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无人驾驶汽车在广州上路测试
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上周，小马智行和景驰科技获准在广州展开无人驾驶汽车上路测试，这是中国自动驾驶汽车行业迈出的重要一步。
查尔斯•克洛弗 、杨缘 , 俱菲 北京报道 中国广州市的某些区已向无人驾驶汽车开放道路。人们早就期待中国政府批准在公共道路上测试无人驾驶汽车，此番终于成行。 中国的两家初创企业小马智行(Pony.ai)和景驰科技(Jingchi)上周首次面向公众提供试乘。此举似乎一方面是种宣传噱头，另一方面是旨在拉近与美国竞争对手在测试里程方面日益扩大的差距。 无人驾驶汽车开始在中国展开合法的道路测试（尽管规模有限），是该国自动驾驶汽车行业迈出的重要一步。此前，中国自动驾驶汽车企业都是在美国加州进行路测。 中国自动驾驶汽车行业面临Waymo等美国企业的激烈竞争。Waymo是谷歌(Google)旗下的自动驾驶汽车公司，去年11月在美国4个州跨越了400万英里测试里程关口。在训练人工智能软件驾驶汽车方面，累计测试里程是关键指标之一。 科学家表示，人脑只需要几十个小时的训练就能拿到驾照，而电脑可能需要数以亿计的测试里程才能学会在车流中安全地驾驶。 北京市政府去年12月15日开始接受无人驾驶汽车在京郊合法上路测试的申请，并在不久后启动了路测。 百度 百度进行中国首次自主驾驶汽车路测 中国最大搜索引擎旗下的蓝白色自主驾驶汽车被发现出现在北京公共道路上。该公司高管表示，自主驾驶汽车路测的国家规范可能在年底出台。
被认为是中国无人驾驶技术领跑者的百度(Baidu)，此前曾在未获得政府明确许可的情况下，利用法律上的灰色地带，在其北京总部附近测试无人驾驶汽车。该公司也在加州进行路测。 小马智行由中国人创建，但公司总部位于加州。该公司表示，它上周二开始在广州市南沙区展开上路测试。 景驰科技上周二也宣布启动了类似的试点项目。该公司表示，将在广州市生物岛展开为期三个月的公共试乘计划。 景驰科技和小马智行都在美国加州拿到了无人驾驶汽车上路测试牌照。 小马智行表示，在南沙区的上路测试标志着国内无人驾驶公司面向普通市民的首秀。在该公司发布的一段视频中，一辆汽车行驶在车流中，而驾驶员的双手明显放在自己的大腿、而不是方向盘上。 百度曾于2016年11月乌镇世界互联网大会(World Internet Conference)期间提供了规模极为有限的试乘，但那些试乘并不属于其公共试点项目。 上周四，景驰科技在中国媒体上发表声明称，其试点测试项目是首个在国内运营由数十辆无人驾驶汽车组成的车队、公众可以通过公共渠道进行排队预约的项目。 景驰科技和小马智行都未回应进一步置评的请求。 在中国，自主驾驶技术的监管与许可由各个城市自行处理，这一点与美国很像。在美国，一些州已向一些公司授予测试无人驾驶汽车软件的特别许可。 小马智行和景驰科技的领导团队都是从百度自动驾驶汽车项目离职出来的。去年12月百度表示正向北京一家法院起诉景驰科技及其创始人（曾任百度高管），称其窃取了知识产权。 译者/何黎
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不过瘾？！打开凯迪看更多精彩内容景驰科技在广州生物岛开启无人驾驶常态化试运营，开放民众预约乘坐
日，无人驾驶初创公司景驰科技在广州生物岛进行无人驾驶常态化试运营启动仪式。据悉，即日起，广大民众已可预约试乘其L4级高级别智能无人驾驶汽车。此前，景驰科技于去年12月底将其全球总部从美国硅谷迁至广州黄埔区开发区。
据景驰科技负责人介绍，与以往工程师自己测试和一次性试乘体验不同，景驰科技将此次定义为常态化、规模化无人驾驶运营的开始，同时景驰在生物岛建成了集科研、运营、体验为一体的基地，提供给广大市民全天候的无人驾驶体验；第一个拥有数十辆无人驾驶汽车的运营车队。此外，公众可以通过公共渠道进行排队预约。
