气价改革让民众充分参与才能"气顺"-阶梯
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气价改革让民众充分参与才能"气顺"
　　日前，国家发改委价格司分两批召集30个省市区有关人士，举办阶梯气价听证会。12月17日，《每日经济新闻》记者从参与听证会的专家处了解到，实行阶梯气价已确定无疑，但实施条例及细节仍待多方进一步商议，政策很可能在今年底或明年初出台。（12月18日《每日经济新闻》）
　　阶梯气价即将走进我们的生活，会让生活质量“上台阶”还是“下阶梯”？先来听听专家之言。有专家认为，按照目前1.95元/立方米的全国平均门站价格以及发改委到2015年最终的提价设想，预计未来三年我国天然气门站价格的涨幅可能达到70%~80%。是不是专家“歪曲”了阶梯气价的本意？信不信由你，反正我是不信。天然气价改难道也以涨价为目的？这肯定让人“气不顺”。
　　不可否认，天然气价格存在“中国式低廉”的客观现实，天然气价格改革是必须的。可是，天然气价格“牵一发而动全身”，势必会波及到生活与生产领域。任何改革都不能以“涨价”为出发点与落脚点，更不能满足利益集团趋利的欲望，而应该让改革的红利最大限度地惠民，此为改革品质。价格市场化并不是涨价的代名词，尤其是民生产品的价格，须兼顾民生利益，此为市场良知。
　　气价，让市场与民生上同一个“阶梯”。天然气价改除了考虑到生产和运输成本以及市场因素等外，必须合理测算“民生成本”。天然气价格改革及其定价机制要体现“市场性格”，改革，尤其是涉及到经济类改革，首当其冲的是考虑到“市场性格”，尊重市场规律，强化市场主体，发挥市场作用。与此同时，气价改革要饱含“民生情怀”，携惠民一起上路。
　　天然气价改，程序公正才能“气顺”。程序公正是实现社会公正的基础与保障。有关人士认为，程序公正的意义在于：有助于保证社会成员的基本权利、有助于协调复杂的社会利益关系、有助于限制政府权力对于社会公正可能的不当干扰、有助于减少社会公正实现过程中的技术性失误、有助于形成社会成员对社会的普遍认同和信任。程序“差之毫厘”，公正“谬以千里”。
　　改革是利益的再分配，利益博弈在所难免。实践证明，凡是有公众充分参与的改革，更便于形成共识，不仅推进顺利，而且深入民心；官智一意孤行的改革，往往是“伪改革”，或者是，“挂羊头卖狗肉”；撇开民意的改革，稍不留神，就会紧紧“拥抱”利益集团，给某些行业、部门独享改革发展成果打开“绿色通道”。气价改革要想体现民生情怀，前提是让民众参与改革之中，在改革中拥有话语权。
* 以上只是作者个人言论，不代表本网观点
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甲醇期现货价格能否跨上新台阶？
作者：来源：期货日报网
　　本周多套甲醇制烯烃装置试车　　近日，有市场人士向期货日报记者透露，山东神达化工有限公司(联想烯烃)已试车投料，并将在短时间内提负荷。经向多方人员求证，虽然联想烯烃对此传言予以否认，但随时会投料的说法也在一定程度上表明了其进展已提速。　　综合目前国内各类信息，按照此前各厂家的规划，本周还将有陕西蒲城清洁能源化工公司、山东昌瑞石油化工、沈阳化工股份有限公司三套甲醇制烯烃装置试车。然而，令市场困惑的是，这些装置的试车，是否能让甲醇期现货价格跨上新台阶？　　事实上，今年以来，甲醇制烯烃企业对于甲醇市场的影响力已经达到了前所未有的高度，甚至超出了其本身所拥有的影响力。“很多信息在社会的不断转述、加强下，变成了左右行情的因素。”中宇资讯甲醇分析师于M森向记者坦言，甲醇制烯烃企业凭借其强大的消耗能力，掌控着甲醇市场的“生杀大权”。　　据中宇资讯统计，截至目前，我国已有12套共计552万吨/年的甲醇制烯烃装置投产，本周按照厂家规划，将再试车4套总计110万吨/年的装置。试车成功的话，年底我国甲醇制烯烃装置的总规模将达到16套662万吨/年，理论上年消耗甲醇可达到1986万吨，实际不低于1300万吨。　　目前来看，甲醇制烯烃行业对甲醇消耗能力已占我国甲醇实际消耗量的35%左右，其将成为甲醇第一大下游。而这一预期也被市场人士视为甲醇市场中潜在的“强心剂”。　　