哈尔滨市天翔建筑防水保温材料厂属民营科技企业，是黑龙江省建设委员会认定的防水材料定点生产厂，主要产品有TX99水泥彩瓦，TX99苯板胶，TX99硅质密实剂，TX99密封膏，TX99隔汽胶，TX99石灰晶，TX99砂浆王，FBT-Q（稀土）复合墙体保温材料，FBT（稀土）复合保温涂料等多种产品。
& &我厂有科研、生产、检测等产品质量保证体系并设有防水专业施工队伍，我厂以产品质量第一、信誉第一、用户至上为宗旨建立了防水工程质量保修制度确保工程质量。
本网站介绍
哈尔滨市天翔建筑防水保温材料厂提供和水泥基渗透结晶型防水涂料;密实剂;密封膏;密封胶;隔汽胶;混凝土膨胀剂;FBT-Q(稀土)复合墙体保温材料;FBT-Q复合保温涂料;硅酸盐复合保温涂料;早强剂;泵送剂;早强泵送剂;防冻泵送剂;早强防冻泵送剂;抗渗泵送剂;早强防冻剂;苯板胶;砂浆王;混凝土养护剂;脱模剂;及水泥基渗透结晶型防水涂料;密实剂;密封膏;密封胶;隔汽胶;混凝土膨胀剂;FBT-Q(稀土)复合墙体保温材料;FBT-Q复合保温涂料;硅酸盐复合保温涂料;早强剂;泵送剂;早强泵送剂;防冻泵送剂;早强防冻泵送剂;抗渗泵送剂;早强防冻剂;苯板胶;砂浆王;混凝土养护剂;脱模剂;，哈尔滨市天翔建筑防水保温材料厂，进乡街74-3号,刘立忠，86-1。本站网址：.
友情链接：
哈尔滨市天翔建筑防水保温材料厂
版权所有&& 地址： 中国 黑龙江 哈尔滨市香坊区 进乡街74-3号 电话：86 1 &&技术支持:
本站搜索词:
手机名片二维码
手机网站二维码徐州德基公路建材有限公司
您的位置：&gt&gt&gt&gt供应养护密封胶
当&前&价：面议
发&货&期：不限
最小起订：不限
供货总量：不限
所&在&地：江苏&南京
商铺地址：
供应养护密封胶
公路沥青路面裂缝产生的原因及防治措施&目前，随着公路交通量日益增大，重载车辆、超载现象十分严重，加以受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多种环境因素的影响，其基层不论是柔性的还是半刚性的，都会产生不同程度各种形状的裂缝。初期裂缝对公路沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水或雪水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋严重，特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷和翻浆等病害，严重影响公路沥青路面的使用性能。在当前公路建养资金尚不充裕甚至严重不足的情况下，研究分析公路沥青路面裂缝产生的原因和防治措施具有十分重要的现实意义。
1. 裂缝主要形式及现象
&&& 公路沥青路面的开裂表现形式是多种多样的，主要有横向、纵向、网状和反射裂缝。
&&& 横向裂缝现象为：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横向裂缝，在路面积水的作用下加速跳车发展的速度，同时会对路基造成冲刷。
&&& 纵向裂缝现象为：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状，影响行车舒适性。
&&& 网状裂缝现象为：裂缝纵横交错，将面层分隔成若干多边形的小块，一般缝宽1mm以上，缝距40cm以下。网状裂缝导致公路沥青路面松散或坑槽，严重影响公路沥青路面的综合服务水平。
&&& 反射裂缝现象为：基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一，主要取决于下卧层。
2.裂缝产生的原因分析
&&& 引起公路沥青路面开裂的原因很多，大体可分为三大类:
1、由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂称之荷载型裂缝。
2、由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝。
3、是经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是由填土固结沉陷或地基沉陷引起，称为沉降裂缝。尽管公路沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但其中的行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因。
2.1横向裂缝
⑴沥青面层的自身温缩开裂；
⑵半刚性基层特别是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层；
⑶某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂；
⑷面层施工时，施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
⑸桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降等。
2.2 纵向裂缝
⑴填方材料和填方的不均匀性，以及填方密实度达不到设计要求。经过一段时间的自然沉降，特别是经过雨水浸泡后，路基强度有所下降，沿边坡部分路基承载力也下降，就会出现纵向裂缝。
