汽车中的能量转换器能详细的说一下吗

国庆60周年阅兵式上,代表中国最新技术的ZTZ99G式主战坦克现身,它的动力机械是热机,从能量转化的角度来看,热机是把内能转化为能的机器.在热机的工作过程中,完成这一能量转化的冲程是.若某次坦克消耗柴油2kg(假设柴油完全燃烧),则柴油完全燃烧放出的热量为J(柴油的热值3.3×107J/kg).日本丰田汽车公司,因汽车脚垫和油门踏板问题引发了召回事件,其中油门踏板是一种类(填“杠杆”或“斜面”)简单机械.当司机踩下油门时,如图是汽油机的转速表,这台四冲程的汽油机每秒做功次(RPM×100(Revolutions&Per&Minute):每分钟转数)
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>>>恩格斯曾说过:“摩擦生火第一次使人支配了一种自然力,从而最终地..
恩格斯曾说过:“摩擦生火第一次使人支配了一种自然力,从而最终地把人和动物分开.”摩擦生火过程中能量的转化情况是(  )A.机械能转化为内能B.内能转化为机械能C.化学能转化为内能D.内能转化为化学能
题型:单选题难度:中档来源:鼓楼区一模
在摩擦生火过程中,人消耗了机械能,增加了木块的内能,使木块达到燃点.故是机械能转化为内能.故选A.
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据魔方格专家权威分析,试题“恩格斯曾说过:“摩擦生火第一次使人支配了一种自然力,从而最终地..”主要考查你对&&机械能与其他形式能量的转化&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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因为篇幅有限,只列出部分考点,详细请访问。
机械能与其他形式能量的转化
能量的转化形式:&&&& 有什么运动形式就有什么性质的能量,机械能是与物体的机械运动相关的能量。不仅动能和势能之间可以互相转化,在一定的条件下机械能还可以与内能、电能、光能、化学能、核能等等进行转化。如何判断机械能的形式:&&&&& 机械能有动能、势能两种形式,势能又分重力势能和弹性势能。判断一个物体具有哪种形式的机械能,应根据动能、重力势能、弹性势能的定义进行分析。例1:现有四种不同情景中的物体:①在水平冰面上滑行的冰块;②悬挂在教室屋顶上的日光灯;③钟表内被卷紧的发条;④发射升空的火箭。其中,______具有动能;____具有重力势能;______具有弹性势能(选填物体序号)。解析:动能是由于物体的运动而具有的能,故在水平冰面上滑行的冰块具有动能;重力势能是由于物体被举高而具有的能,故悬挂的日光灯具有重力势能;弹性势能是由于物体发生弹性形变而具有的能,故被卷紧的发条具有弹性势能;发射升空的火箭既在运动,又被举高,故它既具有动能,又具有重力势能。答案:①④②④③ 说明:重力势能具有相对性,通常是以水平地面为参考平面,认为位于水平地面的物体不具有重力势能(或重力势能为零),而位于高处或空中的物体都具有重力势能。如何判断机械能的变化:&&& 判定机械能的变化时,要同时判定动能与势能的变化,看两者的总和怎样变。例1下列事例中,物体机械能增加的是(&& ) A.随直升机匀速上升的救灾物资 B.落地又弹起的皮球 C.缓缓降落的“神舟“飞船返回舱 D.上升的滚摆解析:A中物资的动能不变,重力势能增加,所以机械能会增加;B中的皮球最终会静止在地面上,所以机械能会减小;C中返回舱的动能减小,重力势能减小,所以机械能会减小;D中的滚摆在转动过程中会与空气摩擦,有一部分机械能会转化成内能,所以机械能会减小。答案:A
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综述:今天无意中上来论坛,看到好多关于日本车和民族情感的帖子,看了之后有些感想和看法,在这里和各位分享一下 :首先说明,本人原是丰田独资“(中国)投资有限公司售后服务部”的员工,在今年初,公司转制后 ,
正式转入一汽与丰田合资的“汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或 认为 我在散布什么言论的话,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
  首先我们不谈民族情感,客 观的 来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计 的方针 也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆 被撞击后 能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的 , 、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售后服务系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修 率和顾客满意 度远高于欧系车。在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
  但是,有一点我想 说,做为一个 中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是日本车!什么是日本人对待中国市场的态度!!! 日本车是好,但 质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我去日本进修的时 候看到日本大街上 跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
  知道么,在我们公 司内部有一个词叫 “典型的丰田卖给中国的车”。什么意思?欧系车怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车 比卖往欧美的车要差 N倍!大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比 国内产的好。(销往欧 洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在仓内的 铭牌上有刻。)懂行点的 人都知道,在霸道(PRADO)和佳美(CAY)的车上,都装有VSC( 车辆稳定控制),TRC( 牵引力控制),BA(辅助)等系统,但在国产丰田车上一个都看不到!拿本月 底就要上市的还未正式发布的 丰田(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!多好的一款车,拿到 中国来变成了什么玩意!!!我 1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间,感触太深了。这款花冠是以 台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国 ,我去年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,差太远了。我们技术组的同事在 看完这款车后只说了一句话:“典型 的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘 的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾 有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助)全都没有了 !粗糙点还可以说是国内的加工质量还不 高,可没有电子系统说明什么?说明日本人对中国消费者的态度!台湾 的质量本就不如日本国内,我们连台湾都不 如,日本人只是把落后的东西扔给我们!要不是为了和欧美厂商竞争 ,恐怕连这些都做不到!
