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09-22 10:31
汽车喇叭也和家用音响系统一样，是需要讲究搭配的，尤其是HI-FI级别的音响器材，搭配恰当，能充分发挥系统的潜能，搭配不当的话，则会产生“瓶颈效应”，即音质不是由最优秀的那部分环节来决定，而是取决于最差的环节。这样，汽车喇叭的音质可能达不到自己的要求，而且还花了冤枉钱，造成不必要的浪费。因此，事先了解一下汽车音响的搭配知识，对准备改装汽车音响的车友来说是非常必要的。
09-10 08:30
配置热卖的福莱特汽车喇叭生产型号，享受您的车音乐生活。爱车之人都喜欢玩汽车改装，这样能够让你的汽车看起来更加的炫酷，驾驶着改装之后的汽车出门，不但非常的拉风，还能够吸引到超高的回头率。汽车的改装，包含的方面有很多，既包括在汽车外形上的改装，同时也包括的有汽车各种内置的升级，比如汽车音响喇叭的升级。
09-10 08:27
“炸机”是汽车音响改装行业的一种俗称，“炸机”就是把汽车音响放出很高声压（很大声）的意思。
09-03 16:50
汽车喇叭音效的好坏与磁钢的磁场强度有关系，磁场越强，扬声器灵敏度越高，但是磁钢并不是一定要越大磁场就越强。磁场与磁性材料有很大的关系，不同的磁性材料,相同体积情况下，磁场差别很大，同性能的磁体，当然是体积越大，磁场就越强，磁场越强，声音的表现力就越强，但完美的音质细节表现并不是完全是磁钢体积的大小来决定的。
09-03 16:50
由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
09-03 16:45
由于各种汽车音响环境"声场"都不够完美，因此需要以DSP进行声场校正，从而解决一般常见的问题。
09-02 16:10
汽车厂商基于成本考虑，原车音响一般都采用廉价低质的扬声器，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，失真度高，声音稍微大一点时还会有嗡嗡杂音，只能勉强使用。
09-02 15:00
对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
09-01 15:46
作为福莱特最新款式的10寸超重低音炮，1001F沿袭了福莱特系列产品的一贯风格，造型出色，用料精良，做工细腻。
09-01 15:00
首先我们需要更进一步的认识原车喇叭与福莱特汽车喇叭的差别，我们借用了相关测试工具进行了宝马原车喇叭及福莱特喇叭的测试对比，以实测数据分析说明到底原车喇叭差在哪了，为什么要升级原车喇叭系统。
09-01 14:20
汽车低音炮功率放大器又称信号放大器，其基本作用是将音频信号进行功率放大，用来驱动扬声器放出声音。一般主机都内置功率放大器，但功率动态范围都很小，故不能满足高水平的听音需要，更无法与外置功率放大器相比，并且低音单元必须要有功率放大器来推动，一般的车用原配主机没有能力推动汽车低音炮的低音单元。
09-01 14:00
福莱特汽车音响将汽车工业广为采用轻质量的高性能材料替代昂贵而沉重的传统材料所进行的大量研究基础，从而研发出新一代汽车套装喇叭 FLT-6.2FN。
08-31 11:00
FN定位在中低端，目的在于抢占汽车音响的中低端市场。凭借福莱特在汽车音响在同行中的口碑，其推出的中低端产品品质绝对不容小觑。和福莱特出产的大多数喇叭单元一样，依然承袭了绅士黑的典雅、庄重。
08-31 10:40
福莱特提醒广大的代理批发商，低音炮批发到货的第一步是先要试看看炮是否正常发声。具体做法如下：第一，将音量调在最小，频率调在12点位置、相位随便。
08-30 17:10
