挖机热车动作慢的原因
您当前的位置：
＞ 挖机热车动作慢的原因
挖机热车动作慢的原因
发货地址：重庆重庆
信息编号：
产品价格： 元/台
商家相关产品：
商家产品分类
“挖机热车动作慢的原因”详细信息
产品规格：
挖机热车动作慢
产品数量：
24000.00 台
包装说明：
挖机热车动作慢
价格说明：
查看人数：
本页链接：
http://info.b2b168.com/s168-.html
挖机热车动作慢的原因，维修技师热线:.
挖掘机维修故障:江津神钢挖掘机维修，长寿日立挖掘机维修，黔江卡特挖掘机维修，涪陵卡特挖掘机维修，万州神钢挖掘机维修，巴南住友挖掘机维修，武隆斗山挖掘机维修，垫江卡特挖掘机维修，九龙坡神钢挖掘机维修.　　
挖机热车动作慢故障现象:
　　8000小时的小松挖机施工中突然出现发动机冒黑烟,无力现象,继续干活发动机要熄火.
挖机热车动作慢故障原因:
　　1 外观部件损坏、漏油.
　　2 发动机问题.
　　3 电器控制和液压系统方面的问题.
挖机热车动作慢的修理:
　　1 试机,发动机无负荷时一切正常.小负荷时,发动机冒黑烟,大油门要熄火.
　　2 检查挖机电气部分,无异常.
　　3 测量泵的出口压力约为27.6Mpa比规定出口压力偏低,先导压力3.5Mpa正常,判断可能为流量调节不当造成的突然发动机冒黑烟,工作无力现象.
　　4 调整泵调节器两端的调整螺钉,现象有好转,但还是不能干活.
　　5 拆检发现主泵调节器的一端大弹簧已折断,另一端的小弹簧也没了,换新件.
我厂挖掘机维修优势:
经过10年发展,我厂目前拥有近期50名高级维修专业技师.其中发动机维修专业技师10名;液压系统高级专业维修技师15名;电路系统高级专业技师12名等等.
从国外引进了专业的"挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖机专业检测维修设备.
10年3000多例维修案例,西南维修费用低、提供上门维修服务.
二次再造维修技术,使其恢复正常功能,降低使用成本,提高工作效率,创造优秀经济效益之目的.
欢迎来到天雄工程机械修理厂网站，我公司位于历史悠久，气候温和、多雾，素有“雾重庆”之称的巴渝文化发祥地—重庆。 具体地址是重庆市九龙坡区白市驿净龙工业园区，联系人是李达。
联系电话是023-,联系手机是,主要经营挖掘机维修、钻机维修、摊铺机维修、压路机维修。
单位注册资金未知。
我要给“挖机热车动作慢的原因”留言
“挖机热车动作慢的原因”联系方式
天雄工程机械修理厂
电话：023-
地址：重庆市九龙坡区白市驿净龙工业园区
网址：http://txwjjwx.cn.b2b168.com/
“挖机热车动作慢的原因”相关产品，你也可查看该供应商更多
粤ICP备号 - Copyright (C) 2004 - .com All Rights Reserved挖掘机常见故障 动作变慢与整机无力排除
挖掘机常见故障 动作变慢与整机无力排除
挖掘机在使用过程中，因为种种原因，会出现多方面的故障，比如常见挖掘机故障有：动臂、斗杆、铲斗、回转的动作及机器行走的速度均变得十分缓慢，或者挖掘机全机动作无力，声音变得低沉。为此，我们按照可能造成此类故障的原因进行逐一排查。
1.挖掘机故障之自然沉降
由于动臂和斗杆自然沉降属于同一类型的故障，所以首先排除排除动臂缸的自然沉降问题。
（1）检查动臂缸的油封由液压缸的工作原理知，若缸内的油封完好，则缸内的有杆腔和无杆腔互不相通，即使高压腔内油压达到系统的溢流压力，液压油也不会通过油封六道低压腔中。
于是，我们对动臂缸进行了不拆卸试验：启动发动机并将动臂升至最高点，即动臂缸伸至终端（将动臂用一个支架支住不动）；停机，拆下动臂缸有杆腔一侧的油管，并用专用压板或木塞将该油管封死，以防止液压系统的回油从该管中流出；启动发动机，提升动臂使主安全阀溢流（保持溢流10s），看是否有液压油从动臂缸的有杆腔流出。
通过以上的试验，并为发现有油从动臂缸的有杆腔流出，说明动臂缸油封完好。
挖掘机故障的发生往往和不当保养有直接联系
（2）检查动臂保持阀