⑵施工时，前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开；
⑶纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷；
⑷拓宽路段的新老路面交界处土层处理不彻底，沉降不均匀引起纵向开裂；
⑸边坡值小于设计值，边坡压实不够和边沟过深使实际填土高度加大而滑坡等引起的纵向开裂。
2.3 网状裂缝
⑴路基局部压实度不足或基层材料局部松散不成板体，使路面的承载能力下降形成的裂缝；
⑵沥青与沥青混合料质量差。沥青延度低，抗裂性差。沥青混合料拌和时间过长，拌和温度过高或在储料仓仓储时间过长，使沥青变硬，对拉应变敏感而产生的裂缝；
⑶沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，形成的裂缝；
⑷行车荷载重复作用下引起的疲劳裂缝。
⑸外界原因如污染、腐蚀等造成的局部网裂
2.4 反射裂缝
⑴在已开裂的旧沥青、旧水泥混凝土路面层上加罩沥青面层，由于温度的变化（降低），老路面的裂缝继续扩展，给也处于温度收缩的新沥青面层一个附加应力，使新铺层在旧裂缝处断开。
⑵半刚性基层温缩和干缩开裂引起的反射裂缝等。
3.预防措施
3.1 横向裂缝
⑴对基层进行处治。采取防裂措施，及时对基层进行养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透油层以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。[1]
⑵桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理。
⑶按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。优先考虑采用优质沥青。
⑷合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷粘层沥青，再铺筑新混合料。
⑸充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。
3.2 纵向裂缝
⑴路基填筑时，使用合格的填料，并进行分层压实，同时正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边坡深度。
⑵面层施工时，尽量采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷粘层沥青，再摊铺相临路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。
⑶沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。
⑷拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前，老路面侧壁需涂刷粘层沥青。沥青面层应充分压实。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。
3.3 网状裂缝
⑴沥青原材料质量和混合料质量严格按《公路公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40&2004）的要求进行选定、拌制和施工。尽量采用低温变形能力高的优质沥青。
⑵控制好半刚性基层的施工质量，有条件的可以采用沥青碎石柔性基层，以缓解网裂或龟裂的程度。
⑶公路沥青路面摊铺前，对下卧层需认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒粘层沥青。
⑷沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。
⑸路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。
3.4 反射裂缝
⑴采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝。
⑵基层混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压,要防止碾压时含水量过小,压实度和强度不足,造成强度裂缝。
⑶对分段施工的基层，在碾压时，应预留3-5m混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后一起碾压，以利于衔接。对于分层碾压的基层，上下层的接头应错开3-5m，以减少出现裂缝的机会。
⑷合理选择混合料的配比，控制细料数量；重视结构层的养护，并及早铺筑上层或下封层以利于减少干缩缝。
⑸在旧路面加罩公路沥青路面结构层前，可铣削原路面后再加罩，或采用铺设土工布、土工隔栅后再加罩，以延缓反射裂缝的形成。
4.治理措施
&&& 公路沥青路面裂缝修补方法很多，一般可根据裂缝的实际情况（如宽度、深度等）确定具体的修补工艺。目前常用的方法主要有普通沥青灌缝、专用灌缝料施工、压浆法修补裂缝和进口密封胶灌缝。四种修补方法对照表见表1[2]。
