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& & & & 如今空调系统是汽车上已经不用刻意强调的标准配置了，但相信很多车主只是单纯地用空调的基本功能，并没有把空调全部功能发挥出来。另外还有不少朋友对于空调的使用存在一些误区，今天我们就来聊聊汽车空调这个话题。空调分为三大类：手动、半自动和全自动。一般来说15万元以上的车型基本上都能在配置表里找到自动空调这一项，当今已不是什么奢华配置。
& & & & 手动空调：风量、出风模式和温度等一切均通过手动来控制调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉就可以调整一切想调整的，但是最大的弊端就是，任何时候都需要手动调整它。& & & & 半自动空调：风量、出风模式为手动调节，而温度是手动固定数值后，根据传感器采集到的温度变化，由电脑来控制保持恒温。说白了，就是定一个温度，压缩机可以实现间歇工作保持恒温效果。这种空调在功能方面介于自动与手动之间，多出现在10万元左右的家用车上。& & & & 自动空调：风量、出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么其他全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。& & & & 无论是以上哪一种形式的空调，都会有下面几个常用功能键。如果您还不了解他们的功能或者记不清什么时候该用，在此温习一下吧，让空调更好地为您服务。& & A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。& & & & FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。& & & & REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。& & & & 风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为“MODE”。手动空调普遍为旋钮式。& & & & 自动空调上的分区控制按键：& & & & 配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，直白地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。& & & & 自动空调上的ECON——节能模式& & & & 这是经济模式，在此状态下，压缩机为间歇式的开启，能一定程度上节省油耗，但是制冷效果不如压缩机不间断工作状态的好。这个功能目前在通用系列车型上常见。& & & & 内外循环的使用& & & & 汽车空调的内循环调节是非常重要的，千万不要忽视。目前国内大部分地区都是雾霾天气，PM2.5数值高的让人对自己的身体健康严重担忧。所以在污染严重的天气驾车时，一定注意要调整为内循环状态。另外，当你继续改变车内温度的时候，特别是制冷，切换到内循环会比将温度设定为最低有直接的效果。对于部分自动空调车型，还配有内、外循环自动切换功能，所以使用时需要注意这个功能的状态。& & & & 比如奔驰多数车型都是默认外循环，若想切换为内循环需要手动切换，大约5分钟后空调系统会再次自动切换回外循环，这样的设计初衷是为了让车内保持与外界空气的流通，保证车内空气新鲜，但是在空气质量比较差的国内，这项功能就显得有些不适宜了，如果想一直保持内循环状态，只能用手跟空调反复博弈了。宝马在这一点要优化一些，有强制外循环，强制内循环和自动切换三个挡。& & & & 当然，多数自动空调还有以下附加功能：1、当你将温度设定的很低时，会自动切换成内循环，加快温度下降的速度，待温度下降到设定数值后再切换为外循环；2、当你将风向模式调整为前风挡除雾模式时，会自动切换为外循环，加快除雾的速度；3、部分自动空调车型在挂入倒挡时空调会自动切换为内循环，防止尾气被倒吸入车内。& & & & 开启外循环的好处：在空气质量非常好的环境下，开启外循环可以让新鲜空气进入到车内。另外，当风向模式调节到前风挡除雾模式的时候，开启外循环除雾效果会更显著，目前很多配有自动空调的车型在调节到除雾模式的时候会自动切换到外循环。
