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品牌：斯百得
关键词：焊接钢筋网,钢筋网片生产厂家,桥梁钢筋焊接网片
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钢筋焊接网
高层建筑钢筋焊接网片桥面铺装钢筋焊接网片机场跑道钢筋焊接网片
我们安平县斯百得丝网制品有限公司，坐落在中国丝网之乡河北安平，（公司注册资本500万元）是及设计、生产、销售为一体的专业厂家。专业生产钢筋焊接网片 带肋钢筋网 冷拔钢筋焊接网 热镀锌钢筋焊接网 不锈钢钢筋焊接网片等各种焊接网，是在工厂中直接焊接成型的网状钢筋制品，以替代手工绑扎钢筋，是新型、高效、节能、强化混凝土结构的建筑用材。焊点抗拉强度可达到150---360兆帕。我公司有五条全自动生产流水线，年生产力达到11万吨。工厂的设备、工艺先进，企业内部管理科学，质量保证体系健全，工厂以诚为本，信誉良好，深受国内外客商的信赖。我厂产品广泛用于建筑工程混凝土结构、路面、桥梁工程、机场、园林、公共场所、广场、高速公路、铁路、道路交通、工厂等隔离场所。
石家庄—北京明渠工程
3号线 5标和7标
张石高速易水河段桥面网
材质：低碳钢丝 电镀锌丝 不锈钢钢丝
网孔：10-20cm之间
丝径：5-12mm之间
长宽：2*6m一般
毛边：20-100cm的毛边
后期处理：一般不做后期处理
钢筋焊接网片的制作流程及要求
1、钢筋表面进行除锈，清除干净。
2、加工前用钢筋调直机把钢筋调直，截成规定要求的钢筋条。
3、把钢筋摆在全自动焊网机械上面，进行全自动压力焊接。焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
4、加工后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
5、公司质检部检验合格后出厂。
钢筋焊接网的分类
钢筋网按原材料可分为：冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网，其中冷轧带肋钢筋网应用最广泛。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。
钢筋网系列：钢筋焊接网片、建筑焊接网片、带肋焊接网片、煤矿焊接网片、煤矿用轧花网焊接网片、不锈钢焊接网片、装饰网片、带肋钢筋、箍筋、砖带网、电焊网、地热网等
显著提高钢筋工程质量
明显提高施工速度
增强混凝土抗裂能力
1、提高工程质量
焊接网是实行工厂化生产的，用专门的焊网机采用电阻点焊（低电压、高电流、焊接接触时间很短）焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均用电阻点焊在一起的钢筋网片。
① 具有网目间距尺寸、钢筋数量准确。克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象
② 焊接网钢度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好，荷载可均匀分布于整个混泥土结构上。克服了原来绑扎I级圆钢产生的强度低、平面钢度差、施工易被人员踩踏变形和位移，使载面有效高度发生变化，影响结构的承载能力和面筋保护过小等现象。
③ 焊接网片由于采用纵、横钢筋电焊成网状结构，达到共同均匀受力起粘结锚的目的，加上断面的横肋变形、增强了与混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂纹的产生，提高了钢筋混泥土的内在质量。
2、提高生产效率
焊接网将原来的现场制作的全部工序急90%以上的绑扎成型工序全部进行了工厂化生产，除保护了钢筋制作、绑扎的质量外，还大大缩短了工程的施工周期，1015平面米的焊接网铺设仅用60工时，比过去的人工绑扎少用70工时，节约人工工时54%，而且解决了工程现场施工地狭小和调直钢筋时所产生的噪音污染等问题、促进了现场文明施工。
www.wiremeshs.net/ShowProducts.asp?id=45
应用范围：应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、高层建筑地面浇筑、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、码头地坪、预制构件等领域。也可以用于路面、桥梁、机场、园林、公共场所、广场、高速公路、铁路、公路、工厂等隔离栅。钢筋焊接网的焊接程序采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
钢筋焊接网
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地址：河北省安平县城南经济开发区
6年主营：风机罩、灯具保护罩、钢筋焊网、金刚网地址：河北省安平县城南经济开发区———— 认证资质 ————
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[分享]超详细的桥面铺装施工工艺图文，收藏就对了！
发表于&&&&5553人浏览&&&&33人跟帖&&&&筑龙币+100&&&&
