的身上,由于汗液的蒸发,会降低人体的皮肤表面温度,使人感觉凉快,这就象用水擦擦身就会感觉
是DUAL ZONE ,一般是指可以分开两区来调教的空调.比如说左边可以开大点冷点.右边可以小点,暖点.
准确的名字应该叫做蒸发箱.你知道空调水是哪儿来的吗?这个就是空调使用的过程中,产生的霜,但是这个霜你不可能随时自己手动去清理,所以,空调的冷管就要经过蒸发箱,来除掉表面的霜,这个霜就会通过管道流出去,也就是我们常见的空调水了.安装在发动机舱靠中控台这边.寿命大概在5-8年.
高压管会结冰?
压力随着外温及内部制冷剂的多少存在差异,正常情况下高压管1.5-2.5MPa;低压0.15-0.25;差不多相差10备.
我们知道汽车都有蓄电池,同时汽车由发动机带动的发电机(其容量大于空调等用电设备总功率).在发动汽车时,靠蓄电池储存的电能实现打火和照明及喇叭等,此时空调不能工作的(蓄电池容量不够).在行使中,汽车发电机带动发电机(通过发动机副轮经皮带带动发电机),励磁电流由蓄电池提供,发电机发出电能,一部分供照明、喇叭、空调等使用,一
The functions of auto air conditioners are universally known. The quality of the auto air conditioner has a direct impact on the ride comfort. The trouble diagn
夏天是在车窗外面,冬天是在车窗里面.
家用空调只能利用室内空气循环,车用空调可以是车内循环,也可以把外部新鲜空气经降温后引入车内.
有些轿车后排是有空调风口的,一般多布置在中央扶手箱朝后这边.而商务车大多后排都有空调风口.低档轿车没有后排风口的主要原因是:空间较小不好布置,排量较小拖带大功率空调会油耗偏高,价格偏低所以定位也低. 再问: 装在后座靠背的后面 再答: 隔着座椅怎么出风啊?莫非你想把座椅换成全是孔的夏凉椅子?再问: 说的也是再问: 说的
  看缺不缺佛可以用压力表打下看看  汽车空调不制冷故障  汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法,而另一种检测方法--仪表检测法,容易被忽视,该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因.  一、感官检查法:  1.压
汽车的燃料能量有大部分是被消耗的,就热机本身而言,(指汽油机)能转化成机械能的只有(15%~20%),有70%因为冷却系统散热导致损失,又有一部分因为燃料燃烧不尽而损失,还有一部分因为排气系统而使大量热量被带走,再有机件摩擦阻力造成能量损失.对于发动机外部,变速箱有机件磨损,离合器接合时有打滑带来的摩擦损失,车轴有摩擦
一般的车,就是暖风,不是空调.所以暖风上来的速度不如冷风快.像我的奇瑞A3,就是直接把温度调到28度,然后把出风口调至吹前挡风玻璃状态就好了.至于内循环和外循环,就是一个带箭头的往左旋转90度的U型标志.夏天打开后,再开空调可以快速制冷,冬天估计没啥效果了.
一般在车窗关闭的情况下,内循环是在风机的作用下,车内的空气循环,由于关闭了外界空气进入的通道,外界的空气进不来,空气比较沉闷;外循环是车内空气循环时,循环系统打开了外界空气进入的通道,有外界空气进来,空气较新鲜.一般用法是:刚进入车内开空调或热风时,为了使温度迅速达到到要求,开内循环;达到温度要求了,就开外循环模式,以}

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