● 使用误区&●出风模式固定不动& & & & 很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一路固定，甚至是长期固定，这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用，根据不同的使用环境来及时调节出风模式是很有必要的。比如如果前风挡上已经布满雾气，这时候继续使用吹驾驶舱模式就是耽误事儿了。& & & & 另外，就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况，我们在长途行驶中，每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式，这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式，很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。冬天开暖风也开A/C& & & & 有很多网友都存在一个疑惑，就是冬天开暖风用不用开启A/C？答案是不用的，因为汽车上的暖风不是通过压缩机来提供，而是通过利用冷却液，通过暖风水箱来提供暖风。& & & & 所以即使是在冬天，开启A/C按钮与暖风系统是没有关系的。而且对于多数手动空调车型来说，开启A/C也是强制制冷，你感觉到的热风，只是风道切换到了暖风出风口，冷风进不来而已，但是压缩机也是在工作的，这就无形地增加了不必的磨损和燃油的消耗。当然，有很多自动空调已经改善这一点，在温度低于设定值时，压缩机不启动。风量越大越好& & & & 空调的风量使用要适中，即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大挡，因为这样可能会适得其反，让温度变化的更慢。如果是冬天，防冻液温度还没有上升到正常值，暖风水箱也是凉的，这时如果再让鼓风机疯狂旋转，那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了，这样也不利于发动机的辆车预热，对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理，压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大挡，也会减慢制冷。所以说风量不是越大越好。& & & & 另外，对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆，鼓风机开启最大挡后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内，对于国内比较恶劣的空气环境，这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。当然，我们也再次建议，定期清理空气风道，一般开春前和入冬前清理一次最佳，保证车内空气质量。吹前风挡雾气热风最好用& & & & 平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，起到除雾效果。这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷，吹几分钟可能就会关掉冷气，不一会雾气又开始挂在玻璃上，又开冷气……这样反反复复的操作不方便而且车内温度会很不适宜，另外低头操作对安全造成了一定得隐患。& & & & 而用热风除雾既不会增加额外的能耗，还可以舒舒服服的开车，一举两得。但是有一点要提醒大家，在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险！所以建议在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。的雾气全部吹干后将温度降低一些就好了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。停车时关闭空调& & & & 很多朋友都有过这样的情况，到达目的地后不关空调直接拔钥匙下车，操作上看似没问题，但是这里您忽略了一点，就是风道内外的温差比较大，这样会有水分挂在风道了，滋生细菌，长期这样肯定会影响车内乘员的身体健康。应该在到达目的地之前，提前1-2公里将A/C关闭，使空调风道内的温度的与外界保持平衡，保证风道内相对干燥，避免霉菌繁殖。总 &结& & & & 空调系统是平时最常用的舒适性配置，但是越是熟悉的事情越会忽略应该注意的细节，所以我们应该在日后使用汽车空调时多多关注它，即使是全自动空调也别常年“AUTO”挡，毕竟它密切关系着我们的安全和健康。
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{list wl as x}{/list}技巧：夏季汽车空调的正确使用攻略广告
