1、或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备，同时迅速观察两侧，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油”，别白浪费钱，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到上！
8、过路口的时候一定一定要，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9、即便你是新手，也不要在上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17、停车超过3个小时后，再起步，一定要，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的，至于水温，可以边开边热。
18、后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
?(04.02 11:48)?(03.31 08:27)?(02.23 08:26)?(01.22 08:23)?(01.13 08:22)?(01.11 11:29)?(12.21 11:07)?(08.11 08:30)?(03.23 08:37)?(03.02 15:45)
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各位老司机，请教变速箱问题！！！[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
13款柴神，11万公里不到点，故障表现：挂档后抬刹车启动时，有冲击，好像被推了一把一样，就一下，之后加速都正常，不知道是不是阀工作不正常？维修方便吗？有时候一天能出现三四次，有时候不太有，七万多公里大保过的。
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换变速油就解决了，我的之前也碰到过，换了就好了
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楼主您好，出现这种情况，建议先把变速箱油更换下试试看。有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！
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挂档太快也会，波箱响应快，正常
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1，过久里程的首先考虑更换变速箱油；更换后一定要升车点火运转，等油液温度起来后拨入各挡运行一下，完毕后继续检查油料是加多还是偏少，多了放出少了添加；2，若问题依旧去店内升级变速箱程序，严重的需从新电脑做变速箱学习，这要求师傅认真细致，我听师傅说大概需时2-3小时；不要轻易去更换电磁阀，若不确定是电磁阀故障很多时候即使更换后也没用的且花费较高。
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谢谢你的回复！更换变速箱油也就三万公里的样子，照理还不用换油，上次听4S店技师说的意思可能也是阀有点卡滞，说不严重不作用理，但心里总是觉得不放心，担心问题扩大，损坏到变速箱。
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我这个应该不是换挡快的问题，有时候跟车，挪一下挪一下，抬刹车时就会有，好像是抬刹车应该是有动力跟上来，但没有第一时间跟上，好像滞后了一样，等上来的时候，就是一个冲击。
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请教一下，当你也有这状况的时候，变速箱油是多少公里没换了？我的现在是换后大概三万公里的样子，照理还不用换。
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我换了电子阀。7500??
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哦，我的有9万公里了
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我出现这问题时有9万公里没换变速器油，换了就正常了，你这问题还不清楚，但这个问题是这车的通病，最好先换变速油试试
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若果你的车换挡冲击频繁，原厂的升级程序可以先升下级（据说这个程序车厂并没公开做过召回，因为此情况发生时很多车辆早就过保了）；我师傅跟我说这车发生变速箱换挡冲击时很多都去更换电磁阀，维修价格不低但问题没解决，他的维修经验是升级程序、从新进行学习（具体步骤是有讲究也花时间的，这里我也说不清啦）完成后车辆使用中若还有冲击再去判断电磁阀模块以及差速器模块部分一点点查找原因后再排除故障。说白了，师傅的维修技术、经验很重要，否则店内就是换换换~我的车5年12万多公里了一直正常，质保期时师傅在4S里给我升级过一次程序，另外建议每6-7万公里更换一次变速箱油，如果有疑难问题可以私信我，我把我这师傅的微信给你和他交流下。
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我的柴神2和你的差不多热车等红绿灯再起步时就哄的一下就向后面有车撞了一下变速箱油也换了没有用请问你的车解决了吗怎么解决的谢了
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我的问题与你同样，换变速箱油解决。
