云度π3正式上市 补贴后售10.98万元起
　　[XCAR 国内新车 原创]　　我们从官方获悉，小型纯电动SUV&3正式上市，补贴后售价区间为10.98-12.58万元。新车由企业位于米兰的欧洲中心深度参与造型设计，外观十分时尚。此外，这款车搭载了容量为38.5kWh的三元锂电池，等速续航里程达到了350km。&
云度&3上市
车型 厂商指导价（万元） 补贴后售价（万元）
精英型 17.08 10.98
尊贵型（单色车身） 18.38 12.28
尊贵型（双色车身） 18.68 12.58
爱卡汽车网制表
云度&3正式上市；新车是一款纯电动小型SUV，续航里程达350km。汽车股份有限公司董事总经理刘心文上台致辞，介绍新车相关信息。他表示，云度&3是一台全正向研发的主打产品，拥有四大核心技术，将携手&1冲击35000台的年度销量目标。　　外观解析相比较云度&1务实、的外形设计，云度&3显然更时尚。整体属于运动风格，车身线条比较丰富，黑色中网+黑色轮眉的设计带来了不错的视觉效果。　　大面积黑色进气格栅灵感来自&&&这个希腊字母。为了更好的空气动力学设计，车标部分为封闭式，而下部为进气通道，以此为&发动机舱&散热。前脸LOGO暗藏玄机，整个标志其实是个按键。按下之后可以打开位于前格栅中部的充电口保护盖。直流快充和交流慢充的接口并排布置在车头处，使用起来非常方便。使用交流慢充需要14h才能充满，使用直流快充可在1.5h内充到80%。灯具方面，云度&3全系标配LED大灯，在LED日间行车灯的点缀下，拥有不错的视觉效果。另外，这套系统可以自动感应环境光线，带有自动开启和停车延时关闭功能。云度&3分为精英型和尊贵型两款，除了可以靠车身颜色不同进行区分，前雾灯也有区别。尊贵型配有LED前雾灯，从前脸就可以一眼分辨两者不同。由于车身尺寸的加长，云度&3的比例更协调。清晰的腰线从A柱流畅地延伸至尾部，搭配双色车身进一步营造出了运动范儿。　　云度&3定位于A0+级纯电SUV，在车身尺寸方面，云度&3车身长4340mm、宽1765mm、高1610mm，轴距达到了2602mm。在车身四周的下半部分，有大面积的黑色护板，同时车顶上标配了行李架。这个行李架采用了组合式设计，除了突出云度&3的SUV特性，这种跨界风对年轻消费群体也有不小的吸引力。车尾部分线条较为圆润，造型更加原创。其中，尾灯的形状细长、上挑，内部同样融入LED光源，简洁而不失科技感。云度&3的轮圈并没有采用新能源车常见的半封闭款式，而是采用了运动、复古气息十足的多辐轮圈，与之配合的是来自佳通的舒适系列，规格为215/50 R17。　　内饰介绍　　云度&3的内饰设计在当下的新能源市场可谓是一股清流，有不少创新的地方。内饰用料和做工方面也属于中上等水平。主副驾采用贯穿式通道设计，深色的内饰营造出了时尚与运动的视觉效果，同时在设计上也不乏家用气息。内饰接缝比较均匀，当然就定位而言，自然不会使用高级的材质，中控基本由硬质材料包裹。另外，门板扶手处有软性材质包裹，手感舒适，同时带有一键升降功能。仪表盘采用了中置设计，细长条状的仪表盘在设计造型上充满了立体感，看起来很精致，续航等信息也是一目了然。方向盘造型常规，尺寸很好，方便把握。但方向盘上的多功能按键略有松散，按动时表现一般。中控设计的相当简洁，所有功能都集成在了这个10英寸中控大屏内。屏幕采用了磨砂处理，降低了阳光直射时的反射现象。这套车载系统实现了远程安防监控，远程诊断故障排除，自动紧急呼叫等智能互联功能。同时还配有车载4G，可以随时进行WiFi连接，对于的出行来说十分便利。配合互联网衍生服务，云度&3具有抓拍秀、路景分享、车友圈、趣味社交等多个好玩的功能。虽然这块屏幕可以完成车载系统的所有操作，但细心的云度并没有完全取消实体按键。换挡区域还是保留了主要的操作按键，提高了行驶时使用的安全性。云度&3采用了新能源车型上常见的旋钮式换挡和电子手刹。传统的P挡被取消，但是增加了一个E挡。E挡是经济模式，动力响应稍慢但是更加省电，可以延长续航里程。另外，在云度&1上，中控屏幕无法显示倒车影像的问题也在这里得到了解决。&3的这套系统进行了升级优化，将车辆功能与车载系统进行深度优化，不再是单纯的平板电脑。　　除了这些之外，新车还全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车、绿享PM2.5净化系统、电动高效空调（带花粉过滤功能）、智能遥控钥匙（带寻车功能）及高科技电子换挡旋钮。