汽车空调不缺氟为什么不制冷_百度知道
汽车空调不缺氟为什么不制冷
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汽车空调不制冷，有两种可能性：第一种是没有氟利昂了。另外一种是压缩机坏了。不工作导致的。可以去修理厂查一下。
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汽车空调加氟后仍不致冷
我有一台五年的起亚RIO车，之前空调效果极好，空调刚开时直冒霜风，近三个月来空调致冷效果很差，前几天加了两瓶致冷剂，加完效果更差，基本上没有致冷了。压缩机运转正常。修车师傅说空调过滤器、散热器、冷凝器全部要换掉，再重新加氟，费用约2500元。感觉不...
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　　汽车空调不制冷，不一定是缺氟了，一定要找对原因，常见的原因有四种：　　　一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。　　　二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。　　　三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。　　　　四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。　　　　汽车空调不制冷，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：　　　一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。　　　　二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。　　　　三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。　　　　如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
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一、加氟（134A）之后，AC开关打开，修理工说压力表读数一样，有可能吗？回答：空调不制冷时，高压和低压的数值肯定和正常制冷时状态不同 二、水箱前一大片金属网，修理工说是散热器，有点油渍，是漏氟所致吗？回答：这个位置应该叫冷凝器。漏氟肯定会有油渍，但有油渍并不一定是漏氟所致。需要打压后，用泡沫检漏，看到确实漏气，才能确定是漏了。只凭有油渍就说要换，那肯定是不对的。 三、车底滴水的地方，修理工说叫冷凝器，滴水是低温所致吗？如果是，此处低温为何车内无冷风？回答：车底滴水的地方，是车内空调系统的蒸发箱（蒸发器）低温所致，开空调那个管子滴水是正常的。管子滴水，无冷风，这是车内倒风板（空调控制面板控制的）不对导致的。也就是说你空调的系统没问题，只是倒风板位置不对的问题，调整控制面板下边的挂钩拉线和拉线外皮就能解决问题。 四、空调虽然不致冷，但AC一开，就有嗞嗞泄气声，是致冷剂往外泄漏还是空调系统内循环蒸发？为何之前空调致冷效果好的时候没有这种声音？回答：AC一开，呲呲声，肯定不是泄气声，有可能是皮带，也与可能是轴承声，呲呲的声绝对不会是泄气声，因为空调漏氟能听到声音了，那么就会是快速的漏光，不会是每次打开都有这声。 五、空调过滤器上上次保养（约十个月前）4S店宣称更换过，堵塞概率大吗？堵塞后果怎么样？会造成冷凝器部位致冷但车内不致冷吗？回答：一般经过一个夏天应该换一下，因为夏天柳絮绒毛比较多。不过，灰尘（花粉）滤芯堵塞后只能是出风小，不会不制冷。 六、车底盘磕过，车底冷凝器受伤概率较大，我的理解是磕破了致冷剂不会三个月还不漏光（效果差了三四个月，但还略有致冷），漏光或大部分漏掉后，冷凝器就无法低温凝结空气中的水蒸气导致不断滴水，但现在滴水看起来是正常的。怎么回事？回答：冷凝器在水箱前部，拖底盘，不会伤到冷凝器的。 七、加氟、换散热器、换冷凝器、换空调过滤器，正常报价分别是多少？回答：我是维修员，价格不清楚，不过看他说的2千多，是有点小贵了。另外，你要明白散热器不属于空调系统的东西，它是为发动机散热用的，维修空调不用换散热器。为氟散热的装置是冷凝器。 另有左前窗玻璃上升缓慢且上前倾斜，修理厂说是马达和玻璃架子的问题，可我往边框胶条打点水或油就会马上好一两个小时，因此又感觉修理厂不靠谱。是不是应当更换车窗胶条？或者把里面打磨一下行不？回答：上升缓慢且倾斜，应该是车门里面的玻璃胶条出槽了，或者是玻璃胶条老化，容易出槽的问题，最多就是更换玻璃胶条。打磨是不能根治的。 以上种种迹象表明，您空调系统没问题，只是倒风板目前的位置不对，检查空调控制面板下面的拉线和拉线外皮固定点，调整到合适的位置，即可解决此问题假如有哪里不明白，可继续询问
非常感谢！管子滴水，无冷风，这是车内倒风板（空调控制面板控制的）不对导致的。也就是说你空调的系统没问题，只是倒风板位置不对的问题，调整控制面板下边的挂钩拉线和拉线外皮就能解决问题。——人在外出差，车还没回去处理。倒风板是不是冷热风调整的拔片？关AC时并无热风的感觉，而且加氟那口子下边那根铝合金的管子开AC后也不够冷。
