东王岭科目三考试经验分享（技术贴求加精）_秦皇岛吧_百度贴吧
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东王岭科目三考试经验分享（技术贴求加精）收藏
7月11日上午在东王岭考试场（火葬场附近）顺利通过科目三考试，一把通过，特来分享。希望对大家有帮助。
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我第三次过的
先上考试场地全局图。可能看不太清楚。后面还有局部图。
经验之一：模拟必须要有的，熟悉一下场地，如果模拟过后感觉没底就加个时吧。楼主科二科三都模拟加时了，并且科二还加时了两次，学的东西感觉比在驾校学的都管用。多花了160+160+160计480大洋
经验之二：别的吧友告诉我的： 千万别紧张，待考时候别跟紧张的人在一起， 尽量减慢自己呼吸，要深呼吸，紧握拳头，心里告诉自己你能行，考试很简单！
下面针对考试场扒细节了。
1. 首先考前准备，这个不用多说了，每个考场都不太一样，但有一样是一样的，那就是教练怎么说，你就怎么做，把该检查的查一遍，确保安全再打火。
2. 打火以后考灯光，也是一样，按教练教的一样一样慢慢来，注意小细节，网上说了的，教练教了的，自己慢慢做一遍，基本都能过。
3. 起步：左手两件事，打转向，摁喇叭；右手两件事，挂一档，松手刹，慢抬离合看左镜，三秒之后方向动。注意事项：后视镜必须要看的，确保安全。挂档之后等待的时间不要等太长了，好像我就是这里扣了小分。
上个起步的局部图。声明：图来源于网络。
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起步变道完成后，如果转向没有复位，拨一下让其复位。加油，挂二档调整好车身准备考下一项直线行驶。
4. 直线行驶：楼主的经验就是多练习，找好车感。考试时眼睛尽量往前远方看，确保车身正，并且在两线的中间。把住方向盘，尽量不要动，感觉偏了，微微动，坚持上几秒钟就够了。据驾校教练说，50米就差不多够了。练的时候尽量长点距离吧，能做到200米左右，考试绝对没有问题。
5. 通过人行横道：点脚刹车给点油，速度建议不要超过30。其他的如通过直行路口、会车、通过学校区域、通过公交站台也都是这个模式，后边不细说了。
通过人行横道之后，自行变一次车道，最右侧车道，准备右转弯。防止出现让右转弯时需要连续变换两次车道，其他的车影响到你，你过不去。变道：打转向，默数123，一看二变（先看后视镜，再动方向盘变道）。变回去以后，如果转向没有变回并且距离右转弯还远，就把转向复位。
6. 右转弯：听到右转弯的口令后，打转向，踩刹车，给脚油。看右侧后视镜。确认安全加油通过。通过后迅速加油，超过20以后，离油，踩离合，挂三档，继续加油，超过30，等待考下一个科目。此处注意 ，转过弯以后尽量进入中间车道，但不绝对。看哪条道没有车进哪条道。我就吃这个亏了，从右转弯时，前面一辆考试车就特别慢，一直压着我的车，通过直行路口时，前面车辆让安全员踩了刹车，我跟车有点近，差点儿追尾，幸好反应比较快，打了转向，变道超车。最后化险为夷。
7. 加减档：在三档30码的基础上，继续加油，超过35码，离油，踩离合，挂四档，松离合，再踩离合，换三档。到此加减档就算完成了。可以继续保持三档前行。也可以踩刹车降到25以下，换二档。
8. 通过直行路口：踩脚刹车给点油，左右看。注意安全，前后左右车辆。我就是前车被教练踩了刹车突然停了，差点儿追尾。还要注意对向来车，因为掉头回来的车要左转弯，不要碰上了。可以减速，可以停车。停车注意要换一档起步。千万不要让安全员给踩了刹车，那你就挂了。 在这说一下考试之外的突发情况：前车突然停车（原因有很多种，比如安全员踩了刹车），不要心慌，打转向，尽量从左侧超车，踩刹车减速，默数123一看二变，变道适当快点儿，但要按要领来。还要注意的是，保持跟车距离，不要太近了。我就是在直行路口，差点追尾，迅速打转向确认安全，变左侧道。超车完成后，再变回原车道，变道方法同上。变回中间车道的目的是为下一个项目掉头做准备。
9. 掉头：听到口令后，打转向，踩脚刹车，给点油，这个档位没有限制，可以降档也可以不降档，123档都可以，楼主在模拟和练车以及考试时都试过，并且模拟时安全员也是这么教的。左右看一下，确认安全再掉头。注意不要太早也不要太晚，不要超过前面路灯杆（不是桥头的那个，再往前数一个），超过就挂。掉头回来以后，尽量进最左侧车道，目的是为下步左转弯做准备。
10. 左转弯：听到口令后，打转向，踩刹车，给脚油，左右看，保安全。转弯过后，看一下转向，确认复位。进哪条车道都无所谓。楼主为确保安全，每次都进入右侧车道，为下个科目超车做准备。
11. 超车：这个前面已经说过了，相当于是两次变道，但要注意安全距离，超车后再走50米以上（两个路灯杆之间的距离）再变回原车道。注意转向灯的开启和复位。基本听到某某项目（需要转向灯的项目）已完成，就确认一下转向是否已经复位。