夏季汽车空调的正确使用攻略在我们享受冷气带来的清凉时，关于车内空调使用的一系列常见问题又向我们袭来。不正确使用汽车空调，对汽车本身及乘车人的健康都有危害！那么如何在这个夏天让汽车空调更好地发挥作用呢？1.空调管道清洗经常有车主抱怨，&空调制冷效果不佳，加冰种还是不行&，&空调刚打开，还没制冷，就闻到一阵发霉的酸味&，出现这些问题意味着车子的空调管道要清洗了。夏季高频率地使用空调，许多污垢、灰尘、细菌都会在空调管道内滋长，这会对人体健康造成影响，尤其是的哥、专业司机，他们长期在车厢内工作，必须要对空调管道进行定期的清洁。2.先开窗，再看空调如果车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。应先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗。正确的步骤应该是：先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，等到车内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样可以避免发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。3.空调定期开大风量许多朋友都认为空调开到最大挡，风扇的噪音既大，又很容易费油。但是你却不知道如果一直持续保持小风量的状态，长时间下去也会对健康不利。空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这种对身体的危害可比PM2.5厉害多了。所以定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。4.温度调制25℃最佳人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，车内外温差不宜大于5℃。如果空调开得过大，车内温度过低，易引发关节炎、肩周炎、感冒、腹泻、发烧、精神不振等等。一般建议车内空调温度控制在25℃左右为好。夏天汽车油耗居高不下的原因是因为空调过度使用。一些怕热的车主为了使车内更加凉爽，往往会将车载空调的温度调到很低，这时空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗量也会加大。另外，车内温差太大，人也容易感冒。所以，车载空调的温度一般设定在25℃是最省油、最环保的。5.控制出风口方向记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
6.切忌停车开空调 有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，&享受&凉爽带来的舒适。甚至有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。专家提醒，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
7.低速尽量不开空调 有些人为了图凉快，不管是低速行驶，还是高速行驶，反正上车就开启空调。如果低速行驶时还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不开空调。
8.勿长期开启内循环 车主都知道，空调有一个&循环&按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部&吸收&，可以节省能源。但时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。
专家提醒，内循环系统可以开启，但不能长时间使用。空调刚开时，最好先用 外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车时，最好切换到&外循环&功能
9.开启时间太长 我们知道你&不差钱&，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息一会儿 10.出风口旁不放杂物 有的人习惯在空调出风口附近放置一些小的装饰物、香水瓶、手机架、水瓶等，虽然这种做法看似节省了空间或者装饰了整车，但是并不是一种合理的做法，因为此时的空调系统空气流通受阻。如果当您抱怨开着空调，却不凉快的时候，可以检查一下是不是出风口被杂物挡住了。
11.停车前关闭空调
不少车主常常在熄火之后才想到空调忘记关闭，这种做法对发动机是有损耗的，因为在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动。所以每次停车后应当先关闭空调再熄火。 最佳方案：在到达目的地停车前5-10分钟关掉冷气（A/C键），稍后开启自然风，在车辆熄火前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。空调异味的产生，大多数是由于空调管道内冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，导致霉菌的繁衍。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染。
12.开空调尽量不吸烟
当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，不要在开着空调的停驶车内，长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。
