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从2007年7月15日上市的第一代J6P至今，在14年的时间里，解放针对各产品细分市场需求，结合中国复杂的运输环境，不断对这款经典产品进行迭代和升级。伴随着J6P的不断推陈出新，也出现了许多使用这款车型的忠实老用户。商车邦近日就采访到了一位卡车用户邓师傅，他从2010年购入第一辆J6P牵引车，8年之后，他又更换了一辆全新升级版的J6P牵引车。那么，邓师傅为何如此钟情于同一款车型？不同年代的J6P给他的运输带来了哪些实质性的改变呢？配件便宜好找，二手车保值1986年出生的邓师傅今年35岁，一位典型的80后卡车司机。从18岁初中毕业那年他开始接触卡车，起初是跟着师傅学开车，在干上卡车这行业起，就逐渐爱上了它。邓师傅最初开的是一台2010年购买的350马力解放J6P牵引车，一开就是8年，跑了80万公里左右，主要用高栏车拉蔬菜水果。后来，邓师傅想从高栏转向更精准温控的冷柜运输，于是在2018年又购入了一辆全新技术升级的500马力新J6P，年运营里程在15万公里左右，到目前为止使用了三年半，一共跑了56万公里，和第一辆解放J6P表现一样，依然稳定可靠。“北方买解放的人比较多，车的配件好找，到哪都能修，便宜。”邓师傅随口对商车邦说道。开卡车就是为了养家糊口，能省则省。解放J6P从2007年已经深耕市场14年，依然还在推陈出新。“如此强盛的产品力，会让配件更便宜，产品更保值。”邓师傅补充道。保养维护次数大幅降低在提到两代J6P车型的不同时，邓师傅说到的最大改变还是保养。他对商车邦说道，“我现在这台车保养7万公里换一次机油，而最早那辆J6P是1万公里就要更换机油，那时还没有长换油技术，也没有好的油品支撑。保养周期变长之后，更应该有按时保养的意识。这辆车使用3年半就压根没坏过，关键就在于定期按时保养。””J6P前轮采用的康迈免维护轮端，只需要定期观察窗查看一下，3年半只换过1-2次的油，再也不用扒轮保养了，很方便。后轮采用了10万公里免维护，一年只需要维护一次，比之前每隔1-2万公里更换一次黄油也省事儿了很多。“邓师傅说，他的这台解放J6P每年平均运营里程比2010年购入的那台J6P多了近乎一倍。每年虽然多跑了一倍里程，但是各部件保养维护次数和时间却大幅度降低，在邓师傅看来，这就是J6P技术升级带给他的最大改变。整车舒适性有了质的提升与第一代J6P车型相比，第三代车型的改变还来自于驾驶室舒适性方面。这款2018年购入的解放J6P驾驶室采用了气囊减振系统，比起早期采用的传统弹簧减振，路况适应能力提升了很多，也给驾驶室的舒适性带来了较大的提升。聊到此时，邓师傅又不免提到了床铺，“这个床铺比之前那辆也要宽出了很多，得有80多厘米，比2018年同期的大多数卡车的床铺都要宽一些。”除了驾驶室整体的舒适性，邓师傅还特别提到了原装柴暖系统，也是当时J6P北方版的一个配置亮点。这款车标配的进口的柴暖系统，当时市场价在6000多元左右，非常的好用和耐用，普通的柴暖，睡一宿觉会觉得口干舌燥嗓子发干，而热的时候又特别的热，这个柴暖就没有类似的情况。采访的最后，邓师傅说：“如果市场行情有些起色了，过几年我还想再换换车，第三台车还选解放，车型还是J6P。”2022年，以平地板的名义，解放J6P即将迎来第三次中期改款，这可能是J6P问世以来最大的一次改款。解放J6P不仅是解放的扛把子产品，更是国内重卡市场的常青树。}

【卡车之家 原创】相信开过卡车的卡友们都了解卡车司机的艰辛，常年以车为家，而一年中冬夏两季又是最为难以忍受的季节。很多卡友们都希望自己的卡车能舒服一点，在艰辛工作的时候可以有一丝家的温暖。面对卡友这一需求，解放推出了一款J6领航版四季款牵引车。相信卡友们都在路上见吧，但很多人可能不太了解啥是四季款。今天，我就为大家介绍介绍这款J6四季款6×4牵引车。搭载奥威13升发动机 最大550马力动力输出这款J6四季款6×4牵引车，搭载奥威13升发动机，最大550马力、2300N.m动力输出；12挡CA12TAX230M3铝合金壳体超速挡变速箱；3.417速比的457单级减速后桥；双钱牌12R22.5真空轮胎；双500升铝合金油箱；前三后四少片簧悬架。这款车主要针对的是长途高速物流，比较适合绿通、冷藏、快运等对时效性有要求的运输工况。有了它们 驾驶室四季如春很疑惑它们是什么了吧！驻车加热器和驻车空调！因为它们才叫四季款，才可以做到驾驶室四季如春。在冬天，停车休息使用驻车加热器提升驾驶室的温度，在夏天，同样使用驻车空调让驾驶室降温。驻车加热器与驻车空调一升一降实现了驾驶室的温度四季如春，充分保证卡友们的睡眠休息质量。除了驻车加热器和驻车空调，这辆车的座椅也很高级，是高配的伊思灵华泰座椅。座椅后下方有通风和加热开关。夏通风冬加热，让卡友们的臀部不再经受煎熬。超宽卧铺 两个人都可以四季款J6驾驶内部没有太大的变化，基本延续2013款J6的样式，但在一些细节上进行了升级。主要为：暖壶杯架、四方影响、新款仪表、新式车窗帘等配置。虽然是凸地板驾驶室，但中间带有第三人座椅，满足车辆准乘三人的上牌法则要求。另外宽大的卧铺，可以为卡友提供舒服的休息环境。冬天可以用零号柴油 让卡友更省钱-35号柴油与0号柴油有着一块多钱的差价，加800升油就是800块钱的差距！为了降低燃油成本，北方很多卡友选择后期改装热油箱，这几年加热油箱在长途卡车中开始兴起。四季款J6使用的双500升油箱设计，车辆油箱的容积达到1000升。左边的油箱带有加热功能，冬季可以加注0号柴油，可以为卡友们节省大量的燃油开支，也免去了卡友后期改装加热油箱的麻烦。-35号柴油与0号柴油转换为电磁阀转换，在驾驶室内部按动开关即可，使用起来更加便利。降价促销 整车售价36.30万这款J6P四季款牵引车不但满足用户的舒适性需求方面，并且在进行促销活动。该款车型实际成交价仅为36.30万元，降幅达1.5万元，近期有兴趣或者有购买需求的卡友们可以咨询本地经销商。（文/刘如权）}