看见有豆友讲建设民用机场的建议。你有我有全都有。我建议贵港沿中山路从南山寺到北环路修建1#地铁线，沿金港大道西环路至东站修建2#地铁线。
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广西都有什么城市
广西都有什么城市
我有更好的答案
　　您好，广西全自治区辖：14个地级市，34个市辖区、7个县级市、56个县、12个自治县（共有109个县级行政单位）。　　1，南宁市 辖6个市辖区、6个县，市人民政府驻青秀区。　　青秀区 兴宁区 西乡塘区 江南区 良庆区（良庆镇） 邕宁区（蒲庙镇） 武鸣县（城厢镇）
隆安县（城厢镇） 马山县（白山镇） 上林县（大丰镇） 宾阳县（芦圩镇） 横 县（横州镇）　　2，柳州市 辖4个市辖区、4个县、2个自治县，市人民政府驻城中区。　　城中区 鱼峰区 柳北区 柳南区
柳江县（拉堡镇） 柳城县（大埔镇） 鹿寨县（鹿寨镇） 融安县（长安镇）
融水苗族自治县（融水镇） 三江侗族自治县（古宜镇）　　3，桂林市 辖5个市辖区、10个县、2个自治县，市人民政府驻象山区。　　象山区 秀峰区 叠彩区 七星区 雁山区
阳朔县（阳朔镇） 临桂县（临桂镇） 灵川县（灵川镇） 全州县（全州镇） 平乐县（平乐镇）
兴安县（兴安镇） 灌阳县（灌阳镇） 荔浦县（荔城镇） 资源县（资源镇） 永福县（永福镇）
龙胜各族自治县（龙胜镇） 恭城瑶族自治县（恭城镇）　　4，梧州市 辖3个市辖区、3个县，代管1个县级市，市人民政府驻万秀区。　　万秀区 蝶山区 长洲区 岑溪市（岑城镇） 苍梧县（龙圩镇） 藤 县（藤州镇） 蒙山县（蒙山镇）　　5，北海市 辖3个市辖区、1个县，市人民政府驻海城区。　　海城区 银海区 铁山港区（南康镇） 合浦县（廉州镇）　　6，防城港市 辖2个市辖区、1个县，代管1个县级市，市人民政府驻港口　　区。　　港口区（渔洲坪街道） 防城区（防城镇） 东兴市（东兴镇） 上思县（思阳镇）　　7，钦州市 辖2个市辖区、2个县，市人民政府驻钦南区。　　钦南区 钦北区 灵山县（灵城镇） 浦北县（小江镇）　　8，贵港市 辖3个市辖区、1个县，代管1个县级市，市人民政府驻港北区。　　港北区（贵城街道） 港南区（桥圩镇） 覃塘区（覃塘镇） 桂平市 平南县（平南镇）　　9，玉林市 辖3个市辖区、1个县级市,4个自治县，市人民政府驻玉州区东门　　路。　　玉州区（玉城街道）福绵管理区 玉东新区（日挂牌成立） 北流市 容 县（容州镇） 陆川县（温泉镇） 博白县（博白镇） 兴业县（石南镇）　　10，百色市 辖1个市辖区、10个县、1个自治县，市人民政府驻右江区向阳路　　13号。　　右江区（百色镇） 凌云县（泗城镇） 平果县（马头镇） 西林县（八达镇） 乐业县（同乐镇）
德保县（城关镇） 田林县（乐里镇） 田阳县（田州镇） 靖西县（新靖镇） 田东县（平马镇）
那坡县（城厢镇） 隆林各族自治县（新州镇）　　11，贺州市 辖2个市辖区、2个县、1个自治县，市人民政府驻八步区贺州大　　道。　　八步区（八步街道）平桂区（平桂矿务局总部） 钟山县（钟山镇） 昭平县（昭平镇） 富川瑶族自治县（富阳镇）　　12，河池市 辖1个市辖区、4个县、5个自治县，代管1个县级市，市人民政府　　驻金城江区新建路。　　金城江区（金城江街道、金城江镇） 宜州市（庆远镇） 天峨县（六排镇） 凤山县（凤城镇） 南丹县（城关镇）
东兰县（东兰镇） 都安瑶族自治县（安阳镇） 罗城仫佬族自治县（东门镇） 巴马瑶族自治县（巴马镇）
环江毛南族自治县（思恩镇） 大化瑶族自治县（大化镇）　　13，崇左市 辖1个市辖区、5个县，代管1个县级市，市人民政府驻江州区石　　林大道。　　江州区（太平镇） 凭祥市（凭祥镇） 宁明县（城中镇） 扶绥县（新宁镇） 龙州县（龙州镇）
