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那位好心人能够告诉兄弟牌缝纫机维修点
我家的缝纫机是电动多功能的，前边有一个齿轮到了2个牙，亟待找能维修的地方
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你是哪个地方的呢？珠海，上海，广州也有的。发现现在在网上买东西，卖家的服务态度真的不行，好像不买了就没权利了解情况一样，真是的，问了那么多家卖缝纫机的，只有一家服务态度是比较好的，问他很多问题，他都没表现出不耐烦的样子，知道我不买了，服务态度也是那样，真的是以他们的服务来推销他们的产品，如果大家有谁想买缝纫机的，可以考虑一下这家，态度真的不错的：http://shop.taobao.com/有想买兄弟缝纫机的可以去这个网址看看，&
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(C) dianping.com, All Rights Reserved. 本站发布的所有内容，未经许可，不得转载，详见 。||万表商城APP万表微信服务号服务专线：400-883-2688外呼号码：020-|共计件0您现在的位置：&&关于劳力士售后怎么样呢？这些事我所知道的一切目录关于劳力士售后怎么样呢?的神秘，我在入行之初就早有耳闻：当年的劳力士工作人员要么没有名片，要么有也只印总机电话，头衔与私人手机号码欠奉;每年品牌在香港半岛楼上邀请各媒体前来参加年度答谢派对，然而到了派对现场，不必签到也没有工作人员前来寒暄，呆一刻钟就走或者和其他媒体聊聊整晚都没问题，可一旦你受邀却始终未现身，次日必定会接到品牌电话，&请问昨夜为何不来?&&&关于劳力士售后怎么样呢?所以，获悉这么一个神秘组织史上首次(据透露也将是唯一一次)对十一名重要媒体人开放劳力士服务中心，且参观带领人是北京劳服中心某工作人员时，受邀的本人私下与表态的表友们分享了这一消息。诸位倒是毫不客气地留了四、五十条问题让我代为求解，于是，在一个既不能拍照又不能录音的参观与午餐过程中，我由始至终拿着小本本处心积虑地套话，而劳力士这么一个传统又保守的公司规矩历来是不接受采访，所以，接下来我说什么大家就信什么吧。至今为止，劳力士在中国大陆一共设立了三家服务中心，分别在北京、上海与广州。今年，原本位于东方广场的北京劳服中心今年2月迁址到了世纪财富中心的三层和五层(四层不存在)，我们参观的便是其新家。参观顺序是由外而内，所以我们先到三楼的劳力士维修接待处，里边和银行一样取号并等电子屏叫号，送修与取表的服务窗分列左右，而隔壁便是维修接待处，面积较劳力士稍小。虽然所有维修部都集中在五楼，但表在被接收前必先经过3楼评估车间，哪怕你只是要换枚折叠扣，评估车间里的老技师们会迅速把表头表链拆了、开盖、里里外外检验一番后给出一份完整的评估书与维修报价，在你确认以后表才能真正送修。这么做至少有三样好处：1、验证客户送来表的真假，如果是假的或者真的但经过了第三方处理的便不能收&&真的收到了假的怎么办?将客人请到VIP室，保护他的隐私与尊严，进一步判断他是否已知情，最糟的情况当然是客人毫不知情，那么劳服人员就得使劲浑身解数温柔而委婉地告诉他这个不幸的事实。大家肯定要问，劳服开张以来收到过假表没?反正北京劳服今年还没有。2、大家可能不知，做完售后维修的劳力士，可再获两年服务保证，即已由劳服解决的问题，自取表日起自动再享有两年的免费保修。所以维修师们当然希望一次过帮客人解决所有问题，不过发现了问题修不修、怎么修，决定权始终在表主手里。