原车的汽车喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐原动态的欣赏。只能说，如果是你收听电台收音类节目，原车喇叭完全能做到节目播放，如果你是对音乐有感觉，有追求的人，为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质汽车喇叭，是很有必要的要进行汽车音响的初级换装。汽车喇叭存在不同的风格：国内品牌“福莱特”，品种丰富，音色各类，不同的音乐爱好都，都能找到自己喜爱的风格，“福莱特”产品，主机驱动、声音通透、灵敏度高，质感平衡，低音有力，细细品味，让你身临其境。
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南通道声音响的关注（4）
南通道声音响的粉丝（4）
从很小的时候开始，就很喜欢音乐，感觉音乐有一种说不出的魔力让人痴迷。多年以后，对音乐的喜爱没有因时间的飞逝而变淡，反而是更加的热衷于音乐了，喜欢音乐里那美妙动听的旋律，喜爱音乐里那恬静淡雅的曲调，更喜爱音乐里那种平静人心的祥和。
喜欢一边开车一边听音乐的感觉，这是家用音响所无法拥有的一种特殊魅力。
奥迪A6可能很多人会说它的音响效果已经很不错了，但对与我挑剔的耳朵来说，还不够。
此次改装升级配置：
前声场：意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
功放：意大利ATI智能DSP功放EX465
音响升级前的基础工作-隔音，车门位置做了标准的双层隔音，有效降低噪音的同时，可以帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。
前声场作为主声场，选择了意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，音色柔美温润，声音晶莹通透，低频密度极高且弹跳力一流，听过一次就让人如痴如醉。
高音单元原位换装在仪表台位置
意大利ATI智能DSP功放EX465隐藏安装在尾箱的左侧空间内，通过连接电脑后进行调试，可以轻松打造出真正的“皇帝位”听音效果，31段EQ调节可以对音频进行非常细致的调整处理，最终调节出最符合自己口味的完美音效。
从很小的时候开始，就很喜欢音乐，感觉音乐有一种说不出的魔力让人痴迷。多年以后，对音乐的喜爱没有因时间的飞逝而变淡，反而是更加的热衷于音乐了，喜欢音乐里那美妙动听的旋律，喜爱音乐里那恬静淡雅的曲调，更喜爱音乐里那种平静人心的祥和。
喜欢一边开车一边听音乐的感觉，这是家用音响所无法拥有的一种特殊魅力。
奥迪A6可能很多人会说它的音响效果已经很不错了，但对与我挑剔的耳朵来说，还不够。
此次改装升级配置：
前声场：意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
功放：意大利ATI智能DSP功放EX465
音响升级前的基础工作-隔音，车门位置做了标准的双层隔音，有效降低噪音的同时，可以帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。
前声场作为主声场，选择了意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，音色柔美温润，声音晶莹通透，低频密度极高且弹跳力一流，听过一次就让人如痴如醉。
高音单元原位换装在仪表台位置
意大利ATI智能DSP功放EX465隐藏安装在尾箱的左侧空间内，通过连接电脑后进行调试，可以轻松打造出真正的“皇帝位”听音效果，31段EQ调节可以对音频进行非常细致的调整处理，最终调节出最符合自己口味的完美音效。
奔驰E经过多年发展已经更新换代了很多代，同时，在不断的革新进步中，也成为奔驰旗下最畅销的车型之一。不过对于喜欢音乐的人来说，还是会感觉到奔驰E200的原车音响效果做的还是不够到位。
改装升级配置：
前声场：意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场：意大利ATI精巧6.1套装喇叭
前声场作为主声场，安装意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，声音靓丽、通透而又温暖，无论是人声、器乐或是大动态快节奏类的音乐上都有着出色的表现。
