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还有必要买qc35吗,求助帖,qc25,本人已有bose
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还有必要买qc35吗,求助帖,qc25了事,本人已有bose网友回答森海塞尔*E80~入耳式耳机~调音风格微偏逗古典乐地BOSE QC25~头戴式逗主动降噪地（主要卖点）耳机~调音风格偏逗流行地
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沪ICP备号&&主题：bose qc35和森海塞mmx 550选哪个？
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外出旅游用，效果音质首选
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既然外出用，还是QC35吧，降噪效果一流啊。
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外出还纠结什么音质？轻松听清最重要，BOSE首选
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我的是qc25 降噪果然很给力。音质也没有大家说的那么渣，还是可以的，除了通透感没有开放式耳机那么好，别的还可以。
再好的耳机，在噪音环境下，很多细节都被淹没了，哪里还讲什么音质呢？
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同样价位的买个入耳的耳塞要好很多啊
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bose是电锯。
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mmx550是什么年代的了？就算你要森海的耳机，可以选择馒头2.0的蓝牙版，降噪，aptx一应俱全。
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标题应该改为Bose QC35和森海塞PXC 550选哪个
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kappak 发表于
标题应该改为Bose QC35和森海塞PXC 550选哪个正在纠结，有没有对比测评呀。
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vieraldo 发表于
正在纠结，有没有对比测评呀。
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kappak 发表于
13:08非常感谢，挺专业的测评！难怪现在QC35到处断货，看评测是不错。昨天路过一Bose实体店简单试了下，感觉QC35稍微有点重，顶端海绵也比25硬，稍微有点压头，适当尺寸放宽点有所改善，不出意外就它了
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vieraldo 发表于
...昨天路过一Bose实体店简单试了下，感觉QC35稍微有点重，顶端海绵也比25硬，稍微有点压头，适当尺寸放宽点有所改善，不出意外就它了还有别的要改善的建议吗...
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kappak 发表于
还有别的要改善的建议吗...另外就是对飞机噪音的过滤非常明显，模拟环境时带上耳机完全过滤掉了，非常适合空中飞人. 模拟火车环境(传统铁轨那种声音)时效果不太明显，考虑到现在高铁为主，也没那么大噪音，估计效果还行吧.
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vieraldo 发表于
另外就是对飞机噪音的过滤非常明显，模拟环境时带上耳机完全过滤掉了，非常适合空中飞人. 模拟火车环境(传统铁轨那种声音)时效果不太明显，考虑到现在高铁为主，也没那么大噪音，估计效果还行吧.买了没有？ 没有的话就等下一代啦
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kappak 发表于
买了没有？ 没有的话就等下一代啦没呢，没货，下周正好去美国，到时去那边顺带比较另外一个看看.
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你这个效果音质首选，就是没得选，因为以现在的技术，降噪和音质两个不能都站。
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今天银色版QC35到手。
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vieraldo 发表于
没呢，没货，下周正好去美国，到时去那边顺带比较另外一个看看.买QC35 包你不后悔， 这边QC35推出前两周某个大店把QC25甩卖
当时的买家现在很多都在eBay 上出手 QC25.
