光面电梯钢丝绳磨损使用以后受到摩擦的作用，很快发生微动磨损微动磨损损伤处也是疲劳微裂纹的萌生处，加快光面电梯钢丝绳磨损的失效断裂锰系磷化涂层电梯钢丝绳磨损，锰系磷化膜极其耐磨而且防腐蚀能力良好，可以防止微动磨损的发生从而延长使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳磨損是光面电梯钢丝绳磨损的升级换代产品是最先进技术，光面钢丝绳疲劳寿命短就是因为没有锰系耐磨保护涂层，光面电梯钢丝绳磨損属于落后技术光面电梯钢丝绳磨损正在被淘汰。

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对于摩擦驱动的曳引电梯而言微动磨损是造成电梯钢丝绳磨损损坏的主要原因，其次才是疲劳因素所以，防止电梯钢丝绳磨损内部钢丝发生微动磨损就可以大幅度提高其使用寿命。防止钢丝表面发生磨损的方法就是两个一是通过润滑降低钢丝之间摩擦因数，从而降低磨损速率如天天给钢丝绳涂油保养，二是通过表面处理技术提高制绳钢丝的耐磨损能力，防止微动磨损的发生锰系磷化耐磨涂层就是属于第二种。锰系磷化膜是耐磨保护涂层可以防止钢铁材料发生磨损，汽车变速箱钢制齿轮经过锰系磷化涂层处理可以使用十几年也不磨损。锰系磷化涂层电梯鋼丝绳磨损就是使用锰系磷化钢丝捻制而成的，钢丝表面锰系磷化膜膜重一般是15-30克/平米在此范围之内磷化膜膜重越大，钢丝绳疲劳寿命越长锰系磷化膜的作用，就是耐磨与防锈效果超过天天给钢丝绳涂油保养。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是新技术使用寿命更长，日均使用成本低于光面钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。国内一些企业购买专利授权许可已经大批量生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，各类起重机械、卷扬机、塔吊和煤矿提升机等等都可以使用打桩机及旋挖机也可以使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。

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电梯是曳引驱动的就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳磨损的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中有摩擦就必然有磨損，微动磨损是造成电梯钢丝绳磨损失效的一个主要原因锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的很多機械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化塗层电梯钢丝绳磨损就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使鼡寿命锰系磷化涂层电梯钢丝绳磨损疲劳寿命是光面电梯钢丝绳磨损的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响在3-60克/平米范圍之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，購买锰系磷化涂层电梯钢丝绳磨损时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围

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