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抓住关键环节&&打牢教育基础&&阳泉七中突出重点&&& 在办学过程中，七中突出重点学科，投入力量，总结教学经验，既形成了自己的办学特色，又保证学生的学习效果。 &
阳泉七中 -
&&&&教学一直是中学教学中的一个难点，过去有不少学生为之头疼。2001年，就此申报了国家级研究课题，并组织语文教师成立了“创新写作教学研究与实验课题组”现在，这项教学研究已经进行了3年，七中的学生从发愁写作文到经常性地自发练笔。在最近一次全区作文比赛中，七中有300名报名参加，最后有200多名获得了奖励。& & 数学课上，解题是最关键的一环。省级教学能手、七中数学教师等12名数学注意开阔学生的解题思路，并培养学生参加数学奥赛，提高了学生的解题兴趣。在英语教学中，七中向课堂45分钟和早自习要质量，课堂上强化口语训炼，早自习组织学生多记单词，学生在英语学习中常见的两个问题都有了破解之道。为了保证不同班级的学生都能得到最好的教育，七中近年来在多个重点学科实行了示范教学课活动，建立了统一的训练题库、保证了整体教学水平。今年中考中，七中毕业生中有75人分数在530分以上，有119人成绩过500分。&&
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盂县交通局：村民私自收取过路费的行为不合法，属于公路三乱行为
时间： 0:04:08
来源：生活晨报
编辑：刘强
&&& 在阳泉市盂县路家村镇贾家沟村，由村中妇女和老人组成的“收费队”全天候蹲点，看到大车经过就强行拦停，以损坏公路、污染环境为由，强行收取“过路费”。200米路段竟设有7个“收费点”。对此，当地交通部门表示，村民私自收取过路费的行为属于公路三乱行为，但之前没有接到过举报。&&& 司机：村民私设“收费点”拦车收钱&&& 河北籍大车司机王先生近日向生活晨报记者反映，在盂县贾家沟村百余米的乡村路上设有7个“收费点”，七八十位村民对通往其他三村的大车强行拦截，肆意收费。“上一次，我一下就交了200多元”。随后，记者跟随王先生进行了暗访。&&& 王先生是盂县路家村镇赵家垴村一家工厂的客户。暗访时，记者乘坐一辆轿车紧跟在王先生的自卸车后面。自卸车刚从工厂大坡下来，开到一丁字路口时，就被第一个“收费点”拦住。“等一下，大车通行要交钱。”说话的是一名男子，60多岁。“为啥要交钱，多少？”王先生问。“这是村里规定，20块。”男子伸手示意。经过一番交涉，对方坚决不让步，王先生只好交了20元。&&& 过了第一道关，王先生的车刚前行了十米，突然，十几名妇女冲上路面堵在车前。“掏钱！我们每个人3块。”站在前排的一名中年妇女冲王先生喊。“已经交过了，怎么还收？多少钱？”王先生摇下车窗说。“每个‘收费点’都得交。你看我们这么多人，给300块算了。”一名年轻女子接过话说。&&& 王先生从车上下来，抱起拳头解释说：“我是外地人，行行好，大家出门图个方便，就便宜点吧！”“每人3块，我们这里有10个人，交30元算了。”一名抱着小孩的妇女说。&&& 王先生无奈之下交了30元后继续朝前行驶，结果发现不远处的另一个“收费点”还有十几名妇女在等着……&&& 村民：大车毁路、污染环境，收费弥补损失&&& 记者观察了一个多小时，发现其他大车司机也被强行拦下交费。这些车走走停停，不一会儿路上就堵了四五辆。最终，王先生一共交了200多元“过路费”，耗时近1小时，才得以脱身。&&& “乱收费是不对的，这样做是违法的。”记者试图劝阻一名妇女，对方非但没听，还满不在乎地说：“我们这样已经3年了，派出所都管不了，你能管了？”&&& 采访中，记者注意到，从贾家沟村到赵家垴村的路是一段土路，长约200米，宽十几米，沿途设有七个“收费点”。收“过路费”的大部分为妇女。对于收费标准，一位妇女说：“翻斗车每人1元、半挂车2元、外地车5元。”&&& 对于收费原因，她们异口同声地说：“这条路是我们村建的，由于大车轧坏了路面，灰尘污染，严重影响了我们的生产生活，收费是为了弥补损失。”&&& 官方：采取过措施，收效不太明显针对贾家沟村收费点问题，盂县路家村镇刘镇长介绍，贾家沟村位于盂阳公路七里沟路口东侧。