深度|特朗普再喷中美汽车关税 但他喷错了地方
中美间愈演愈烈的贸易摩擦，不仅伤了美国豆农、葡萄酒商的心，因“关税战争”波及汽车领域，这也让始终未能在中国建厂的特斯拉伤透了心。这事特朗普没有忘记。似乎是看到了上月特斯拉CEO马斯克在推特上痛诉中国进口车关税高，美国总统这次专门拿“汽车关税”说事。4月9日，特朗普在推特上称，“一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，但一辆美国汽车进入中国市场则需支付25%的进口关税。这样的贸易自有公平吗？不，这听上去蠢爆了，还实行了这么多年！”但特朗普对汽车的关注实际上突显了美国对中国保持巨额贸易顺差的一个领域。4月4日，中国政府已经决定拟对原产于美国汽车加征25%的关税，这或许不足为奇。迄今为止，相比美国进口中国的汽车，中国产汽车进口到美国的数量简直可以忽略，尽管还在增长。根据美国商务部下属的国际贸易管理局的数据，去年美国从中国进口了5.8万辆乘用车，价值15亿美元。但美国向中国出口了26.7万辆汽车，这些汽车的价值更是高达99亿美元。而中国制造向美国出口的汽车仅占美国2017年全年进口1，917亿美元新车和轻型卡车的0.76%。加拿大、墨西哥和日本才是美国最大的汽车出口国。截止目前，吉利旗下的沃尔沃汽车已经从2015年开始将在中国生产的S60轿车进口到美国，通用汽车出口美国的则是别克Envision SUV和凯迪拉克CT6插电式混合动力车。此外，福特汽车计划明年开始将在中国组装的福克斯进口到美国。年中美进出口汽车数量尽管现在很多中国自主品牌在汽车的质量上有了很大的提升，而且计划出口美国市场，但成功的依然寥寥无几。相关数据表明，高额的汽车关税并不是阻碍汽车销量的关键因素，最重要的还是质量。目前，中国出口到美国的汽车数量基数不大的主要原因是这些车尚不能达到美国的相关标准以及美国严苛的汽车市场规则。此前，中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受新浪汽车采访时就坦言，中国车企由于基础薄弱，在整车制造商与欧美还有很大差距。从这种关系上来看，美国对中国的汽车贸易属于顺差，而不是逆差。根据乘联会数据显示，从进口总量看，美国进口车在2017年中国汽车进口量中占到中国总体进口量的22%。中国对美国出口整车金额为14亿美元，从美国进口整车金额为131亿美元，贸易逆差116亿美元。尽管特朗普一再呼吁“互惠”关税——各国对同一商品收取相同的关税——但密歇根大学国际经济学教授艾伦o迪尔多夫（Alan Deardorff）则表示，国际贸易中从来没有这样做过。“贸易法或贸易惯例中没有任何规定表明，各国应该对彼此出口的商品征收相同的关税。在国际贸易中，这从来都不是一个准则或标准。” 迪尔多夫说道。他补充称：“关税是多边贸易谈判的结果。（各国）进行谈判削减。他们从来都不试图让多方的关税相等。”同时，4月10日上午，中国国家主席习近平应邀出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式并发表重要主旨演讲中提到，中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，促进经常项目收支平衡。今年，中国将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。(责编：牛建峰)
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Comsenz Inc.外媒：特朗普政府要求中国降低进口汽车关税