温馨提醒 长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高，车内的用品容易挥发出有害气体。遇到这种情况，车辆着火后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气和废气排出去，等车厢内温度变低后，再关闭车窗，打开空调。
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腾牛健康网：实用的健康养生网站，助你健康生活每一天
夏天空调风向朝上好还是朝下好 夏天空调风向怎么调
导读：在日常生活中，空调是很常见的一种家用电器，它可以有效调节室内温度，保持室内环境舒适，深受人们的喜欢，很多人都会经常吹空调。那么空调风向向上吹还是向下呢？
一般情况下，空调风向是调节是很有讲究的，夏天空调会吹冷风，冷空气会比较重，会自动下降，因而风向最好向上吹，冬天暖气比较轻，会容易向上跑，这个时候风向最好向下吹。下面让我们具体来看看吧！空调风向上吹好还是向下吹好空调风向上吹好还是向下吹好需要根据空调具体达到的功效决定。要想房间冷得快，就往上吹，根据冷气往下沉的原理; 但往往感觉上是往下或平吹凉快，因为人在中下的位置。要想均匀制冷并且尽快，那么选择往上吹风比较好，毕竟直接吹人是不好的。如果是冬天制热时，建议向下吹，先从的脚底热起来，然后热空气轻，会慢慢上升。怎么调节空调的扇叶向上吹风一般的空调只有调摆风，就是上下摆动。遥控器上有。如果是左右摆风，不是每种空调都有。普通的左右摆风只能手调。1、拿起遥控器看一下上面应该有一个【扫风】的按钮，按一下会听到嘀的一声空调扇页就会上下摆动。2、看着扇页到了你想要的方向需要点击【扫风】此时就会定在那个位置。这样就实现了扇叶向上吹风。3、如果是立式空调不需要那么麻烦直接拿手去掰扇叶就可以达到吹风的方向。中央空调怎么调风向1、中央空调的开关可以调整出风的角度，使气流更加合理均匀。2、遥控器上有【风向】，可以调制成摆风或者侧吹。3、可以手动调挡风板。4、根据物理学，暖气较轻易上升，所以出风口朝下，暖气流能输送到各个角度。5、空调制冷时，冷气是容易下沉的，如果冷气出风口朝水平方向，气流就扩散到各个区域。6、更换出风口，更换成双层百叶出风口。
温馨提示：以上内容整理于网络，仅供参考，如果对您有帮助，留下您的阅读感言吧！车辆空调不凉可能是风向问题 26度最适宜
在享受凉爽的同时，很多车主，尤其是每次开车超过半小时的车主都会感到莫名的不适，甚至会感觉到头晕、眼花、恶心和食欲不振，或者会感觉到肺部不适、胸闷、且浑身乏力。有些车主认为是自己对汽车空调不适应。其实这种现象在医学上被称为“汽车空调病”。
大河网-大河报5月25日报道 随着气温的升高，越来越多的车主已经开始使用空调。在享受凉爽的同时，很多车主，尤其是每次开车超过半小时的车主都会感到莫名的不适，甚至会感觉到头晕、眼花、恶心和食欲不振，或者会感觉到肺部不适、胸闷、且浑身乏力。有些车主认为是自己对空调不适应。其实这种现象在医学上被称为“汽车空调病”。它们是怎么来的？总结以下误区，提醒大家多注意！空调制冷工作原理制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。清洁很重要有些车主总是等到空调性能不良时，才想起清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，产生霉味，所以最好春季过后更换一次空调滤芯。用清洗剂清洗也是一个必要步骤，消毒前，应将车内的食品、纸巾取出，避免吸附异味。找到汽车的外气导入口，如有必要再打开发动机罩；启动发动机，打开窗户；将空调的AC档置于OFF，将循环档调至外循环，风扇开至最大；向汽车外导气口吸力最强的位置注入空调清洗剂；清洗剂将向蒸发器方向流动，清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘；全部注入后，使风扇继续转动10至15分钟；10分钟后，污液由排水管排出车外，空调出风口送出洁净的空气。在这里提醒各位车主，一般在路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。先通风，再选择空调循环方式很多车主习惯进车就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。其实这样是不对的！因为车内的温度比车外温度高，空调冷风吹到身上，很容易感冒腹泻。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。空调切勿对着吹有的车主不注意调整出风口方向，当时直吹冷风“倍爽”，可是这样也容易的吹出关节炎。而且不利于发挥空调制冷效果，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。另外，空调温度也不宜过低。一般建议车内空调温度控制在26℃左右为好，另外在一般情况下车内温度与外界环境温度相差6-7℃比较好。