  再说说威 弛,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大 的笑话!中国的市场就这么差么?搭载N年前 的日本国内都不用了的连-I都没有的1.5L的5A 发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言 ,装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万,我们都没有想到 这样的车,竟然可以达到这样的销量,日本人早在 偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率 非常之高,和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语 !
  还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外! 佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000 澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版3 9000澳圆,约人民币234000元。而在台湾,
佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在 国内呢?即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美,也不可能 卖到这么低的价钱,如果可以,技术含量绝对低下。
  说了这么多,我无意评判每个人的买车原则,我也 不想打击谁,我只想让这里的每一个人了解什么是日本 人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被 人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他 骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了,日本人曾 说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,
三流产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!
   这里只是,开什么车是个人的权利,我不 反对大家开日本车,因为那是我们的权利,但我希望每个中国人 都记住:热爱自己的祖国也是我们每个人的义务 和责任!!日本产品好,不代表卖给中国的产品好;日本人好,不 代表他们会对中国人好!
  忘记历史就 是背叛,勿忘国耻!!!
我人在北美,在我的影响下我80的 朋友拒绝购买日本品牌车。
我希望每一个 个华人,在有提代品的前提下,尽量不要购买日本品牌的产品。因为 这也涉及到你的荣誉。
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被提问:次近两年政府推出了“汽车下乡”、“小排气量购置税减半”、“以旧换新”等政策,极大的促进了汽车行业的发展,随着人民生活水平的不断提高,汽车已经走进我们的家庭,小明的爸爸最近也购买了一辆轿车.小明利用所学的物理知识对汽车进行了一系列探索与研究:
(1)汽车发动机一般是柴油机或汽油机,它把燃料燃烧放出的能转化为机械能,完全燃烧0.1kg的汽油能够获得J的能量;(汽油的热值为4.6×107J/kg)
(2)汽车发动机常用循环流动的水来帮助它散热,主要是利用了水的较大的特点.
(3)小明同学阅读了汽车发动机的说明书后,将内燃机的能量流向制成如图所示的图表,请根据给出的信息,计算该内燃机的效率为.汽车行驶时发动机产生的牵引力是F,则燃烧m质量的汽油,能使汽车前进的距离s=.(用前面给出物理量的符号表示距离,汽油的热值在本小题中用q表示)
(4)小明想在图甲中用笔画线代替导线将汽车的启动原理图连接完整.说明:当钥匙插入仪表板上的钥匙孔并转动(相当于闭合开关),电动机工作,启动轿车;电磁铁的工作电压小于电动机的工作电压.请你画出小明的连线图.
(5)若轿车以90kW的恒定功率启动做直线运动,运动过程中受到的阻力不变,运动的速度υ与时间t的关系如图乙所示.则在0~5s时间内,轿车发动机做功J.
(6)通过测量获得轿车以不同速度行驶时对应的制动距离(即从操纵制动刹车到车停下来的距离),数据如表所示:根据表中数据所反映的规律可知,当轿车速度为120km/h时对应的制动距离是m.
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