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出售两台BWS 一台14特仕版1500公里准新车小改，一台13年小改9000公里 进来看不要钱
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提醒您：请勿支付任何定金，勿贪小便宜，交易认准
出售两台BWS 一台为自用14年特仕版，因为原来是贴膜的，所以后面两边大板原装立体标没了，绝不是重做油漆之类的，来看车可以鉴别，带手续，交强险，改装SEP龙头，NCY CNC开关，踏板，摩多堂坐垫套，MOS工具箱，RIZOMA把套端子，SEP风挡，K&S刹车线，米其林POWER一对，胎毛健在，等等小东西，价格自己淘宝了，车子卖21000，玩车总是亏的，改装也用了一番心血， 现在BWS全国都没什么现货，价格应该可以了，准新车1400公里，接小刀，外地协助物流。
另一台代友出售，13年车，带小改，DMV龙头，MOS工具箱等小东西，1万8 接小刀，不喜勿喷，买卖自由
车子成色见照片，拍的比较详细了。
联系我时，请一定说明是在竞速车友会上看到的
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沙发自己的 楼下继续 吐槽关掉
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我是来打酱油得
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漂亮的，可惜这价格是卖不掉的
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汽油6868 升
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你个比样个作 好车好价 现在全中国缺货 车子改件这么多实惠的
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BWS是不是比劲战 GTR贵啊 {:soso_e100:}
你机器该大修了,
& && && && && && && & ----路边大叔说
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你个比样个作 好车好价 现在全中国缺货 车子改件这么多实惠的
这个说明你比样还是蛮懂行情的 再楼上的话就忽略不计了 买新车改去吧 人家车子价格最好都是落地开瓜 一刀 半价
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本帖最后由 jobent 于
12:14 编辑
现在BWS全新车 21500 劲战21500 特仕版22500 SMAX 26500 自己问去吧
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汽油31558 升
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坐驾Grand Filano
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跳跳舞，杀杀人
坐驾Grand Filano
有货的，只是台湾这条路断了，价格还是2万1，前几天台湾人的车子刚卖掉带外牌的可以看一下价格
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坐驾凯美瑞
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坐驾凯美瑞
路过顶顶顶
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广州博玮伺服科技BWS伺服系统在数控裁板机中的应用
&&&&木材由原木经过去皮机、旋切机、裁板机即可按要求加工成为一定长宽和厚度尺寸的木板，作为生产木工板、装饰板、胶合板等的原材料，我们日常生活所用装饰的木材都是以裁断后的木板加工而成的。
&&&&旋切机为裁板机前道工序，目前其生产效率较高，在自动裁板机应用之前，大多采用人工半自动裁板机，即人为通过靠板
&&&&木材由原木经过去皮机、旋切机、裁板机即可按要求加工成为一定长宽和厚度尺寸的木板，作为生产木工板、装饰板、胶合板等的原材料，我们日常生活所用装饰的木材都是以裁断后的木板加工而成的。
&&&&旋切机为裁板机前道工序，目前其生产效率较高，在自动裁板机应用之前，大多采用人工半自动裁板机，即人为通过靠板测定裁切距离，利用脚踏开关控制切刀裁断，切断精度低，效率低下，通常一台旋切机要配置三台裁板机才能保证连续生产，且耗费大量人工，随着企业对提高生产效率和控制精度、降低人力成本的需要，对于自动裁板机的需求越来越急迫。
&&&&本案例主要介绍采用广州博玮伺服科技BWS伺服系统产品如何实现数控裁板机设备的自动化控制。
&&&&机架由角钢框架构成，设置有地脚螺钉作为固定用，减轻设备机台震动影响。
2、传动机构
&&&&包括一台4Kw传送伺服电机和一台2.2Kw裁切伺服电机以及相关减速机和齿轮链轮机构，是设备动力传动系统。传送电机由BWS-BB-004G33B器驱动，经过1∶19的链轮减速带动送料机构和出料机构运动，完成进料和出料动作。裁切伺服电机由BWS剪切伺服BWS-BB-2R2R33B伺服控制器驱动，经1∶17减速机传动到裁切轴完成裁切动作。
3、送料机构
&&&&由皮带辊及传送皮带组成，将旋切机旋切成型的木板输送到裁切机构，要求采用平接皮带保证传送平稳，避免待切料跳动影响编码器计长。
4、裁切机构
&&&&裁切机构是整个设备关键部分，它由上刀辊和下胶辊构成，刀辊长约2米，直径280毫米，有单刀和双刀两种方式可选，可裁切最大宽度为1.8米的木板，当刀辊和胶辊相对旋转运动时即完成裁切动作。一般来说刀辊有较大的惯量，剪切时会对设备机台造成冲击，对驱动器的功率需求也较大，特别是电机直驱方式需要的电机功率就更大了，在此采用小功率电机加减速机方式驱动，降低了设备的成本。
5、出料机构
&&&&出料机构也是由皮带辊及传送皮带组成，长度约4米，将裁切后木板送出并堆码。