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今天去4S店了，跟维修师傅沟通了一下，换了变速箱油，然后进了变速箱程序升级学习，试车时明显好多了，期待接下来一切顺利。顺便说下，变速箱油开了4升，程序升级没收费，正常要加1.5个工时。
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今天去4S店了，云虎兄分析的很正确。4S店的师傅建议换变速箱油后做变速箱程序升级重新学习，这样变速箱学习时也是适应新换油的状态，比比较好。开了4升油(听师傅说一般他们都要开6升，其实4升足已)，变速箱程序升级免费帮我做了(过保后正常收1.5工时，也要千把块)，换油很快，程序升级比较耗时，刷程序后，要等变速箱油温升到90多度后，在外面开开停停，让变速箱自动程序学习。(好像是油温在这个区间学习是最快的，也不能太高)，从上午10点多进店，到下午三点半正式结束，中饭时休息了一会。回程路上，变速箱很顺畅！所有问题都解决了！总结:根据师傅的说法，在一定公里数后，变变速箱内部件有磨损，包括刮蹭片，间隙会增大，调节程序自学习后，就可以补偿这间隙，让变速箱工作顺畅，重新回到原来的顺畅度，总花费3000元不到点，终于解决变速箱问题，在次感谢”云虎行”车友，提供宝贵的建议！
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您客气了，继续观察使用，希望你的问题能完全解决，另外，柴油机日后用车不要激进、粗暴，避免变速箱原正常逻辑改变，正确的用车方式可以避免或大大延长维护节点的，我的车5年13万公里了除正常保养换件，变速箱、发动机、油路、差速器类的大件一切正常
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升级变速箱程序后就是你后面说的从新进行变速箱学习了，这个过程耗时也讲究师傅的耐心和技术要领的
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我是换了变速箱油，然后进了变速箱程序升级学习。两个过程不可少。换油是可以确保程序升级后重新学习适应时，是按新油的状态来适应的，会比比较好。升级程序听师傅讲的意思就是在调节刮蹭片之间的间隙，因为在一定公里数后会有磨损，通过程序来调节控制的行程，就可以达到补偿作用，回到正常状态，消除顿挫感。
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玩过LOL和农药还有风暴英雄，虚荣给我的感觉有点像风暴英雄。感觉操作超不习惯(╯﹏╰）（特别是在右边阵营），还有那个快捷出装可不可以自定义啊？自己按挺麻烦的(?▽｀)，还有怎么让我的凯思卓的一技能放得又快又准！(?ì _ í?)（经常出现按不到技能的尴尬σ(^_^;)。最后求一个活跃又温馨的公会收留(?????????)
打团战的时候我一只大拇指按下去啥都看不到了怎么破……
设置里关闭技能范围
你是怎么做到鹰眼全皮的
这么喜欢鹰眼,6级全皮
那个总决赛不会真的在凌晨三点播吧σ(^_^;)
别用大拇指，用食指
看准了按 要眼疾手快 不然不行
我是平放在桌子上用食指点
欢迎加入虚荣VanBB，群号码：
鹰眼这个版本没人用 主流是索尔巴龙
新人用酒枪练走a，机枪练抖a，星妈练补兵，火龙练技能瞄准。新人上分建议用花花罗娜阿尔法。撕开衣塔卡不建议新手玩。
贴吧热议榜
使用签名档&&
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可能感兴趣新司机、老司机哪里的区别最明显？
经常在路上看到一些车身花里胡哨贴满“狗皮膏药”的骚年，以为这样很专、很帅的样子，以为这样就能“菜鸟变老鸟”了，离老司机还差几条街呢~
因为开了N多年车也不见得你是真正有经验有技术的老司机，不服？下面的这些驾驶行为，一开口，就能看出你是新手还是老鸟，请各位对号入座吧：
1、在副驾驶有乘客停车时： 新手：副驾驶会先下车，然后走到车辆后方帮忙指挥。 老手：会停好车之后下车，然后等待副驾驶下车然后锁好车门。
2、在进停车场时： 新手：会问地上还有地方吗? 老手：地下地上哪个便宜?
3、在停车入位时： 新手：车头直接扎进去，只要能进去就行，车轮一般都不回正。 老手：一定会倒车入库，然后把车轮回正，保持车辆右侧有足够的空间以供右边的车辆司机上下车方便，防止挂增到自己的车。
4、在侧方停车时： 新手：往往要上下好几把轮。 老手：基本能做到一把轮直接停好。
5、在并线时： 新手：长时间打转向灯不见并线，或不打转向灯突然并线。 老手：打转向灯快速并线，不会让后车出现刹车点头的现象。
6、在开车行驶时： 新手：一般双手握方向盘，座椅调整的相对竖直。 老手：一般单手握方向盘，一手放在档位或者扶手箱上，座椅调整的比较靠后。
7、在被加塞时： 新手：副驾驶会说，慢点让它先进去。 老手：驾驶席会说，傻X！
8、在加油时： 新手：加满！ 老手：93加200的！
9、在洗车时： 新手：这没擦干，师傅这帮我再擦擦！ 老手：师傅车里面帮我好好吸吸。
10、停车收费时： 新手：会问多少钱？ 老手：会说一会儿就走！
11、在保养时： 新手：会说我二保、三保、四保。。。。 老手：会说帮我看下胎压，防冻液，帮我清理一下轮胎里的石子，顺便帮我把四个轱辘的位置前后对掉一下。
看完以后，是不是觉得很多都经历过？不过也不用担心，因为对于男司机而言，随着时间的推移驾驶水平一定会有有长进，但对于女性司机来说，要么比男司机开的还牛，要么就干脆不如驾校的学员。对女司机并无恶意啊~ 只是个别女司机真的太另类了！
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