经由该村继续往东还有南沟村、赵家沟村、赵家垴村，贾家沟村是必经之路。&&& 刘镇长说，以前他们联合派出所对“收费点”进行过打击，但死灰复燃。“做了好多工作，也劝过、说过，但效果不明显”。&&& 对于村民所说的大车毁路和扬尘污染问题，刘镇长说，几年前，这条路是一条柏油路，环境很好，后来大车过得多了，将路轧坏污染了环境，村民们不乐意，所以才设卡收费。“现在镇里计划尽快开通另一条通往其他三村的道路，以缓解这一问题。”&&& 记者随后联系到贾家沟村党支部的贾书记。贾书记称，他们曾接到过相关投诉，进行过劝阻和制止，但收效甚微,“村里会尽快解决这个事情”。&&& 盂县交通局办公室的王主任表示，相关路段属于农村公路，实行的是村路村管，但村民私自收取过路费的行为是不合法的，属于公路三乱行为。不过，贾家沟村乱收费问题以前未接到过举报。&&& 对于大车毁路、扬尘污尘问题，王主任建议，有关部门可在道路附近设置一些警示标志、限高杆、墩子等阻止大车通行。晨报记者 史克勤瑞海国际董事长李亮起底：在天津拥两家危化品经营企业
作者：彭斐
　　◎每经记者 彭斐
　　据新华社报道，8月12日23时30分许，天津滨海新区发生危险品仓库爆炸事故。截至13日18时，已造成50人死亡，住院治疗701人。
　　这起造成重大人员伤亡和财产损失的事故，是谁“引发”的？无疑值得关注。
　　天津市警方通报称，所涉企业为滨海新区(,)7号卡子门瑞海国际物流公司。该公司危险品仓库集装箱堆场，装有危险品的集装箱起火爆炸。
　　瑞海国际物流公司全名为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”（以下简称“瑞海国际”），是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。上述资料曾出现在该公司的官网上，但网址8月12日晚就打不开了。
　　据新华网报道，相关企业负责人已被控制。《每日经济新闻(,)》记者获取的工商资料显示，瑞海国际的董事长李亮，同时投资天津市山川国际贸易有限公司（以下简称“山川贸易”），并为该公司执行董事。
　　网上的招聘资料显示，瑞海国际的关联公司山川贸易，也拥有多类危险品经营资质。
　　起底1　年营业收入超3000万元
　　“公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主，年货运吞吐量100万吨，年营业收入达3000万元以上。”这些介绍仍然可以从百度快照里获取。
　　这一简介还称，公司是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。
　　据央广报道，中国之声记者13日在现场遇到一位瑞海公司装卸工人，他告诉记者，爆炸前，他出门替六个工友买夜宵，躲过一劫。他坦言，此前没有经过危化品培训。
　　然而，记者查阅天津市海事局网站，却仍然发现不少有关“瑞海国际物流公司”的正面信息。
　　天津市海事局网站的相关信息显示，天津东疆海事局曾于2014年9月完成对包括瑞海国际在内的3家危险货物集装箱装箱场站开展专项检查和评估。
　　值得注意的是，上述检查评估并未透露瑞海国际的检查结果。不过，在2014年1月的相关专项质量检查活动中，瑞海国际曾名列前茅。
　　起底2　集装箱装箱质量曾排第二
　　天津海事局在2014年1月发布的天津海事局危险货物集装箱装箱质量专项检查活动结果，提及辖区内所有五家危险货物装箱场站的装箱质量差距较大。《每日经济新闻》记者注意到，在装箱质量前三名中，瑞海国际共装箱4325箱，违章箱5箱占其装箱总量的千分之一点二，成绩位列第二。此外，去年3月5日，北疆海事局联合辖区公安、消防部门在瑞海国际举办了剧毒危险化学品泄漏事故应急演练，演练以“6.1类剧毒液体危险化学品在装箱过程中发生泄漏事故”为背景。
　　而据中国水运网今年3月10日相关消息，瑞海国际还曾送锦旗到北疆海事局，感谢该局长期以来为企业发展给予的帮助和支持。2014年，北疆辖区危险货物集装箱吞吐量约占天津港的70.8%，共管理着五个危险货物集装箱装箱场站。
　　值得注意的是，一位天津方面的知情人士透露，瑞海国际的工商注册地虽在东疆保税港区，但其经营、纳税并不在东疆方面。