12.准备会车：踩脚刹车给点油。
13. 变更车道：听到口令打转向，123，左右看，保安全，再行变。这个可以变回原车道，也可以不变。楼主就没有变，直接加油换三档，目的是超车，前面又有一个蜗牛一样的考试车，楼主害怕再被黑，就直接超车。建议熟练的考友尽量用加速超过其他考试车，防止像楼主一样被黑。 （原则上是不超过60码，建议不要超过40码）
14. 通过学校：踩脚刹车给点油。
右转弯：同上次，注意事项，变到最右侧车道，打转向，踩刹车，左右看，保安全。转过来以后进那条车道无所谓，就一项内容，通过公共汽车站。尽量最右车车道吧，为下步右转弯做准备。又一次右转弯，要领不赘述了。 最后一个右转弯过来进中间车道，为靠边停车做准备。
15. 靠边停车：技术方面就不多说了，找边找线找点，挑一个适合自己的方法。楼主考试时是找感觉。注意事项，未拉手刹和摘挡之前不要松脚刹和离合。具体的是，车停稳以后，先拉手刹，摘空挡，松脚刹和离合，转向复位，熄火，解安全带，看后视镜，开门，下车，记得随手关门，并且有时间限制的，好像是从开门到关门是10秒钟。这时电脑播报考试合格。这时你就可以欢呼一下了。而苦逼的楼主却是给安全员商量着先把手机和证件还给我，我要急着赶回单位上班。
全是手机码字，很辛苦的，吧主给加精，好吗？
。。。。我14号考。。。准模拟再考。科三比科二简单，就是多注意
科三经验已分享
看楼主写的，我觉得自己都是稀里糊涂过的，没觉得有这么多门道
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或科目三，考了三次，今天白石洲东考场一把过了，也说经验教训
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你好，请问你说的停车换档的地方，像转自然弯前和超车时在“加减档牌”下不是有禁停标志吗？也可以停吗？
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你好！是在禁停牌前3到5米停车，接近禁停牌是坚决不能停车啦[花开浅紫]( 12:30:16)你好，请问你说的停车换档的地方，像转自然弯前和超车时在“加减档牌”下不是有禁停标志吗？也可以停吗？
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你好！东考场在靠边停车后会一直往前走，实线就是靠边停车的实线。换档时没有太注意什么，离合踩到底换挡，然后直接松的离合，45号车，一路顺利。教练有提醒说起步时不要太快放离合，容易熄火，但没有提到换挡还要轻放离合。建议多问下你教练，毕竟他要对自己的学员负责。祝下次一次通过！[科目三挂]( 07:07:41)大侠，我想跟您请教，您在东考场做完靠边停车之后，1挡起步然后换2挡，你说是走完实线后换的，请问是哪个实线，你还记得吗？另外你当时换的时候，有没有带一点油门？换了2挡以后，在松离合时候，当时脚上是什么感觉，车子会很抖吗？请赐教，多谢！！！[kakachen](&23:33:29)听到语音提示靠边停车，打右灯，对好点后，果断空档手刹，重新打灯、喇叭、挂档、手刹起步，走完实线后换二档，摆正车，准备直线行驶，从换档到语音提示之间有一段距离，所以有足够的时间来摆好车，语音提示直线行驶后，就一定不能再动方向盘了，两眼直视前方，如果感觉有点偏，微微调，因为我是摆直了车，所以死死的把住了方向盘，一直走完直线行驶，停车，挂一档，为什么要停车，因为我在行驶中总会挂不上档，教练让我直接停车换档。一档起步，在快到禁停牌时开始闪灯，一组一组闪灯，一直闪到转弯的实线，换二档，准备变换车道，听到语音提示“请变更车道”，打转向灯，三秒后再变换车道，后面会有语音提示“左转弯”，打左转向灯，一直开到红绿灯前停车。
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超车时是到“加减档”牌下停车换一档吗？亲[kakachen]( 12:59:20)你好！是在禁停牌前3到5米停车，接近禁停牌是坚决不能停车啦[花开浅紫](&12:30:16)你好，请问你说的停车换档的地方，像转自然弯前和超车时在“加减档牌”下不是有禁停标志吗？也可以停吗？
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是的，亲[花开浅紫]( 16:04:28)超车时是到“加减档”牌下停车换一档吗？亲[kakachen](&12:59:20)你好！是在禁停牌前3到5米停车，接近禁停牌是坚决不能停车啦[花开浅紫](2:30:16)你好，请问你说的停车换档的地方，像转自然弯前和超车时在“加减档牌”下不是有禁停标志吗？也可以停吗？
笑笑201507