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羽云间 发表于
今天银色版QC35到手。恭喜啊
我思前想后也是觉得银色比较好
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kappak 发表于
我思前想后也是觉得银色比较好7月24日预约的。当时黑色一直有货，银色的一直等到昨天才来通知，赶紧去取货
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羽云间 发表于
7月24日预约的。当时黑色一直有货，银色的一直等到昨天才来通知，赶紧去取货银色看来还是卖的比较好， 有可能是银色存货表较少的原因， 这边大大商场在前两周前银色都很缺货， 要多走几家才找到
bluetooth 链接手机很方便， 链接iTunes很麻烦。
弱弱的才发现bluetooth 不能同时连接多个设备，这一点上airplay 强多了
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kappak 发表于
银色看来还是卖的比较好， 有可能是银色存货表较少的原因， 这边大大商场在前两周前银色都很缺货， 要多走几家才找到
blueto...可以啊，我的QC35同时链接了手机和平板。
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羽云间 发表于
可以啊，我的QC35同时链接了手机和平板。这是一对一pairing, 不是multiple pairing. 音源和speakers 之间一对一，不是一对多 本帖最后由 kappak 于
19:10 编辑
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kappak 发表于
这是一对一pairing, 不是multiple pairing. 音源和speakers 之间一对一，不是一对多QC35的蓝牙貌似挺弱的。很多功能都不支持。估计下一次升级就能完美一点了。
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还有那根音频连接线，一端是3.5标准头，另一段居然是更细的。。
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羽云间 发表于
QC35的蓝牙貌似挺弱的信号强度还可以， 在小房子里走动连接还算稳定，偶而在转墙之后有间断，绝大部分时间连接良好
在街上走时还没有发生过信号中断
只是对于MacBook iTunes 的连接有些失望，繁琐而且不友好，但其实是源于bluetooth 本身功能和设定的局限，Bose是当了冤大头， 哈
连接iPhone 超方便， 难怪QC35是专为移动而生
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羽云间 发表于
还有那根音频连接线，一端是3.5标准头，另一段居然是更细的。。这么变态...?
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kappak 发表于
信号强度还可以， 在小房子里走动连接还算稳定，偶而在转墙之后有间断，绝大部分时间连接良好
在街上走时还没有发生过信号中断
只是对于MacBook iTunes 的连接有些失望，繁琐而且不友好，但其实是源于bluetooth 本身功能和设定的局限，Bose是当了冤大头， 哈
连接iPhone 超方便， 难怪QC35是专为移动而生我的意思是QC35蓝牙支持的高级功能很少，如APTX编码等。
另外，穿透能力不算好，手机放在房间里，出去关上木门，也就离开个5m的样子，声音就出现断续现象，不知道是不是我的特例。
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kappak 发表于