据外媒报道，在上周给中国政府的一封信件中，特朗普政府的高级人员希望中国降低进口车关税，允许外来资本持有金融服务公司的多数股份以及期望中国多购买美国产的半导体。知情人士指出，上述目标是美国财政部长Steven Mnuchin和美国贸易谈判代表Robert Lighthizer在寻求与中方谈判时的部分任务。Mnuchin于3月25日接受采访时表示，他一直都在积极推进与中国的协议，希望中国能够开放市场、降低关税、停止要求技术转让。白宫贸易顾问Peter Navarro也确认，美国总统特朗普要求Mnuchin和Lighthizer尝试解决与中国的贸易差异。“我们希望中方能够与我们合作，解决这些问题。”当地时间3月22日，美国总统特朗普签署总统备忘录，计划对价值600亿美元的中国进口商品大规模征收关税，并限制我国企业对美国企业的投资并购。随后，美国股市大跌。在中美双方将进行商谈的信息公布之后，美国股市于3月26日出现强势反弹。《金融时报》援引知情人士的消息称，中国提出将增加美国产半导体的购买量。去年，中国从美国进口价值约26亿美元的半导体产品。此外，根据《金融时报》的报道，中国官员将在5月份确认相关规则，允许外来资本在中国证券公司中持有多数股份，而不是6月底。
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不要再羡慕美国买车便宜了特朗普提议对进口汽车征收20%关税提高7倍
白宫周五（5月11日）召开总统与全球大型汽车制造商的行业讨论闭门会议时，特朗普（特朗普）提议对进口汽车征收20%的关税，以及建议修改奥巴马时期的汽车尾气排放规定。同时，他亦提出希望外国汽车厂商增加美国本土生产，并可能对《北美自由贸易协定》（NAFTA）中的汽车原厂地原则进行新的修订。这是继钢铝关税政策之后，特朗普再次把关税政策转向汽车。在过去的多个公开场合上，特朗普指出进口汽车关税不公平，并希望外国汽车制造商来美扩大建厂。进口汽车关税从2.5%提高到20% 料德国汽车将受重创目前，根据WTO协议中的规定，除与美国有自由贸易协定的国家之外，美国的进口汽车关税为2.5%，卡车进口关税为25%。今年早些时候，特朗普曾表达过要对欧洲进口汽车征收关税的意图。在美国推出钢铝关税政策之后，特朗普表示，如果欧盟采取报复措施，那么美国将考虑对来自欧洲的进口汽车征收关税。Evercore ISI顾问公司全球汽车产业研究主管艾琳格斯特（Arndt Ellinghorst）向财经媒体CNBC表示：“美国若提高欧洲车进口关税将带来严重后果，尤其是德国汽车业将受创惨重。”文/冷静 10:45:51来源:
FX168财经报社(香港)讯 据华尔街日报，美国总统特朗普(Donald Trump)周五提议对进口汽车关税提升至20%，与此同时对进口汽车附加比美国汽车更加严格的排放标准。报道指出，特朗普是在与全球大型汽车制造商的产业讨论会上作出上述表示的。目前依WTO协议规定，美国对进口汽车关税税率为2.5%，卡车进口关税为25%。华尔街日报援引消息人士表示，特朗普这一言论将影响到正在进行的北美自由贸易协定谈判汽车和配件进口相关的部分。目前，北美自由贸易协定谈判仍在进行，且距离5月17日的截止日期愈来愈近……报告指出，与会的两名全球汽车制造业协会官员则表示“感谢总统对美国经济和就业作出的承诺”。4月9日，特朗普发推称，称一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，但一辆美国汽车进入中国市场则需支付25%的进口关税，还自问自答道：“这样的贸易自有公平吗？不，这听上去蠢爆了，还实行了这么多年！”(截图来自：推特)分析人士指出，特朗普将美国2.5%的汽车进口关税怪罪于中国，有些牵强。华尔街日报指出，欧洲汽车进入美国同样只需缴纳2.5%的关税，而美国出口欧盟的汽车，则需越过10%的关税壁垒。在美国推出钢铝关税政策之后，特朗普威胁称，如果欧盟采取报复措施，那么美国将考虑对来自欧洲的进口汽车征收关税。5月9日，外媒援引3位消息人士，称美国福特汽车出口中国的车辆在中国海关遇到了“非正式延误”，目前正在天津港滞留。这些汽车品牌包括福特、以及福特旗下的豪华轿车品牌林肯。
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