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　日报名，日拿到驾照了！一路厮杀过来。终于要结束了。每次考试都有种选秀晋级的感觉。感谢教练对我的耐心、严格教导！感谢这几天拼命的自己，每天6点起床，坐近两小时地铁到训练场顶着烈日练车。　　原本白白皮肤的我被晒得又黑又黄，还好用了水洗大米瞬白面膜又慢慢白回来了。最后我只想说虽然考驾照是件不愉快的事，但我不后悔在深圳报名，我觉得驾考要严格要求自己，严肃认真对待，这是对自己对他人负责。　　日科目一考94分　　日科目二考90分　　日科目三考90分　　日科目四考90分　　科目二半坡定点停车大于30公分扣10分　　科目三靠边停车大于30公分也扣了10分　　科目二教练车是柴油车，考试是汽油车　　科目三教练车是柴油车，考试是汽油车路考报的是白石州，东考场，47号车，放了一包烟，安全员没催我，叫我试好档位和离合再按指纹，整个考试全程都很放松，一把过了
笑笑201507
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超车前在“加减档”蓝牌下换1档，不要管那个禁停牌，晕
笑笑201507
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　附上一张深圳科目三白石州东西考场图和考试细节　　东考场考试流程：　　一、准备工作：调整好座椅，系好安全带，检查灯光（开大灯，闪远近灯光），熟悉档位，按指纹　　二、语音提示请开始考试，起步动作：打左转向灯，按喇叭两次，挂1档，慢抬离合，待车身抖动后松开刹车，完全松开离合，起步后关掉左转向灯。　　三、请靠边停车：打右转向灯，三秒后将车头三分之一调至黄实线处，待车身调直后停车，拉手剂，回空档。　　四、请起步继续完成考试：打左转向灯，按喇叭两次，挂1档，慢抬离合，待车身抖动后松开刹车，完全松开离合，起步后关掉左转向灯，到蓝牌前第一根电线杆处加2档，车身调直。　　五、保持直线行驶：车子不能打动方向盘，只能微调（不得大于5度）　　六、结束直线行驶：挂1档，闪灯7、8组过自然弯，闪至实线处，检查仪表盘，如是远光，立马关掉，过自然弯一半加2档。　　七、请变更车道，打转向灯，3秒后变过，迅速加3档。　　八、前方路口左转：打左转向灯，路口停车，如是红灯等一个绿灯后起步，绿灯就再等下个绿灯挂1档起步，从环岛右侧转向中间车道，肩膀一过环岛向左打一圈方向，转过来后加2档，到蓝牌下减1档。　　九、请超越前方车辆：打左转向灯，3秒后变至左车道。　　十、已超越车辆：打右转向灯，3秒后变回右车道，车身摆直迅速加2档，车身平稳加3档。　　十一、前方行人横道有行人通过：路口停车，闪灯两组，语音播——行人已通过，挂1档起步，打左转向灯，3秒后变至左边车道。　　十二、前方请选择合适地点调头：打左转向灯，路口停车，等下个绿灯后挂1档起步，转向中间车道，车身摆直迅速加2档，车身平稳加3档。　　十三、前方路口直行：斑马线路口停车，闪灯两组，挂1档起步，车身摆直迅速加2档，车身平稳加3档。　　十四、前方路口右转：打右转向灯，路口停车，等下绿灯后挂1档起步，转向最右边车道，车头一过第二根电线杆处加2档，闪灯7、8组过自然弯，闪至实线，检查仪表盘，如是远光，立马关掉。　　十五、请加档行驶：迅速加3档　　十六、考试结束请将考试车开回到起点：停止线前停车，打左转向灯，挂1档调头，将车开回到起点后，拉手刹，回空档，听到语音提示考试合格后方可松开刹车、离合、安全带。　　凭着记忆背下来的，可能有的地方漏掉了哦~~~
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请教一下，我教练教的是东考场回程最后一个右转弯用2档转弯，说是因为转过来就是加减档了，我看你们都是一档转弯的，都不知道到底该哪样了，是因为最后一个弯道很紧凑吗？[kakachen]( 23:58:15)有几个点是要注意的：1、变换车道或超车时，一定要等打灯三秒后再变车道，今天有个学员两把都挂在变更车道了，出来时还不知道原因。2、东考场走到公共车道时，务必要走到中间道，方便超车，万一在左转弯是前面有车停挡着路，也不能在斑马线停车，可先走到左边道，再打灯变换到中间道。3、最后一个弯道，要及时变换成二档，否则赶不及做“加档行驶”
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是一档起步，转弯儿过程中换二档，确实是转过来就要加档行驶了。[新鲜莲蓬]( 11:32:30)请教一下，我教练教的是东考场回程最后一个右转弯用2档转弯，说是因为转过来就是加减档了，我看你们都是一档转弯的，都不知道到底该哪样了，是因为最后一个弯道很紧凑吗？[kakachen](&23:58:15)有几个点是要注意的：1、变换车道或超车时，一定要等打灯三秒后再变车道，今天有个学员两把都挂在变更车道了，出来时还不知道原因。2、东考场走到公共车道时，务必要走到中间道，方便超车，万一在左转弯是前面有车停挡着路，也不能在斑马线停车，可先走到左边道，再打灯变换到中间道。3、最后一个弯道，要及时变换成二档，否则赶不及做“加档行驶”