3、如果只是拆换表链之类的简单问题，评估间在判定真假后便可直接处理，节约双方时间。值得一提的是，一旦表主接受劳服的报价并同意了评估书给予的所有保养维修建议，双方即达成契约关系，也就是说，此后如果发现手表还有其他问题，劳服也得一并处理并不可再另行收费。在评估车间我发现两个小细节：1、装表的信封有四种颜色，黄、绿、白与红，一一表示零售商送修的劳力士、客户送修的劳力士、零售商送修的帝舵与客户送修的帝舵;2、技师台上摆着工作牌，三行字，以我作比方：第一行梁雅馨，第二行LIANG,YAXIN，第三行LYX。此后在五楼摆满几十个工作台的大维修车间，我发现原来所有的工作交流只需要抬头看LED电子版，假设&PART&那一栏后面显示&LYX&，就表示零件部在召唤我。这么做保证了工作环境的安静，也保护了技师们维持高冷的可能性&&如果愿意，大概一整天都不用说话吧。并不是所有工作人员桌上都有写着自己中英文名与缩写的工作牌，我猜测是一定职能与一定级别的人才有。微博上有无数人关心怎么才能进劳力士当修表师傅、怎么分级、工资多少&&首先，我目测北京劳服招收的都是中国人，有趣的是(据我目测)维修保养部女性占一半以上，年轻人占三分之二。师傅分级是一定的，待我收到回复再告知大家。劳力士向社会各界开放招收员工，有意愿的诸位自行前往申请即可，而其标准听下来总共四个关键词&&专注、兴趣、负责与热爱，最最关键是热爱。进入以后，劳力士会对自己的维修师进行技能培训，时间和频次都不一定，只要他们觉得你需要并且可以再提高。我们在参观的尾声步入五楼的一个小课室，里边六位年轻女士就正在接受初级培训。不过，修帝舵还是修劳力士这件事一开始就得选好，往后不能换。说回在三楼被接收的表，搭乘内部小电梯就直奔五楼维修部，而我们必须换上白色的工作服才能进入五楼的白色区域。整个5楼分成白色和绿色两个区域，通过温控与加压把所有的粉尘和污染隔绝排除在外。11月16日当天北京空气污染严重，步入此处我感觉进入了避难所。白色区域为清洁无污染区，所有手表在此被拆解，一只表的表链、表壳、防水圈、机芯等所有部件被系上统一号码标后放入一个塑料分装盒，盒内还附上一张它的身份证，记录了所有相关数据编号，防止任何一个步骤的错乱。当然，这里有红盒子与绿盒子，相信大家秒懂。被拆下的一盘盘裸芯放进大机器里作检查，没问题的入保险库，有问题也大部分进入保险库排队等处理。保养维护机芯的一套标准动作是检查、去污、上油(被看做业界最高水准的劳力士密方油)，在此也无例外。曾听一位劳力士通的香港前辈讲，超过五十年的表劳服一般拒收，这其中涉及鉴定、零件库存与产品档案等诸多问题，但这次官方回复并非如此。古董劳是收的，不过常常需要求助总部来辨别真假拼装与否，遇到要替换的零件若北京没有，继续求助总部。总之就是个别问题个别分析，没有五十年的限制，也没法提前说哪个能修哪个有备用零件。北京劳服的零件部，只要对电脑输入具体数据要求，这个大柜子会自动翻滚然后打开准确的抽屉以蚝式壳获取无上荣誉的劳力士，过硬的防水功能也是其可靠品质的组成要件，所以防水功能的维护自然也是劳服工作的重中之重。故而，见到装配间与质检部各有一组高压锅、冷凝机，我毫不意外。装配间的防水检测是空壳测试，不带机芯，第一遍用真空高压仪器，测表壳密封性是否完备、排氦阀门是否工作如常;第二遍，将空壳扔进装满了水的高压锅里实测。这是手表在装配车间的最后一道工序，过关后就进入质检部。质检部会把上述程序再来一遍，不过这回，是装入了机芯的整表测试。我们去时正好在测一枚Sea-Dwr(海使)，质检员当着我们面锁紧表底盖，那清脆而确定的&咔哒&一声真是让人放心，然后表就被真空测完水里测。