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去驾校学车能不能自己开车去！
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这样问你科目一过不了
你咋不上天呢
学AB照可以开小汽车去啊
停驾校旁边不就行了
我也想自己开车去
你怎么去嗯
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去驾校报名带什么资料
1217学车---轻松学车?不过包赔；我们是国内...|
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学车报名：不用去驾校 网选教练：不遭夹毛锔
学车报名 网选教练 互联网学车平台
国内首个互联网学车平台上线，帮你找到对头好教练规避吃拿卡要，还可就近选择场地练车 开奔驰车上门为学车学员报名，能否撬开驾考新市场？
开奔驰车上门为学车学员报名，能否撬开驾考新市场？
市民在好梦学车移动报名平台报名
不用去遥远的练车场，避开爱发脾气的教练……昨日，我市首个互联网学车平台——好梦学车正式上线，市民只需一键呼叫，好梦学车移动报名平台就上门为学员录指纹、拍头像，3分钟就完成报名。值得注意的是，好梦学车平台基于位置的服务，可以方便搜索到最近的学车场地；同时，可以在教练库中挑选性格对头、服务态度优良的好教练。记者了解到，在内测阶段，重庆已有近100名市民尝鲜用好梦学车报名学车。此外，该平台已拿到首轮500万元天使投资。
大学城10分钟完成报名
作为国内首个学驾驶的流动报名平台，好梦学车一上线便受到追捧。昨日下午1点，在大学城某高校就读的大三学生王凯、周娟、刘德红选择了用好梦学生平台报名。
“中午，我上完课后，就接到好梦学车报名平台工作人员的电话，让我下午1点到移动车报名平台报名。”王凯说，移动报名平台非常快捷，从录指纹到报名成功，只用了10分钟。
周娟则表示，她的师兄们过去学车报名需要专程到驾校，需要请上半天甚至一天的假。现在有了移动报名平台，方便多了。
“我是看到了校园的推广，所以就来试一试，没想到现在驾校还可以这样报名，感觉好稀奇。”平时喜欢新鲜事物的刘德红说，他在网上查了下对好梦学车的评价，都还是很不错的。
好梦学车创始人聂超介绍，平台将陆续投入10辆奔驰商务车，打造覆盖全市的移动报名平台，每个区都有分布。学员学车报名，只需关注好梦学车公众号(haomengxueche)，通过好梦学车的移动报名平台一键呼叫，平台就会开车上门，为学员报名。
“每天每辆车可以报名50人，一天可以为500名学员报名。”聂超说，一年下来，可以为超10万名学员报名。
就近选择练车场地
在不少驾校学员的印象里，驾校场地偏远是学车最大的不便，而通过好梦学车报名则可避免这种状况。
对于这个行业痛点，聂超深有体会。他回忆，4年前他在一家媒体做首席记者时，在单位附近的一家驾校报名学车。当时，驾校宣传说，练车场地在石桥铺，有交通车接送。
但聂超开始学车后，才知道这一切只是“噱头”。所谓的交通车是一辆破旧的长安车，一早一晚跑一趟，接送教练到场地，学员只是搭顺风车；在石桥铺练了几天后，他便被驾校安排到双碑练车。
“那时双碑还没通轻轨，只得打车前往。”聂超回忆，来回一趟有时要花2个多小时。此外，他也曾经历过教练教学服务差、吃拿卡要等情况。
“学车体验差，很多人都不满意。”聂超说，2015年，已从媒体辞职创业的他决定做互联网学车平台。随后，他先到一家驾校担任总经理，“卧底”1年，深度观察、思考这个行业的现状与未来。