在正常工作情况下，只有在先导油管供给先导油后才能将换向阀推向左位，同时将动臂保持阀中的先导单向阀打开油路与油箱相通，这是动臂保持阀的主阀芯向下移动，将回油路打开，使动臂缸底部产生回油，动臂缸回收。所以，若没有先导油压则动臂保持阀是打不开的，它切断了动臂缸底部油管与多路阀的联系，可防止动臂的自然沉降。但是，如果动臂保持阀中的单向阀因磨损而密封不严时，就会使动臂缸底部的液压油慢慢地流回油箱，从而产生动臂自然沉降的现象（此时打开回油管会有油流出）。
根据以上的分析，我们做如下的试验：启动发动机，将动臂提升到一定高度；停机，打开动臂保持阀的回油管，看是否有油流出。试验表明，没有油从回油管中流出，说明动臂保持阀完好。
[!--empirenews.page--]
（3）检查过载阀
动臂过载阀在整机出厂时，其调整的溢流压力一般都高出主安全阀的压力，所以在动臂正常工作时，即使液压系统的压力达到溢流压力，也仅仅是主安全阀的设定压力，过载阀根本就不会打开。只有在停机的情况下，动臂受到强大外力的作用时，由于多路阀处于关闭状态，过高的压力油将过载阀打开，使液压缸中的油回到油箱，从而对液压系统气道了保护的作用。但是，如果过载阀的调整压力过低或阀芯密封不严时，动臂提起后在自重的作用下，动臂缸底部的液压油就会从过载阀泄漏回油箱，从而导致动臂缸自然沉降。
根据以上的分析，我们首先调整了动臂过载阀的压力，然后试机，发现动臂仍出现自然沉降现象，因而可排除过载阀调整压力过低这一故障原因。停机，拆除过载阀阀芯做检查时发现，过载阀阀芯的锥面磨损严重，呈环形凹槽，做充气试验时已封不住气了。由此说明，动臂缸底部的液压油在动臂自重的挤压下从过载阀泄回了油箱，因而造成动臂提起后出现自然沉降的现象。
我们采用打磨的办法将锥面上的凹坑磨平；与锥阀座对研后，再做充气试验，直至不再漏气为止。
将过载阀阀芯装回原位后试机时，动臂自然沉降的故障已被排除。
依次类推，我们将斗杆过载阀和铲斗过载阀做了检查、修整，恢复了过载阀的使用性能，斗杆缸自然沉降的故障也被排除了。
排除上述故障后又进行了压力测试，再用测得的各缸溢流压力与故障时测得的数据相比较，结果动臂、斗杆、铲斗过载阀的溢流压力均提高了，通过试机也感觉到动臂、斗杆、铲斗过载阀的溢流压力均提高了，通过试机也感觉到动臂、斗杆、铲斗的力量增大了，但是机器工作时还是感觉速度较慢，且1h后会变得更慢和无力。
2.挖掘机故障之整机无力
经分析，造成该机液压系统工作无力的主要原因是系统的压力不足。经检测，该机的液压系统压力并未达到规定值（30MPa）。于是，我们首先调节主安全阀的溢流压力；在主安全阀的测压口上接上两块60MPa的液压表，操作挖掘机让左、右行走系统分别溢流，同时分别顺时针拧紧主安全阀上的调整螺母，使左、右行走系统的溢流压力都达到该机液压系统的标准压力值（30MPa）为止。
经检测，此时动臂、斗杆、铲斗在伸出和收回时的溢流压力均已达到30MPa，当操作各部件进行挖掘作业时，感觉机器的力量已达到了原机的状态。
3.挖掘机故障之整机速度慢
通过对赶集液压工作原理的分析我们认为，产生整机速度慢的主要原因有：主泵的排量不足；系统压力低；液压系统中有节流之处。
（1）系统压力低
如上所述，在解决整机无力时，我们调整了液压油的压力，使之已达到了系统标准值的要求，所以系统压力低的原因已被排除。
（2）主泵排量不足
若主泵排量不足，应先对主泵进行调节，以增加主泵的排量；然后，操作工作装置使主安全阀溢流，直至发动机刚刚产生憋车时为止；再操作挖掘机（空载）完成各种动作，看速度有没有变快。经上述调整后发现：主泵上的功率调节螺钉虽已拧进了3圈，但发动机在主安全阀溢流时仍有明显的憋车现象，且在正常操作时机器的各种动作的速度并没有明显的加快，即主泵的排量虽已增大，但整机的速度并没有加快，由此说明，主泵排量正常，从而排除主泵排量不足造成整机速度慢这一故障原因。
（3）液压系统中有节流之处
在该机的液压系统中，多路阀就是一个节流调速阀，它的开度大小直接影响工作装置的速度，而多路阀的开度大小又与先导伺服阀开度的大小成正比，同时也与先导液压系统的压力成正比。
根据以上分析，我们先检查了先导油路的油压，测得先导系统的压力为：冷机时2MPa，热机时小于1MPa；根本达不到先导系统压力（3MPa）的要求。
