潜水泵光响不抽水怎么回事我家潜水泵 昨天干抽 安全闸烧坏了 今天接上了 水泵光响 不抽水了_百度作业帮
潜水泵光响不抽水怎么回事我家潜水泵 昨天干抽 安全闸烧坏了 今天接上了 水泵光响 不抽水了
可能是你的潜水泵放的位置不对,水泵所在位置的水量小,会形成漩涡只汲空气,不吸水;或者是进了空气的原因.你注意水泵的密闭性和抽水处的水量大小,再试试看.暑假在家用汽油机时遇到过类似问题.如果再不行,只能请专业的师傅帮忙.
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家用增压管道泵,不用水管道泵也一直在响,故障家用增压管道泵,不用水,管道泵也一直在响,这是什么原因,以前不用水它就会自动停机,现在不放水,它也在一抽一抽的响,请求答案
水泵上有一个“水流开关”,它的作用是当打开水龙头时水流过,自动打开水泵的电源,而关闭水龙头,没有水流时,自动关闭水泵电源.它安装在水泵的出水口,由于此开关故障,导致关闭水龙头后,没有切断电源,水泵一直工作,所以有你所说的“响”.建议赶快更换一个“水流开关”,不然水泵长期高压力工作,会烧坏水泵电机的.
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西门子洗衣机滚筒洗衣机1085脱水的时候有异响，就像有金属件掉在里面一样的响动！是怎么回事？
西门子洗衣机滚筒洗衣机1085脱水的时候有异响，就像有金属件掉在里面一样的响动！是怎么回事？ 常见问题
朋友你的问题描述我初步判断应该是类似硬币的东西掉进外捅里了，随着脱水时的高速运行导致了不应有的响声。该故障要尽早修复，否则再发展下去就会造成排水泵的故障（只要水能排完就证明排水泵是好的不要被售后给偷换了）。怎样将异物取出呢？我想异物在排水后通常就在排水泵附近，只要将排水泵拆出就能看到异物了，至于螺钉的拆卸需要专门工具的问题，我一般都是通过一字螺丝刀进行改制便可使用了，相信你也能行。
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老polo水泵漏水、张紧轮异响，换正时作业，附正时检查技巧
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老polo水泵漏水、张紧轮异响，换正时作业，附正时检查技巧
2012年初接手的四眼1.4，目前刚好10年、10万公里，接手的时候检查过正时，皮带更换过、也比较新，当时没有再更换，最近发现防冻液漏的比较厉害，一个月防冻液水壶从上限到下限，停车时间长发现油底壳挂有防冻液水滴、地面也有水滴痕迹，打开正时皮带上盖、用手电筒照，可以看到水泵周围有明显漏水痕迹，打开正时盖子怠速能清晰听到上面的小皮带张紧轮有“叽叽”响声，看来原车主换正时时未换水泵，其他都未换，拆下后也得到证实，水泵还是03年的原车件，张紧轮上的日期是2008年2月左右，估计前车主是2008年换的正时。
1、水泵检查
水泵一共两道密封，安装端面密封和中间旋转心轴密封，这个水泵端面、中心轴已漏水，端面密封胶圈已老化失去弹性、完全嵌入水泵槽里面、造成端面漏水，中心轴用手抓住叶轮用点力扳、能感觉中心轴承有轻微间隙，中间轴有间隙导致中心水封漏水。水泵转动还是比较灵活、无卡滞异响，塑料叶轮完好。
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水泵有溢流口，水泵工作过程中间轴高速旋转，会有少量水从中心水封溢出，溢出的水从溢流口流走，防止进入驱动轮轴承座，起到保护轴承作用，滴水口不是在最低位置，少量的溢出水会储存在这个槽里面，随着发动机工作、被高温蒸干，所以少量溢出的水外表面看不到，外表面能看到水滴那就是水封快不行了、溢出的水较多。原厂的一溢流口有个塑料防尘零件，换新水泵记得移过来。
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水泵接口、仍然很干净，无锈迹、沉淀，用的道达尔防冻液，绿色也很容检查漏点，尽量少用水，避免积垢、腐蚀水道。
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2、正时检查方法
打开正时盖，检查皮带背面、齿根部有没有裂纹，冷车启动2-3分钟后(刚启动发动机杂音多、易盖住张紧轮的声音)，仔细听听张紧轮有没有异响，
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小皮带张紧轮上有制造日期，打开皮带上盖可以勉强看到，通过该日期可估算下上次正时更换时间。
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注：换下的几个张紧轮，拿到手中转都很灵活、无响声，但装到车上确实冷车有响声，这几个轮子在一定的张进力、一定的转速下才会响，拿到手上空转检查方法不正确。
3、正时安装注意事项
两个可调张紧轮的安装螺丝都很小、还是8.8级，安装力矩20Nm，切记小心不要太用力，20Nm一个成年人、用不到一尺长的棘轮扳手，都能轻易拧到，最好有力矩扳手，切记风枪、使劲拧，网上搜到几个顶缸的案例都是张紧轮螺栓断了造成的，这个应该都是安装不当所致。另外皮带张紧轮的张紧力度、确保在规定范围，两个张紧轮都有张紧对齐标识，张紧力过大会直接影响水泵及所有张紧轮轴承寿命。
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4、新正时套件
换的新正时，INA套装，有防伪码，电话查询为正品，张紧轮应该没假货、表面看做工精细，两根皮带做工略显粗糙，皮带中间加强的帘线层若隐若现，有些地方明显、有些地方被外表橡胶盖住看不到，字体印刷也很一般，INA本身不做皮带，应该是找人代工的，质量肯定不如原厂。
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水泵由于假货太多、水很深，各种版本真假难辨，干脆买了个AIRTEX品牌的，也是大品牌，希望用个6-8万公里就行。
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正时系统不但有里程要求，时间也是一个很重要因素，橡胶零件即使不用、放那几年也会老化失效，原车的正时系统10年、12万公里就可以换，由于换的零件质量会低于原厂，之后的再更换6-8年、10万公里内比较安全，经常激烈驾驶的需适当提前，正时一套费用约1000元（零件700-800元，工时200-300元）。
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前车主换的是2根正厂皮带，你就换掉了？长皮带外面那层加强层还很好吗
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前车主换的是2根正厂皮带，你就换掉了？长皮带外面那层加强层还很好吗 皮带还很好，我手上已经用了2万多公里，加上前车主用估计有4万公里，新皮带买了不用也浪费，还是换掉。一套全新的正时，可以安心用几万公里。
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皮带还很好，我手上已经用了2万多公里，加上前车主用估计有4万公里，新皮带买了不用也浪费，还是换掉。一套全新的正时，可以安心用几万公里。 这样保险，再跑几万后一起换掉
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比我细心，实在没时间去盯着换~
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2012年初接手的四眼1.4，目前刚好10年、10万公里，接手的时候检查过正时，皮带更换过、也比较新，当时没有再更换，最近发现防冻液漏的比较厉害，一个月防冻液水壶从上限到下限，停车时间长发现油底壳挂有防冻液 ... 兄弟，下次我直接带齐配件，请你换。外面拧螺丝不放心。
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