大新县（桃城镇） 天等县（天等镇）　　14，来宾市 辖1个市辖区、3个县、1个自治县，代管1个县级市，市人民政府　　驻兴宾区建设大道。　　兴宾区 合山市（岭南镇） 象州县（象州镇） 武宣县（武宣镇） 忻城县（城关镇）
金秀瑶族自治县（金秀镇）
采纳率：63%
广西壮族自治区一共有14个地级市：南宁市 柳州市 桂林市 梧州市 北海市 防城港市 钦州市 贵港市 玉林市 百色市 贺州市 河池市 来宾市 崇左市
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广西壮族自治区地级市调整方案，非常地合理
该用户从未签到主题帖子金蛋
新手上路, 积分 36, 距离下一级还需 64 积分
新手上路, 积分 36, 距离下一级还需 64 积分
哥在朋友圈看到的，虽然不知道是否真假，但是我觉得很合理。
当第一眼看到标题的时候，身为桂平人，最关心的当然是桂平能不能够成为地级市，因为几年前，曾在网上为桂平被贵港接管而不服。
而文中说到，撤贵港为县级市，升级桂平成地级市，这是我最高兴的，因为桂平几千年来都是地级市。贵港人看到了，又会怎么样呢？看图：
11111.png (61.94 KB, 下载次数: 54)
11:44 上传
这篇文章，本来是2013年出现在红豆社区的，是不是原创就不知道了，但原文只是说“提出点看法”，现在的人转载，把人家第一行文字删除了，而搞得好像是真的一样。（哥做梦都想着这是真的）
*******************分割线，以下才是原文***********************************
觉得目前广西的地级市设置不是很科学合理，提出点看法，如下：
一、崇左市：
撤销地级崇左市，成立地级凭祥市（辖2区4县）。
（一）调整设想：
1、原县级凭祥市，改制为地级凭祥市友谊关区；
2、原宁明县（县城附近有可转为民用的明江军机场），改制为地级凭祥市宁明区（或称花山区）；
3、原地级崇左市江州区，恢复崇左县建制；
4、保留大新县、龙州县、天等县；
5、新地级凭祥市的市政机关办公区，驻原宁明县县城城西新开发区，修建“连接宁明城西开发区-经夏石镇-上石镇-到友谊关城区”的城市大道（尽可能拉直线建设，约40公里，比南宁市五象大道短；届时位于附近的上石镇的机关办公区也搬迁到该大道旁）。
6、扶绥县（离南宁市区很近，打造南宁城市经济后花园，事实上该县经济已融入南宁市）划给南宁市。
（二）理由陈述：
1、边贸是崇左市的一项重要经济产业，然而崇左市辖区距离边境口岸太远；
2、凭祥的名气比较大，凭祥综合保税区，未来凭祥自由贸易区建设等因素考虑；
3、新的地级凭祥市定在宁明城西，而不是县级凭祥市辖区，是因为：
（1）城市和工业用水方面：宁明有明江经过，水源充足，而县级凭祥市区缺水；
（2）城市发展用地方面：县级凭祥市区内山多，发展用地不足，而宁明城西发展用地很多，而且是低矮平缓的丘陵土山，地势平坦，没有基本农田，适合大规模开展城建；
（3）历史渊源方面：县级凭祥市原本就是从宁明县分离出来的，将地级凭祥市的行政办公区定在宁明也说的过去；
（4）区位方面：宁明县城距离县级凭祥市区本身也不算远，才40多公里，中间还有夏石镇、上石镇，如拉直线修通以专门城市大道的话，可以缩短到不到40公里，可以实施两城区一体化，地级市行政机关的进驻，将加快这一体化的进度，定地级行政机构在宁明城西，可以兼顾宁明城区、友谊关城区、龙州县城，也是距离宁明爱店口岸、友谊关口岸、龙州水口口岸、崇左县城的折中位置；
（5）交通方面：宁明县城附近明江机场、湘桂铁路宁明火车站等因素。