这么变态...?对，耳机上的那个插孔不是3.5mm标准口，google一把，貌似是2.5mm？如果那样的话，也不知道是否能支持立体声。插上音频线后，耳机上本身的按钮就失去功能，只能用播放器自带的控制。
搞不清bose为啥要这么干。
降噪也是没法关闭的，不过据说会开发可调降噪的新固件。
本帖最后由 羽云间 于
15:02 编辑
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vieraldo 发表于
正在纠结，有没有对比测评呀。550国内没货？淘宝没搜到
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&版权所有：&&&&索尼降噪MDR-1000X与Bose QC35试用对比
索尼降噪MDR-1000X与Bose QC35试用对比
科学探索者er
-拆包装看随机配件生活在城市的人们，尤其是居住在楼房里的人们，时常会被两个问题所困扰。一个是来自窗户外面的光污染，夜不再黑，觉不再能睡踏实；另一个是来自楼上楼下左邻右舍的噪声污染，对于敏感的人群来说简直就是抓狂。碰巧这两个问题都被我赶上了，所以才会有切身的体会。光污染相对好解决一些，把纱帘换成遮光帘基本上就可以了。但噪声污染这个问题，几乎只能靠忍受了，你不可能把房子砸掉重新装修成隔音墙，而且室内的面积也不允许这样做。因此对于我们这些经常需要在家里码文字的编辑来说，噪声污染简直就是一场接着又一场的恶梦。可能脑子里刚刚产生了些许思绪，还没等下笔，就被突如其来的一个噪声给打断了，如此反复，效率奇低，人还很累很崩溃。工作的原因，经常需要出一些差，其中绝大多数都得搭乘飞机。本想在飞行过程中好好补一觉，然后容光焕发的见客户，却因为飞机引擎的轰鸣声而难以入睡。有时可能刚刚要睡着，突然又被这种轰鸣声给惊醒，头别提有多疼了。诸如此类的事情，生活中有太多，例子举不胜举，相信诸位也是深有体会。早就听闻降噪耳机是商务人士必备的利器，由于各种原因一直没能下手，直到Bose推出了QC25，尝鲜之后才开始特别关注这类产品。以前提起降噪耳机，很多人都会想到Bose，而就在时间进入2017年以后，再聊降噪耳机，索尼的MDR-1000X却突然成了最大的话题。包括我们同行每一次的小聚，话题总会转到MDR-1000X上，也几乎都是一片赞美之声。我拿到这款索尼MDR-1000X评测机的时间相对比较晚，也是在听了很多人对它的赞美之后才留意的。在此之前对于索尼的关注，精力大多集中在MDR-Z1R和TA-ZH1ES上。还是按照平时的写作习惯，从拆包装开始聊这款MDR-1000X吧。全新的MDR-1000X有一次性塑料封膜，盒子的设计仍然是索尼传统的风格，不求简洁，而是追求大气和时尚。盒里的所有随机配件都在这儿了，有一个做工精致的耳机保护盒，一根音频连接线、一根USB充电线、一个飞机上用的转换插头和几本简易手册。这个盒子质量不错，表面是一层人造革，有人也叫它蛋白皮，手感比较柔软，比羊皮还要柔软。整个盒子属于硬盒，有支撑性，对于里面的耳机能起到保护作用。将MDR-1000X放进去后，左右两个腔体外壳中间设计了隔板，解决了晃动时腔体间的磨损问题。此外盒子的上盖有一个兜子，可以装飞机上用的转换插头以及USB充电线、音频连接线等配件。这个盒子在日常使用中非常实用。在MDR-1000X的外观设计上索尼有意往商务的方向靠了靠，全黑的配色以及大面积的皮革包裹都是想要呈现出一种严谨、豪华之感。MDR-1000X有别于索尼的其它耳机外观设计。索尼MDR-1000X是一款封闭式耳机，这种封闭式结构设计本身就已经具备了一定的隔音能力。它的耳罩为包覆式，佩戴后耳朵会被完全包裹在耳罩里。耳罩部分采用了蛋白皮，质地柔软，密封性好，同时还能释放一部分来自腔体对耳朵的正向压力。MDR-1000X有很多收纳方式，折叠好以后并不太占用空间，外出时比较容易携带。图片上这种是最小的折叠效果，可以轻松放在随身的小包里。-MDR-1000X细节设计展示这是放在便携包里的折叠效果，也不算大。单元部分采用了索尼研发的支持高解析音频的40mm HD驱动单元，轻量的CCAW音圈，带铝质涂层的液晶高分子振膜，在有线连接模式下，它的频率响应最高可以到40KHz。