于是，调节先导溢流阀，压力未能上升；将从先导溢流阀，也未发现阀芯有磨损的痕迹，从而断定是先导泵内泄引起先导系统的油压不足，导致整机的工作速度慢。
更换先导泵后，先导液压系统的油压达到了3MPa，这时动臂、斗杆、铲斗、回转的速度也明显加快了，达到了原机的工作要求，但整机的行走速度还是没有明显的提高。
根据该机的行走液压系统原理知，其上的行走限速阀控制左、右行走的回油。如果限速阀在左位，那么左、右行走的回油都受到限速阀的节流控制，行走的速度会变慢；如果限速阀在右位，那么左、右行走的回油就不受限速阀的节流控制，而是直接回油箱，机器行走的速度就会变快。
于是，我们拆下限速阀，发现阀内有许多杂物，阀芯被卡在左位位置。清洗、研磨该阀并装复，试机时行走速度慢的问题已得到了彻底的解决。
至此，该机动臂、斗杆的自然沉降及整机力量不足和速度慢的故障已得到了彻底的解决，恢复了原机的使用性能。
不想错过最新资讯？ 微信"扫一扫"
大家都在看
欢迎关注我们的公众微信> > 挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修
挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修
00:00:00&&文章来源：
　　挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修　　--------拨打139- 找杨师傅免费解答-----　　讲述CAT320A动作慢不憋车和CAT320A挖掘机动作慢发动机憋车,两个故障维修案例.　　【故障一】　　故障现象:　　一台CAT320A型挖掘机动作慢,挖掘无力;当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车.　　挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修步骤:　　1 应首先检查先导油压,测量该压力为3.9MPA,为正常;　　2 然后再检查先导油路,检查比例电磁阀.用直流钳型表(置mA档)夹在比例电磁阀单根导线上,将模式开关置重负荷,启动发动机,做动作,钳型表无电流指示.　　3 拔下插头,打开钥匙开关,测输入端电压约24V,正常;测比例电磁阀端电阻为&,说明比例电磁阀线圈断路.　　4 拆下比例电磁阀1检查,发现进线胶封处导线已疲劳折断.　　5 重新焊接胶封后装回试车,做动作时,直流钳型表读数在250-300mA之间变化,全车功能正常,故障排除.　　【故障二】　　故障现象:　　一台CAT320A型挖掘机动作慢,挖掘无力,但不憋车,感觉发动机负荷很轻.　　挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修步骤:　　1 直流钳型表的读数在280-600mA之间变化,同时测得比例电磁阀输出的压力在1.5-3.7MPa之间变化,说明比例控制系统和先导油路工作均正常.　　2 测上、下主泵输出压力,均在26MPa左右,偏低.经询问,该机此前被人调过,说主溢流阀坏了,压力调不上去.　　3 将发动机升到额定转速,调多路阀组中间的主溢流阀1.将调节杆拧到底,压力才升到27MPa,说明主溢流阀确有问题,卸下主溢流阀清洗,并将溢流阀上活塞腔体往里拧四圈,然后装回主溢流阀并调整,压力上升,将主泵压力调至32MPa,此时挖掘力上来了,但全车动作还是非常慢.　　4 接着调上、下主泵的功率调整器,调整螺钉往里拧,功率增大;往外退,功率减小.第一次将调整螺钉拧进1/4圈,速度没有变化,再往里拧1/2圈,速度还是没有变化,故障是多路控制阀中的流量调节阀.　　5 上、下主泵的流量调节阀38和33装在多路控制阀组的左、右两端的底面.卸下流量调节阀发现阀芯内被滤油器的纸屑堵满了.　　6 打开液压油箱盖,回油滤清器已被吸破了两个大洞.立即放油,清洗液压系统,换滤清器,重新加油.　　精工挖掘机维修厂杨师傅讲解&挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修&一文.