测Sea-Dweller的专用锅可模拟3,900米水压，当时显示着1,220米，倒数15分钟。在这15分钟里，它不止接受1,220米水下高压测试，还接受了以潜水员速度从水下1,220米浮至水面的模拟变压测试。从水里捞出来以后，Sea-Dweller又被加热，在它的表镜上滴一滴水，随后放在一个急速降温的冷凝机上，若用毛巾擦拭后表壳内部没有冷凝，就算合格。质检间里最后一个环节当然是走时精度测试。在此之前的所有测试都是点式测，即只考量被检那一瞬间手表、机芯的状态，唯有这个步骤是线式测，即以24小时为时间段作精度测试。负责操作的是一位年纪轻轻的小姑娘，她需在前后两天的同一时刻对一块手表拍照留影，随后观察两张照片里时、分、秒针的角度差，若指针完全重合则表示走了24小时手表一丝误差也没有，这当然不太可能，但只要指针偏差在标准范围内，就是质检过关了。在我以为参观到此结束时，又被带进更衣室换上一套绿色的制服，然后走进位于绿色区域的外观清洗部。此时我已经彻底放弃计算已经穿过了几道门、踏过了多少房间，总之，烧体力程度完全不亚于参观任何一个瑞士小型制表厂。怎么用机器打磨劳力士表链，怎么用加了超声波的热水清洗表壳表链，这些年初我都已在Wempe汉堡总部的售后维修处见过，但这个地方并没让我厌倦。一来是维修师傅向我们展示了如何用密度不同的砂轮打磨表壳的各个部位，贵金属壳与精钢壳用同样的机器但不同的磨砂纸处理，实在勾起了本人的参与感;二来我的小本本上还有问题没问完：如果送修的表壳已被严重损坏，劳服怎么处理?如果已经损坏得太严重，他们肯定会建议换壳，如果客户不愿换，劳服也不建议再打磨，这么做只会雪上加霜。对于一般正常使用的手表，劳服说希望客人珍惜这些与自己手表共度的岁月痕迹，所以即使客户要求打磨，他们也尽可能地动作轻柔(touch-up)，尽力维持壳、链的原型。参观完北京劳力士服务中心的第二天，劳力士活字典朱磊先生问我：&玩得怎么样，震撼吗?&我仔细想了想，回答说，没有。劳力士在手表工业化生产这件事上，已经做到了极致，而后它展现出来的所有靠谱，都在我的理解与预想范围之内。拥有奢侈钟表的体验，也许类似婚姻：购买行为只是一个仪式、一个起点，而后的相处才能真正懂得它的好、它的坏。所谓一&劳&永逸，不只是它品质过硬，更在于它出故障时我能享受到真正意义上的全球联保，在于保养维护它时，那笔收费合理到让我完全不会考虑要不要重新买一只算了。市场不好的时候，无数品牌的对策是降价，而劳力士却把免费售后维护从两年提至五年&&看，这又是我们理解范围内的劳力士：似乎永远比别人慢半拍，却从未踏错半步。猜您喜欢，更多手表资讯轻松掌握！已有1人评论标签话题&|&&|&&|&&|&上一篇：下一篇：步骤还真多赞(0)踩(0)|本文相关品牌本文相关单品￥64200猜你喜欢&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&相关新闻&&&&&&&&&&&&&&&头条新闻新闻排行图片排行评论排行万表热搜品牌推荐顾问远远温柔大方萌妹子顾问小微热爱生活，耐心有责任顾问招招专业耐心，选款加我顾问小雪工作达人，热情高效客服电话400-883-2688外呼号码 020-新手支付配送保障帮助万表官方微博万表世界订阅号关注领100元现金券全球买表 国内保修万表微信服务号万表微信资讯号每周推送打折促销活动信息每日推送手表干货文章&&&&&&&&&万表网名表商城 版权所有 &&网监备案:1Copyright
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探访争议中的大疆售后中心 你给打几分？