横向转轴的最大可转动角度大概在110度左右，转轴的结构件采用了金属材料，耐用性上有保障。此外左右声道标识信息也在这里，其中右声道为深橙红色，左声道为灰白色，比较容易区分。纵向轴的调整角度也能到达110度左右，当然它主要起到收纳耳机的作用。两个腔体之间的隐藏式连接线就是从这里经过的，收纳后能隐约看到。腔体悬架也存在一定的调整角度，以适应不同脸型的用户。从佩戴舒适性上来说，MDR-1000X表现还是可圈可点的，它的重量只有275g，其中头梁分担了绝大部分重量，耳朵所能感受到的只是来自于横向的夹紧力，而在柔软的蛋白皮耳罩释压之下，耳朵所能感受到的夹力已经不多了。其实MDR-1000X在佩戴舒适性上冬天我们是挑不出毛病的，夏天佩戴可能会有点儿热，当然了对于密闭式耳机，都或多或少会存在这一问题的。头梁部分一边是耳机型号，另一边是无线卖点。纯属于对外形美观度的点缀，能提升一些格调。头梁的主体部分是金属材料大面积皮革包裹提高了MDR-1000X的档次感，虽然我们知道它并非真皮，而是一层人造皮，但是质感非常好，并不妨碍我们对它的喜欢程度。-关于降噪模式和降噪优化在所有降噪耳机里，MDR-1000X算是堆料的代表之作了。它一共采用了四颗用于拾音的降噪麦克风，其中每个单元各两颗，一颗在腔体外壳上，另一颗在振膜的前方。这种设计也算是前无古人了。因此MDR-1000X也多了一个叫作“降噪优化”的功能，这个后面详说。图片上不明显，用手指摸的话会很明显，麦克风就在网布正中间位置。在细节上MDR-1000X一丝不苟，仅有的三个物理按键每一个都配了状态指示灯，操作上更加醒目，也从某种程度上提升了产品的逼格，看着就有一种专业之感。这三个按键分别是开关机/蓝牙配对、降噪/降噪优化开关、环境声模式切换。开启MDR-1000X的蓝牙配对模式需要在开机时持续按住开关机键，否则一旦进入开机状态后就不能开启配对模式了，只能重新关机再来，现在新出的好多蓝牙耳机都是这样的设计逻辑。NC键短按可以在降噪开和降噪关之间来回切换，长按的话就进入“降噪优化”模式了，此时需要正常佩戴好耳机，等待耳机里一连串的提示音过后优化结束就可以了。降噪优化对于MDR-1000X来说是一个非常非常重要的功能。为什么这么说呢？这还得从MDR-1000X所提供的三种降噪模式说起。分别是飞机降噪模式、公交车/火车降噪模式、办公环境降噪模式。本来切换这三种模式对于MDR-1000X来说是完全自动的，系统会自动识别场景，从而匹配相应的降噪模式。但因为每个人的脸型不同，佩戴MDR-1000X之后的密封性并不完全一样，降噪优化就是基于所处环境、佩戴密封性等因素综合考量，从而选择最适合的降噪算法。实际使用之后发现当环境变化以后，优化与否对于降噪的效果来说差别十分明显，因此每当环境改变后，我都会去做一遍降噪优化，以此达到最好的降噪效果。这个功能也是MDR-1000X降噪性能表现的关键所在。MDR-1000X采用的是内置锂电池，通过Micro USB口进行充电，5V的充电电压，可以插在电脑的USB口上，也可以插在手机的充电头上。在满电的情况下，降噪的同时听音乐续航大约为20小时，仅使用降噪功能续航大约为30小时。另外充电1小时可以使用5小时，完全充满电则需要4个小时。这是MDR-1000X的右声道腔体，表面上看没什么，实际上在整个高光圆形区域一共有五个触摸键位，呈十字状排列。对应的功能分别是音量加与减、上一曲与下一曲、播放/暂停。如果用手掌捂住整个触摸区域则会开启MDR-1000X的“快速提醒”功能，它是将MDR-1000X的环境声模式与降低音乐音量两个功能组合在了一起，用手掌捂住以后就可以听到周围的所有声音，不用摘下耳机就可以与他人沟通了。简单点说“快速提醒”功能相当于你摘下了耳机。而对于环境声模式来说，MDR-1000X提供了“环境声普通模式”和“环境声语音模式”两种，普通模式相当于你没戴耳机时所能听到的所有环境声音，而语音模式则是选择拾取环境声中的人声部分并在耳机里表现出来，假设在机场，这个功能在降低环境噪声的同时不会漏掉广播通知信息，感觉也是很有用的。既然是一款蓝牙无线耳机，就不得不说说蓝牙配置了。