柴油机高压油泵的调整--《浙江交通职业技术学院学报》2001年03期
柴油机高压油泵的调整
【摘要】：通过对高压油泵作用要求的分析 ,从理论和实践两个方面 ,简述了高压油泵在定时与定量上的调整操作方法 ,以及提出了日常维护中应注意的要点。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TK423【正文快照】：
柴油机高压油泵与高压油管、喷油器组成了喷射系统 ,它用来定时、定量、定压地向汽缸内喷入雾化良好的燃油 ,以满足柴油机燃烧运转过程的要求。因此 ,喷射系统性能的好坏 ,直接影响柴油机动力性与经济性。高压油泵是喷射系统的重要组成部分 ,它在喷射过程中起着定时与定量的作
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这一个月主机每次换轻油的时候柱塞都会卡
然后得换柱塞
就是柱塞上会有对称的两个痕迹
机器是陕柴
8缸四冲程的
找不到原因
请大神们分析下
分油机效果还可以
1楼 19:51&|
油怎么样。油温多少。是换了立马卡？
收起回复2楼 20:19&|来自
收起回复3楼 20:24&|来自
不懂，没干过陕柴，只干过MAN B&W
收起回复4楼 20:43&|来自
陕柴卡正常的，换油不要降温，直接换。
收起回复5楼 02:02&|来自
船舶主机还有国产的主机？沪东产的贴牌已经够差了，国产的那不是害人。
6楼 04:11&|来自
燃油压力低了吧，陕柴是喜欢卡，没说轻油也卡的
7楼 04:27&|来自
8楼 08:47&|
我们船陕柴8pc的跑一年半都没卡过油泵，进长江经常前进三320转重油开都没事，一换轻油就关蒸汽加热！从来没卡过，你说的柱塞头有划痕，还是油的问题，油中有机械杂质！
收起回复9楼 13:38&|来自
PC车卡柱塞，哥笑了！精品贴【本人在船上各种机械，电力故障分析！陆续更新】，第34楼，专门针对这个故障!分析与处理！无需再重复！
收起回复10楼 21:00&|
重油换轻油降个毛的温。直接100 换过来就Ok了，我都是这样，不然还等温度从100度降到50度，尼玛都快完车了
收起回复11楼 16:37&|来自
多半是油的问题
12楼 16:38&|来自
油质太差——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
13楼 08:53&|来自
看你供油单元大不大，我们一般换轻油等温度降到100度，然后在换油，一定要快车，不然卡死你，
14楼 16:13&|
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