后声场作为衔接补充，选择了意大利ATI精巧6.1套装喇叭，对比多出车型来说奔驰E200如果要做音响改装还是有一定先天优势的，例如原车后声场可以直接原位换装上一套二分频的套装喇叭而无需开孔。
奔驰E经过多年发展已经更新换代了很多代，同时，在不断的革新进步中，也成为奔驰旗下最畅销的车型之一。不过对于喜欢音乐的人来说，还是会感觉到奔驰E200的原车音响效果做的还是不够到位。
改装升级配置：
前声场：意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场：意大利ATI精巧6.1套装喇叭
前声场作为主声场，安装意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，声音靓丽、通透而又温暖，无论是人声、器乐或是大动态快节奏类的音乐上都有着出色的表现。
后声场作为衔接补充，选择了意大利ATI精巧6.1套装喇叭，对比多出车型来说奔驰E200如果要做音响改装还是有一定先天优势的，例如原车后声场可以直接原位换装上一套二分频的套装喇叭而无需开孔。
这款大众R36只做简单的音响系统升级，套装+同轴音响系统，主声场意大利ATI精巧6.1套装，是一款高品质的套装喇叭，精巧6.1的表现可圈可点，后声场加了一对意大利ATI精巧6.0同轴喇叭，对后座听众欣赏音乐起到补偿的作用，也利于平衡整个声场。
前声场 意大利ATI精巧6.1套装喇叭
后声场 意大利ATI精巧6.0同轴喇叭
原车喇叭与意大利ATI精巧6.1套装喇叭的对比。
意大利ATI精巧6.1高音与原车高音对比
意大利ATI精巧6.1套装喇叭相比原车喇叭而言，音质上的大幅提升使得音乐播放无论是量感还是细节，都能有脱胎换骨般的飞跃。
后声场升级意大利ATI精巧6.0同轴喇叭，来起到一个声场环绕衬托功能。
这款大众R36只做简单的音响系统升级，套装+同轴音响系统，主声场意大利ATI精巧6.1套装，是一款高品质的套装喇叭，精巧6.1的表现可圈可点，后声场加了一对意大利ATI精巧6.0同轴喇叭，对后座听众欣赏音乐起到补偿的作用，也利于平衡整个声场。
前声场 意大利ATI精巧6.1套装喇叭
后声场 意大利ATI精巧6.0同轴喇叭
原车喇叭与意大利ATI精巧6.1套装喇叭的对比。
意大利ATI精巧6.1高音与原车高音对比
意大利ATI精巧6.1套装喇叭相比原车喇叭而言，音质上的大幅提升使得音乐播放无论是量感还是细节，都能有脱胎换骨般的飞跃。
后声场升级意大利ATI精巧6.0同轴喇叭，来起到一个声场环绕衬托功能。
此次升级根据车主对音乐的追求及试听后，私人订制为车主搭配了一套完美的音响系统，前声场使用了意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，后声场精巧6.0同轴喇叭，升级之后汽车音响在音色质感和声像定位等方面的表现都让车主非常满意。
前声场 意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场 意大利ATI精巧6.0同轴喇叭
隔音 荣茂隔音
车门隔音之后增加了门板的密封性，同时你会发现音响的效果也得到了很大的改善，共振的现象也得到了明显的降低。
前声场的意大利ATI悠扬6.2套装喇叭音色明亮，爽朗而不失细腻，同时信号具有良好的扩散性，音场的空间感广大而立体，在高音单元上细腻的中高频信号可以具有更广阔的扩散度，而这自然也就确保了高音单元可以和中低音单元一道，为车友营造出一个恢弘辽阔的音场听感。
后声场升级意大利ATI精巧6.0同轴喇叭，拥有出色的播放能力
此次升级根据车主对音乐的追求及试听后，私人订制为车主搭配了一套完美的音响系统，前声场使用了意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，后声场精巧6.0同轴喇叭，升级之后汽车音响在音色质感和声像定位等方面的表现都让车主非常满意。配置：