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刚考完了，一把通过，不知道哪扣了十分，及格万岁！[kakachen]( 12:55:54)是一档起步，转弯儿过程中换二档，确实是转过来就要加档行驶了。[新鲜莲蓬](&11:32:30)请教一下，我教练教的是东考场回程最后一个右转弯用2档转弯，说是因为转过来就是加减档了，我看你们都是一档转弯的，都不知道到底该哪样了，是因为最后一个弯道很紧凑吗？[kakachen](3:58:15)有几个点是要注意的：1、变换车道或超车时，一定要等打灯三秒后再变车道，今天有个学员两把都挂在变更车道了，出来时还不知道原因。2、东考场走到公共车道时，务必要走到中间道，方便超车，万一在左转弯是前面有车停挡着路，也不能在斑马线停车，可先走到左边道，再打灯变换到中间道。3、最后一个弯道，要及时变换成二档，否则赶不及做“加档行驶”
白骨精1979
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我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。&现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！&果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。&第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！&&
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你这个我猜你是档位超距离了，一档不能超100米，二挡不能超200米；西考场那里的直线行驶二挡很容易超过距离引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。&现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！&果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。&第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！&&
白骨精1979
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这位仁兄，可否具体说说直线那里怎么个容易超距离吗？我后来看了打出的单据，的确是快走完直线出现的问题，因为从时间上看得出来。如果是在直线之前档位使用不当，那就在走直线前就会语音播报，考试结束的。谢谢求解！引用yangzhq27的发言:你这个我猜你是档位超距离了，一档不能超100米，二挡不能超200米；西考场那里的直线行驶二挡很容易超过距离引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！
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西考场直线行驶从开始到结束，我没记错的话应该是180米，如果你在最后一个弯道，不要急着变2档，转过弯道，稍微走一点，再换2档；这样有涉及到一档的距离问题，你在禁停牌哪里，一定要在沙井盖那里停车换一档，不要提前停，如果你提前停了那么一档的距离就被拉长了；&&&&&&&实在不行，我建议西考场过最后一个弯道的时候在中间换2档，摆正了直接换3档直线行驶，任何问题没有引用34楼白骨精1979的发言:这位仁兄，可否具体说说直线那里怎么个容易超距离吗？我后来看了打出的单据，的确是快走完直线出现的问题，因为从时间上看得出来。如果是在直线之前档位使用不当，那就在走直线前就会语音播报，考试结束的。谢谢求解！引用yangzhq27的发言:你这个我猜你是档位超距离了，一档不能超100米，二挡不能超200米；西考场那里的直线行驶二挡很容易超过距离引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！