导风板是冷热风调整的拨片。有时把旋钮调整到了冷风状态，但下面的机构由于故障原因，可能并没有连动，风板没有被拨到冷风那边，所以出风口不出冷风。 “加氟口子下边那根管子不够冷”，这与车底滴水是矛盾的。因为外面管子不冷的话，车内的蒸发箱也就不会冷，也就不会让车内热量凝结成水，滴不水来的。
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一、加氟后运行压力肯定有变化的，这个要拿数据说话，但有时不明显；二、水箱前那个是空调冷凝器，有油渍说明有泄漏，制冷剂和润滑油是相融的，氟汽化跑了只留下润滑油；三、车底滴水的是空调冷凝水，是空调蒸发器那边流出来的；四、制冷剂在管路中流动的声音，有可能是混有空气进来了；五、空滤如果上个月才换的话，堵的可能性不大，但是空调蒸发器也有可能堵掉了，如果蒸发器堵住了，风量会变小且冲出的风不凉；六、只要空调还能制冷，蒸发器都会低温容易有凝水，如果蒸发器堵了，更容易有凝水了；七、这个要自己到汽配城问价，小车加4罐R134A差不多了（15，25都有）除了冷凝器，你还要查下换管有没有漏，换后要打压，抽真空，再充氟。
加瓶冷却液咯.
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请问大家 我车子空调不制冷换了氟利昂 半年又不制冷了？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
第一次加了一瓶半&&完事后正常了&开了半年最多了&又不制冷&有用这么快吗？&还是漏气&坏掉什么的！？有高手懂要怎么去店里检查吗？
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怎么去检查&&上次去一家点他说没事&&我感觉不靠谱啊&&难道得去4S被屠龙刀斩？
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要不去其他店看看？
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那肯定不正常，要确定是不是管路有漏点，如果管路没有漏点的话，就不会是缺氟，空调压缩机坏了的话，也会不制冷
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看看压缩机上有油渍没，有油渍就是漏氟，要是有人会修换个油封完事（不过有的换了油封也撑不了多久）
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多久的车？
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今年第3年了&！
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谢指导！！
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我也这么觉得！
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名爵6更多相关问题& 【我来问】汽车空调不制冷，但是也不缺氟利昂，什么原因
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【我来问】汽车空调不制冷，但是也不缺氟利昂，什么原因
汽车空调不制冷，但是也不缺氟利昂，什么原因
【我来答】汽车空调不制冷原因很多，除了佛里昂的原因外，还有：1.压缩机运转状态：　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。　　②压缩机内部是否有噪声。　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　　③压缩机离合器是否打滑。　　2.冷凝器及风扇状态：　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。　　②冷凝器风扇是否运转良好。　　3.鼓风机风扇运转状态　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。　　4.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
【我来答】检查一下是否空调滤芯该换了，如没问题再检查空调压塑机。
新赛欧论坛会长：秦泉
【我来答】汽车空调不制冷原因很多，除了佛里昂的原因外，还有：1.压缩机运转状态：　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。　　②压缩机内部是否有噪声。　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　　③压缩机离合器是否打滑。　　2.冷凝器及风扇状态：　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。　　②冷凝器风扇是否运转良好。　　3.鼓风机风扇运转状态　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。　　4.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
