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诸葛亮用兵------以一档二，指的是疑兵之计，希望对您有帮助。
古时有"厢房",分 东厢 西厢 等,说这话的都是女子.这样应该知道了吧
帮你查了一下。这句话在网上有一个流行版本：“用理智看待这个世界,是个悲剧。用情感看待这个世界,是个喜剧。”
这句话是英国的文学评论家休·沃尔波(Walpo...
来自江苏省赣榆县第一中学
（1）孔子主张“学思并重”，“学而不思则罔，思而不学则殆”。也就是说，只学习不加思考就会迷乱不明，只思考而不学习就会空乏不实，两者不可...
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　　本文为车早茶原创稿件，作者邸歆，转载请注明出处
　　《用车防忽悠秘笈》系列――揭秘、用车环节的各种“黑幕”，看完就再也不怕被忽悠了！
　　茶哥曰：《用车防忽悠秘笈》系列继续来，此前茶哥跟各位看官说了维修工的哪些话不能信，现在茶哥继续为大家揭秘“黑幕”。刚买，大家都很兴奋，也更愿意去听一些驾龄长的“老司机”们说些经验心得，这本不是坏事。但有些流传下来的窍门已经不适合现在的汽车，毕竟汽车技术发展很快，下面茶哥给新手朋友们带来“老司机”常说的几句不能信的话。
　　一、2档起步更省油更快。
　　解析：开手动档车的朋友都有一点不爽：起步提速太慢，要1档换2档换3档地加档，很多老司机开车往往是挂2档给油门起步，这样起步比传统的1档起步快多了，因为少了一个档位变化所以很多朋友都认为这样起步省油。
　　手动挡的车2档起步可以，只不过是加剧了离合器内摩擦盘片的磨损罢了，起步时候给一脚油门离合器又处于一个从分离到半联动到结合的过程，高转速带来的必然是摩擦盘片之间的剧烈磨损，而这种相对剧烈的冲击对一辆由静止到运动的汽车动力系统而言必然带来伤害，况且2档起步那一脚油门下去不见得就省油，再赶上个操作不当憋灭几回车，不但费油了积炭也多了，得不偿失。
　　二.遇到紧急情况或者路面湿滑的时候刹车别踩死，用踩一下松一下的点刹，这样刹车更快更安全。
　　解析：在没有ABS的时代这种操作是非常完美的甚至是保命的。但是现在的汽车ABS已经成为了基本配置了。即使是最低版本的ABS控制系统一秒钟点刹个十几次也是不成问题的，靠人为点刹能有这个频率吗？踩一脚松一脚增加了制动时间给ABS电脑判断带来困难，更重要的是增加了制动时间必然导致制动距离加大，所以现在再这样做就是帮倒忙了。
　　ABS在日常的刹车行为中很难体会的到，不过茶哥曾经多次试验：茶哥提速到100km／h，然后猛踩刹车踏板，一直踩到底不动！（很多活动都会安排这样的环节）车的方向没有发生变化，最为明显的是在猛踩下踏板踩到底的时候刹车踏板会不断往上反弹，虽然反弹的力量不是很大，但那种感觉很清晰，这就是ABS在做极高频次的点刹现象。强烈声明：该试验很危险，非专业人士不得擅自模仿进行！
　　三.把灯光调亮一些，不然晚上出门会吃亏的
　　解析：很多老司机会告诉新手，要把大灯弄的亮一些，不然别人的都比你的亮，晚上开车会吃亏的。这是搞灯光大比拼吗？不管在哪开车，看不见路了就直接远光灯伺候，更有把灯改成氙气灯的。
　　的确，跟别人比不吃亏了，可晚上都是这种刺眼的强光大灯就能看清楚了么？会车的时候茶哥真的害怕啊，对面灯光一照啥都看不见了，两三秒钟的“失明”，感觉哥开的不是车，是感觉……
　　其实很多老司机也是好心帮助新手，但很多东西确实已经不适用了，只要我们的驾照是正规学习获得的且我们开车时候能够用所学的要求自己，那么我们每个人都是老司机！
　　用车不想被忽悠，就请关注车早茶微信号：chezaocha 长按可复制。
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1、树林子像一块面团了,四面都在鼓,鼓了就陷,陷了再鼓.比喻,将树林子比喻为一块面团,并着一个“鼓”字、一个“陷”字,生动形象地写出了树林地狂风中飘摇的情景.2、一个穿红衫子的女孩冲出门去牵羊,又立即要返回,却不可能了,在院子里旋转,锐声叫唤,离台阶只有两步远,长时间走不上去.夸张.只有“两步远”却“长时间走不上去”,让人如同身临其境,浮想联翩,可见风之大.
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