4、县级凭祥市边贸、旅游业发达，吸引外来客商、投资者较多，而宁明县域人口较多（虽只有43万，但在崇左7县市区，仅次于扶绥，排在第二了），更容易聚集城市人口，发展城市建设。扩大城市规模；
5、大新县是边境县，所以也要留在地级凭祥市内；
6、天等县虽不是边境县，但它距离南宁太远，不适合划给南宁（而且南宁也不宜管那么多县份，地级市下辖县区应5-14个为宜），再加上天等于大新经济来往也比较密切，故和大新县一样也留在地级凭祥市内；
7、撤销掉的崇左市江州区（改回崇左县）不划入南宁，除了因为距离新的地级凭祥市ZF比较近，而离南宁市区比较远，以及南宁已经管的县区太多，不宜再增加管辖县份之外，让其保留在新的地级凭祥市，是为了给新的地级市保留更多的向内陆发展纵深，以及兼顾对大新、天等县份管理的需要，和道路过境，糖产业发展因素等等；
8、扶绥县离南宁城区太近了（且离新的地级凭祥市ZF太远了），让扶绥加入南宁，将使南宁与扶绥相得益彰。
二、百色市：（辖1区10县）
1、平果县，改为县级平果市，脱离百色市，由自治区委托南宁市代管；
2、保留右江区、隆林县、西林县、田林县、乐业县、凌云县、那坡县、靖西县、德保县、田阳县、田东县。
三、南宁市：（辖6区6县2市）
1、平果县从百色市脱离，成立县级平果市，委托南宁市代管，融入南宁市首府经济圈；
2、扶绥县从原崇左市脱离，并入南宁市（规划修建扶绥县城到南宁市区的城市大道、地铁）；
3、保留马山县、武鸣县、上林县、隆安县、横县和现有的6城区；
4、宾阳县，改为县级宾州市（规划修建宾州镇到南宁市区五塘镇&南宁市东外环&的城市大道——昆仑大道延长线）；
5、此外，南宁市6个城区中的良庆区、青秀区、兴宁区，在起名上建议修改一下：（1）良庆区，更名为象岭区（名源于辖区内的五象岭森林公园，取“五象岭”的后两字，如同桂林市秀峰区，名源于“独秀峰”的“秀峰”后两字）；（2）青秀区，更名为秀山区（名源于青秀山风景区，同上，取名“青秀山”的后两字）；（3）兴宁区，可更名为昆仑关区（名源于辖区内有昆仑关和纪念昆仑关战役）。
四、贵港市：
撤销地级贵港市，成立地级桂平市，（辖4区3县1市）
（一）成立地级桂平市的优势及成熟条件：
第一，交通优势：东西走向的有：西江航道、南梧二级公路、南广高速公路、南广高铁；南北走向的有：荔浦-桂平-玉林的高速公路（规划待建中）、张海铁路（张家界-海口，经过桂林、桂平、玉林、湛江；规划待建中），在桂平形成了“省道二级路”、“高速公路”、“铁路”三个重叠“十字型陆路”和一个“三江交汇口”的交通枢纽；另外，桂平市区附近还有可转为民用的军机场。
第二，人口优势：原县级桂平市有190万人口（邻近的平南县也有130多万），其中桂平市城区人口25万，有建成中大型城市的人口条件，如地级市行政机关进驻桂平，并可带动其他行业进驻，可再增加15万人以上的市城区人口，短期（不超过10年）内，把桂平构建成一个具有40-60万市城区人口的区域性中心城市的难度不大。
第三，方位优势：桂平位于辖区的地理居中位置，便于管理和辐射下辖的各县（市、区）。
第四，历史文化渊源优势:（1）在古代,桂平有长期作为相当于今天的省级或地级行政中心驻地的历史经历，如：秦朝时期（桂平属桂林郡行政治所驻地），两汉-东吴-两晋-南朝-隋朝时期（郁林郡），唐朝时期（浔州郡），两宋时期（浔州），元朝时期（浔州路），明清时期（浔州府）；（2）桂平是近代著名太平天国运动发源地；（3）是广西宗教文化旅游胜地。
（二）辖区调整方案：
1、以黔江、郁江、浔江及东南部山脉为界，将原县级桂平市的辖区划分成地级桂平市东区、西区、南区、北区4个城区；
2、辖平南县；
