汽车瑞麒m1仪表灯闪防盗灯我的04年波罗防盗灯闪用电脑匹配了就不闪,但关了锁匙拿了出再打开锁匙防盗灯又闪了。我

马自达3拔掉钥匙后仪表灯一闪一闪的,打开钥匙后就不闪了,关闭钥匙后打开小灯也不闪是怎么回事_百度知道
马自达3拔掉钥匙后仪表灯一闪一闪的,打开钥匙后就不闪了,关闭钥匙后打开小灯也不闪是怎么回事
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马自达3自带发动机防盗系统,此时防盗系统灯开始闪烁,在识别到驾驶员离开车辆即钥匙拔走即将进入锁车状态时发动机防盗系统就启动防盗系统
是烟灰缸照明灯坏了,换个好的就可以解决。
防盗启动显示 告诉你这个时候你不用钥匙开不走车
我也知道是线路啊主要是那里出问题了
那不好说!只能去专业修线路的检查了
给个好评吧!亲
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08大众波罗保养如何归零 大众波罗08款的1.4排量 两厢 机油保养灯如何手动归零 消除? (不是用电脑消除 )
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仪表上有个摁钮,把锁匙关闭,然后恩下去,同时打开锁匙到仪表亮灯,等待公里数出现几条横线,再关闭锁匙重新打开就好了满意请采纳
采纳率:63%
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03年别克君威放了两年,然后就启动不了防盗灯亮,重新匹配怎么也匹配不上,求解
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防盗没关系,线路,保险看看
哪里,近点帮你
内蒙古五原的
保险都好的,线路也都是原车线路,我没拆出来,从外表看没问题啊
直接启动行不行
着一下就灭了
实读线圈有一根12v,还有一跟star12v,一根达铁,一根0.5v
故障码是钥匙不存在
有没有可能是实读线圈的问题
拔开实读线圈插头,电脑检测仪就进不去了
插上就没有问题了
钥匙有芯片吗
配钥匙的检测过,说有
他又重新配了一把也不行
这个车是以前开回来的,就这个钥匙
线圈有可能
车身电脑吗
车身电脑呢
从别的车上拆一个线圈可以吗,因为我们这边没有现货
好的,我试一下,谢谢
采纳率:46%
10分钟后防盗灯熄灭,关闭点火钥匙,7秒钟后打开点火钥匙,如此循环3次即可,【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师保证车辆有电的情况下把钥匙打开,仪表防盗灯亮
你好,那您还得匹配了,建议找个专用电脑吧,祝您生活愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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日产颐达仪表盘显示红色锁匙灯是什么
日产颐达仪表盘显示红色锁匙灯是什么
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4S店专业技师你好,问汽车大师,这是发动机进入防盗状态了,或者说你没有检测到钥匙。【汽车有问题
你好,这是检测不到钥匙芯片【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
防盗启动,未检测到遥控钥匙【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好。为检测到钥匙【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好。未识别到钥匙。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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本田雅阁3.0轿车防盗灯亮检修
&&& 一辆装配发动机型号J30A4、BAYA/MAYA自动变速器的2008年的本田雅阁3.0轿车。该车由于防盗灯闪,有时打不着车进厂维修。
&&& 故障诊断:车来的时候是开着来的,但是车子加速无力,故障灯不亮。发现绿色防盗钥匙灯亮,想进动力系统或者防盗系统看看是什么原因,但用X431 PR O无法进入任一诊断系统,用KT600也无法进入任一系统。此车之前维修过变速器,诊断系统是可以进入的。有时候断电时间长些再接通,开钥匙后防盗钥匙可以自动熄灭,此时可以打着车,但是感觉动力有问题,而打着车后仍然无法进入任一诊断系统。初步判断是防盗模块(带防盗读取线圈)的问题,随着诊断的进行,发现了一个现象,就是开钥匙的时候,仪表发动机(或者动力模块)故障灯不会亮,如图71所示,这证实发动机或者仪表线路有问题。同时发现此车的玻璃升降失效以及挡位无显示;开钥匙后踩下制动踏板无法从P挡拔出(制动灯亮)。于是找到此车的动力模块的定义,找到A2、A5、E4三个模块供电电源,如图72红框所示,以及B15、E1、E2、E3四个模块搭铁,如图72紫色框所示。结果发现,A5本应是钥匙关闭的时候为12V(即为电压),开钥匙后为0,但在防盗钥匙灯闪时候,开钥匙它竟然也是12V。显然为动力模块无法在开钥匙后指示主继电器工作,动力模块有问题。直接通过一个5W的灯泡接线A5脚,发现此时仪表的动力故障灯亮了,挡位灯也亮了,踩下制动踏板,可以把挡位杆移到任何挡位位置(注意:动力模块分ABCDE五个排插,分别为31脚、24脚、22脚、17脚、31脚)。图73所示为动力模块的排脚图。拆解动力模块,发现内部已经被水泡了段时问,腐蚀得很厉害(如图74所示),经用酒精清洗风干后装车,故障依旧。但是动力模块有问题,会导致无法进入任何一个诊断系统吗?在等动力模块回来的过程中,顺着 16诊断口7脚的诊断K(蓝色)线往上走( 16诊断口接口定义如图75所示),找到了K线接合插头,断开K线接合插头(共有5条蓝色的K线),用万用插接口,把电源线插在16脚,地线接4脚(或者5脚),K线接在K线接合插头的5个接口,分别用KT600和X431 PRO进入本田雅阁诊断系统,遗憾的是,一样无法进入任何的诊断系统(已经明确知道2003年左右的故障诊断主要走K线),这就有点奇怪了,经与同行探讨,或者此车的诊断经&虚拟&的K线网关,而其网关可能是动力。
&&& 没办法,只有等动力回来。二手的动力回来后,马上断电后换上,开钥匙后,仪表盘里的动力故障灯马上点亮,档位开关也亮了,开钥匙后踩下制动踏板,挡位杆可以移到任何挡位,玻璃升降也止常了。用X431 PRO选择&雅阁车系一防盗系统一更换PCM选项&后钥匙灯熄灭,再打开钥匙,打火,一下子打着车。
&&& 故障解决:更换二手动力,匹配后,发现第4缸失火,更换第4缸点火线圈,故障解决。
&&& 故障总结:(1)本故障车的诊断由于赶上年关,等配件等了好几天。我有对安照基本步骤,一步一步走,查到动力有故障,但是怀疑其他方面仍有问题,继续查找,分别用K线进诊断系统仍然无法进入,因而怀疑动力为虚拟网关。更换二手动力,挡位灯不亮、玻璃不升降的现象消失,踩下制动挡位能够移出,说明问题基本解决。(2)X431的功能还是很强大(国匹一代、KT600都无法进入二手进行匹配),不然的话还是要找专门匹配电脑的同行来帮忙。(3)从细节找故障在本案例中起到了重要的作用,我们注意到开钥匙的时候动力白检并不进行,推断动力 有问题,拆开后看到水泡的痕迹,证实了我们的推断。(4)电路图在维修不熟悉的车型方面还是起到很重要的作用,一般动力或者发动机有三根电源线或者更多。一根为常电,有些开钥匙后指示继电器吸合,更多该电源线为一直有电,另外两根为开钥匙后由外部继电器供电或者由指示吸合继电器供电。
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