记者昨日体验了解到，在关注好梦学车微信服务号后，便可以发现全市50多块场地随便选，根据场地报名就近练车；同时，可以微信一键预约教练的时间，类似于通过APP挂号预约医生，在双方都有空的情况下，想学就学，学完后可以评价教练；作为平台方，则可以实现第三方监管，教学中若纠纷，可以在1小时内解决，学员使用起来非常方便。
按性格匹配对头教练
在做好梦学车之前，聂超曾调查过200名学车人群。得出的结论显示，学车人群的痛点主要在于：场地远、教练服务质量差、时间长。
事实上，一些驾校服务差、驾校教练与学员之间的不搭调甚至闹矛盾也频频见诸报端。聂超举例说，一个驾校一般有上百名教练，如果这当中有10名教练吃拿卡要，学员口口相传、投诉、发微信微博，那么这家驾校的口碑就坏掉了。但事实上，这家驾校还有90名教练都是好的，可以说，在传统模式下，驾校是由差教练代言的。
与传统模式不同的是，聂超介绍，“好梦学车”利用移动互联网和大数据，对学员、教练进行时间和空间上的优化匹配，在此基础上，还可以对教练性格“贴标签”，学员可以根据自己的性格喜好，选择对胃口的教练。
聂超说，好梦学车帮助驾校选出优秀教练，让优秀教练在平台“开店”售卖教学服务，让优秀教练成为驾校代言人，避免过去差教练“一颗螺蛳搞坏一窝汤”，以此帮助驾校实现互联网+。
“平台将和驾校一起，上传场地资源，选出好教练，把好教练在平台上作推荐，让好教练成为驾校的代言人。”聂超说，这样一来，学员通过好梦学车，一键就可以选择身边最近场地的好教练；另一方面，让学员选择身边场地和优秀教练一对一学车，从而提高学车效率。
招生神器节约成本
记者了解到，对传统驾校而言，竞争激烈、成本高已成为令他们难以为继的“两座大山”。在市场竞争方面，目前重庆有300余家驾校，其中主城有170余家驾校。这些驾校有2万余辆教练车，培训能力达到140万人，而重庆主城实际的年报名人数约为80万人。两者相减，剩余培训能力达到60万人。这一情况导致不少驾校生存困难。
某传统驾校人士表示，他所在的驾校在主城开了5家门店，一个门店加上工人工资，一年下来少则五六万，多则十来万，可招生效果并不理想。有的门店一个月甚至只能招两三个生，招生成本极高，一年下来，三四十万的成本就花出去了。由于成本主要用于招生了，服务方面的成本只得降下来，于是学车体验就不好。
在聂超看来，好梦学车将成为驾校的招生“神器”。现在的学车人群多数是年轻人，他们愿意用互联网购买教学服务。“好梦学车决不做传统驾校的革命者。”聂超说，好梦学车致力于打造成传统驾校实现“互联网＋”的一个平台，将让传统驾校完成品牌的重塑。
“我们首先要帮助驾校解决生源问题。”聂超说，在好梦学车互联网平台上线前，因为传统驾校的招生方式和展示形式有限，身边的潜在学车人群也会流失。流失原因主要表现在信息对称度不够、学车人群不知道身边有好驾校好教练等。好梦学车则帮助传统驾校解决这些问题，就是要让学员知道，好驾校好教练就在身边。
“在驾培行业，教练是最好的品牌。”聂超说，在绝大多数传统驾校里，管理得再好都会有少量教练教学质量差、服务态度差。这些差评教练让整个驾校的品牌都受到影响，从而让招生显得更加困难。
聂超介绍，好梦学车通过大数据分析，帮助驾校选出优秀教练，让优秀教练成为驾校代言人，以此帮助驾校实现互联网+。另一方面，让学员选择身边场地的优秀教练一对一学车，从而提高学车效率。
好梦学车 扫码学车
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请问自己去考驾照，不去驾校考这个政策会出台吗
我有更好的答案
光交考试费，车管所报名，自己学车，自己预约我们河南现在就有这个政策
采纳率：89%
来自团队：
大框框已经有了，正在试点。可操作性有限。
但是没卵用
所有还是去驾校
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