转载请注明转自：
本文地址：
全国统一服务电话：400-089-6650
24小时咨询电话：
地址：中国.重庆.渝北区.汉渝路
版权所有 Copyright
精工挖掘机维修
渝ICP备号-2
技术支持:精工网络查看: 21998|回复: 21||
贡献0 点铁甲币188 枚柴油2261 升在线时间986 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID177451
银牌矿卡, 积分 5446, 距离下一级还需 4554 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 191 天[LV.7]常住居民III铁甲币188 枚精华0柴油2261 升帖子
1．主泵压力偏低
挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90％)，就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。
2．主泵输出流量控制阀组有故障
以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。
同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。
3．减压阀输出的控制压力偏低
正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3．3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3．3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
4．主溢流阀的溢流压力偏低
主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32．5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。
5．卸荷阀有故障
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
6．LS旁通阀有故障
LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。
总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500 h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键.
15:17 上传
挖掘机动作缓慢的主要几个原因
贡献0 点铁甲币1147 枚柴油1934 升在线时间231 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID182343
摊铺机, 积分 1571, 距离下一级还需 429 积分
TA的每日心情开心签到天数: 778 天[LV.10]以坛为家III铁甲币1147 枚精华0柴油1934 升帖子
有点高深&&不是太懂& &
该会员没有填写今日想说内容.
贡献0 点铁甲币188 枚柴油2261 升在线时间986 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID177451
银牌矿卡, 积分 5446, 距离下一级还需 4554 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 191 天[LV.7]常住居民III铁甲币188 枚精华0柴油2261 升帖子
此楼为楼主
<font color="#5202982 发表于
有点高深&&不是太懂
嘻嘻。。。
贡献0 点铁甲币1147 枚柴油1934 升在线时间231 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID182343
摊铺机, 积分 1571, 距离下一级还需 429 积分
TA的每日心情开心签到天数: 778 天[LV.10]以坛为家III铁甲币1147 枚精华0柴油1934 升帖子
有点高深&&不是太懂& &
该会员没有填写今日想说内容.
贡献0 点铁甲币188 枚居住地 北海市柴油1889 升在线时间684 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID152520
大型矿卡, 积分 3749, 距离下一级还需 1251 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 60 天[LV.6]常住居民II居住地 北海市铁甲币188 枚精华0柴油1889 升帖子
好贴！似懂非懂
贡献0 点铁甲币188 枚QQ居住地 宁德市柴油585 升在线时间23 小时主题帖子精华0阅读权限30注册时间UID176945
推土机, 积分 271, 距离下一级还需 229 积分
TA的每日心情开心签到天数: 303 天[LV.8]以坛为家I居住地 宁德市铁甲币188 枚精华0柴油585 升帖子
深奥了....
贡献0 点铁甲币188 枚柴油2261 升在线时间986 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID177451
银牌矿卡, 积分 5446, 距离下一级还需 4554 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 191 天[LV.7]常住居民III铁甲币188 枚精华0柴油2261 升帖子
此楼为楼主
<font color="#5202982 发表于
有点高深&&不是太懂
其实我也不懂滴！！
贡献0 点铁甲币188 枚柴油2261 升在线时间986 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID177451
银牌矿卡, 积分 5446, 距离下一级还需 4554 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 191 天[LV.7]常住居民III铁甲币188 枚精华0柴油2261 升帖子
此楼为楼主
铁甲、小黄 发表于
深奥了....
头像很帅奥~~~
贡献0 点铁甲币188 枚柴油2261 升在线时间986 小时主题帖子精华0阅读权限200注册时间UID177451
银牌矿卡, 积分 5446, 距离下一级还需 4554 积分
TA的每日心情慵懒签到天数: 191 天[LV.7]常住居民III铁甲币188 枚精华0柴油2261 升帖子
此楼为楼主
FGQ 发表于
好贴！似懂非懂
说实话我也不懂！
贡献0 点铁甲币188 枚柴油265 升在线时间40 小时主题帖子精华0阅读权限30注册时间UID146028
推土机, 积分 269, 距离下一级还需 231 积分
TA的每日心情郁闷签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I铁甲币188 枚精华0柴油265 升帖子
我还以为跟发动机也有关呢
今天被轿车撞了，还好人没事！
晋升为银牌矿卡用户组
Powered by}