“尽管因工程进度及市场变化等问题，原定的甲醇制烯烃装置试车时间都略有推迟，但在当前甲醇传统下游不景气的大环境之下，甲醇制烯烃企业持续外采，依然有效消耗了部分甲醇，为全年甲醇增产20%做出了不可磨灭的贡献。”于M森如是说。　　不可否认，今年在甲醇制烯烃的引导下，国内甲醇价格越来越依赖外采型甲醇制烯烃企业的生产情况，众多期货人士也紧盯着相关企业的检修与开工。　　业内人士坦言，目前这几套装置的试车，在上周已经被期货人士所关注。甲醇期价上涨的重要理由之一，便是相关装置的开车消息。　　装置开车，这个刺激期价上涨的“功臣”，能耐有多大？“今年在甲醇制烯烃装置试车的利多预期下，甲醇期价在二三季度呈现坚挺的局面。”上海中期期货分析师邓世恒表示，甲醇期价始终保持高升水结构，即便在国庆节后因国际原油价格深跌而形成大幅下挫，甲醇期价也并未出现贴水。由于多套制烯烃装置的试车，甲醇远月合约已经存在买入价值。对于近月合约而言，即使在现货市场偏弱的拖累下上行乏力，但在年底仍有大量甲醇制烯烃产能投放的预期下，也不会出现深跌。　　不过，由于当前多套装置的甲醇消耗并未放量，装置仅仅处于试车阶段，所以对市场来讲仍有一些不确定性。在于M森看来，后期相关试车装置若如期投产，再加上下月宁波富德的装置检修结束，甲醇的实际需求将集中释放，届时，期价也将跟随现货价格，再度上扬。
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China Securities Journal. All Rights Reserved想问各位大大，言情用第一人称写是不是扑街的可能直接上了一个台阶啊？_磨铁
想问各位大大，言情用第一人称写是不是扑街的可能直接上了一个台阶啊？
最近写了新文，可偏偏觉得第一人称写起来要顺手许多，看看点击率，顿时泄了气，妖还是新人，跪求各位大大的指点。
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1楼一般第一人称是很难写的，如果不是很擅长第一人称建议不要用，不过如果运用的好，还是可以尝试一下的，对自己也是一个锻炼，而且最重要的是故事好，加油妖~
2楼回复:谢谢，一定好好努力
一般第一人称是很难写的，如果不是很擅长第一人称建议不要用，不过如果运用的好，还是可以尝试一下的，对自己也是一个锻炼，而且最重要的是故事好，加油妖~
3楼作为一个书迷..个人觉得写第一人称会让人觉得是在自吹..有种恬不知耻的感觉..比如写：她看我文采不错..便对我情有独钟..呃..多恶心啊..所以最好还是不要写第一人称了..
4楼想看看是什么文，才可以说第一人称是不是还好，因人而异吧
5楼我的第一部也是用的第一人称，写起来是要顺手些！
6楼第一人称容易上帝视角，所以新手尽量少用。
7楼第一人称很容易陷入僵局地写，很容易记流水账，无法转换视角继续铺垫故事给人以跌宕起伏。
8楼同是第一人称的，掩面泪奔而去&&
9楼回复:小白。。。同是第一人称。。。
同是第一人称的，掩面泪奔而去&&
10楼回复:第一人称容易描写心理，但是视角会跑偏，第三人称就不会有视角问题，但是没那么好写。
回复:小白。。。同是第一人称。。。
11楼回复:第三人称写过一些短篇，下次长篇会试试第三人称~~加油吧少女！！！&&
回复:第一人称容易描写心理，但是视角会跑偏，第三人称就不会有视角问题，但是没那么好写。
12楼回复:恩，你写的不错，要坚持哦。
回复:第三人称写过一些短篇，下次长篇会试试第三人称~~加油吧少女！！！&&
13楼回复:恩，好！！~
回复:恩，你写的不错，要坚持哦。
14楼晋江一本很有名的书也是第一人称《木槿花西飞锦月》，作者笔力很强。第一人称是双刃剑，写得好的，作品就会出类拔萃。写得不好，就死的很惨。我第一本《吾爱，攻其不备》就是第一人称，但是是短篇，所以难度小。而且，是耽美攻视角，肯定跟我本人没关系了哈。
15楼表示磨铁第一部文就是第一人称。。。。
16楼回复:&&不是《木槿花西月锦绣》吗
晋江一本很有名的书也是第一人称《木槿花西飞锦月》，作者笔力很强。第一人称是双刃剑，写得好的，作品就会出类拔萃。写得不好，就死的很惨。我第一本《吾爱，攻其不备》就是第一人称，但是是短篇，所以难度小。而且，是耽美攻视角，肯定跟我本人没关系了哈。
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