前声场 意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场 意大利ATI精巧6.0同轴喇叭
隔音 荣茂隔音车门隔音之后增加了门板的密封性，同时你会发现音响的效果也得到了很大的改善，共振的现象也得到了明显的降低。前声场的意大利ATI悠扬6.2套装喇叭音色明亮，爽朗而不失细腻，同时信号具有良好的扩散性，音场的空间感广大而立体，在高音单元上细腻的中高频信号可以具有更广阔的扩散度，而这自然也就确保了高音单元可以和中低音单元一道，为车友营造出一个恢弘辽阔的音场听感。后声场升级意大利ATI精巧6.0同轴喇叭拥有出色的释放能力。
英菲尼迪Q50在外型上给了我们一种全新的感觉，其车身线条方面也非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，英菲尼迪Q50车子噪音和音响方便却不给力。而车主耳朵非常挑剔，对音乐有着较高的要求。经过仔细试听，车主决定全面升级意大利ATI喇叭。
前 声 场：意大利ATI精巧 6.1套装喇叭
后 声 场：意大利ATI精巧 6.0套装喇叭
隔 音：荣茂隔音
前声场意大利ATI精巧FT6.1喇叭，使用的是通常其他品牌在中高端才会使用的精密铸铝盆架，而所有其他ATI更高端的产品系列均使用一种高科技聚合材料High-Tight作为盆架，这种意大利厂家专门为扬声器开发定制的昂贵材料对抑制谐振有极大帮助。源自于喇叭的出色表现，虽然整体音响是一个小改动，但效果提升是非常明显的。
ATI精巧6.1高音喇叭原位无损安装于三角位
精巧6.0同轴喇叭原位无损安装在后门原装位，补充整个后声场。
英菲尼迪Q50在外型上给了我们一种全新的感觉，其车身线条方面也非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，英菲尼迪Q50车子噪音和音响方便却不给力。而车主耳朵非常挑剔，对音乐有着较高的要求。经过仔细试听，车主决定全面升级意大利ATI喇叭。
前 声 场：意大利ATI精巧 6.1套装喇叭
后 声 场：意大利ATI精巧 6.0套装喇叭
隔 音：荣茂隔音
前声场意大利ATI精巧FT6.1喇叭，使用的是通常其他品牌在中高端才会使用的精密铸铝盆架，而所有其他ATI更高端的产品系列均使用一种高科技聚合材料High-Tight作为盆架，这种意大利厂家专门为扬声器开发定制的昂贵材料对抑制谐振有极大帮助。源自于喇叭的出色表现，虽然整体音响是一个小改动，但效果提升是非常明显的。
ATI精巧6.1高音喇叭原位无损安装于三角位
精巧6.0同轴喇叭原位无损安装在后门原装位，补充整个后声场。
现在绝大多数原车音响仅仅是一个能发出声音的装置而已，根本达不到欣赏音乐的水准，听来干瘪无力，完全展现不出音乐原有的活力。而通过音响升级之后，音乐听起来声音更加细腻、表现力更好。这是原车音响系统几乎达不到的高度。
前声场 意大利ATI精巧6.2套装喇叭
隔音 荣茂车门隔音
隔音材料能够渗透到车身钢板的缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，这样则可以有效提升汽车音响的音效，给车主带来意想不到的效果。
前声场升级意大利ATI精巧6.2套装喇叭，意大利ATI品牌的产品总能让人爱不释手——一方面声音风格十分符合国内车友的听音口味，另一方面播放品质也达到很高水平，无论音质还是音色都能叫人为之赞叹。
意大利ATI精巧6.2分频器
意大利ATI精巧6.2套装喇叭高音单元，安装在三角板位置。
现在绝大多数原车音响仅仅是一个能发出声音的装置而已，根本达不到欣赏音乐的水准，听来干瘪无力，完全展现不出音乐原有的活力。而通过音响升级之后，音乐听起来声音更加细腻、表现力更好。这是原车音响系统几乎达不到的高度。
前声场 意大利ATI精巧6.2套装喇叭
隔音 荣茂车门隔音
隔音材料能够渗透到车身钢板的缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，这样则可以有效提升汽车音响的音效，给车主带来意想不到的效果。