　　在深圳南山科技园一栋并不算太起眼的建筑里，是全球最大无人机厂商大疆的售后中心，它离大疆总部只有不到10分钟的车程。
　　大疆CEO汪韬在这里包下了一整个楼层，并招募了几百人规模的团队，用来处理可能是大疆成立以来遇到的最为严峻的问题——售后。
　　就在几天前，一位大疆的用户带着刀来到售后中心。“你们不把机器换了，我就砍死你们。”这位消费者气势汹汹地威胁大疆售后人员。而在来到大疆售后中心之前，这位消费者还写了许多威胁书给大疆工作人员，要求更换机器。
　　对于大疆来说，像这样不理智的消费者找上门是常事。
　　虽然消费级无人机将极客航模带向了大众消费电子市场，但由于产品的入门门槛和使用环境的特殊性，当无人机开始普及之后，售后的矛盾在这几年开始凸显。
　　作为占有消费级无人机七成出货量的大疆，在售后方面的建设显然也要比其他竞争对手艰难许多。在这么一个没有任何先行者的无人机行业里，包括如何与用户沟通、零配件定价、修理流程等问题都在考验着大疆。
　　在记者参观的这个售后中心里，工作人员需要处理来自全国的用户在使用无人机过程中的各种问题。如果有用户寻求售后服务，大疆售后工作人员会通过论坛、邮件、在线聊天、教学视频等方式跟消费者进行沟通。根据客户的不同产品线，如精灵组、悟组等，对应的客服人员会开始解答。
　　针对一些相对简单的问题，大疆还专门设置了一个“快修快换”维修点，有工作人员可以面对面给予售后的解答，部分维修甚至可以当场完成，也有助于缩短用户的等待时间。
　　在与用户沟通确定维修之后，机器将会被寄到大疆在深圳宝安区专门搭建的一个售后工厂进行维修。此外，客户也可直接在官网自助报修。从收到产品到维修完成，整个过程大疆都会有文字和拍照的流程记录，并同步给用户。维修完成之后，工作人员还将对产品进行试飞-冷却-再启动的流程，确保没有问题之后再邮寄给用户。
　　据记者了解，如今大疆的售后人员相较于之前已经有五倍的增长。除此之外，在欧洲、北美、澳大利亚，大疆都已经搭建了技术支持中心，在香港和韩国首尔旗舰店也同样有配套的售后服务团队。
　　“之前确实没有这么重视，最开始大疆售后只有几个人，因为只做飞控，一个月也没卖出几台，所以售后几乎都是自己解决。”大疆相关负责人对界面新闻记者说，但从年开始，大疆出货量开始爆发性增长，售后问题也在这个时候走向了极端。
　　根据EvTank的数据显示，民用无人机市场已经从2013年的15万台爆发性增长到了2016年的260万台。而大疆作为领先企业，业内估算其出货量也达到了100万台左右。
　　但因为无人机比常规电子消费门槛高出太多，普通用户和极客之间对于无人机的了解有较大的距离，再加上大疆的产品售价高昂，种种问题让入门级无人机用户在产品遇到故障时充斥着大量不满的情绪，而在这个新兴行业中，大疆也吃了许多惨痛的教训。
　　对大疆触动最大的事情应该是“阳江用户怒砸大疆”的事件。
　　2015年9月，一位阳江用户因为在修理大疆无人机的过程中被告知修理费用要将近4000多元，这个数字已经将近整台无人机价格的一半，他对此非常不满，因此录制了用铁锤将大疆无人机砸碎的视频。这件事在社交媒体、无人机玩家群体都掀起轩然大波，当时许多人都认为大疆的售后傲慢而昂贵。
　　另外一件事是从今年开始发酵的“SBDJI”消费者维权网站，在这个网站中，聚集了大量在使用无人机过程中出现问题的用户。而仅仅在这个社区中，有多达1800多条用户发出的大疆无人机事故贴。
　　“这些事件让我们逐渐意识到问题的重要性，并开始正儿八经把消费者售后的体验跟无人机操控体验，摆在同一水平线。”大疆相关负责人说，他们当时马上开始行动组建售后团队，因为国内没有多少人有飞行器售后的经验，领导人换了一波又一波，所以只能从中国移动、等公司找人，像是带兵打仗一样探索这个过程。