3、原地级贵港市及其三个城区撤销，地级市行政机关迁往桂平，在原港北、港南、覃塘三个市辖区的范围为管辖区域，成立县级贵港市（委托地级桂平市代管；贵港作为地级市期间在港北、港南、覃塘所取得的经济发展成果不能弱化；转为县级市后，其行政级别不能过度降低，设为副厅级市，县级贵港市委书记，自动成为地级桂平市的市委常委），以原港北区的行政机构人员为主体，组成县级贵港市的行政机构人员；港南区、覃塘区的行政机构人员迁往桂平，组建地级桂平市的两个城区的行政机构；再以原县级桂平市的机关行政机构人员为主体，成立组建地级桂平市的另外2个城区的行政机构。
4、将原属于来宾市的武宣县（黔江水运、地理位置近、大藤峡水电站建设、历史上属于桂平管等因素）、金秀县（地理位置近、张海铁路、交通条件便利，如：只需修通三四十公里左右的二级公路连接“荔浦-桂平-玉林的高速公路”和“张海铁路”即可，不像现在先绕道柳州，再转到来宾那么麻烦）划入地级桂平市。
（三）另外提及的是：当初从玉林地区分出地级贵港市的时候，之所以将市ZF驻地设在贵港，而不在桂平，最大的因素就是当时贵港有铁路，而桂平没有；而时至今日，这些问题，将不存在，甚至在这方面，因有南广高铁、张海铁路在桂平交汇，使得桂平的条件进一步健全；此外，地级市ZF设在桂平，也是为了兼顾对武宣县（黔江、大藤峡水电站项目）、金秀县（张海铁路等）的管理和经济辐射。
五、桂林市，（辖5区8县）
（一）调整方案：
1、灵川县，撤县设区，同时因为桂林市原5城区辖区面积和人口过少，其规模甚至比不上一个人口大县的一个乡镇，如：象山区(88平方公里、 21万人)、叠彩区（52平方公里、 13万人）、秀峰区（49平方公里 、11万人）、七星区（74平方公里、20万人）、雁山区（288平方公里 、 7万人），应做如下调整：
（1）将灵川县并入市辖区，撤县设区，原灵川县北半部，与叠彩区合并，组建灵川区（注：湘桂铁路桂林北站、贵广高铁桂林站均在灵川县境内）；
（2）原灵川县南半部，并入七星区；
（3）秀峰区并入象山区，组建新的象山区；
（4）临桂区辖原临桂县的中部、北部；
（5）原临桂县的南部，并入雁山区。
2、保留全州县、兴安县、资源县、龙胜县、永福县、阳朔县、荔浦县、灌阳县；
3、恭城县、平乐县划归贺州市（桂林市管的县区太多，而贺州市刚好管的县区又太少，正好这两个县离贺州市区也近点，减少桂林市的行政压力）
（二）有关把恭城县、平乐县划给贺州市的理由说明：
1、现实因素考虑：如以上所说的，桂林市管的县区太多，而贺州市刚好管的太少，正好这两个县离贺州市区也近点，减少桂林市的行政压力；
2、历史因素考虑：历史上这两个县，就曾经被贺州管辖过（或是恭城、平乐两县，与现在的贺州市3县1区，同在一个地级行政区域过），如明清“平乐府”时期，最近的一次是解放初期前十年的“平乐专区”时期（百度可查:平乐专区于1949年12月成立，专区行政公署机关驻当时的广西贺县八步镇&即现贺州市ZF驻地&，辖贺县、信都、富川、钟山、昭平、蒙山、平乐、荔浦、修仁、恭城、怀集等11个县），现在如将恭城、平乐两县划归贺州市也说得过去；
3、经济因素考虑：桂林以旅游业立市，旅游业是桂林市主要经济产业，而相对于桂林市的其他县区，平乐、恭城两县的旅游资源（至少是现有已开发的出来的旅游资源）比较少，旅游经济不大，将这两个县划出，对桂林市旅游业和大桂林旅游经济圈的影响不大，可以考虑划出；
4、交通因素考虑：除了第一点说明的，这两个县距离贺州市区比较近之外，其交通线路也便于贺州市对其管辖，一是这两个县均有国道、省道二级公路连接贺州市区；二是由于规划未来建设的柳韶铁路（柳州-鹿寨-荔浦-平乐-钟山-贺州八步-韶关）的影响，平乐县划给贺州市管辖比较合理；三是贵广铁路经过恭城县通往贺州市区，从交通上考虑，将恭城划给贺州市也是合理的（注：基于荔浦县旅游业在桂林市的地位和张海铁路等交通因素，此处暂不考虑将荔浦县划给贺州）。