本首件工程141#-142#跨及137#-140#跨采用设立振捣梁轨道及设置标高带两种工艺分别进行。设立振捣梁轨道方式铺装施工1、施工工艺流程图：2、测量放样施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设三个点）实施测量。3、桥面板清理先凿除桥面板上浮浆剂松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散砼。4、D8焊接钢筋网绑扎钢筋网吊运上桥面按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，D8钢筋网搭接长度不小于12cm。5、设立振捣梁轨道砼振捣梁轨道采用三排槽钢5沿桥纵向铺设在预埋支撑螺杆上，沿护栏和护栏底座分别向内侧1米处预埋布设轨道支撑螺杆，桥面中间设置一道支撑螺杆，支撑螺杆由Φ10钢筋制作。为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，轨道每0.5米布设一道支撑螺杆。支撑螺杆预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据调节下螺帽确定标高，轨道槽钢5按支撑螺杆开孔，铺设在螺帽上，其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高。轨道槽钢内用土工布塞满，防止混凝土进入槽钢，减少拆除轨道时的工作量。三条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。轨道平面布置图支撑大样图6、调整保护层、固定D8钢筋网的平面位置振捣梁轨道铺设完毕后，在同一里程桩号振捣梁轨道顶带线调整钢筋网的平面位置，调整是钢筋网顶面距拉线垂直距离3.2cm，并将钢筋网与预埋保护层钢筋点焊连接牢固。钢筋网距轨顶拉线的垂直距离按照钢筋网保护层技术标准控制。7、砼施工桥面铺装采用C50泵送防水砼，塌落度100mm-140mm。钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。砼施工前需先将桥面板洒水润湿。采用振动棒配合三辊轴摊铺机施工，以一联为作业单元进行施工，每个施工循环长度为10米左右，混凝土布料后采用振动棒初振一遍，三滚轴摊铺机施工时，采用前进振动，后退静滚的工艺，振动和静滚交叉进行，振动2-3遍，然后将振动轴提离标高带，前后静滚至平整度符合要求然后用3M刮尺饰面，每次饰面间隔约为30min，刮平饰面不少于3遍，并设专人检查迟杆与面层的接触情况。然后拆除轨道槽钢，用人工将轨道槽填满，木抹子人工找平，最后用铁抹压光成型。砼拌和物运至浇注地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查砼拌和物工作性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：①砼中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%.②单位体积砼中阻骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%.③砼拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇注地点的测值为准。④用搅拌运输车运输时，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量约为搅拌筒几何容重的2/3。8、砼养生混凝土磨光糙面1小时后，用土工布覆盖洒水养生，用水泵就近抽水上桥养护且不少于7天，保持养生期内桥面湿润。设置标高带方式铺装施工1、施工工艺流程图2、测量放样及桥面板同设立振捣梁轨道方式进行。3、桥面板清理同设立振捣梁轨道方式进行。4、标高带浇筑由测量组对右幅桥面两侧标高带高低边标高分别进行放样，在标高带区域内安放D8焊接钢筋网，在预埋钢筋上根据放样标高拉线控制标高带标高。在标高带两侧每间隔1m预埋布设模板支撑螺杆，支撑螺杆预埋结束后，将预先打孔的槽钢穿过支撑螺杆并按照拉线标高调节槽钢顶面位置后用上下螺帽固定，其顶面标高即是标高带混凝土的控制标高。上提D8焊接钢筋网片使其密贴槽钢底部，点焊保护层支撑钢筋固定。复核模板标高无误后，即浇筑60cm宽标高带，过程中应注意预埋件及预留孔洞（泄水孔）的设置。标高带采用小型平板振动器振捣后，抹压一遍，并进行平整处理，平整时采用水平靠尺量测，待混凝土初凝后进行收光，收光后用白色土工布覆盖洒水养生。标高带施工完成后，每5m一个断面标识其实际标高。5、D8焊接钢筋网绑扎同设立同设立振捣梁轨道方式进行。6、调整保护层、固定D8钢筋网的平面位置基本同设立同设立振捣梁轨道方式进行。标高带浇筑完毕后，在同一里程桩号标高带顶带线调整钢筋网的平面位置及顶面距拉线垂直距离，将钢筋网与预埋保护层钢筋点焊连接牢固。7、砼施工钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，标高带实际标高、标高带横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。砼施工前需先将标高带浇筑时残余的部分松散混凝土凿除，并将桥面板洒水润湿。其余要求同设立同设立振捣梁轨道方式进行。8、砼养生同设立振捣梁轨道方式进行。两种施工工艺优缺点对比分析大桥右幅第24联桥面铺装首件工程141#-142#跨采用设立振捣梁轨道方式进行，137#-140#跨采用设置标高带方式进行，我部对两种工艺各自优缺点进行了对比分析如下：1、施工效率采用设置标高带方式比设立振捣梁轨道方式进行桥面铺装施工能有效提高工效，降低施工时间成本。