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[最新]化油器怠速电磁阀破坏的急救方法
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化油器怠速电磁阀的检修方法
&&&&&&发表时间： 09:52:50&&&文章来源：http://www.kinzo.net/
　　现代汽车有很多车型在化油器上装有怠速电磁阀，如果化油器怠速电磁阀失效，那么发动机将没有怠速，就会经常出现怠速时熄火的情况。而引起化油器怠速电磁阀不工作的原因可能是导线断路或接头松动，电磁阀本身失效。
　　一般来说，化油器怠速电磁阀的检修方法分三个步骤，首先检查点火开关至电磁阀的导线是否脱落，如果断路应连按紧固，不然则应检查怠速电磁阀。检查时先接通点火开关，用输入线接头和插座一触一离，听有无电磁阀动作时发出的&嗒、嗒&声。如果有，说明电磁阀良好。如果没有反应，可能是电磁阀失效或线路接头松动，应进一步检查电线接头。
　　为什么要进一步检查电线接头呢？因为一般化油器怠速电磁阀不工作是因接头处有松动引起断电，那么此时可以把输入线插头插好，用手拨弄接头处。如能听到&嗒&的一声，说明此处有松动现象，这时将其紧固就可以使化油器怠速电磁阀正常工作了。
　　本文由浙江精湛化油器有限公司整理，转载请注明出处：
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化油器怠速电磁阀损坏的急救方法(正文)
化油器怠速电磁阀损坏的急救方法
　　现代很多车型在化油器上装有怠速电磁阀，如果化油器怠速电磁阀失效，发动机将没有怠速，会经常出现怠速时熄火。
　　引起电磁阀不工作的原因可能是导线断路或接头松动，电磁阀本身失效。可按以下方法检修：
　　(1)先检查点火开关至电磁阀的导线是否脱落，如果断路应连按紧固，否则，应检查怠速电磁阀。
　　(2)先接通点火开关，用输入线接头和插座一触一离，听有无电磁阀动作时发出的&嗒、嗒&声。如果有，说明电磁阀良好;如果没有反应，可能是电磁阀失效或线路接头松动，应进一步检查电线接头。
　　(3)一般电磁阀不工作是因接头处有松动引起断电。此时可以把输入线插头插好，用手拨弄接头处。如能听到&嗒&的一声，说明此处有松动现象。
　　如果电磁阀本身有问题，又无配件更换的情况下，可采用如下办法进行应急处理：1、用手拨动电磁阀接头，直到听见有&嗒&的一声时，用手按住接头，然后用胶布带缠紧，再把输入线插头拔出，作一触一离试验，如有&嗒、嗒&的动作声，则表明已恢复正常，可继续使用。注意上述过程应在点火开关接通状况进行，2、如果确认怠速电磁阀损坏，为恢复怠速的作用。应拆下电磁阀，并用合适螺塞堵住，使之不漏气。这样，电磁阀就失去了功能，成为没有怠速电磁阀的化油器。
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编辑：麻花
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电磁阀通电后，有没有动作？真空提速接好了么？感觉应该是电磁阀的作用是为真空吸合后提供一个行程空间，开空调后真空吸力把电磁阀那的真空包吸合，怠速就上来了。
我也不懂，只是调过几次，感觉应该是这样
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1.空调提速阀，换国产即可
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原帖由 kickliu 于
14:23 发表
请教暴走xd，空调提速阀也是化油器上的部件吗？我这个问题到底是化油器电磁阀坏了呢还是空调提速阀呢。
一个东西，接在化油器边上，连着真空管和提速开关。。。，开空调 - 提速开关通电 - 真空启动 - 提速& & ，关掉反之，明白了不
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你把电磁阀接到到电瓶上试试能不能动就知道电磁阀坏没坏了
[ 本帖最后由 不懂不懂 于
15:40 编辑 ]
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15:40 上传
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按你描述的话，换掉应该能解决开空调提速问题
热车不好着车得找师傅来搞了
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