MDR-1000X采用蓝牙Bluetooth 4.1版，输出功率等级为4.1版本的等级2，工作在2.4 GHz波段（2.4000 GHz - 2.4835 GHz），频率范围在2402 MHz - 2480 MHz之间，蓝牙发射功率≤ 20 dBm（EIRP）、有效传输距离为10米，并且支持NFC一触即连。-性能表现以及与QC35的使用对比蓝牙配置协议方面MDR-1000X支持A2DP（Advanced Audio Distribution Profile）、AVRCP（Audio Video Remote Control Profile）、HFP（Hands-free Profile）、HSP（Headset Profile），还是非常全面的。而在蓝牙传输编解码器方面，MDR-1000X支持索尼自家的黑科技LDAC、高通的apt-X、兼容苹果手机高音质的AAC，当然还有传统的SBC。其中LDAC需要音源传输端也支持才行，也就是说只有索尼自家的播放器、手机才可以实现LDAC传输，它的优点是带宽大，是传统A2DP SBC的3倍，音质优势不言而喻。MDR-1000X内置了索尼全数字放大器S-Master HX，支持索尼独家的DSEE HX技术，可以提升低码率音乐文件的声音素质，这个在以往的评测中已经详细说过，也验证过，这里就不多说了。我们再回到文章开篇时说过的两个问题上，一个是来自邻居的噪声侵扰，没办法安静工作；另一个是旅途中来自飞机引擎的轰鸣声，难以小睡。那么降噪耳机可以解决这两个问题吗？或者说索尼MDR-1000X能解决这两个问题吗？经过这段时间的亲身体验，终于可以负责任的回答：“能”。但是噪声这个东西因人而异，尽管它能解决我的困扰，并不代表能解决所有人的困扰。因此最好去亲身体验一下。MDR-1000X的拾音麦克风是全指向型驻极体电容器麦克风，拾音的频率范围在100Hz – 8KHz之间。高频看似不高，但对于高频噪声的处理却是非常到位的，而对于低频噪声的处理则与Bose QC35表现基本一样。关于MDR-1000X的降噪能力，我觉得得找个参照物去聊才有意义。正好手上有Bose QC35，就做一个降噪能力的对比吧。与MDR-1000X不同的是，QC35并没有什么降噪优化开关，打开电源之后就自动进入了降噪模式，相同的环境之下，两款耳机的降噪能力十分接近，所存在的那点儿区别也是需要仔细对比试听才能感知到。这一点挺让我意外的，要知道Bose在降噪研发上投入多年，几乎要成了降噪的代名词，却不曾想到半路竟然杀出了个“程咬金”——索尼MDR-1000X。而了解降噪耳机市场的朋友应该还知道，森海塞尔最近又给这个市场补了一刀，推出了他们的降噪旗舰PXC550，据听过的朋友介绍说，降噪虽不如MDR-1000X和QC35，但音质表现不错，有点儿扯远了。在飞机上对比MDR-1000X和QC35的降噪能力，这两款耳机对于有节律的高频噪音过滤都比较彻底，表现可以说是不分伯仲。而对于较低频率噪音的过滤，如果给QC35打95分，那么MDR-1000X能拿93分，区别虽然存在但是非常小，不仔细去对比的话很容易忽略。换在家里对比，打开窗户，让外面的各种噪音进来，然后分别佩戴。用过QC35的人都知道，当环境不太嘈杂时能听到一些白底噪声，有点儿像收音机没收到电台时的沙沙声。这种沙沙声在MDR-1000X也存在，并且数量要多一些。这里假设在QC35上听到的沙沙声强度是5，那么在MDR-1000X上听到的沙沙声强度就是7，大概这个比例。细节量化之后的差异就以上这么多，MDR-1000X可以说是我听过的降噪能力最接近QC35的耳机了。然而对比之下的优势QC35也就只有这么多了。因为除了降噪之外，比如说产品的外观设计、做工用料、音质表现等方面都是MDR-1000X完胜。QC35是Bose的旗舰降噪耳机，然而它的塑料感非常强，跟豪华这种词完全不沾边。不仅仅是QC35，Bose的很多产品都如此，用料方面能省则省，能用塑料绝不用金属。好在QC35的做工还过得去，只是由于材料的关系，档次感差MDR-1000X不少，尤其戴在头上的时候。QC35的头梁包裹用的是布，而MDR-1000X用的是人造皮。无论是视觉方面还是脏了之后清理起来MDR-1000X都要好很多。