六、贺州市，（辖1区5县）
1、接收恭城县、平乐县；
2、保留原有的八步区、钟山县、富川县、昭平县。
七、北海市，（辖3区2县）
1、合浦县，撤县设区，原合浦县西半部，成立北海市合浦区；东半部并入铁山港区；
2、银海区和海城区，因辖区面积和人口数量太小，两城区合并，组建新的海城区；
3、灵山县、浦北县脱离钦州市，划归北海市。
八、防城港市，（辖3区2县1市）
（一）调整方案：
1、撤销地级钦州市，原钦南区，更名为防城港市东港区；
2、因历史渊源，应保留“钦州”的牌子和名号，利用撤销的合浦县编制，在原钦北区的基础上，恢复旧的钦州县建制，县城定在有铁路经过并设站的小董镇，再从原钦南区调入一些农业乡镇，凑够十来个乡镇，组建一个中等县（如其他条件充足，也可直接将原钦北区，更名为防城港市钦州区，不搬迁县城）；
3、防城港市港口区，改名为防城港市西港区（防城港市ZF驻地搬迁到防城区茅岭镇，兼顾对原钦州市城区的管理，腾出地皮给西港区发展港口物流）；
4、保留防城区、县级东兴市、上思县。
（二）相关说明：
第一点，撤销地级钦州市的原因还在于：（1）精简了行政机构；（2）避免港口城市的重复建设和内部恶性竞争消耗（钦州港和防城港之间距离太近了，而且所辖县份数量和人口都很少，没必要设置两个距离很近、且人口又不多的地级港口城市）；（3）撤销地级钦州市，把原地级钦州市的灵山、浦北两县划归北海市，把原钦北、钦南两区划归防城港市，可使得北海、防城港两市，与首府南宁市相互都连成一片，便宜三市经济联系，相互促进，共同打造北部湾经济区。
第二点，另外提及一下：（1）部分人认为，为精简机构和避免恶性竞争，可将沿海北海、钦州、防城港三市合并成一市的提法，不算科学合理，钦州与防城港合并还行，但北海合并进来就不合适了，毕竟北海市城区与钦州、防城港的城区相隔太远等原因，三市合并的方案不妥；（2）部分人认为，为了让南宁成为一个名副其实的沿海城市，应该把钦州合并到南宁市来，也不妥，南宁市城区毕竟距离钦州港太远了，而且现代讲究的是专攻与协作，南宁市没必要承接那么多的职能，如果说南宁市人为地增加了距离遥远的沿海辖地，成为所谓沿海城市很好的话，是不是也把现在的崇左市也合并了，增加边贸职能？？做一个超级的既沿海又沿边的城市？显然是否定的、没必要的。
第三点，关于“为什么是保留防城港，撤销钦州；而不是保留钦州，撤销防城港”问题的原因说明：
（1）钦防合并组建的地级市依然定位为广西沿海港口城市，论沿海港口能力，防城港比钦州港优势大；
（2）将灵山、浦北两县调入北海市之后，仅剩下钦北、钦南两区的钦州市，在辖区面积上已经远远小于防城港市，人口方面虽然还有110多万，但已不占绝对优势；
（3）防城港市是边境地级市，有东兴口岸，边贸经济很重要，合并后的新地级市，必须兼顾到边贸经济；
（4）钦州市大力发展沿海工业，大量高耗能高污染的工业项目放在钦州市城区南部的滨海港口区域，夏季南风时，将会把大量的工业废气，带到北边的钦州市主城区，待到钦州港口工业区高度发展时，将使得钦州市城区不再适宜作为人居城市，故没必要在将合并后新地级市的市行政区放在钦州了，也不必再在钦州大力发展人居城建了；
（5）合并后的新地级防城港市的市行政办公区，可迁到防城区茅岭镇，可兼顾原钦州城区和钦州港工业区（修通龙门跨海大桥），腾出地皮给港口区（西港区）发展港口物流。
九、柳州市，（辖5区8县1市）
(一)调整设想：
1、柳江县，撤县设区，并与现有的市辖区调整重组，如下：
（1）【北部区域】柳北区辖西起柳城县社冲乡（不含）东至洛埠镇的柳江河北岸区域（江北209国道一线，除城区街道外，辖沙塘镇、长塘镇、洛埠镇、石碑坪镇，4乡镇）；
