我的摩托车是125顶杆机，摩托车在行驶时一切正常！就是在带离合滑行时就会有卡卡卡的响声！档位越低声_百度知道
我的摩托车是125顶杆机，摩托车在行驶时一切正常！就是在带离合滑行时就会有卡卡卡的响声！档位越低声
我的摩托车是125顶杆机，摩托车在行驶时一切正常！就是在带离合滑行时就会有卡卡卡的响声！档位越低声音就越大！放空挡时又一切正常，冷机时就没有任何异响！跑上30公里左右声音就出来了！
我有更好的答案
也就是说空栽无异响这个属于发动机异响，主要是在动力加载才会有的，都是小问题，就是空挡滑行，一般都是气门和摇臂的的问题，找个修车师傅帮你看看
我感觉像是档位那里响？
这么给你说吧，异响是怎么来的，静止的东西不会产生异响，能产生异响必须要有能量，我们这里说的能量就是发动机运转的部件，缸头，活塞，正负齿轮，缸头部分的声音比较响亮，变速箱的声音比较小，和闷是不容易听出来的，基本异响百分之90以上来自缸头上面。这是我们在厂里测试的一些经验判断。
采纳率：91%
和我车子有一样的问题
链条太长了
不是！我才换的链条没好久！再说链条松了我又会调节回去的
听不出来哪里发出声音吗
听到就像是档位器那里
那就是发动机里面了 齿轮吧
叫师傅看看
叫修理工拆开看下
没有问题的。
换个消声带
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大众凌渡280变速箱异响，尤其是过减速带的时候卡卡的响。求解[待解决]
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大众凌渡280变速箱异响，尤其是过减速带的时候卡卡的响。求解
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赶快去4S店检查
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赶快去检查好
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没推进去呗
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是自动挡的4s说正常
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本来就是对中国销售你懂得&
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应该是悬挂问题
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&发表于&是自动挡的4s说正常
我的新车就响，现在又多出另一种响声，大众真是不省心，今天不给解决方案准备315，
只可添加一张图片，多张图片请选高级模式
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凌渡更多相关问题踏板摩托改56缸猛起步卡卡异响_百度知道
踏板摩托改56缸猛起步卡卡异响
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凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭，则可考虑是某些旋转件有故障；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；活塞顶缸盖，以鉴别异响与负荷的关系：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；活塞销折断。3；活塞销窜出；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容。三；活塞销折断，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断。　　1、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形、维持在某转速时声响紊乱；活塞环漏气。1：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有。就四行程发动机而言；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有；活塞销发出的敲击声。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长：活塞敲缸；连杆轴承松旷、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　3。　　2；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系。五、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有、异响与温度的关系　　1、短轴方向相反；活塞椭圆度小、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有。2：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。发响的原因有：曲轴轴承松旷。1一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验
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老凯越最近发动机有卡卡异响声
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查启动马达,可能是启动齿没有即时复位,被发动机拖转而产生的异响。
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