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谁知道这样水泵怎么拆。。在线等
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长期没有拆卸的，估计产生粘粘了，用木榔头敲几下就好了，不行上点松锈剂或点些柴油，可以起到一定的松脱效果。
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改善离心泵汽蚀性能措施
　　摘要：本文简要介绍离心泵汽蚀现象形成原因，论述了汽蚀现象的基本理论，在此基础上，分析了传统和最新改善离心泵汽蚀性能措施，也提出了采用近年来热点研究手段CFD技术在改善离心泵汽蚀性能方面应用。 中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-8853318.htm　　关键词：离心泵；汽蚀；措施；进展 　　 　　1 离心泵汽蚀基本理论 　　 　　离心泵是否发生汽蚀受到泵本身和吸入装置两个方面的影响，具体表现就是泵汽蚀余量NPSHr和装置汽蚀余量NPSHa二者的关系。其中NPSHr表示泵不发生汽蚀，要求在泵进口处单位重量液体具有超过汽化压力水头的富余能量，NPSHa表示泵进口处液体具有的全部水头减去汽化压力水头净剩的值。 　　当NPSHa=NPSHr时，离心泵开始发生汽蚀;当NPSHaNPSHr时，离心泵不汽蚀。 　　由于离心泵发生汽蚀的临界点就是NPSHr=NPSHa，要使离心泵不发生汽蚀，必须增大NPSHa和减小NPSHr。对于NPSHa是泵在使用中存在的问题，在设计过程中不与考虑，因此，为了使离心泵安全高效地运行，避免汽蚀现象的发生，提高泵汽蚀余量NPSHr就变得尤为重要。根据泵汽蚀余量的基本公式。 　　 　　由于离心泵叶轮内要完成流体动力学过程，因而它是承受汽蚀最多的元件。当绕流叶轮叶片的进口边时，由于液流的偏离和随之产生的离心力，因而压力急剧降低，并过度到负压。在其他条件相同情况下，该段上压力变化的特点和负压的大小与叶片的端部厚度和进口边的形状有关。 　　 　　2 影响离心泵汽蚀性能的主要因素 　　 　　叶轮叶片的进口面积是决定离心泵汽蚀性能的主要结构参数，该面积同叶轮进口直径D1、流道的宽度b1以及叶轮的轮毂直径d2有关。 　　2.1进口直径D1 　　在流量不变的情况下，进口液流的绝对速度和相对速度都是吸入管径的函数，所以直径D1对泵汽蚀特性的影响可以利用方程来深入分析。从防止汽蚀的观点来看，分析结果表明在改善汽蚀性能上存在最佳的叶轮进口直径。当叶轮进口直径增大到此最佳值时，进口处的流速减小，使汽蚀性能得到提高。如果继续增大，则对于给定流量来说，进口直径过大了，在叶轮进口部分所形成的停滞区和反向流将会使汽蚀性能恶化。 　　2.2流道宽度b1 　　在泵的工况不变的情况下，可以用增大叶片进口边处流道的宽度b1来增加泵叶轮中液流的实际进口面积。因为增大b1会使液流绝对速度的轴面分速度减小，所以汽蚀性能将得到改善，而水力效率和容积效率却并不减小。 　　2.3 轮毂直径d2 　　减小叶轮的轮毂直径会增大叶轮流道的实际进口面积，从而使泵的汽蚀性能得到改善。在某些结构的泵中所具有的贯穿轴，会大大地恶化泵的汽蚀特性，此外，贯穿轴对液流还有扰动作用，从而改变了叶轮流道中的流动情况。 　　 　　3提高离心泵汽蚀性能的措施及进展 　　 　　工程应用中改善汽蚀性能的主要方法是发展耐汽蚀材料和研究高抗汽蚀的叶轮。耐汽蚀材料的研究主要对金属和非金属材料的许多试验，随着近年来研究的不断深入，在耐汽蚀材料方面取得了很大的进展。而应用耐汽蚀材料只是防止叶轮本身受到汽蚀破坏，汽蚀现象仍然在叶轮内部的流动中发生，也就是说对于离心泵本身的运行可靠性并没有得到有效改善。因此，从离心叶轮机械内流理论出发，深入研究汽蚀机理，将其应用于高抗汽蚀叶轮的研制和开发中，对叶轮进行最优化设计，才是提高汽蚀性能最有前途的发展方向。由汽蚀的理论公式可知，要减小NPSHr，必须通过减小υ0、w0、λ来实现。而这三者都与叶轮的结构形状有着密切的关系，叶轮结构的选择将直接影响水泵汽蚀性能，因此，采用合理的叶轮结构和形状，对提高叶轮自身的抗汽蚀性能具有特别重要的意义。 　　3.1 传统改善汽蚀性能措施 　　在传统的汽蚀理论中，通过叶轮的优化设计来提高离心泵的汽蚀性能主要有以下几个方面：适当增大叶轮进口直径D1; 增加叶轮叶片进口宽度b1;适当增加叶轮盖板进口部分的曲率半径;使叶片进口边适当的前伸并倾斜;增大叶片进口角 和采用正冲角;减薄叶片进口厚度;在叶轮吸入口前加装诱导轮;超汽蚀泵 　　3.2改善汽蚀性能的最新措施 　　近些年来，又出现了一些新的研究成果，主要有： 　　采用长短叶片形式的叶轮 　　常规离心泵的叶轮叶片出口边节距较大，叶栅稠密度偏小，出水边处叶片对水流的导流作用减弱，使水流偏离叶片出水边工作面而产生汽蚀。