（2）【东部区域】以现鱼峰区辖区为基础，成立新的城区，叫柳东区，其辖区包括：柳江河东面323国道一线的往雒容镇地区、以及沿柳江河下游一线的往现柳江县里雍镇、白沙乡地区。
（3）【西部区域】以现柳南区辖区为基础，撤销现柳南区，组建新的城区——柳西区，辖区柳江河西沿黔桂铁路方向一线地区（含太阳村镇、现柳江县洛满镇、流山镇）
（4）【南部区域】以现有的城中区的建制为基础，撤销城中区，成立新的城区——新的柳南区，其辖区包括现城中区所辖不含江北半岛的区域，加上柳江河南面的209国道沿线区域（往现柳江县穿山镇方向）；
（5）【西南部区域】现柳江县剩余的其他区域，即现柳江县境内的322国道沿线、湘桂铁路沿线区域（包括：拉堡镇、成团镇、三都镇、里高镇、土博镇、进德镇、百朋镇等7个乡镇）成立柳州市拉堡区（不叫柳江区，因为这个区域不沿着柳江，怕有地理歧义）
2、保留鹿寨县、柳城县、融安县、融水县、三江县（注：有建议说，因三江县距离柳州市城区较远，而距离桂林市区较近，且有国道二级路、高速公路与桂林城区相连，同时三江县的旅游业事实上已被纳入以桂林为核心的旅游经济圈，应将三江县划给桂林比较合适，但基于焦柳铁路的因素，此处暂时不考虑将其脱离柳州，调整到桂林）；
3、为进一步便宜南宁与柳州间的两市经济联系，撤销阻隔在两市中间地级来宾市，兴宾区（改回来宾县）、象州县、合山市、忻城县，划归柳州市（武宣县、金秀县给地级桂平市）。
（二）关于撤销地级来宾市的理由陈述：
1、如上所说，为进一步便宜南宁与柳州间的两市经济联系，撤销阻隔在两市中间地级来宾市；
2、从地图上，可看出地级来宾市辖区内的道路，基本上都是穿越该市的南北纵向道路，而来宾市所辖各县（市、区）几乎是横向一字排开，缺少东西横向的通往来宾市城区的道路，部分县份甚至须绕道柳州才能进入来宾市城区，而且距离来宾市城区较远，使得来宾市不便加强对下辖县份的管理和发挥经济辐射作用；
3、来宾市所辖各县（市、区）又像倒扇形或半环形似的，环绕着柳州市区，通往柳州市城区道路较为便捷，故让这些县份划归柳州市管辖也科学合理；
4、地级来宾市人口仅200万人，偏少了点，且没有其他重要的经济职能（如：凭祥市 边贸口岸经济职能、防城港&&沿海港口物流职能）来单列为地级市，地级本市及下辖县份又距离柳州很近，可以考虑不设置这个地级市；
5、根据上述，考虑到柳州管辖的县区已经太多，基于黔江水运、大藤峡水电站、荔浦-桂平-玉林高速公路（过金秀附近）、张海铁路（过金秀附近、过桂平）等因素考虑，属于来宾市的武宣、金秀2县，就不再划给柳州市，改划归桂平市；
6、来宾市兴宾区，暂改回来宾县，鉴于其有100多万人口，又曾经成为地级市机关驻地多年，如条件合格，也可考虑将其改为县级来宾市。
十、梧州市，（辖4区2县1市）
1、苍梧县，撤县设区，原苍梧县江南四镇组建梧州市苍梧区，剩余江北八镇，分别调到长洲区、蝶山区、万秀区三个城区中；
2、保留藤县、蒙山县、岑溪市。
十一、玉林市，（辖现有2区4县1市，暂不做调整）
十二、河池市，（辖现有1区9县1市，暂不做调整）
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想法很好，距离现实……
TA的每日心情无聊 16:25签到天数: 905 天[LV.10]以坛为家III主题帖子金蛋
与实际非常不相符
TA的每日心情无聊 16:25签到天数: 905 天[LV.10]以坛为家III主题帖子金蛋
谁做皇帝关我屁事，蚁民一个，谁看见你了！
TA的每日心情奋斗 08:20签到天数: 695 天[LV.9]以坛为家II主题帖子金蛋
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与实际非常不相符