前声场升级意大利ATI精巧6.2套装喇叭，意大利ATI品牌的产品总能让人爱不释手——一方面声音风格十分符合国内车友的听音口味，另一方面播放品质也达到很高水平，无论音质还是音色都能叫人为之赞叹。
意大利ATI精巧6.2分频器
意大利ATI精巧6.2套装喇叭高音单元，安装在三角板位置。
此次过来改装的这位威驰车友，一直很喜欢音乐。对于音响器材如家用音响和耳机都有涉及，耳朵可以说已经很挑剔了，对于威驰原车的音响效果一直不是很满意。总想要对车子做个音响升级，但一直没有时间。最近事情不忙了，终于抽空过来准备给爱车升级一套专业的音响器材，满足一下自己的耳朵。
此次改装升级配置：
前声场：意大利ATI悠扬6.3WMT三分频套装喇叭
后声场：意大利精巧6.0同轴喇叭
功放： 意大利ATI智能DSP功放EX469
隔音： 荣茂Proof More羽系列隔音
车门位置使用荣茂Proof More羽系列隔音做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层隔音材料，然后在车门外层再贴装一层隔音材料。做好车门位置的双层隔音，可以有效的降低风噪，同时提升车门的密封性，让车门形成一个类似箱体的空间，可以有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。
前声场作为主声场，选择了意大利ATI悠扬6.3WMT三分频套装喇叭，音色柔美温润，声音晶莹通透，低频密度极高且弹跳力一流，让人一听上瘾欲罢不能。这款喇叭不仅可以提供完美的人声及乐器表现，在表现大动态快节奏类型音乐方面也十分出众。
高音和WMT2.5全频中音单元则采用倒模的方式安装在A
此次过来改装的这位威驰车友，一直很喜欢音乐。对于音响器材如家用音响和耳机都有涉及，耳朵可以说已经很挑剔了，对于威驰原车的音响效果一直不是很满意。总想要对车子做个音响升级，但一直没有时间。最近事情不忙了，终于抽空过来准备给爱车升级一套专业的音响器材，满足一下自己的耳朵。
此次改装升级配置：
前声场：意大利ATI悠扬6.3WMT三分频套装喇叭
后声场：意大利精巧6.0同轴喇叭
功放： 意大利ATI智能DSP功放EX469
隔音： 荣茂Proof More羽系列隔音
车门位置使用荣茂Proof More羽系列隔音做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层隔音材料，然后在车门外层再贴装一层隔音材料。做好车门位置的双层隔音，可以有效的降低风噪，同时提升车门的密封性，让车门形成一个类似箱体的空间，可以有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。
前声场作为主声场，选择了意大利ATI悠扬6.3WMT三分频套装喇叭，音色柔美温润，声音晶莹通透，低频密度极高且弹跳力一流，让人一听上瘾欲罢不能。这款喇叭不仅可以提供完美的人声及乐器表现，在表现大动态快节奏类型音乐方面也十分出众。
高音和WMT2.5全频中音单元则采用倒模的方式安装在A
音响对于热爱的人来说有一种情结......找对那种特有的属于自己的音质后怎么也放不下........！
哪个男人能抵御得了一边激情一边速度的夹击诱惑！男人对机械和激情的特有本能，注定了音响改装的必然性
产品配置：
意大利ATI悠扬手工三分频套装喇叭
意大利ATI悠扬中低音
意大利ATI悠扬中音
首先对原车门板进行双层隔音，车门内外双层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力！
捷豹XF特有的原车特点，装三分频再合适不过，几乎不用改动就可以将意大利的三分频喇叭原位安装。
意大利ATI悠扬中低音门板原位置安装，中音在塑料门板原位装，分频器在门上装好！
最真实的现场表现力，声音自然、甜美，优秀的声压表现，应对极端嘈杂环境；低频密度极高、弹跳力一流，不仅可以提供完美的人声及乐器表现，在表现大动态方面也棋高一着，在和多个顶级品牌高端产品的对此测试中，ATI悠扬系列具备全方位压倒性优势，当之无愧的“人声王“！