活动当日，中国工程院院士沈昌祥、广东省经信委副调研员陈杰辉、市工业处副调研员邱武强和景驰科技CEO王劲一同出席活动并乘坐了景驰科技的无人驾驶汽车。随车环生物岛一周全程约十五六分钟。景驰无人驾驶汽车可以实现识别红绿灯并自动作出反馈、躲避行人、变道、超车等动作。
景驰科技表示，目前其有数十辆Level 4级的高级别智能驾驶汽车。而此次的“常态化“意味着在广州生物岛的试运营将持续至少三个月（日起至4月30日），并在此后逐渐扩大试运营区域。此次试运营将一方面在开放、真实且复杂道路上收集多样真实的数据并逐步将技术推进到更成熟。
成立于2017年4月的景驰科技是一家由中国公民和中国资本绝对控股的高科技公司。据公开资料报道，其团队包括世界顶级科学家、工程师和人工智能管理团队。5月12日完成首次封闭道路无人驾驶测试，6月18日获得美国加州DMV颁发的路测牌照，6月24日完成首次开放道路无人驾驶测试，9月8日可在硅谷高峰时段的车海中通勤，迄今在硅谷已有过千人次的投资者、产业界和学术伙伴、政府机构人员和求职者试乘过其无人驾驶汽车。日，景驰科技宣布将全球总部从美国硅谷迁至广州黄埔区开发区，经过一个多月的数据收集、高精地图采集和内部测试，景驰已有信心在一线城市开启面向公众的常态化试运营。
广州生物岛位于广州市东南端，是沿珠江后航道发展带上的一个江心岛，景观优美、地理位置便捷。广大市民目前已可通过微信预约生物岛的无人驾驶体验，景驰科技称将有选择地邀请首批报名的市民前来试乘。
我是36氪汽车记者卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：
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今日搜狐热点依然是广州！景驰无人车开启常态化试运营，即日起可预约试乘
还是广州！
另一家中国无人车公司景驰科技也传来常态化试运营消息。
1月30日在广州生物岛，景驰科技召开无人驾驶常态化试运营启动仪式。即日起，市民大众已可预约试乘其L4级无人驾驶汽车。
△景驰无人车试运营车队
此前，景驰科技于去年12月底将其全球总部从美国硅谷迁至广州黄埔区开发区。
景驰方面称，与以往工程师自己测试和一次性试乘体验不同，景驰科技真正在实现常态化、规模化运营无人驾驶。
在广州生物岛，景驰将建立建成集科研、运营、体验为一体的基地，提供给广大市民全天候的无人驾驶体验，运营车队规模也会达到两位数。市民大众可以通过公共渠道进行排队预约进行体验。
△中国工程院院士沈昌祥试乘景驰无人车
在1月30日启动仪式当天，中国工程院院士沈昌祥、广东省经信委副调研员陈杰辉、市工业处副调研员邱武强和景驰科技CEO王劲一同出席活动并乘坐了景驰科技的无人驾驶汽车。
景驰无人车队环生物岛一周，全程十五六分钟。其间展示识别红绿灯并自动作出反馈、躲避行人、变道、超车等动作。
试乘后，沈昌祥院士称：“人工智能是无人驾驶的基础，网络安全是无人驾驶的保障，出行的安全是全民的福祉。我期待中国的无人驾驶能在广州先试先行。”
景驰科技创始人兼CEO王劲则表示：“人工智能和汽车的结合将会迸发出新的火花，景驰科技的崛起是中国人工智能的典型代表。景驰科技落户黄埔区广州开发区，是天时、地利和人和的结果。”
景驰科技方面宣称：目前已有数十辆Level 4级无人驾驶汽车。而此次的“常态化“意味着在广州生物岛的试运营将持续至少三个月（日起至4月30日），并在此后逐渐扩大试运营区域。
此次试运营将一方面在开放、真实且复杂道路上收集多样真实的数据并逐步将技术推进到近乎完美，另一方面让广大民众切身感受未来科技已走入寻常百姓家。
值得一提的是，还是1月30日，另一家中国无人驾驶公司Pony.ai(小马智行)也宣布开启常态化试运营。
不同的只是地点区域，Pony.ai的试运营地点是广州市最南的南沙区，而景驰科技试运营的区域是广州市东南端的生物岛。