6、光电检测系统
&&&&设备共有三个木板检测光电开关和一个原点光电开关，主要用于检测有无待切料和待切料有无缺陷，以及切刀原点位置检测。
7、计长编码器机构
&&&&设备配置两个编码器，其中一个安装于进料部分，作为待切料计长，也是切刀运动的主轴位置回馈信号，切刀轴根据计长编码器反馈的脉冲信号作裁切动作，保证裁切长度的精度要求，由此可见此编码器的精度关系到设备的整体精度，可选用较高分辨率编码器，同时在机械安装时要求稳定可靠，一般采用较大重量或有张力的金属滚轮压在待切木板上，保证之间的接触及摩擦和无相对运动，编码器轴安装于金属滚轮，不直接与待切物料接触受力；另一个编码器安装于切刀辊电机轴，作为切刀自闭环反馈信号。
8、电气控制系统
&&&&电气控制采用台达整体方案，主要由台达机电产品构成，包含伺服控制器、文本显示器、编码器等，其中主控制器BWS轮切伺服控制器BWS-BB-2R2R33B为控制核心，完成设备控制功能。
设备示意图
应用规划及效果
综合分析工艺需求，数控裁板机达到了以下的要求：
1、设备运行过程中可随时调整预先设定好的裁切长度，包括快切长度、设定长度、尾板长度三种长度的切换，以达到节省原料的目的。
2、满足&1mm精度控制的要求。
3、切刀裁切时保证其线速度与木板送料线速度相同，避免了速度差造成挡板或拉板，这样切断口比较整齐，冲击比较小。
4、通过光电检测木板缺陷并作相应处理。
5、切刀运动需要加减速平滑，尽量减少对伺服控制器和伺服电机的超频使用以及对设备机械结构的冲击。
6、通过对设备控制要求的分析，这是比较典型的飞剪裁切功能应用，而BWS轮切伺服控制器BWS-BB-2R2R33B已内置飞剪功能，可采用以为BWS-BB-2R2R33B轮切伺服控制器控制核心的BWS整体解决方案完成对切刀控制，实现设备控制要求
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深圳市英格迪电子有限公司後使用快捷導航沒有帳號？
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2013年 東京機車展採訪
主題文章積分
等級：管理員
文章日期： 03:41
在東京台場展覽館舉辦的東京機車展
是日本每年定期的機車專門展覽
除了2011年因為311大地震而停辦一年外(第38屆)
連續舉辦40年的東京機車展已經成為日本指標性的車展之一
就讓我們為各位介紹一下今年的車展重點吧
為了感謝這次, 我就把SYM擺第一個介紹吧!
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00:59 上傳
SYM在日本的代理商為MZ商社
從2002年6月起, 負責SYM在日本地區的所有銷售
2013年的東京車展, SYM攤位有四大女神站台
這是女神1號
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00:59 上傳
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00:59 上傳
2013年, SYM將在日本當地推出RV 125的消光黑限定配色
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00:59 上傳
四行程水冷 124.5cc引擎, 壓縮比10.5:1
最大馬力12.92匹
售價高達33萬日幣 (合台幣約11萬)
不過卻意外的大受好評
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00:59 上傳
T2 250在日本也相當熱門
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00:59 上傳
根據資料顯示, 2012年全年已經賣掉127台T2 250
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00:59 上傳
SYM JAPAN在日本市場非常努力耕耘
幾乎快要與台灣同步
台灣才上市沒多久的Z1 125, 在東京機車展已經可以看見蹤影
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00:59 上傳
登場的是SYM第三位女神 -- 虎牙妹
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小巧的虎牙是日本人特有的記號
看起來非常可愛
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當然, New Fighter 150也不會缺席
2012年共賣出149台
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Jet Power 125也在日本市場出現
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這台四行程氣冷50cc引擎的風50 (KAZE 50)
2012整年在日本市場狂銷2250輛
且深受日本人喜愛
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00:59 上傳
原因請看日本的網拍畫面
日本人認為SYM的50cc做的比日本好, 配備又比日本的50cc速克達多
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02:36 上傳
此外, 因為台灣的50cc是可以雙載的, 日本的50cc不能雙載
所以SYM的50cc車身剛性比日本國產的還要好
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02:36 上傳
看到這些文字
讓我自己也不禁驕傲了起來
我們果然是速克達王國啊
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03:54 上傳
我們把鏡頭拉回虎牙妹
他這樣指, 我都不知道相機的焦距應該要對哪裡...