高音在原来位置的三角板上装！
音响对于热爱的人来说有一种情结......找对那种特有的属于自己的音质后怎么也放不下........！
哪个男人能抵御得了一边激情一边速度的夹击诱惑！男人对机械和激情的特有本能，注定了音响改装的必然性
产品配置：
意大利ATI悠扬手工三分频套装喇叭
意大利ATI悠扬中低音
意大利ATI悠扬中音
首先对原车门板进行双层隔音，车门内外双层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力！
捷豹XF特有的原车特点，装三分频再合适不过，几乎不用改动就可以将意大利的三分频喇叭原位安装。
意大利ATI悠扬中低音门板原位置安装，中音在塑料门板原位装，分频器在门上装好！
最真实的现场表现力，声音自然、甜美，优秀的声压表现，应对极端嘈杂环境；低频密度极高、弹跳力一流，不仅可以提供完美的人声及乐器表现，在表现大动态方面也棋高一着，在和多个顶级品牌高端产品的对此测试中，ATI悠扬系列具备全方位压倒性优势，当之无愧的“人声王“！
高音在原来位置的三角板上装！
本次升级前声场选用的是，意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，此款喇叭解析力和层次感分明，后声场升级意大利ATI精巧6.1套装喇叭，再加上一台功放推动前后声场，使得声场的层次感更为清晰，声音的还原更逼真，音质相比原车效果升了一个新层次。
前声场 意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场 意大利ATI精巧6.1套装喇叭
功放 四路功放
隔音 荣茂隔音
车门是隔音中最为重要也是带来好处最多的，能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多，同时双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质提升效果帮助很大。
前声场升级意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，这款喇叭具有极佳的中频表现，人声和主要乐器的形体感和真实性都是值得点赞的。
意大利ATI悠扬高音安装在仪表台两侧。
后声场ATI精巧6.1套装喇叭的表现高频高亢而不刺耳，圆润有余也不会让你感到腻，在中频和中低频的表现上也依然可圈可点。
ATI精巧6.1高音安装在车门板上。
本次升级前声场选用的是，意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，此款喇叭解析力和层次感分明，后声场升级意大利ATI精巧6.1套装喇叭，再加上一台功放推动前后声场，使得声场的层次感更为清晰，声音的还原更逼真，音质相比原车效果升了一个新层次。
前声场 意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场 意大利ATI精巧6.1套装喇叭
功放 四路功放
隔音 荣茂隔音
车门是隔音中最为重要也是带来好处最多的，能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多，同时双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质提升效果帮助很大。
前声场升级意大利ATI悠扬6.2套装喇叭，这款喇叭具有极佳的中频表现，人声和主要乐器的形体感和真实性都是值得点赞的。
意大利ATI悠扬高音安装在仪表台两侧。
后声场ATI精巧6.1套装喇叭的表现高频高亢而不刺耳，圆润有余也不会让你感到腻，在中频和中低频的表现上也依然可圈可点。
ATI精巧6.1高音安装在车门板上。