无论如何，广州都成为中国无人车试运营的最大赢家。
车起广州，下一站又会自动开往何方？
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
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今日搜狐热点景驰科技无人车黄埔区广州开发区开跑|无人车|硅谷|自动驾驶_新浪新闻
景驰科技无人车黄埔区广州开发区开跑
景驰科技无人车黄埔区广州开发区开跑
　　无人驾驶，未来已来。昨日在广州开发区建区33周年纪念日，黄埔区、广州开发区爆出大消息——无人驾驶“猛将”景驰科技核心团队将从硅谷移师，在此建立全球总部。明年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车，市民很快可在广州国际生物岛搭“无人车”兜风。　　这将是国内首个无人车大规模产业化公司。2018年脚步声近，无人驾驶、新能源汽车、“特斯拉”版公交车等系列重磅项目纷纷项目加盟该区，为广州东部汽车产业聚集区开启下一轮的“千亿攻略”增添力量。　　文/何瑞琪、黄嘉庆、郭哲涵　　图/庄小龙　　昨日，无人驾驶从科幻电影走向现实　　2018年将量产500-1000辆无人驾驶车　　曾几何时，电影里自动驾驶的蝙蝠侠战车让人热血澎湃，随着新一轮技术革命爆发，自动泊车、定速巡航、语音控制等等人工智能早已普遍应用，科幻炫酷的无人驾驶也正朝着我们飞速驶来。　　在昨日的签约现场，这一幕从科幻电影走向现实。只见两辆汽车“顶”着旋转的激光雷达，沿着会场一侧的道路下坡、转弯，绕行场地中央的水池一圈，再稳稳当当停下，仔细一看，两辆汽车的驾驶位上竟没有人。　　这是景驰科技无人驾驶汽车在广州的首秀。现场，黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任陈小华出席，黄埔区、广州开发区与景驰科技宣布就无人驾驶汽车项目签署投资合作协议——　　总部方面，景驰科技核心团队将从硅谷迁回黄埔区、广州开发区，建立全球总部，包括研发总部、运营总部和销售总部。　　产业方面，景驰科技将建设国内首个无人驾驶大规模产业化公司，从2018年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车。围绕景驰科技的100亿产业基金同时宣布成立，将用于布局无人驾驶上下游产业和人工智能。此外还将打造云计算和大数据中心，处理PB级数据，助推广州成为人工智能高地。　　人才方面，景驰科技将在黄埔区、广州开发区开展人工智能人才的引入和培养，计划参与并建设世界一流的人工智能研究院和人工智能学堂，三年内引进和培养人工智能人才1000人。　　引人注目的是，国内首个无人车常态化商业运营示范点选址广州国际生物岛。这也意味着，市民未来在生物岛打车，也许一不小心就打到“无人车”，无人驾驶与人们日常生活变成“零距离”。　　揭秘无人驾驶的L4领域　　代表广州“无人车”力量参与全球竞争　　当前，广州大力布局IAB产业，即发展新一代信息技术、人工智能、生物医药等战略性新兴产业，无人驾驶显然是人工智能的大热。　　苹果CEO蒂姆·库克是这样描述无人驾驶的：“自动驾驶几乎是苹果所有AI项目的母体，也是最难攻克的……未来我们能够看到它会把我们带向何方。”　　无疑，在这方面占据主导权，谁就能保持核心竞争力。当前，全球知名整车厂纷纷宣布全面布局无人驾驶，包括特斯拉、奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰等巨头，苹果也承认正专注于研发无人驾驶汽车背后的自动驾驶系统。　　从硅谷归来的景驰科技，代表广州的一支力量加入全球竞争中。　　令人意外的是，这家科技公司面庞如此年轻、发展如此迅猛。据景驰科技创始人兼首席执行官王劲介绍，公司在日创建于硅谷，5月12日完成首次封闭道路无人驾驶测试，9月8日可在硅谷高峰时段的车海中通勤。