是否将空调开到AC档
灵魂救渎者
活动达人GRE证
青铜地区联盟
易车爱心联盟达人
【我来答】
1.空调开关
2.空调压缩机
3.氟量
4.膨胀阀开度不足或过大或毛细管堵塞
5.与之相连接的线路
从这几项中可以检查出来，最好是去4S店进行检查，如果在三包期内的话是可以免费的
凯悦人生2013
二星认证车友会
黄金地区联盟
【我来答制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在
空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大；反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶）,它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。
驱动带检查方法是:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90&#176；为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松驰,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降,解决方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。
其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
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炎炎酷暑而你的空调却不制冷？可不完全是缺氟
　　帝都在经历了几天大小暴雨的肆虐后，终于有了降温的迹象。但在看看祖国的南方，天气热的江浙沪成工折户，据说还有玻璃热化的？这年头没个空调简直没法活了啊。
　　然而这几天，听到不少同事都在抱怨，说家里空调不制冷了怎么办？相信大部分人的第一反应都是，找维修加氟咯？
　　破！塞！迪！克！（Pathetic）
　　说空调不制冷了就加氟，无异于女神跟你说姨妈来了肚子疼，你让他多喝热水。今天非直男癌的老杨就来给你们这帮直男癌上上课，如何解决空调不制冷的问题！
　　惯例，我们首先来看下空调的原理（虽然我已经说了无数次）。
　　空调制冷呢，主要是通过液体蒸发吸热的原理。液态的制冷剂流入到室内机的蒸发器中失去了高压进行汽化，这个制冷剂蒸发的过程中带走了大量的热量，让局部环境温度降低，再又风机将低温空气吹至其他地方。
　　而随后气态的制冷剂被送入室外机中的压缩机，被压缩成高压的气态制冷剂，随后送入冷凝器，通过风扇散热液化成液态制冷剂。随后送入储液罐，再进入蒸发器进入下一次循环。
　　而空调制冷出现问题，再这一系列过程中找答案就好了。
　　一、缺制冷剂
　　也就是常说的缺氟。这种情况一般出现在使用了几年以上的空调。制冷剂在使用中难免出现损耗，表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷。这时候找家靠谱点儿的维修公司加个氟就好了。
　　二、电压不够
　　这种情况主要出现在一些次发达的地区。主要原因就是特别是晚上用电高峰期，室内电压达不到220V，压缩机无法正常工作，给气态制冷剂施压不足，产生的一系列后续反应。解决方法是在家里安装稳压器。
　　三、功率不足
　　俗称就是空调活儿不好，制冷能力不足以满足你的需求。就比如你在你们家50平米的客厅买了一个一匹的空调，那么你就是累死空调，它也达不到你的要求啊。
　　此外还有一点，你们在网上可以搜到空调匹数和使用面积的换算有一大堆，就比如一匹的空调适用于10~12平米的房间。然而这个公式并不是绝对！比如你家室内密封不太好，或是有向阳大面积落地窗，即便室内面积是10平米也会出现一匹空调制冷量不够的情况。这时候推荐你选择大一匹或者一匹半的空调。
　　四、散热不好
　　为了美观，很多小区都将外机的安置处集中在固定的区域。这样虽然楼更好看了，但很多空调的冷凝器集中在一起，同时散发出大量热量，无法及时与外界空气进行热量交换，从而影响液化的制冷剂量从二影响制冷效果。同时，过高的环境温度也会导致外机散热不良，影响空调制冷效果。
　　五、灰尘堆积
　　现在很多人都意识到了室内机滤网由于潮湿会滋生大量细菌，但往往忽略了常年风吹雨打的外机。过多灰尘覆盖在冷凝器附近，也会拖累散热效果，影响空调制冷。所以固定清理室内机滤网，也别忘了清理下外机的灰尘。
　　六、铜管过长
　　由于没有合适的家装布局等原因，有些用户在安装空调的时候室内外机的连接管过长。这样就导致了制冷剂回流不畅，也就是压缩机接收到的制冷剂断断续续的，这样除了会降低压缩机寿命，还会影响空调的使用效果。如果一定需要较长的铜管，那么只能选择更大功率的空调了。
　　说完了空调不制冷的原因，频道里又有人问了：“我们家一开空调就冷，不开空调就热怎么办？”亲，你就不能吧空调温度调高一些么？还有夏天吹着空调裹着被子吃冰棍不是最幸福的事情了么？（中奇）
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