沃尔沃S60L是比较合适改装音响的一款车型，宽敞的车厢空间在音响角度来说更适合音响的布局和发挥，可以让更多注重音乐享受的车主感受到不同。此次音响升级采用意大利ATI极致6.2套装匹配ATI探索系列WMT2.5s全音域中音喇叭做前声场升级方案，后声场则采用ATI巨浪两分频，更加适合表现汹涌澎湃的低频动态的一款喇叭。意大利ATI系列扬声器全线系列产品型号众多，有多种不同的风格和型号，可让车主享受到百分百原产意大利血统的音响魅力。
前声场 意大利ATI极致6.2套装喇叭
后声场 意大利ATI巨浪6.2套装喇叭
中音 意大利ATIWMT2.5s
功放 意大利PHD4100四路功放
隔音 四门、底盘、后备箱隔音
做好双层隔音保护，其目的就是让门板形成一个完整而有密度的音响箱体空间。在安装喇叭的时候直接在原位置安装
前声场升级意大利ATI极致系列套装喇叭，这是一款综合素质非常强的两分频套装，高频的通透清亮加上中频段的圆润饱满，都让这款喇叭的表现力非凡。
即使在听音环境并不像家用音响一般固定环境的车厢内，也可将其变成一个优雅而浪漫的音乐欣赏空间，无论选择哪一种音乐喇叭出色的性能都将让你体验到令人陶醉的梦幻
沃尔沃S60L是比较合适改装音响的一款车型，宽敞的车厢空间在音响角度来说更适合音响的布局和发挥，可以让更多注重音乐享受的车主感受到不同。此次音响升级采用意大利ATI极致6.2套装匹配ATI探索系列WMT2.5s全音域中音喇叭做前声场升级方案，后声场则采用ATI巨浪两分频，更加适合表现汹涌澎湃的低频动态的一款喇叭。意大利ATI系列扬声器全线系列产品型号众多，有多种不同的风格和型号，可让车主享受到百分百原产意大利血统的音响魅力。
前声场 意大利ATI极致6.2套装喇叭
后声场 意大利ATI巨浪6.2套装喇叭
中音 意大利ATIWMT2.5s
功放 意大利PHD4100四路功放
隔音 四门、底盘、后备箱隔音
做好双层隔音保护，其目的就是让门板形成一个完整而有密度的音响箱体空间。在安装喇叭的时候直接在原位置安装
前声场升级意大利ATI极致系列套装喇叭，这是一款综合素质非常强的两分频套装，高频的通透清亮加上中频段的圆润饱满，都让这款喇叭的表现力非凡。
即使在听音环境并不像家用音响一般固定环境的车厢内，也可将其变成一个优雅而浪漫的音乐欣赏空间，无论选择哪一种音乐喇叭出色的性能都将让你体验到令人陶醉的梦幻
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汽车音响的改装没有绝对的评判标准，因为每个人的音乐感觉都不同，是否要适合自己，听着是否舒服？这才是最重要的，所以选择一套适合自己要求的音响配置胜过盲目叠加无数的装备。今天的丰田卡罗拉选择升级的是意大利ATI的精巧系列音响配置：前声场：意大利ATI精巧6.1后声场：意大利ATI精巧6.0功放：雷贝琴DSP功放A8低音：雷贝琴P10S隔音：四门狮龙隔音汽车音响改装，器材很重要；但是环境也会直接影响到整个系统，所以门板隔音也是非常重要的一步。门板隔音不仅可以密封、止振而且能营造喇叭更好的工作环境前声场升级的是意大利进口的ATI套装喇叭；此喇叭，声音醇厚、饱满、极富韵味，特别适合表现人声，也是车主所喜爱的风格。意大利ATI一直以来都是以做工精湛而享誉世界，令人叹为观止，其音色自然细腻、干净清爽，失真度小。ATI精巧6.1中低部分原装位换装、高音喇叭则安装于三角位处，提高声场宽度，合适的聆听位置，更能发挥喇叭的听音体验。后声场ATI同轴喇叭，原车喇叭位安装，这款喇叭有着杰出的综合表现力作为衔接补充声场，与前声场相呼应，让整套音响表现更为完美。雷贝琴DSP-A8功放超强的抗干扰力、拥有平衡细腻不生硬且有韵味的声音，安装于座椅底下雷贝琴超低音P10S摆放在尾箱安装完成-调音师调音
广丰雷凌双擎电池无忧计划,购车无忧,13.98万起,零价差;先进无忧,不插电,自充电;广丰雷凌双擎汽车,使用无忧,不产生额外保养费用;维护无忧,享电池免费延保!
改装音响多少钱？
太奢侈。。。
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