9月26日，景驰宣布完成天使轮5200万美元融资。　　“我们直接切入无人驾驶的L4领域，技术通关速度，在全世界无人驾驶汽车领域首屈一指，”王劲说，无人驾驶汽车技术按照专业分级，L1、L2、L3为辅助驾驶，L4、L5为全无人驾驶，L4级别的汽车难度较高，景驰科技直接做L4级商用全自动无人驾驶汽车。　　能实现L4级别无人驾驶的关键，在于安装在汽车上的整套系统。据介绍，这包括了环境感知、高精地图、高精定位、预测规划等12项核心技术，综合起来，使得“无人车”的“眼睛看得更远，大脑的判断更准”，在日间、夜间、晴天、小雨、城市高峰期等各种情况中都可自如行驶。在一段视频中，其行驶中的车速为72公里/小时。　　2017年多个重磅汽车项目落户该区　　掀起一场关于汽车的融合革命　　整支核心团队从硅谷归来“二度创业”，带来的是一支人才“梦之队”——创始人王劲，曾任前谷歌中国工程研究院副院长，今年入选由《福布斯》杂志评选的“20位驱动中国人工智能革命领导者”。首席技术官韩旭是美国密苏里大学电子和计算机系终身教授，全球高级人工智能机图像识别专家。还有数十名技术人员，均是领域内的高端人才。　　最终他们选择的落户之地，是黄埔区、广州开发区。“不仅是我们自己，我的家人孩子也很快搬来，就是要在这里做实事的，”王劲的回答里充满干劲。　　他认为，广州是国家重要中心城市，是产业、人才、资本、技术密集的“机遇之城”。黄埔区、广州开发区在汽车、人工智能、信息技术方面的产业基础扎实，产业链齐全，为创新型企业提供强大的政策支持，“听说这里的政策是全国至好的，我毫不犹豫就来了。”　　恰巧，就在两天前，宝能集团新能源汽车产业园在黄埔区、广州开发区动工，产值将超千亿。宝能集团董事长姚振华表示，这里拥有发展实业的至优营商环境，“扎根发展，倍感自豪。”　　2017年，广州东部汽车产业迎来多个重磅项目的纷纷“落子”，世界500强投资项目—广州卡斯马汽车系统项目也早已投产，这个千亿产业即将开启下一轮的“千亿攻略”。　　汽车产业一直是黄埔区、广州开发区的支柱型产业之一，已形成了广州东部汽车产业基地集群，规模和数量在全省领先。区内汽车产业已涵盖底盘系统、车身系统、发动机系统、电子电气系统4个细分领域，拥有广汽本田、本田中国、广日专用车3家整车企业。数据显示，2016年，黄埔区广州开发区汽车制造业产值达到1386.53亿元，年增幅超过10%。在区内工业总产值中的比重已经接近20%。　　这次，无人驾驶或在这里掀起一场关于汽车的融合革命。王劲表示，无人驾驶是跨界技术，融合了人工智能、汽车生产制造、出行等诸多产业。每辆车既是一个运输工具，也是一个移动信息终端，与物联网自动相连，可随时共享，会自动到充电站充电，马路也不需要红绿灯，可以最大限度提高道路的使用效率……这些都是业界对无人驾驶时代的畅想。　　“黄埔区、广州开发区最有机会能更早地把产业融合做好，无人驾驶是大国之间的竞争，我们希望代表中国的‘冠军队’，来这里实现梦想，”王劲说。　　【链接】　　黄埔区广州开发区：　　正积极申报国家级人工智能产业园区　　目前，黄埔区、广州开发区有人工智能企业219家，其中上市公司10家，新三板企业15家，2016年实现总收入约177亿元，人工智能产业产值占全市50%，主要集中在智能成套装备、工业机器人、智能软硬件和智能运载工具等领域。　　该区在中新广州知识城、广州科学城和云埔工业区、黄埔临港经济区“北中南”设立三大人工智能及机器人产业集聚区。其中，在中新广州知识城规划建设3平方公里人工智能岛，其中1平方公里起步区，重点聚集国际知名人工智能企业项目。　　近期，该区还将出台支持人工智能产业发展的专门政策，大力推动人工智能技术创新、人才汇聚、产业促进。　　基于扎实的人工智能产业化环境，目前该区正积极向国家科技部申请建立国家人工智能产业园区。　　（专稿）
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