同时在高配车型还提供定速巡航、Auto Hold、电动天窗、外后视镜电动折叠带加热功能等实用配置。　　安全方面，云度&3全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD、TSC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统和行人警示系统，辅助驾驶者在开车途中保障安全。另外，在高配车型上还会提供360&全景影像泊车辅助系统和智能数显胎压检测系统。　　空间体验　　紧凑的身形让&3在空间方面没有太多发挥的余地，不过设计师还是在细节上努力了，例如座椅的舒适性，起码它坐起来给人感觉不硬，柔软度对于它的定位来说很不错了。座垫长度也并不小气，整体不会给人有廉价感，没有什么可挑剔的。云度&3是一款正向设计的全新车型，对动力系统、电池的布置有所优化，所以在车内空间方面，比起在燃油车基础上改进而来的车型有一定的优势。主驾驶位座椅比较柔软，包裹性也可以。同时带有6向电动座椅调节，副驾驶为4向手动座椅调节。后排座椅舒适度一般，好在座垫较长，不过中间无头枕。实际体验时，其空间表现令人满意。身高178cm的体验者坐进前排，头部还有四指空间，没有明显的局促感。保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排头部空间只有两指，腿部空间两拳。另外，得益于电池平铺在底盘上的设计，云度&3的后排地板中间没有丝毫隆起，后排坐3个人也可以保持不错的舒适性。&在储物空间方面，&3表现得中规中矩。不过各种小物件都能找到合适的地方放置。&方向盘旁边有一个小的储物格，厂家细心地考虑了我们日常需求，很不错的细节。后排空间支持座椅4/6比例放倒，因此有较好的灵活性。但放倒后行李厢并不平整，对实用性产生了一定影响。　　总体而言，云度&3的空间表现较好，作为一款小型SUV，得益于底盘布局，让车内有了更多的空间，在平常代步过程中是绰绰有余。　　试驾回顾　　云度&3虽然有两个版本，但在动力、电池以及续航方面并没有区别。因此虽然这次试驾的是高配版本，同样具有参考价值。云度&3搭载38.5kWh的三元锂电池，等速（60km/h）可实现长达350km以上的超长续航里程，NEDC续航则能达到251km。同时，云度&3配备最大扭矩为270Nm的高效电机，最大功率为90kW（123Ps），最高车速可达140km/h。城市道路上，云度&3的动力表现不错，在70km/h以下提速都很快。不过踩下加速踏板之后，动力输出会有轻微延迟现象。换到E挡，空调会自动限制功率输出，E挡模式下续航能力有很明显的上升，大约能有15-20km的上升空间。云度&采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，动力电池平置于底盘上。这样的设计除了让空间更大，车子的重心也更低，提高了车辆的操控性能。不过开起来，云度&3的悬挂调校还有待提升，整体偏硬，滤震性能一般。这虽然带来了清晰的路感，但也将路面的颠簸传递到了车内，造成舒适性下降。这辆车的高速稳定性不错，出乎我的意料。以100km/h的车速行驶，车内保持了一个很好的噪音水准，风噪和路噪都在同级别车型中占优势。在动能回收方面，D挡模式下回收不明显，行驶过程加减速与燃油车无太大区别。E挡模式下动能回收则十分突出，收电门时有较强的拖拽感。　　竞争力分析　　云度&3上市后面对的竞争对手主要为同级别的中国品牌纯电动车，比较有代表性的包括了江淮iEV7S和北汽新能源EX360等车型。
车身尺寸对比
车型 云度&3 北汽新能源EX360 江淮iEV7S
车长（mm） 4340 4110 4135
车宽（mm） 1765 1750 1750
车高（mm） 1610 1583 1560
轴距（mm） 2602 2519 2490
爱卡汽车网制表& 　　车身尺寸方面，几款车全部定位纯电动小型SUV，差距并不大。而从前面的空间测试我们也看到，云度&3满足一般家用还是没问题的。
续航里程及充电时间对比
车型 云度&3 北汽新能源EX360 江淮iEV7S
综合工况续航里程km 251 327 280
快充时间 1.5小时充至80% 半小时充至80% 1小时充至80%
慢充时间 14小时充满 7.5小时充满 7小时充满