操作上MDR-1000X有机械按键，也有触摸键位，它的按键给人感觉十分精致，并且每个按键都有状态指示灯，很显档次。而QC35则是美式粗犷的风格，按键凸出部分多，操作时易定位。MDR-1000X的环境声模式是QC35所没有的。如果戴着降噪耳机在走路时听音乐，对于QC35来说是一件很危险的事，汽车的鸣笛声、旁边人的呼喊声，在音乐播放的情况下很难听到。而用MDR-1000X时我们可以选择打开环境声模式，这样音乐和环境声同时出现，走在马路上也不用担心听不到汽车鸣笛等声音。另外还有就是音质表现方面，MDR-1000X要比QC35好太多了，即便是木耳也能一耳朵听出好坏来。MDR-1000X的低频很给力，下潜够深，弹性十足，同时信息量巨大（与QC35对比之下），音乐氛围感特别好。中频清晰饱满，细节丰富。高频比较亮，解析力高，而且泛音特别好听。但是相比之下QC35的声音完完全全就是白开水的味道，而且是未经过滤就直接烧开的白开水，真没什么可说的。这是两种不同档次的声音，不具备对比性。后来我也分析原因了，可能与我使用的音源有关。MDR-1000X是支持apt-X的，我用的飞傲X5III正好也支持apt-X，蓝牙无线连接时会有apt-X的提示画面。而QC35却不支持apt-X，我甚至怀疑它连AAC都不支持，只是传统的SBC编解码方式，所以音质表现才会这么差。索尼MDR-1000X的官网售价是2899元，而Bose QC35的公开售价是2888元，可以说是相差无几，很直接的竞争产品，非常具有针对性。选购上我们给出的建议是：如果对品牌没什么特别喜好，对产品的做工品质、音质表现等有较高的追求，买MDR-1000X不后悔。
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Bose QC35 头戴式蓝牙无线降噪耳机测评报告
2016年中，BOSE发布了QC35[QuietComfort]与QC30[QuietControl]两款蓝牙主动降噪耳机，这也是BOSE首次将主动降噪和蓝牙无线结合。我们知道，BOSE的主动降噪技术不但技术领先而且历史悠久，它的主动降噪耳机一直是商务人士坐飞机降噪的首选。蓝牙无线化是BOSE将头戴式降噪转换到入耳式降噪的QC20后又一次加强便携属性的新举动。相对来说，QC35仍然保持了其原本QC25/15/2等系列的商务应用定位，而QC30则考虑到了一些出街运动属性。我们先来看看这款QC35的表现如何。
样机来源：网友送测
样机类型：市售量产
是否商业关系：否
BOSE QC35基本延续了多年来BOSE头戴式耳机的传统造型，椭圆形的耳罩以及弧形的耳机支架，相对高度较大的头架成为了BOSE头戴耳机的标识。BOSE的QC系列在QC30之前，这两个字母是Quiet和Comfort的缩写，安静是指自己的主动降噪技术，而舒适相信离不开佩戴舒适性。即便在BOSE的非降噪系列AE上，也可以感觉到BOSE在这方面是比较在意的。耳罩的大小可以实现全包耳佩戴，耳垫相对柔软细腻，头架的弹性并不会因为要隔音而加大力度，反而是头戴式耳机中弹性较小的，所以佩戴时舒适度会相对好一些。整个头架可伸缩的尺寸也是相对较大的。
而在收纳方面BOSE显然更有经验，不要小看这个被商务人士喜爱的收纳包，因为BOSE QC35耳机可以实现向内的折叠以及和佩戴时成90度的单元放平的折叠，所以整个收纳包的厚度是明显薄的多的。不要看FIIL DIVA耳机那么小，但它放在收纳包里的体积却要大于BOSE QC35，而且QC35更薄的收纳显然利于放在背包内。
QC35的功能方面比较传统，在耳机最外侧BOSE LOGO上方有一个拨动开关。开关为三档设计，关闭、打开，长推到顶端为蓝牙配对模式。QC35可以同时连接两台蓝牙设备，工作时可以切换。另外，它可以记录多组曾经配对连接过的设备记录。从关机到开机状态，QC35会自动扫描连接设备，如果身边正好没有连接过设备，它似乎会把曾经的连接记录都用语音报一遍[网友送测样机，刚来时当然就会这样，例如报了一遍PS Vita、Macbook、Galaxy xxx等等]，这些连接历史在手机的app中可以看到也可以做删除管理。