TA的每日心情擦汗 08:00签到天数: 23 天[LV.4]偶尔看看III主题帖子金蛋
上天赐予我枚妹纸吧
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桂平为什么不是老大，，，，，心知肚明
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楼主意淫一下是可以的，现实嘛哈哈。。。
TA的每日心情开心 01:21签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到主题帖子金蛋
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减少行政层级对桂平来说当然是好事，但应往区直管方向努力，而非寄望于变为地市。
TA的每日心情怒 22:55签到天数: 68 天[LV.6]常住居民II主题帖子金蛋
手银伤身，意淫伤脑。
TA的每日心情开心 00:47签到天数: 50 天[LV.5]常住居民I主题帖子金蛋
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请问百色是属于广西哪个市的？
请问百色是属于广西哪一个市的呢？谢谢
我有更好的答案
百色百色市地处广西西部，百色地区中部，总面积3.6252万平方公里，全地区辖12个县（区），183个乡镇，云贵高原与南岭丘陵的过渡地带，珠江流域西江水系的右江上游，位于东经 106°07′－106°56′，北纬23°33′－24°18′之间。西部与云南相接，北部与贵州毗邻，东与首府南宁紧连，南与越南接壤，边境线长达365公里，是滇、黔、桂三省中心城市，是我国大西南通往太平洋地区出海通道的&黄金走廊&，是一片洒满先烈鲜血的热土，是一座英雄的城市。
采纳率：50%
就是百色市啊，原来的百色地区撤地设市了，都十年了，现在叫百色市，而原百色地区百色市现在叫百色市右江区。
广西壮族自治区
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发表于& 12:33&第楼 &
作者: GGMilan
所以，平南发展得比桂平好，财政高桂平，人口才是桂平的三分之二
面积哪个大？
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发表于& 12:47&第楼 &
作者: soangus
脑残人士快乐多。地市只是行政区划的一个单位，与本地外地没什么必然联系。地市本级不称职或必要性减少被撤销“搬”去“外地”的比比皆是。如安徽的巢湖。看着这种狗血的对话我就想笑。呵呵。
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发表于& 12:55&第楼 &
贵港落后就是被桂平拖累的啦
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谁言寸草心，报得三春晖。
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主帖：24回帖：1647
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发表于& 13:12&第楼 &
作者: luolo66
贵港落后就是被桂平拖累的啦
如何见得？
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发表于& 20:28&第楼 &
作者: luolo66
贵港落后就是被桂平拖累的啦
贵港的猪思维。&&贵港自己作为地级市才360亿 GDP&& ，桂平都有300亿了。