&&&&表1 四种裂缝修补方法对照表工艺参数指标[/td][td=1,1,455 colSpan=4]项目施工方法&普通沥青灌缝专用灌缝料施工压浆法修补裂缝进口密封胶灌缝&材料普通沥青改性沥青水泥高分子聚合物便宜较贵价格低价格高&设备简单比较简单普通合理人员372010操作容易易操作较复杂易操作工程造价2.5-3元/m6元/m80-120元/m18-22元/m寿命1年5年长期15年评价可用寿命不理想特殊部位施工推广应用
4.1横向、纵向和反射裂缝的修补
⑴缝宽小于2mm时，可不作处理。
⑵缝宽2-5mm的可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝内、缝边碎垃圾、垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。
4.2 网状裂缝
⑴如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。然后再铺筑新混合料。
⑵如强度满足要求，网状裂出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采取各种&防反&措施进行处理（详见3.4节）。
⑶由于路基不稳定，导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般为20-40cm。消石灰用量5%-10%，或水泥用量4%-6%。待土路基处理稳定后，再重做基层、面层。
⑷由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。基层加强后，再铺筑沥青面层。
5.沥青路面裂缝养护管理对策
&&& 对目前已存在的问题，必须高度重视，站在战略发展的高度，集中精力，重点研究解决，具体要从以下几个方面来加强：
5.1 加大&四新&技术的推广应用，在吸收消化上下功夫
&&& 对于&四新&技术不能采取观望和等待的态度，而要积极吸收消化，最后通过实践选择符合我们自身特点的新材料、新工艺、新技术、新设备。
5.2 加大关键技术的研究，在推广应用上下功夫
&&& 在裂缝养护施工、管理过程中，当前面临的关键问题要从技术的层面去研究，如路面裂缝关键技术等。作为管理者来讲要研究再生利用技术，监理要研究质量标准怎么控制，施工单位要严格控制配合比。
5.3 加大裂缝处置专业技术人才的培养，在综合技能上下功夫
&&& 不论管理者、监理者、施工者包括材料供应商都要在新的技术、材料、结构方面进行研究，而这些研究主要靠人才，这些人才不仅要对本专业很了解，还要计算机管理系统很了解，在此基础上突出技术人员的综合性。从管理角度讲，就是集管理技术、监理指标控制、施工关键工艺把握于一体。
5.4 加大社会化裂缝养护管理力度，在运行机制上下功夫
&&& 养护的社会化是发展的必然趋势，要建立完备的社会化养护管理体系，首先要建立科学养护质量评定体系，传统的指标能不能控制养护质量还值得探讨，我们应借鉴规范，超越规范。其次要研究人、机、料匹配的标准，对满足公路养护需要的人员结构、机械设备配备的标准进行研究。第三是建立完备的裂缝处置工程计划管理程序，计划管理、程序控制体系，计量支付管理程序等。
& &&在沥青混凝土路面裂缝处置施工中，只有采取积极有效的措施，杜绝以上各种不利因素发生，严格规范施工，才能有效控制公路沥青路面的开裂缝问题，提高公路沥青路面的质量。公路的作用及特点决定了公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路的养护管理，是摆在公路管理部门面前一项长期而艰巨的任务。正确树立&公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展&的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场经济的要求，为满足公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路子。&徐州德基公路建材有限公司是路面密封胶、PU-I聚氨酯嵌缝胶、LT沥表路面高分子密封胶、PVC弹性填缝料、灌缝设备、切缝机等专业公路养护材料和设备的生产加工私营有限责任公司,公司总部设在江苏南京玄武区龙蟠路湖景花园9幢401室,徐州德基公路建材有限公司拥有完整、科学的质量管理体系。徐州德基公路建材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临徐州德基公路建材有限公司参观、指导和业务洽
周红军先生
徐州德基公路建材有限公司
电&&&&话：025-
手&&&&机：
传&&&&真：025-
邮&&&&编：210037
公司地址：江苏 南京 中国 江苏 南京市玄武区 龙蟠路湖景花园9幢401室
公司主页：
江苏 南京 中国 江苏 南京市玄武区 龙蟠路湖景花园9幢401室
徐州德基公路建材有限公司
联&系&人：周红军先生
电　　话：025-
手　　机：
经营模式：生产加工
所&在&地：江苏 南京
主营产品：
本页信息为徐州德基公路建材有限公司为您提供的“”产品信息，如您想了解更多关于“供应养护密封胶”价格、型号、厂家，请联系厂家，或给厂家留言。
免责声明：
本商铺内所展现的公司信息、产品信息及其他相关信息均由商铺所属企业自行提供，信息的真实性、准确性和合法性由商铺所属企业完全负责。中国供应商对此不承担任何保证责任。
