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电动车控制器常见故障与解决办法
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3秒自动关闭窗口　　最近有很多朋友在反映同一个问题，说新换的电动车控制器在很短的时间就会出现发热的现象，甚至几分钟内就会出现烫手，可是电动车行驶起来之后，以上的情况就都没有了。
　　如果出现这种情况的话，我们首先可以检查下电动车控制器的参数和型号，如果没有问题的话，那么这种情况的主要原因可能有以下几点原因：
　　1、在更换电动车控制器时，接线出现了错误，电动车控制器的接法是有很多种的，如果是接错的话就会出现电流增大，电流增大就会出现控制器烫手的情况。
　　2、在配置相位的时候没有配好，这样就会出现电动机中的相线发生短路，如果是这种情况的话，直接将相位调试到正确的位置上就可以了。
　　3、可能是我们所更换的控制器自身就存在质量上的问题，如果是电动车控制器出现质量问题的话，必须联系生产产家更换质量没有问题的控制器。
　　当我们的电动车控制器出现不明原因的发热的话，会在很短的时间内将控制器烧毁，所以我们在更换新的控制器之后，一定要对其进行检查，确定没有任何问题之后 才可以行驶，如果没有行驶在路上出现以上问题的时候，可能就会比较麻烦。还有在更换控制器时一定要注意方式和方法，不要自行更换，最好是到专业的维修点进行更换。（http://www.ncdhqp.com/）
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电动车控制器发热
我是控制器生产厂家的技术员。你提出的问题可能是你电机线接错了现象是电机转速过快、无力、电线发热。你要想知道有没有接错线可按如下步骤进行检查:1。看电机是否转速过快,如果你感觉不出来过快还有一种办法就是骑在车上两脚蹬地转动转把看车子是否有力如果力不大就是线接错了2。如是线接错你可将霍尔蓝黄线对调接然后再调电机线到正常转动。3。如果还是修不好请拨 以上是用户分享关于电动车控制器发热的资料希望对您有所帮助了，感谢您对就爱阅读的支持！
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电动车控制器怎么判断好坏 电动车控制器接线图介绍
导读：在日常生活中，很多人喜欢骑电动车出行。电动车的使用寿命与电动车的控制器有关，那么电动车控制器怎么判断好坏？下面小编将为大家介绍电动车控制器接线图，希望对大家有帮助！
电动车是常用的交通工具，方便快捷。很多人喜欢使用，电动车的使用寿命与电动车的控制器有关。那么电动车控制器怎么判断好坏？电动车控制器多少钱一只？下面小编为大家介绍电动车控制器接线图，希望对大家有用！
电动车控制器怎么判断好坏
仔细观察做工
一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。
用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到最高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到最高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器最高温度点。
拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。
观察反压控制能力
选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到最高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。
电流控制能力
接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到最高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到最高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，考验控制器的快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。
检验控制器效率
关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的最高速，速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。以上试验都是在没有什么特别设备的情况下进行，可操作性强，广泛对比控制器在做工、温升、电压电流控制和效率的差异，基本可以反映控制器的优劣。消费者在选购电动车的时候不妨根据情况选择上述实验方法，选购较为放心的电动车。
电动车控制器接线图
电动车控制器的作用
1、驱动电机旋转。
2、在转把的控制下改变电机驱动电流，从而实现电机速度的调整。
3、在闸把（刹把）的控制下切断输出电流，实现刹车控制。
4、对蓄电池电压进行检测，在蓄电池存储的电压接近“放电终止电压”时，通过控制器面板（或仪表显示盘）来显示电量不足，提醒骑行者调整自己的行程，当达到终止电压时，通过取样电阻将该信号送到比较器，由电路输出保护信号，致使、保护电路按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护充电器和蓄电池。
5、过流保护，电流过大时过流保护电路动作，使电机停转，避免过流给电机和控制器带来危害。另外，部分控制器还具有防飞车保护、巡行限速等功能。
电动车控制器故障维修
功率器件损坏
功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。
控制器内部供电电源损坏
控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。
控制器工作时断时续
控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。
连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失
连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。
电动车控制器多少钱一只
48V350W20A是控制器还是充电器
48V350W的控制器没有20A的，最大到18A的，但可以自己加到20A，最好不要用，伤控制器更伤电瓶。
48V350W的控制器出厂价在80左右，市场价你就已80来衡量，正常的会买到150左右，你自己还价就可以了。
18A的冲电器可以冲15A的电瓶。对电瓶是没有伤害的，到点就会跳到绿灯的
以下是淘宝网价格，供大家参考：
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电机发热厉害，正常吗？
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[Lv.2]-上等兵, 积分 18, 距离下一级还需 132 积分
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如题，每次回家，要上很大的一个坡，上坡回家后，发现电机发热相当厉害，这个正常吗？
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正常，换大功率扭矩大机会好些
追寻在路上，无法停住
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发热说明电机超负载了& & 正常是正常
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爬坡不热才怪
标配黑色雷霆王，84V铅酸，宇扬星双排限流50A，自组宇扬7280.，全顺2000省电增强版，极速80+
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可以推上去，电机发热就不正常了，人发热正常。
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控制器温度如何啊
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[Lv.9]-少尉, 积分 3346, 距离下一级还需 254 积分
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不正常，效率低，转化做功都成热量了，你不是化学喷气引擎，你是物理转换，可以去学习能量守恒定律
12寸轮毂正确安装轮胎～～110/90-12前轮，120/70-12后轮，，第二选择就是110/60-12后轮，100/80-12前轮，人高的选择前者，身材一般的后者比较适宜
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我得也是，起步声音大，格格响，起步后不想，就是夏天发热严重，好多正常的车夏天只是微热，我得都烫手，
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说明功率不够& &效率低下
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阿里旺旺zjmiaoguo
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红河 你回复都笑死我了
我也有脾气的
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