此外，采用设立振捣梁轨道方式进行桥面铺装时，无法同时施工两侧防撞护栏，采用设置标高带方式可在铺装无法跟进施工时同时进行护栏的施工，进一步确保工期目标的实现。2、施工缝设立振捣梁轨道方式进行桥面铺装施工可做到无纵向施工缝，设置标高带方式进行桥面铺装施工单幅存在两条纵向施工缝。我部采用浇筑铺装混凝土前对此处进行再次洒水湿润，混凝土浇筑后采用细抹刀对纵向施工缝位置仔细进行二次修饰抹平。经采用标高带方式进行的首件铺装工程两条纵向接缝不明显，对铺装及其外观整体性产生的影响极小。3、高程及平整度控制设置砼浇筑的标高带对比设立振捣梁轨道而言，其刚度较大，稳固性更高，受施工中振动等影响产生的挠度较小。后经对铺装首件工程标高及平整度进行复核，两项指标控制情况较好，均满足设计及相关规范要求。4、网片改进采用设立标高带方式进行铺装施工时，刚开始采用整体钢筋网片绑扎而成，网片铺筑后，将不利于桥面的进一步清理和平整。在指挥部领导的指导下，对网片进行改进，预先在两侧标高带设置宽1m钢筋网片，中间部分10.35m钢筋网片与两标高带内侧进行绑扎，绑扎前可进一步对桥面进行清理及平整，铺装各项要求有了进一步保障。5、混凝土坍落度控制首件铺装141#-142#跨施工时，铺装混凝土坍落度损失较大。后我部对水泥及外加剂进行了优化，进行137#-140#跨施工时，混凝土出站坍落度为210，到达浇筑现场时坍落度为200，坍落度损失减小，施工时外观质量有所上升。6、振捣器选择浇筑标高带混凝土时，采用手持式平板振捣器进行振捣，振捣较为密实、均匀。较之采用常规插入式振动棒进行振捣既提高了工效，也提高了振捣质量。7、养生措施后期养护我项目部准备采用在靠近中央分隔带两侧铺装边缘安设水管，采取滴漏养生方式进行。由于桥梁横坡的存在，可较好的均匀湿润整个桥面，首件工程养生后无收缩裂缝，养生效果较好。过程中根据天气温度及风力等因素适时调节水量大小即可，降低了人工进行洒水湿润的工作量且克服了人工洒水不均匀，洒水时间不易控制的缺点。8、铺装裂缝铺装混凝土磨光糙面1小时后，用土工布覆盖洒水养生，并保持桥面湿润，本首件铺装层基本无收缩裂缝。各参数复核首件工程施工完成后，试验室对其平整度、标高、钢筋保护层厚度及混凝土强度进行了复核。1、平整度指标对首件桥面铺装工程平整度进行检测，每跨检测三个点。141#-142#跨合格率为66.7%，137#-140#跨合格率100%。2、高程指标对首件桥面铺装工程标高进行检测，按0.5m，10m，以后每增加10m为一断面共16个断面，每个断面测设左中右三个点（左右分别为铺装边缘往内各60cm的点）进行高程指标复核。141#-142#跨合格率为89%，137#-140#跨合格率100%，其偏差值均在-5mm~10mm以内。3、钢筋保护层厚度对首件桥面铺装工程钢筋保护层厚度进行检测，分别对141#-142#跨及137#-140#跨各测设30个点，141#-142#跨合格24个，合格率为80%，137#-140#跨合格25个，合格率为83.3%。4、混凝土强度对140#-142#墩首件桥面铺装工程混凝土试块进行抗压强度试验，其强度均在50MPa以上，满足要求。1.&2.&3.&4.&5.&想投稿获得筑龙币请联系小编QQ：
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&& &&筑龙币+10
很好的技术，赞了。
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&& &&筑龙币+20
先凿除桥面板上浮浆剂松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散砼。
&&发表于&&|&
&& &&筑龙币+20
挺不错的。小编 辛苦噻。交个朋友吧
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&&发表于&&|&
讲解详细，不错
&&发表于&&|&
&& &&筑龙币+10
钢筋定位绑扎、三滚轴摊铺机浇筑混凝土、人工抹面收光设备，很多先进科技，长见识了。大赞
奖励&&&&&&筑龙币+50
&&&&&奖励于& 14:52:53
&&&&亮点都被找出来啦~
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&& &&筑龙币+10
听说前排有筑龙币奖励
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&& &&筑龙币+10
从到质量检测，形象直观，让大家一目了然，而且细节介绍非常到位，精挑细选的配图更是捕捉到了关键细节：混凝土抹面平整、拉毛、高程控制点标识、养护...全过程全方位了解说了桥面铺装的。值得收藏，点赞ing......
奖励&&信誉分+1&&&&筑龙币+100
&&&&&奖励于& 14:49:30
&&&&哈哈总结得比我还全面啊~
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&& &&筑龙币+10
这个可以的，只要有专业施工队伍，单价合适，可以用某些工艺
&&发表于&&|&
听楼主的收藏了
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
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