友情提醒：
建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防欺诈行为。
地址：江苏 南京 中国 江苏 南京市玄武区 龙蟠路湖景花园9幢401室&&
电话：025-&&
按拼音检索：
||||||||||||||||||||||||||
技术支持：您好，欢迎光临“新乡市时瑞公路养护技术有限公司”网站！
&&&&& 新乡市时瑞公路养护技术有限公司是从事研发生产道路养护机械设备和养护材料的综合性企业，是河南省高新技术企业与优秀民营科技企业。十多年来时瑞公司凭其严谨、合理、优化的理念和技术上的不断创新，一直处于公路养护行业的核心地位。
　　公司的主要产品有：，，等系列裂缝处理材料，系列设备，清洗设备，系列灌缝设备，智能保通员等系列安全设施及稀浆封层，碎石封层系列设备。“道无古今唯其时，路以长通方呈瑞【】
。“时瑞公司愿与业内同仁共为中国道路事业的发展贡献力量。
本公司主营产品：,,,等，欢迎订购！
联系人：孙经理手机：电话：传真：邮箱：网址：地址：新乡市高新西区鸿泰大道176号
版权所有 Copyright(C)&& 新乡市时瑞公路养护技术有限公司&&技术支持：中企电子商务
微信扫一扫Powered by
内容发布人须承担一切因不当内容发表而导致的全部责任
有任何不妥请与管理员
联系,未经本站许可,禁止转载本站内容&&&&【慧聪网】汽车条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
&&&&密封胶条的分类：
&&&&1、硫化橡胶类密封胶条
&&&&一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。
&&&&2、硅橡胶密封胶条
&&&&具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能；有极好的疏水性和适当的透气性；具有无与伦比的绝缘性能；可达到卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。
&&&&3、氯丁胶密封胶条(CR)
&&&&与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。
&&&&4、丁腈橡胶密封条
&&&&主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
&&&&5、热塑性弹性体类密封胶条
&&&&具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。
&&&&6、热塑性硫化胶(TPV)密封胶条
&&&&具有橡胶的柔性和弹性，可用加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～+150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。
&&&&7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条
&&&&材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高；缺点是配合体系内增塑剂易迁移，随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。
&&&&8、表面涂层材料
&&&&是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。责任编辑：徐星星
免责声明:凡注明来源本网的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，欢迎转载，注明出处。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
> 您可能还会关注的
? ? ? ? ? ? ?
供应商服务：
采购商服务：
北京万通新洋商贸有限公司总经理黄达
陕西万事达汽车用品有限公司总经理郭凯先生
北京爱他美进出口商贸有限公司总监邓雄先生
? ? ? ? ? ?
| | | | | |
企业媒体关注榜
主营：防爆膜
主营：防爆膜
主营：汽车服务
主营：汽车装饰
主营：展览业
主营：汽车精品
主营：汽车精品
主营：汽车精品
主营：汽车精品
主营：汽车养护
话题人物排行榜
中国汽车工业咨询委员会
中国汽车工业咨询委员会
上海追得贸易发展有限公司
上海追得贸易发展有限公司
董事总经理
上海海晏威固国际贸易有限公司
上海海晏威固国际贸易有限公司
康膜圣科(上海)玻璃膜贸易有限公司
康膜圣科(上海)玻璃膜贸易有限公司
5 威威(中国)实业有限公司
威威(中国)实业有限公司
6 俊达集团 董事长
俊达集团 董事长
7 广州市标榜汽车用品实业有限公司
总经理广州市标榜汽车用品实业有限公司
8 南京东沛国际贸易集团有限公司 销售总监南京东沛国际贸易集团有限公司 销售总监
9 卡钛科汽车用品(上海)有限公司 市场总监卡钛科汽车用品(上海)有限公司 市场总监
10 广州市来兴汽车配件有限公司 蔡天来广州市来兴汽车配件有限公司 蔡天来
官方微信开通}