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趕快轉頭去看消光黑色的T2 250好漂亮
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00:59 上傳
還是趕快來看一下T2 250的改裝車吧
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03:48 上傳
現場還展出了金發財 125改裝成的貨運車
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有頂棚真的是很棒的設計啊
(語無倫次中.....阿斯~~~)
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00:59 上傳
根據找到的資料
2012年, 全日本賣出50cc以下的機車一共有246,095輛
其中SYM共賣出2,406輛
也就是市佔率已經達到將近1%
全螢幕擷取 201343 上午 014844.jpg (29.55 KB, 下載次數: 76)
02:07 上傳
如果看51~250cc的車種, 2012年全日本共銷售129,998輛
SYM共賣出1,842輛, 市佔率也已經接近1.5%
在世界機車競爭最激烈的日本, 台灣車廠能夠有這樣的表現
真的值得大家替SYM鼓鼓掌
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00:59 上傳
今年台灣市場非常熱門的MAXSYM 400與GTS 300i尚未進入日本市場
也希望SYM的大羊能在日本市場佔有一席之地
今年光陽展出的車輛與2012年的米蘭車展大同小異
在台灣與歐洲受好評的Xciting 400與K-XCT300
似乎還沒有進入日本市場
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13:17 上傳
光陽現場工作人員的傳單
Racing King 180在日本要賣13萬台幣耶
台灣真幸福
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01:32 上傳
在義大利米蘭車展首發的SUZUKI Burgman 650
也是東京展的重點
趕快來看一下實車的感覺
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13:16 上傳
個人是覺得, 椅墊比前代的漢堡人要硬
有點不太習慣
油箱的位置與前代相同
但是塑膠外蓋的型狀做了變更
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13:16 上傳
歐規版的稱為Burgman (也就是漢堡人的由來)
日規叫Skywave (天波)
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13:16 上傳
手煞車由原本的右前方改到坐墊左下方
這個是手煞車拉起的樣子
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13:16 上傳
手煞車放下的樣子
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13:16 上傳
有請版主海鴨鴨來示範一下騎姿
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13:16 上傳
以長途旅行用速克達而言
Burgman / Skywave 650車系的舒適度絕對是前三名
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13:16 上傳
2013年款式的儀表
我個人認為比前代好看多了
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13:16 上傳
置物箱目測與前代相同, 兩頂進口的全罩式安全帽輕鬆收納
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13:16 上傳
到底2013年的Burgman 650和前代有何不同
小老婆編輯部接到SUZUKI的邀請
將於4/11飛往日本實際測試新款Burgman 650
我們也會把第一手的消息跟大家分享
本年度KAWASAKI的重點
我認為是在Z系列, 與全車系ABS的導入
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13:16 上傳
2013年小忍250 (Ninja 250) ABS
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13:16 上傳
為了因應2017年, 所有銷往歐洲的150cc以上機車都必須搭載ABS系統
KAWASAKI也漸漸在各車系上配備ABS
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13:16 上傳
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00:58 上傳
為了因應日本寒冷的冬天
這台CYGNUS-X裝了冬季專用選配
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00:58 上傳
今年YAMAHA的重點
我認為是大家超級關注的Majesty S
請自行取用
YAMAHA的企業形象標語從舊的Touching your heart變成了Rev your heart
請看新的形象廣告
此外, YAMAHA特別開發的iPhone APP也是展場的重點
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01:32 上傳
專為機車族群開發的手機應用程式
可以導航(付費), 可以找最近的機車專用停車場, 還有最近的機車行搜尋
真的是超級實用 (日本機車超難找停車位)
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03:19 上傳
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03:19 上傳
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03:19 上傳
Honda 2013年的重點
應該是中排氣量(250~400cc) 的檔車與速克達
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13:16 上傳
儀表與同門師兄CBR 250R 相似
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13:16 上傳
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13:16 上傳
採用全液晶式儀表
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同樣的引擎, 裝在街車的車架上就變成了CB 400X
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再把街車的外型弄得殺一點
又可以叫做CB 400F
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所以, 一顆引擎變成三台車
果然是本田厲害的地方啊
速克達/檔車 傻傻分不清楚的INTEGRA 700
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原廠精品採用雙色座墊
整體質感大增