　　一般而言，当大疆收到受损的机器之后，会提取飞机里面的主控数据，里面包含了所有的遥控信息、飞机姿态、飞行坐标等，综合起来之后几乎可以还原整个飞行过程，从而确定事故是人为操作导致还是产品本身问题。
　　但问题在于数据的准确性和公平性。“无人机用的民用GPS需要尽量避免钢筋水泥的干扰，但是许多用户都喜欢到信号干扰源很多的地方飞行。”大疆相关负责人说，这样就会因为干扰让图传产生问题，从而让数据缺失。除此之外，此前也有用户认为，数据是由大疆的设备提供，大疆既是运动员也是裁判员，这样对于用户来说也是不公平的。
　　为了解决这些问题，大疆还专门开发了一个App，将所有信息即时同步到用户手机上，当用户登录之后便可查看飞行数据，而这个数据也跟判断事故责任方时所使用的数据是一致的。
　　大疆也开始着力解决零配件价格的问题。今年4月，大疆发布公告，通过优化产品供应链，精灵系列和悟系列产品的部分零配件维修价格将进行不同幅度的调整，幅度约为20%至50%不等，主要涵盖机身、云台等易损部件。
　　零整比是在消费电子行业中衡量售后价格的标准之一，即配件价格之和与整机销售价格的比值越高，售后越昂贵，反之亦然。
　　根据大疆提供的最新的零配件数据，以精灵4为例，在降价之后，零配件总和的价格大约为7900元，大疆精灵4的售价则是7499元，零整比约为1.0。换句话说，大疆零配件价格和整机产品几乎一致。这个数字对比汽车、手机等行业来说整体也都偏低，因为有数据显示，在汽车行业，买一辆丰田卡罗拉所有的配件价格，相当于购买6辆完整的卡罗拉。
　　除此之外，大疆还针对高频次的无人机故障推出了保险服务——DJI Care。服务对象涵盖了其精灵系列以及悟系列。目前这项保险主要的服务包括：每一份DJI Care均赠送一份第三者责任险；国内无争议的案例维修时间不超过3个工作日；提供新机置换服务；来回物流费用均由大疆承担。
　　经过这一年来的改进，大疆售后服务的质量有所提高。根据大疆提供的数据，目前大疆售后接通率达到了93%，维修周期从此前的两周缩短为一周，维修流程信息也与用户同步，邮件基本都可以当天回复，售后服务时间达到了7*12小时。
　　但即便如此，在无人机普及到大众群体的过程中，大疆的售后压力不可避免地也将逐渐增大。无人机行业被大疆拿下半壁江山之后，这家公司的角色也更像是孤军奋战，任何属于行业的负面问题，都会被放到大疆身上审视、放大。
　　在这样的情况下，如何用售后更好地反哺用户，让无人机更好地让大众所了解，对于大疆来说也是任重道远。
从北京市中心搬到南五环的凡客诚品，办公区被一些衣服和鞋子的样...
在产业竞争，既得利益冲突的同时，分享经济在给劳动者带来工作自...
话说回来，正是因为创新难、成本高、风险大，所以创新才是创新，...家里的洗衣机现在不转了，各位有谁知道比较好点的维修店，介绍一下。_百度知道
家里的洗衣机现在不转了，各位有谁知道比较好点的维修店，介绍一下。
是海尔牌的
我有更好的答案
你直接上海尔的指定维修网点啊。那里都是专业的维修师傅。或者你直接打海尔的售后电话，让师傅上门帮你维修来。
采纳率：44%
直接打海尔的售后电话问一下.海尔的服务还是可以的.
你的问题描述得不在清楚，可能存在以下几个问题，1，电源是否接通？2，马达是否烧坏了？3，控制面板是否虚焊？4，集成芯片是否已坏？5，皮带是否太松？打全国海尔统一客服电话：
找售后服务人员
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