车上的CHECK灯亮了千万别大意！这是发动机在预警啊！
近日，车主留言：昨天从老家回来，刚上高速，我的伊兰特check灯就亮了，这是什么意思啊？今天咱们就来说说汽车上的CHECK灯。
编辑：柳絮
& & 近日，车主留言：昨天从老家回来，刚上高速，我的伊兰特check灯就亮了，这是什么意思啊？今天咱们就来说说汽车上的CHECK灯。
& & CHECK指示灯是发动机故障灯。当它点亮时，说明发动机电控系统出现了问题，按照驾驶员手册说明应该及时到4S店检查。如果不及时修理的话，有可能会影响发动机的正常工作。您在动时，对发动机控制系统进行了初始化，所以在短时间内故障灯会熄灭，行驶一段时间还会点亮，说明发动机确实存在问题！
CHECK的意思是检查&
& & 遇到上述车主的这样情况，您可以按以下方法先读取故障码。有了故障码问题就好解决了。
一、应用说明&
& & 当车辆在行驶中，引擎系统感知器或开关若故障时，电脑将会提供预先设定值，让引擎仍继续运转，同时控制仪表板上&CHECK&或&CHECK ENGINE&灯亮起（ENGINE的意思是发动机、引擎），提醒驾驶人将车辆开到保养厂检修。
二、进入诊断功能&
& & 1. 准备动作：引擎必须达到工作温度，充电系统正常，电瓶电压须高於11伏特，节汽门位置感知器之怠速接点必须接通（节气门开关），档位置於空档或P档；关闭所有电器附件之电源（冷气除雾等）。&
& & 2. 点火开关转到ON位置，用一条跨接电线，将诊断接头之TE1（或T）与E1短路。&
& & 3. 到车内看仪表板&CHECK ENGINE&灯，闪烁次数，读取故障码。&
& & 4. 若系统正常&CHECK ENGING&灯每秒钟闪烁2次。 无故障码，系统正常。如果进入诊断功能时，&CHECK ENGINE&若无法闪烁故障码，并且一直持续亮着，将点火开关转在ON位置时，检查TE1（或T），必须有电瓶电压。检查E1当点火开关在OFF位置时， 用欧姆表检查E1与搭铁是否导通，如果E1断路，将TE1（或T）与电瓶负极短路，再次读取故障码。&
& & 5. TOYOTA车系故障码为两位数（11～72），当故障发生时&CHECK ENGINE&灯，依 照故障码由小到大，顺序闪烁。&
& & 6. 先闪烁十位数每次0.5 秒（亮熄各0.5秒），将闪烁次数相加为十位数总和（若闪 烁二次为20），十位数与个位数之间隔为1.5秒。&
& & 7. 接着闪烁个位数，每次0.5秒（亮、熄各0.5秒），将闪烁次数相加为个位数总和。
& & 8. 每一组不同故障码间隔为2.5秒，并且按故障码大小顺序由小到大闪烁，当所有故 障全部闪烁一遍时，会有比较长之间隔4.5秒，之后再从头闪烁，一直到将跨接线拔掉，才会离开诊断功能。故障码公告出来，也就找到问题所在。先把电喷控制部分解决了，再去考虑机械部分。
原文地址：http://news.zgqczj.com/349/53785.html
责任编辑：柳絮
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别克英朗防盗警报系统灯一直亮-英朗车友关注
。车就停了一天没开，而且去4S店检测显示电瓶正常。回来我就发现我那防盗警报灯锁车后闪的特频繁，基本达到1秒之内闪一下，我怀疑是不是这灯把电瓶的电给闪没了。别的车的警报灯也没这么闪的啊。。。这灯能关了吗...
&&售价:10.99-15.99万元
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丰田凯美瑞车无法启动、发动机防盗指示灯闪烁
&&& 一辆行驶里程约12万km、搭载2AZ发动机及智能进入及启动系统的2008年丰田第六代凯美瑞轿车。车主反映：该车。
&&& 故障诊断：接车后试车，发现智能钥匙的解锁及闭锁功能正常；按下启动开关，电源模式无法切换，组合仪表无法点亮，且发动机防盗指示灯闪烁；踩下制动踏板，将智能钥匙靠近启动开关，按下启动开关，发动机仍。测量电压，为12.8 V，正常。由于发动机防盗指示灯不断闪烁，怀疑发动机防盗认证无法完成。
&&& 由于电源模式无法切换至IG ON，故障检测仪GTS无法直接与车辆进行通信。查看维修资料得知，在IG OFF状态，可采用以下方法下使故障检测仪GTS与智能进入及启动系统进行通信。
&& （1）连接故障检测仪GTS。
&& （2）以1.5 s间隔持续按压左前门控灯开关（图1），同时点击故障检测仪GTS上的&与车辆连接&选项（图2），直到进入&与车辆连接向导&界面后才可停止按压操作。
&&& 选择&KEY REGIST&（钥匙注册）选项（图3），进入&系统选择菜单&界面（图4），选择&进入和启动（CAN）&。
&&& 按上述方法进入智能进入及启动系统后，读得故障代码B2785（图5），含义为&LIN连接的之间通信故障&。查看维修手册，提示检查认证、主体、转向锁及ID代码盒间的LIN通信情况。由图6可知，认证、主体、转向锁及ID代码盒通过LIN线进行通信，且LIN线由4号接线盒连接。
&&& 脱开4号接线盒导线连接器（图7），发现里面有冷却液，且部分端子已锈蚀，怀疑故障正是由此引起的。与车主沟通得知，该车不久前在其他修理厂更换过总成，怀疑是维修人员在拆装冷却液管时操作不当，导致冷却液进入4号接线盒内的。
&&& 故障排除：处理4号接线盒后装复试车，利启动着机，车辆运行一切正常，故障排除。
&&& 相关资料：维修手册）
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页面执行时间：66,765.63000 毫秒科鲁兹发动机防盗灯亮
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我的也是...
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发动机打不着火2次，发动机故障灯亮起，重新点火就好了，问了4S店居然和我说这个现象他们从没见过，准备过几天首保的时候去查查。 ...
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