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规定1档100米，2档200米，3档不限。规定是规定，但你考试的时候千万不要去死记，这样会让你十分被动，因为考试的时候不会只有你一台车在考试。。。一般1档起步马上换2档，如果前面有车很近，你可以再减1档等等，就像在路上自然开车一样。我有一次也是考的西考场，死记档位去考，结果是在超车那里一档使用不当扣10分，再加上起步的时候闯动扣5分，不合格。下来以后我找了台车，去了个无人的空地，专练加减档，基本是烂熟了才去考试，结果第一把就过了。如果加减档不熟就自然而然的去死记档位米数，结果是又被动又紧张。加减档的时候好好感觉离合的那个点吧，所有的车都是一样的，等你有了感觉就不怕了。引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。&现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！&果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。&第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！&&
白骨精1979
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太感谢这位仁兄啦！说心里话，我平时练车也是加减档运用不熟，总的一句话，就是学艺不精。但我们教练也是说，一般一档起步，然后车稍微摆正就换2档。至于什么时候上3档，就看感觉了。2档行驶了一会儿，就上3档。至于西考场，我隐约记得好像一条平直的某个路段上有弯起的小坡，但坡的幅度不是太大。我怀疑是不是坡那里坏了事的。因为教练说有坡的地方，最好不要换档位。是不是这样我1档长时间行驶了原因造成的。引用36楼淘宝购物3的发言:规定1档100米，2档200米，3档不限。规定是规定，但你考试的时候千万不要去死记，这样会让你十分被动，因为考试的时候不会只有你一台车在考试。。。一般1档起步马上换2档，如果前面有车很近，你可以再减1档等等，就像在路上自然开车一样。我有一次也是考的西考场，死记档位去考，结果是在超车那里一档使用不当扣10分，再加上起步的时候闯动扣5分，不合格。下来以后我找了台车，去了个无人的空地，专练加减档，基本是烂熟了才去考试，结果第一把就过了。如果加减档不熟就自然而然的去死记档位米数，结果是又被动又紧张。加减档的时候好好感觉离合的那个点吧，所有的车都是一样的，等你有了感觉就不怕了。引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。&现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！&果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。&第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！&&
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1档行驶后要换2档前要不要加点油再换？还是直接换2档？引用37楼白骨精1979的发言:太感谢这位仁兄啦！说心里话，我平时练车也是加减档运用不熟，总的一句话，就是学艺不精。但我们教练也是说，一般一档起步，然后车稍微摆正就换2档。至于什么时候上3档，就看感觉了。2档行驶了一会儿，就上3档。至于西考场，我隐约记得好像一条平直的某个路段上有弯起的小坡，但坡的幅度不是太大。我怀疑是不是坡那里坏了事的。因为教练说有坡的地方，最好不要换档位。是不是这样我1档长时间行驶了原因造成的。引用36楼淘宝购物3的发言:规定1档100米，2档200米，3档不限。规定是规定，但你考试的时候千万不要去死记，这样会让你十分被动，因为考试的时候不会只有你一台车在考试。。。一般1档起步马上换2档，如果前面有车很近，你可以再减1档等等，就像在路上自然开车一样。我有一次也是考的西考场，死记档位去考，结果是在超车那里一档使用不当扣10分，再加上起步的时候闯动扣5分，不合格。下来以后我找了台车，去了个无人的空地，专练加减档，基本是烂熟了才去考试，结果第一把就过了。如果加减档不熟就自然而然的去死记档位米数，结果是又被动又紧张。加减档的时候好好感觉离合的那个点吧，所有的车都是一样的，等你有了感觉就不怕了。引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。&现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！&果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。&第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！&&
白骨精1979