爱卡汽车网制表& 　　对于一款纯电动车来说，续航里程才是消费者最关注的，云度这款新车可以满足日常城内通勤的需求。云度&3在快充模式下1.5小时可充电80%，还是非常实用的。　　编辑点评：作为纯电动小型SUV中的新生力量，云度&3在配置上加入了360&全景影像、定速巡航和行车记录仪等，提升了其在配置方面的竞争力，并且得益于正向研发，车内空间也非常宽敞，无论是前排还是后排都有着不错的表现。另外，在综合工况下，云度&3的续驶里程能够达到250km以上，市场表现十分值得期待。
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　　【太平洋汽车网 】&3于3月28日正式上市。新车定位小型纯电动，为云度旗下第二款量产产品，先期将推出精英型与尊贵型两款车型，市场指导售价为17.08-18.68万元，以北京地区为例补贴后售价为10.98-12.58万元，全系车均享受3年50%回购计划。云度&3 指导售价（以北京地区为例）车型市场指导售价（万元）&享基金（万元）国家补贴（万元）地方补贴（万元）终端售价（万元）精英型17.081.0183.3881.69410.98尊贵型（单色车身）18.381.0183.3881.69412.28尊贵型（双色车身）18.681.0183.3881.69412.58　　云度&3提供极地白、流光银、星际蓝、红、峻岭棕5款车身颜色，尊贵型提供双色车身可选，配备17英寸铝合金运动轮毂，全LED照明系统等。尺寸方面，云度&3长宽高为10mm，轴距为2602mm。　　智能互联方面，云度&3全系标配10英寸触控大屏，支持手机互联百度Carlife。搭载车载4G和WIFI热点网络，可实现智能语音识别、在线音乐、一键抓拍、车辆健康监测等丰富功能。此外，云度&3还标配内置行车记录仪，搭载前端高清平视信息显示系统，通过云度APP可实现远程车辆控制、智能预约充电、车辆安防等车联网功能。　　其余配置方面，新车全系采用无钥匙进入+一键启动、EPB电子驻车、绿享PM2.5净化系统、带功能空调、智能（带寻车功能）等。高配车型还提供、Auto Hold、、带加热的电动折叠外后视镜、360全景影像泊车辅助系统及胎压监测等配置。　　安全配置方面，新车全系标配ESC车身电子稳定系统、+EBD 、TCS系统、HAC系统、HDC系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统和行人警示系统。　　动力方面，云度&3采用三锂电池，电池电量为38.5kWh，可达90kW（122PS），峰值270N&m，官方给出加速参考：4秒即可达到时速50km/h。续航方面，新车60km/h等速下续航里程可达350公里，NEDC综合工况续航里程为251公里。此外，精英型与尊贵型均支持快、慢充，官方公布慢充时间为14小时，快充时间暂未公布。新车电池、电机、电控系统提供8年或15万公里质保，整车质保为3年或12万公里。（文：太平洋汽车网 宋兴平）&编辑推荐阅读：&&&&
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选择云度π3能够拿到补贴， 之后还能继续享受优惠吗？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
国家现在是提倡节能、环保，云度π3它是一款新能源车，与国家提倡的方向很吻合。听说，选择云度π3能够享受到国家给予的补贴，这对我们来说，是一大好事，毕竟享受到了国家的补贴之后，入手它，需要花费的钱就少了很多。在同级别的车当中，云度π3的配置还是有优势的，又能够拿到国家的补贴，就是不知道，享受到了国家的补贴之后，还能继续享受到一些优惠吗？谁都想花更少的钱，入手到最满意的车，云度π3配置上拥有优势，要是享受到国家的补贴之后，又能继续享受优惠，在选择方面自然会倾向于云度π3。
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节能环保这车很不错
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即使是还有补贴&&，也没多少了，国家补贴应该不少了
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