空调不宜久开许多车主进车内后，就一直开着空调，在低温环境会刺激血管急剧收缩，血液流通不畅，导手脚冰凉麻木，腰和后背僵硬，影响驾驶安全。而且长时间使用空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此开空调时间不宜过久，车内温度达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。如果实在天热难耐，在行驶时，内、外循环系统应经常切换，以保证车内有足够的“新鲜”空气。注意车内“PM2.5”鼻敏感的车主，更要特别注意车内“P.5”的概念。一般而言，车内的空气净化设备确实可以搞定诸如花粉这样的细微粉尘，但单凭车内空调普通的滤网很难完全过滤掉PM2.5级的微粒。同时，夏天长时间开着空调，车内为一个相对密集的空间，更容易引起呼吸道方面的疾病，对鼻敏感的车主来说，更是健康的一大威胁。车主们可根据承受能力选择使用PM2.5空调滤芯。雨后要开暖风，清霉味免过敏雨天过后，车内调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，让车内的湿气迅速蒸发；或者在下打开车门和后备箱，彻底通风排湿，避免皮肤敏感女士上车过敏。最好不要用香水掩盖霉味，因为有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的柠檬味香水，散发后更容易霉变产生异味。
本文来源：大河网-大河报
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈夏天怎么让汽车空调更加凉快_开车技巧-驾驶员考试>&>正文夏天刚进车的时候就跟进了蒸笼似的，比外面还热，汽车空调也不争气，为什么总要等个很长时间才会有凉风!所以，在夏天的时候还是有人会选择打车，毕竟打车可以享受现成的空调，很舒服!那么今天驾驶员考试网的小编要给大家讲解的是如何让汽车空调凉快!1、你的出风口打开了么?也许会认为我这个问题很幼稚，你怎么可能不打开出风口呢~你还真别说，有些人平常习惯了开空调直接按功能键，但是没注意到可能上一个坐你车的人哪个时候将你车的出风口给关了，所以别“理所应当”的认为出风口一定打开了，空调不凉的时候检查下出风口呗~2、出风口朝向很重要我的一个朋友和我抱怨，他车的空调明明每次调到19℃了，但是还是感觉不是很凉，他也去ssss添加过冷媒，但是还是没啥用~一开始我听他这么说第一反应也是认为它的空调有问题了，但是后来有一次坐他的车我才发现不是人家空调坏，是他不懂出风口的朝向很重要~我发现他整个车的出风口朝向都是向下的，并且从我坐上他的车到下车整个过程都是这样，这正是他的症结所在啊!其实冷空气比热空气重，如果你的出风口一直是朝下的，那冷空气吹出来后就直接下沉了，那你车的中上部分的空间压根就没有冷风到，你觉得这样开空调有用么?正确的做法是将空调出风口向上调到最大角度，并且同时打开内循环，这样才会冷啊!唉，看着这么傻的朋友，我也真是醉了~我咋就交了这么一个不懂物理常识的朋友呢~你不会也是这样的吧!3、养成开空调前检查车窗和车门的习惯在家开空调前，我们都养成了习惯，就是会先检查一遍床、门是否已关紧密，但是我发现貌似在开车空调前大家都没有这个意识。其实开车空调前也应该检查一遍车窗和门，和家里开空调一个道理，如果你关严实车门或车窗的话，冷空气就会流失，并且还有有暖风进来，那无论你开多低的温度都是没啥用的!4、你懂制冷的正确步骤么?开空调的确很简单，但是会正确开空调并且快速制冷的人真的不多，像楼主你就是其中一个，所以活该被蒸桑拿啦!不是我在取笑你，虽然这个事情很简单，但是真的不是人人都懂正确的不步骤。其实我们在进入车之后，不一定马上去打开压缩机启动制冷功能，正确的步骤应该是先将热风排除窗外，打开车窗和天窗，将风扇的风速调到最大，通过这一步将热气排除。当车内外的温度相差没那么大的时候，再将车窗关上，按制冷键，调低风速。与此通知将循环方式设定为内循环，这样才能达到最快的制冷效果。要不你上车直接打开压缩机制冷的话，会加大压缩机的负担，压缩机要先和车内的“热气”对抗，然后再降温，这哪有开窗直接通风吹走热气来的快啊~5、被习惯打败有的车的出风口风力大小是通过滑动出风口下放或左右的按键来调节，正所谓习惯正自然，他们在坐别人的车的时候也以为是这样，所以当他发现没有这个按键的时候就不知道该咋办了。而有些人遇到这样的情况压根就不好意思开口问why，怕被人家笑是“土包子上车”，所以无论是被热死，还是被冷到也不敢吭声~咳，亲，你别被习惯绊住好咩，有些车是通过旋转开关的~多尝试尝试也不会把人家的车弄坏的啦!总而言之，有时候空调不够凉可能并不是空调的问题，也有可能是我们的操作方法出错或者是某些步骤错了，所以记得先自我检查再怀疑是空调问题!更多猛料!欢迎扫描下方二维码关注驾驶员考试官方微信(jsykscom)。下面这些文章跟这篇文章很相关：好的文章需要您的赞赏，激发作者无限动力★ 2018年6月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息开车技巧推荐信息}