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时间：2022-11-17 11:01
中国载人航天工程办公室称，我国“天河”号空间站核心舱的模型将于11月6日至11日在广东珠海举行的第十二届中国国际航空航天博览会上展出。
据中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍，中国空间站额定乘员3人，乘组轮换时最多可达6人，基本构型包括一个核心舱和两个实验舱（lab module），每个舱段规模20吨级。核心舱包括节点舱（connecting section）、生活控制舱（life-support and control section）和资源舱（resources section）三部分，有3个对接口（docking
郝淳表示，目前载人航天工程全线正在全面开展空间站研制建设，各主要系统均在按计划进行初样（prototype）研制，核心舱将于今年年底转入正样研制阶段。按计划，2022年前后，我国空间站将完成在轨组装建造（assembly and construction），开始全面运行。
中国天和空间站，全是中文，太空中最美丽的符号
自6月17日中国神舟12号载人飞船发射成功并与天和号空间站对接以来，中国空间站就成了世界关注的焦点，随后天和号操作界面曝光，竟是满满的中文界面，让人看后自豪感油然而生：太空中的汉字，真漂亮！面对中国空间站未来的宏伟蓝图，许多国家都希望能搭上“顺风车”，有俄罗斯航天员直言希望能进入天和空间站工作。有些网友指出：中国空间站全是中文，俄罗斯宇航员看不懂，最好用国际通用的英语或者单独增加俄语标识。但这一提议真的有必要吗？
国际空间站各国宇航员合影
首先，太空是最能体现人类合作精神的领域，尽管依然存在许多分歧，但国际合作仍是太空探索的主流，最有代表性的就是国际空间站项目，这座庞大的太空城由美俄等16个国家和组织用时12年才建造完成，是迄今为止人类最大、最重的太空平台。但国际空间站预计在2024年后退役，届时中国空间站将是太空唯一的选择，因此包括俄罗斯、欧洲航天局、印度在内的许多国家和组织都积极与中国合作，希望未来可以中国空间站继续开展太空研究，但这种合作对中国来说却比较陌生。
俄罗斯质子号火箭，用于发射联盟宇宙飞船，满满的粗犷俄式美感
由于许多大的太空项目都是由美国主导，中国基本都被排除在外，有网友不理解：俄罗斯也是美国对手为什么能够参与呢？答案很简单-实力，俄罗斯强大的太空能力让美国人也无法忽视，甚至很多领域还必须借助前者力量，但在以前中国没有足够的实力，自然无法进入美国的“太空俱乐部”。美国航天飞机退役后，各国宇航员前往国际空间站的唯一交通工具就是俄罗斯联盟号宇宙飞船，而包括美国和欧洲在内的所有要前往空间站的国家的宇航员来说，最痛苦的一件事就是学习俄语，因为要前往俄罗斯学习宇宙飞船结构、操作等，所以掌握基础的俄语就是必须的。
外国宇航员和中国宇航员一起进行训练
外国宇航员和中国宇航员一起进行海上救援训练
按照以往的太空国际合作习惯，合作的成员国会约定语言和文字规范，一般都是英语，在国际空间站项目上，由于俄罗斯的坚持（主要是因为有足够的实力），俄语也成了空间站上的通用语言。现在中国开始组建自己的“太空俱乐部”，而且空间站的所有技术我们几乎都没有短板，引入外国合作主要是为了分摊资金以及加快建设进度，也就是说我们掌握着绝对的主导权。外国宇航员想进入中国空间站？简单，学汉字汉语啊！这并非玩笑，目前欧洲航天局的宇航员已经开始学习汉语了，为以后早日进入中国空间站做准备。
中国进口的俄制战机，操作界面全俄文，飞行员还得学俄语
再来说说中国进口的俄制苏-27、苏-30、苏-35战机乃至伊尔-76运输机，所有这些战机的操作界面、按钮等等几乎全部都是俄文标识，从1992年第一批苏-27进入中国空军算起，中国飞行员已经学了29年的俄语了，现在让俄罗斯宇航员学学中文有何不可？况且让外国宇航员学习中文还有助于中国文化传播、树立民族自信等等好处，不要怕中文太难他们学不会，宇航员无不是各国精英人才，学习能力、智力等都出类拔萃，学一些基础中文根本不是问题。
客随主便，既然来做客，那不妨学学主人家的文化
人在屋檐下，总不能让屋檐低头吧？设想一下，外国宇航员在空间站上和中国同伴用汉语交流、熟练操作中文标识仪器，那画面不美吗？
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