在正常使用时，开机后会用语音首先报告电池电量比例，接下来会报告已连接的设备[如果是两台，都会报]。语音报告设备是设备默认的设备名，这点用起来的体验不错。总比听到“设备一、设备二”强得多。而QC35同时支持蓝牙状态下的通话功能，如果是来电会用英文报电话号码。机身的后下侧方，比较隐蔽的安放了三个按键，负责音量大小调节和电话接听挂断。
主动降噪部分只要打开开关就工作，在有线模式下打开开关同样可以启动主动降噪功能。但是在充电状态下，耳机的电源是关闭的，包括蓝牙和主动降噪都是无法使用的。
BOSE QC35的主动降噪水平如何？其实在前不久的FIIL Diva测评中简单谈到。BOSE QC35的主动降噪水平仍然是非常顶尖的水平，要高出FIIL Diva一块。这主要体现在它可以滤除噪声的整个频率范围更宽，这对马路边、公交车上滤除发动机低频噪声时更低的频率尤为有效。而在中高频部分，也是BOSE QC35滤除的范围更高。如果只是听降噪后的结果[不播放音乐]，在越是吵杂的户外，会觉得QC35要比DIVA还要安静不少，而在比较吵闹的房间里[例如有人说话，开油烟机，开电视等]，QC35优势存在，但优势不大。
使用QC35和使用QC20感觉类似，开启它的降噪后会觉得路上通过汽车的胎噪和风噪都变得非常轻柔细腻，或者坐上熟悉的老电梯，那开门和运行的质感一下就像顶级电梯一样，这是不是一种VR呢？可惜我们手里没有QC20，不过个人凭印象感觉在公交、地铁上，以及马路上大车经过身边的降噪效果，QC20应该会更好，在中低频滤除上似乎更为宁静。
在音乐播放的表现方面，QC35的整体声音水平要在FIIL Diva之上，它保持了BOSE音响设备比较常见的声音风格。不过，QC35的扬声器单元的素质似乎相比以往的AE和古老的QC2[我们只测评过QC2]都有提升，难得的是它的高频的动态和解析力竟然不错。而在蓝牙模式下，QC35似乎还刻意的加强了一下高频的明亮度。这和BOSE的蓝牙音箱风格其实差别有点大，但是和BOSE真正的家庭影院音响、汽车音响的风格是比较像的。
QC35整体保持了比较大气宽松的声音风格，但是BOSE的声音处理的精髓在于为了保持家族声音风格一致性去做他认为合适的听感修饰。QC35的高频在蓝牙模式下相比有线模式稍亮一些，听普通流行音乐和人声比较合适，但听古典音乐时仍然不够细腻。而且它的高频做了修饰，稍稍拔高了了一些，并且在高频较高部分增加了一点点密度[其实这部分频率按以往BOSE的音响应该是直接砍掉的?]。所以女声听起来会稍显年轻，但古典音乐的乐器听起来会明显发涩，有点假。
BOSE神奇就在于，这样的修饰并不会让中频明显单薄，尤其是听到女声表现比较偏年轻的情况下，男声又能保证足够的饱满，甚至沉稳。我们推测，在中低频相对偏中频部分，它也做了一点点加强。而精彩的还在后面，BOSE QC35的中低频偏低部分反而不是强项，这是为了突出它的更低的低频。这里有BOSE典型的低频味精，瞬态相对变慢，增加了一点点人为的速度比较慢的弹性，所以在一些本身低频很浓郁的流行音乐中这样的低频会略显轰轰轰。但如果低频速度不快，这种高低频会觉得更有氛围感。
BOSE QC35仍然保持了一流的主动降噪效果，和QC30、QC20相比到底谁最强，目前不好判断。在声音表现上，似乎是BOSE头戴耳机中少有的偏重高频比较开阔声场和细节的声音风格[请注意，是BOSE耳机中]，从调音来看，我们的理解是它更加注重整个声音的均衡下声场的宽松和自然的听感，这基本符合BOSE家庭影院、汽车音响的听音观，与BOSE的蓝牙音箱不同。这完全不像一款封闭式耳机的效果。当然，和流行的Beats味道更是有着明显区别[不会有非常饱满的中频和很有力度的低频]。为了这样的听音观，它会损失一些整个声音的层次上的细节。而且还要考虑到主动降噪外在环境对扬声器最终表现的影响，所QC35声音风格、整体听感和细节素质方面已经非常好，主观听感方面确实都在FIIL Diva之上。
而从产品功能来看，BOSE QC35仍是传统定位的降噪耳机。更多功能和时下流行的主动降噪对外界噪音的可选择性过滤，要看QC30的表现了。
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