地级市一年搞200个大项目， 贵港自已吃了130个项目，只给30多个给桂平，另外的给了平南。
贵港真是阿斗。
贵港没能力领导桂平与平南， 真的该搬到桂平来了。平南都比贵港好
主帖：10回帖：58
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发表于& 20:55&第楼 &
&& 楼猪老母不要钱，大家快去丢啊。
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发表于& 21:09&第楼 &
就这智商，先去做个村支书吧，估计也不行。
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谁言寸草心，报得三春晖。
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发表于& 21:10&第楼 &
先把自己扶贫好，否则谁跟你都是倒霉。
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谁言寸草心，报得三春晖。
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发表于& 21:23&第楼 &
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发表于& 10:04&第楼 &
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发表于& 10:51&第楼 &
作者: luolo66
先把自己扶贫好，否则谁跟你都是倒霉。
错！不是“扶贫”，而是“脱贫”。
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发表于& 11:00&第楼 &
作者: 我的家乡桂平
贵港从30穷升级为25穷。&&真是一年比一年差
桂平也不要去讥讽贵港，因为你没有那个资格。广西有28个国家贫困县，21个区贫困县（市），你知道桂平戴的是哪顶“帽子”吗？照照镜子，就知道自个是什么样子了。一天到晚吹那点GDP位居广西县级第一，你不觉得是“虚胖”吗？看看财政收入吧，那才是真功夫硬道理。广西财政收入前十名的县级中，就找不到桂平。
被 平常者 编辑]
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发表于& 14:10&第楼 &
作者: 平常者
桂平也不要去讥讽贵港，因为你没有那个资格。广西有28个国家贫困县，21个区贫困县（市），你知道桂平戴的是哪顶“帽子”吗？照照镜子，就知道自个是什么样子了。一天到晚吹那点GDP位居广西县级第一，你不觉得是“虚胖”吗？看看财政收入吧，那才是真功夫硬道理。广西财政收入前十名的县级中，就找不到桂平。
为什么桂平没有被贵港管之前 ，是全省前几，&&被贵港管之后却是区贫困？？？？&&&&你有资格代管桂平吗？？？ 贵港你有能力领导桂平吗？
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发表于& 16:48&第楼 &
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发表于& 13:56&第楼 &
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发表于& 18:46&第楼 &
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