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2013年新發表的CTX 700
採用並列雙氣缸670cc引擎
配上雙離合器變速箱
手排模式的時候可以當做檔車騎
自排模式的時候可以當作速克達來用
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即將上市的Forza Si 250cc速克達
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把手固定座改為CNC切銷品
坐墊與油箱蓋開關採用PCX的固定方式
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HONDA經過研究
認為將方向燈開關移到最下面, 喇叭移到中間
更符合大部分騎士的使用狀況
是非常大膽的創新, 更顛覆了傳統
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13:16 上傳
原廠精品版的ZOOMER X
採用大面積的鋁製品
讓整台車更具功能性
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前叉採用倒立式避震 (抄襲光陽的Racing King? )
前煞車系統則採用HONDA速克達車系常用的單向三活塞卡鉗
並含有CBS連動煞車系統
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包了金屬支架的頭燈, 看起來非常的粗曠勇猛
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引起一陣旋風的HONDA小檔車
一樣採用倒立式前叉與中置後避震
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小巧的全液晶顯示儀表
顯示此車定位於玩樂型車種
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可依心情天氣自由更換的側殼相當厲害
一整個潮啊~~~~
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寬胎配上右邊高掛的排氣管 = 無敵
如果這台車進台灣的售價合理, 相信會掀起一股熱潮
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改裝過後的GROM
更別有一番風味
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本年度的新玩意是.........
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在台灣, 可能買不起1199
也沒有機會可以跨上去爽一下
在東京機車展是絕對沒有問題的
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來這裡, 騎就對了!!
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Diavel 當然也是可以試跨的
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我們在東京機車展的會場內, 遇到了小老婆的網友
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大家打個招呼後, 又繼續去 敗家 參觀了
大家很熟悉的RS 太極
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東單是專門的彩繪設計公司
替Arai設計了各種各樣的安全帽彩繪
並且用東單限定的方式販賣
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東單的安全帽彩繪非常具有設計感
用色也相當大膽
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比如說, 全紅色的RR5
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或者全黃色的RR5
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消光+義大利配色的SZ-RAM 4
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還有東單特別彩繪的小忍
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Arai的展場今年並無特別的玩意
最吸睛的還是這頂RX7-RC安全帽
重量約為1250g上下
就算是現在日幣大跌, 這頂安全帽的售價還是要85,000新台幣
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(不過完美的包覆感+超美麗的大顆Carbon咬花....真是無敵商品啊)
SHOEI近年的動作頻頻
從各式各樣的新花色上市, 加上新款式, 新設計與新功能的帽款不斷推出
可見觸角越來越廣
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本次東京車展, SHOEI主推
如何正確的測量安全帽尺寸
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首先要測量頭的長度
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再量頭的寬度
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最後是頭圍大小(請注意SHOEI原廠人員量頭圍的地方, 不要量錯位置喔)
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相對於台灣只量測頭圍的簡單方式
SHOEI原廠的測量方式更精確仔細
正確的測量你的頭型與尺寸
可以更容易找到適合的安全帽
消光黑紅的AVAND II, 看起來超級漂亮
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KAMUI解剖圖
讓你快速了解雙層保利龍的結構與氣流方向
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不過, 這次OGK最讓人興奮的商品
應該是最近將要在台灣上市的空氣刀 III 碳纖維版本
重量僅有1250g, 比FF5-V輕了將近500公克啊
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為什麼丹老師現場展出的手套
都要擺成加藤鷹的手勢呢?
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HONDA Dream
HONDA原廠騎士用品開發部門
專門設計各種印有HONDA標誌的人身部品
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有時候也會展一些HONDA 御用改裝廠--MUGEN
改出來的機車
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全車MUGEN彩繪
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那變色的排氣管尾段
看起來真的很銷魂
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來自韓國的HJC安全帽
近年來動作頻頻
大家對於牆壁上那位帥哥應該印象深刻
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對, 就是L99....