　　8月13日，针对此次爆炸事故发生的原因，《每日经济新闻》记者多次拨打瑞海国际办公室、安保部电话试图了解，但截至发稿时，均未能接通。
　　起底3　公司成立3年注册资本1亿
　　在瑞海国际的周边，分布着十多家大小物流公司，包括讯通储运发展天津公司、精英物流有限公司、胜狮物流、金狮五矿物流等，其业务类型都以物流仓储为主。
　　对此，国内一家港口管理层人士向《每日经济新闻》记者表示，港口作为一个大的生态链，会有很多中小型物流企业依附，它们也是生态链的一部分。
　　《每日经济新闻》记者注意到，瑞海国际工商注册资料显示，瑞海国际的经营范围包括：在港区内从事装卸、仓储业务经营[以中华人民共和国港口经营许可证（津）港经证（ZC-543-03）号为准]；装卸搬运；分拨、包装、简单加工；国际货运代理（海、陆、空运）；集装箱储存、中转、拆箱；劳务服务；五金交电、日用百货、船舶配件、环保设备、橡胶制品、电子产品、机电设备、钢材、铁矿石、焦炭、照明设备的批发兼零售；货物及技术的进出口业务；商务信息咨询。
　　此外，工商注册资料还显示，该公司成立于日，注册资本1亿元。上述资料由天津市自由贸易试验区市场和质量监督管理局于今年6月29日核准。值得注意的是，瑞海国际的投资人包括舒铮、李亮两位自然人股东，在股东其他投资一项，投资人为李亮，而目标公司则为山川贸易。
　　起底4　同时任山川贸易执行董事
　　浩格云信企业服务信息显示，李亮与山川贸易、瑞海国际的关系，均为一度关联自然人。李亮除为瑞海国际的董事长外，同时为山川贸易的执行董事。只峰为瑞海国际的经理、董事、法定代表人。
　　和李亮情况基本类似，浩格云信企业数据服务信息还显示，瑞海国际的监事陈雅纾苍诠亓旧酱骋字腥沃凹嗍隆
　　而据《证券时报》报道，陈雅缯飧雒郑钩鱿衷谥谢旖虮鹾Ｎ锪饔邢薰玖等酥小Ｖ谢旖虮鹾Ｎ锪饔邢薰荆抵谢旖蛴邢薰镜娜首庸荆笳咴蛳(,)控股股东股份全资子公司。一位知情人士向《每日经济新闻》记者透露，陈雅缰霸谥谢旖虮鹾Ｎ锪饔邢薰救沃埃壳耙丫肟
　　山川贸易在数字英才网的招聘信息显示，公司拥有3、4、5、6、8类危险品经营资质。公司在天津市区及天津港港区内拥有自己的货代公司、报关行、车队及危险品堆场。
　　危险货物的危险性按照GB6944分为9类。山川贸易所拥有资质涉及：易燃液体（3类），易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质（4类），氧化性物质和有机过氧化物（5类），毒性物质和感染性物质（6类），腐蚀性物质（8类）。
　　起底5　招聘信息称业内成绩显著
　　此外，在山川贸易上述招聘信息的介绍中还提及：天津山川物流、瑞海国际及天津锦绣大地报关行均在各自行业内成绩显著，为该公司的国内及国际业务做全方位的配套服务以满足客户需求。
　　山川贸易的另一个投资人叫柳桂英，网上留存的一个天津市山川物流有限公司的企业信用档案（信用代码：）显示，柳桂英为该公司的法人代表，注册资金500万元。公司位于东疆保税港区洛阳道601号，主营产品为国内、国际货运代理（海、陆、空运）；货物的包装、仓储（危化品除外、港区内除外）。但记者欲进一步从天津市市场主体信用信息公示系统里查询进一步信息时，却被知知因滨海新区危险品仓库存爆炸事故影响，该网址暂停服务。因此也无法获知两位柳桂英是否同一人。《每日经济新闻》记者查询获悉，山川贸易的法定代表人为杨默。8月13日下午，记者多次联系杨默及山川贸易，尝试对网站中信息进行核实，但电话均无人接听。
　　“瑞海国际”是个什么公司
　　瑞海国际物流公司全名为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。工商注册资料显示，公司成立于日，注册资本1亿元。经营范围包括：在港区内从事装卸、仓储业务经营；集装箱储存、中转、拆箱等。
　　李亮是怎样的一个人
　　工商资料显示，瑞海国际董事长为李亮，瑞海国际的投资人包括舒铮、李亮两位自然人股东，在股东其他投资一项，投资人为李亮，而目标公司则为山川贸易。资料显示山川贸易也拥有多类危险品经营资质。
（责任编辑：HN055）
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