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白石洲考试，全程无加油的！引用快乐梦玲的发言:1档行驶后要换2档前要不要加点油再换？还是直接换2档？引用37楼白骨精1979的发言:太感谢这位仁兄啦！说心里话，我平时练车也是加减档运用不熟，总的一句话，就是学艺不精。但我们教练也是说，一般一档起步，然后车稍微摆正就换2档。至于什么时候上3档，就看感觉了。2档行驶了一会儿，就上3档。至于西考场，我隐约记得好像一条平直的某个路段上有弯起的小坡，但坡的幅度不是太大。我怀疑是不是坡那里坏了事的。因为教练说有坡的地方，最好不要换档位。是不是这样我1档长时间行驶了原因造成的。引用36楼淘宝购物3的发言:规定1档100米，2档200米，3档不限。规定是规定，但你考试的时候千万不要去死记，这样会让你十分被动，因为考试的时候不会只有你一台车在考试。。。一般1档起步马上换2档，如果前面有车很近，你可以再减1档等等，就像在路上自然开车一样。我有一次也是考的西考场，死记档位去考，结果是在超车那里一档使用不当扣10分，再加上起步的时候闯动扣5分，不合格。下来以后我找了台车，去了个无人的空地，专练加减档，基本是烂熟了才去考试，结果第一把就过了。如果加减档不熟就自然而然的去死记档位米数，结果是又被动又紧张。加减档的时候好好感觉离合的那个点吧，所有的车都是一样的，等你有了感觉就不怕了。引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！
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其实那点坡根本不是事，但是这种心理暗示很害人。车管所的考试车都不用加油，马力够大的了，如果加减档熟练了，说白了就是离合操控自如了，车是不会死火的。引用37楼白骨精1979的发言:太感谢这位仁兄啦！说心里话，我平时练车也是加减档运用不熟，总的一句话，就是学艺不精。但我们教练也是说，一般一档起步，然后车稍微摆正就换2档。至于什么时候上3档，就看感觉了。2档行驶了一会儿，就上3档。至于西考场，我隐约记得好像一条平直的某个路段上有弯起的小坡，但坡的幅度不是太大。我怀疑是不是坡那里坏了事的。因为教练说有坡的地方，最好不要换档位。是不是这样我1档长时间行驶了原因造成的。引用36楼淘宝购物3的发言:规定1档100米，2档200米，3档不限。规定是规定，但你考试的时候千万不要去死记，这样会让你十分被动，因为考试的时候不会只有你一台车在考试。。。一般1档起步马上换2档，如果前面有车很近，你可以再减1档等等，就像在路上自然开车一样。我有一次也是考的西考场，死记档位去考，结果是在超车那里一档使用不当扣10分，再加上起步的时候闯动扣5分，不合格。下来以后我找了台车，去了个无人的空地，专练加减档，基本是烂熟了才去考试，结果第一把就过了。如果加减档不熟就自然而然的去死记档位米数，结果是又被动又紧张。加减档的时候好好感觉离合的那个点吧，所有的车都是一样的，等你有了感觉就不怕了。引用32楼白骨精1979的发言:我今天心情跌到谷底了，练车信心满满。结果二把，二把都是栽在档位使用不当上。第一把，1档使用不当，扣10分。2档使用不当，又扣了一个10分。第二把，2档使用不当，扣10分；2档使用不当，又扣了一个10分。两次都是80分，成绩不合格。&现在描述一下我的心情就是，这次考试死都不知道是死在哪的？我也是早早地坐地铁到了白石洲，签到后就等待中。传说中东考场要比西考场好考一些。但我对自己说，学艺精的人，把教练平时练车的基本都记清楚啦，不会不过的。这么给自己打气。结果命中就真抽到了西考场。心中还有些小窃喜，因为最近的一次练车都是在模拟考西考场的地方练。所以还比较对自己有信心。看着前面一姑娘02车，两次都挂掉了。终于在一个多小时后，轮到我啦！可验证指纹时，就出了问题，验不上去。结果安全员要我对着对讲机报两次自己的名字，就可以开始考试啦！&果不其然，马上就听到请开始考试。一切按教练平时所教的去对好点。其余基本都完成得很好，一路上也没有听到说考试结束的语音提示。心里飘飘然啦，觉得是稳过的。可拐个弯过来，考直线行驶的时候，语音播报：“直接行驶结束。”我立马按教练平时告知的，马上停车了。结果就听到语音播报，“考试结束”。这是不是意味着挂了。结果真是挂了。我心想反正还有第二把。就立马调整心态，重新开始调到考到，重新开考。拉手刹后，语音就说我哪哪扣了分。就是我的档位与速度不相符，2档使用不当。&第二把，又是考完直线后，马上就播报，“考试结束”。哎，结果一打单，又是说我2档使用不当，更好笑的是，还有1档使用不当。我都不知道是挂在具体什么地方的。有哪位大侠可以给我指点迷津么？这死得真冤啊！&&
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