由于这些原因，提出了采用长短叶片形式的叶轮来改善离心泵的汽蚀性能。其原则为：在不致造成叶片间的流道阻塞，保持良好的导流性能前提下，利用长短叶片的形式适当增大该出口部位的叶栅稠密度。短叶片的位置根据流线-流面优化导流特性决定，并非一定在两个长叶片的中间位置。由于增加了短叶片，出口部位的节距减小为原来的一半，叶栅稠密度相应增大，叶片对水流的导流能力明显提高，避免了出口液流偏离叶片的现象；同时叶片出口部位单位面积上的负载大为减轻。因此使叶轮的汽蚀性能得到有效改善，而水力效率不受到影响。 　　叶轮出口宽度适当增加 　　在叶轮的设计过程中，叶轮出口宽度增加会导致流量增大。如果在计算中控制其它参数，使流量限制在设计要求中，则适当增大叶轮出口宽度可使流道中的流速相对减小，提高泵的汽蚀性能。 　　采用适当的叶片数量 　　流道内的流速大是造成汽蚀的一个主要原因，为减小叶轮内的相对流动速度，就必须加大叶片角，而叶片角加大后，必然使每个叶片上的载荷加大。为保证叶片作功符合需要，就必须适当减少叶片数。但过分的减少叶片数，会造成流道内分层效应，使叶轮出口流场畸变，影响叶轮与蜗壳中的流动效率。因此，叶片数有个最佳值，通常为5～6片。 　　CFD技术在改善汽蚀性能中的应用 　　离心泵叶轮内部流动情况十分复杂，采用常规的试验方法来提高其汽蚀性能具有设计周期长，费用高等弊端，成为高抗汽蚀性能离心泵发展的严重障碍。近年来，CFD技术在提高叶轮汽蚀性能分析研究中成为一个强有力的工具。根据计算结果分析离心泵叶轮内部流场分布规律，同时将所得数据与汽蚀试验结果进行比较，找出汽蚀与叶轮几何形状的关系，建立一个能够在实际的设计中应用的模型。 　　 　　4结论 　　 　　改善离心泵汽蚀性能的方法有很多种，但通常情况下基于经验的传统方法不能同时采用，在叶轮设计中应根据具体的实际情况恰当的选择。同时，也要考虑离心泵的不同性能特点，使之符合工作环境条件的要求，让其在高效点可靠工作，可以起到改善离心泵的汽蚀性能。而将近年来快速发展的CFD技术与传统试验方法相结合，把汽蚀过程模型化，应用在离心泵的优化设计中，必将成为今后离心泵抗汽蚀性能研究热点。 　　 　　参考文献 　　[1]查森.叶片泵原理及水力设计[M].北京：机械工业出版社.1998 　　[2]关醒凡.现代泵设计手册[M].北京：宇航出版社，1995 　　[3]弗?亚?卡列林.离心泵和轴流泵的汽蚀现象[M].北京：机械工业出版社，1985 　　[4]储训.水泵抗汽蚀、磨损防护技术的研究进展[J].流体机械，2001（10）：27~30
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不同类型大连轴流泵的妙用
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& & 根据工作原理的不同可分为容积泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量，主要有活塞泵、柱塞泵、齿轮泵、隔膜泵、螺杆泵等类型。叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、混流泵和轴流泵等类型。潜水电泵的泵体部分是叶片泵。其他类型的水泵有水锤泵、射流泵、内燃水泵等，分别利用射流水锤和燃料爆燃的原理进行工作。水轮泵则是水轮机与叶片泵的结合。上述各类水泵中以下列各式较具代表性。& & 构造和工作原理兼有离心泵和轴流泵两种类型的特点的一种水泵。叶轮被动力机械带动旋转时，叶片一方面推动着水体，同时又驱使水体旋转产生离心作用。水体在叶片的推力和离心力的作用下产生流动和提高压力。水流由轴向流入叶轮后沿叶片斜向流出，常用于输送排量较大而压力中等的场合。通常有蜗壳式和导叶式两种类型。蜗壳式混流泵的结构同离心泵相似，利用蜗壳形流道将水流通过叶轮后获得的动能转换为压力能，一般中、小型混流泵多采用蜗壳式结构。导叶式混流泵也称斜流泵，其结构与轴流泵相似，具有径向尺寸较小，结构简单轻便等特点。& & 分为不同的类型，大家可以根据自己的实际情况进行合理的购买，一般来说轴流泵分为立式轴流泵，混轴流泵，潜水轴流泵等等，大家可以根据名字就能很好的判断轴流泵的使用地区，相对之前的轴流泵来说不仅结构进行了很大的完善，而且材质上也变得更加的稳定与坚固。即使长时间的在水中进行运行，也不会出现任何的威胁现象，所以十分深得大家的青睐。& & 以上就是针对大连轴流泵一个简单的介绍，由此可见轴流泵在生活中运用的趋势十分的广泛，相信之后会有进一步的突破，如果想要继续了解相关讯息的话可以登录公司的网址进行查看，更多的精彩等着你。&
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