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這頂的用色也非常大膽搶眼
戴在路上應該是眾人的目光焦點
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前motoGP車手--中野真矢退休後開的設計公司
專門製造高質感的人身部品
每年的東京機車展都會來現場坐鎮
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也是專業的日本騎士用品製造大廠
油箱包, 機車旅遊用品, 防摔衣褲, 手套, 靴子等等應有盡有
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抱歉, 忘記拍產品
相信大家不會生氣
日本的ELF是專業的人身部品製造商
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新式防摔褲
穿脫超級方便
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左邊第一對是Moto2 用的FG386前叉
一整個就是盛氣凌人啊...
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另外一面牆是常見的雙槍車種用的後避震
在台灣也很常見
真正厲害的不在這裡
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我們在東京機車展中, 發現一間專門做BWS改裝的攤位
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這個車頭的整體感滿分啊....看了都好想買一台BWS回來裝上去
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來自德國的SACHS (念做殺氣)
展出的這台可愛的小檔車真的是太威了
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空冷125cc引擎
單管車架加上中置後避震
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大燈使用雙魚眼
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SHORAI (將來)
磷酸鋰鐵電池
在台灣已經很多人體驗過的磷酸鋰鐵電池
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輕量化與強大的啟動電流是最大的賣點
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怕愛車被刮風下雨太陽曬嗎?
那一定要帶這個車庫回家
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車子一整個就被照顧的超好的啊
有沒有看了就很想搬一個回家
DUNLOP (登路普)
日本的輪胎大廠當然不會缺席
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BRIDGESTONE (普利司通)
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MICHELIN (米其林)
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京商 (KYOSHO)
現場展出最新的超小型遙控二輪車
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還有軌道可以試玩....
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這部影集是很多男孩子的兒時回憶
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現場展示當初這些機車, 是用哪些車輛改裝而成
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紅色是小薛最愛的顏色....
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這台是用CB400 Super Four改裝而成
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46商品特賣
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無敵可愛的小仿賽車
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各種改裝車
不知道大家有沒有注意到
OHLINS的金筷子前叉, 已經變成改裝車的標準配備....
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屋外展示區
東京機車展的屋外展示區, 規畫為機車試乘使用
今天的天氣不錯, 試乘的民眾相當踴躍
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與往年不同的是, 原本屋外展示場是做為二手跳蚤市場與人身部品特賣區
今年改為快餐車
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博多炸雞攤車
炸雞好吃到不行啊
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滑鼠捲的手都酸了, 終於來到本篇的重點...
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為了讓網友能夠完整的收集到本屆東京車展所有的SG
我們特別派出了車展女模殺手薛xx
從櫃台妹到Show Girl, 甚至連門口的咖啡店服務生也不放過
這次特別來個大放送
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老規矩, 大家都知道的 [186P]
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大學部, 積分 204, 距離下一級還需 1796 積分
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那個機車倉庫真是帥氣!
台灣會引進嗎?
讚: 5 要給了!!倫加不行了!!&
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碩士, 積分 2975, 距離下一級還需 7025 積分
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日本機車族超幸福的
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碩士, 積分 2292, 距離下一級還需 7708 積分
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選在半夜發文真是辛苦了
整篇太多亮點了實在不知道該把眼睛放哪裡啊啊啊
感謝辛苦報導囉!
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碩士, 積分 3212, 距離下一級還需 6788 積分
等級：碩士
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文章日期： 04:14
說到底Show Girl還是重點啦XD
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碩士, 積分 2728, 距離下一級還需 7272 積分
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隱藏板太期待了
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碩士, 積分 2694, 距離下一級還需 7306 積分
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文章日期： 04:26
感謝分享，真是辛苦了！
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大學部, 積分 1111, 距離下一級還需 889 積分
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文章日期： 04:28
那台小檔車 進來售價沒破十萬的確有可能賣的不錯阿~~
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見習生, 積分 70, 距離下一級還需 30 積分
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見習生, 積分 70, 距離下一級還需 30 積分
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機車很讚~但是Show Girl更讚阿!!
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碩士, 積分 4815, 距離下一級還需 5185 積分
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當然要看一下這精美的SG..........................
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