以恒定恒功率电热带行驶的运动有什么怎样判断

质量为500t的机车,在平直轨道上,以恒定的功率从静止出发,阻力恒为车重的1/20,经过5min的时间速度达到最大15m/s:(g取10m/s2)(1)阻力的大小;(2)机车的功率;(3)机车行驶的位移。-题库-e学大
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质量为500t的机车,在平直轨道上,以恒定的功率从静止出发,阻力恒为车重的1/20,经过5min的时间速度达到最大15m/s:(g取10m/s2)(1)阻力的大小;(2)机车的功率;(3)机车行驶的位移。-题库-e学大
【计算题】质量为500t的机车,在平直轨道上,以恒定的功率从静止出发,阻力恒为车重的1/20,经过5min的时间速度达到最大15m/s:(g取10m/s2)(1)阻力的大小;(2)机车的功率;(3)机车行驶的位移。(1)250000N(2)3.75×106w(3)s=4275m 答案解析相关微课程上一题:下一题:发现相似题
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以恒定功率行驶的运动有什么
功率不变情况下,牵引力与速度成反比。物理题中一般研究启动,但一般物体的运动很少有以恒定功率启动的。今年开始江苏新高一就对这个不符合实际的问题不作计算要求
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回答问题,赢新手礼包汽车以恒定功率P由静止出发.沿平直路面行驶.最大速度为v.则下列判断正确的是( ) A.汽车先做匀加速运动.最后做匀速运动 B.汽车先做加速运动.再做减速运动.最后做匀速运动 C.汽车先做加速度越来越大的加速运动.最后做匀速运动 D.汽车先做加速度越来越小的加速运动.最后做匀速运动 题目和参考答案——精英家教网——
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汽车以恒定功率P由静止出发,沿平直路面行驶,最大速度为v,则下列判断正确的是(&&&&&)A.汽车先做匀加速运动,最后做匀速运动B.汽车先做加速运动,再做减速运动,最后做匀速运动C.汽车先做加速度越来越大的加速运动,最后做匀速运动D.汽车先做加速度越来越小的加速运动,最后做匀速运动&
【答案】D【解析】试题分析:由于功率恒定,牵引力逐渐减小,所以汽车先做加速度逐渐减小的变加速直线运动,选项A错误。当牵引力减小到等于阻力时,汽车开始做匀速运动,选项B、C错误、D正确。考点:本题考查机车的启动功率问题。&
科目:高中物理
汽车以恒定功率P由静止出发,沿平直路面行驶,最大速度为v,则下列判断正确的是(  )A.汽车先做匀加速运动,最后做匀速运动B.汽车先做加速度越来越大的加速运动,最后做匀速运动C.汽车先做加速度越来越小的加速运动,最后做匀速运动D.汽车先做加速运动,再做减速运动,最后做匀速运动
科目:高中物理
汽车以恒定功率P由静止开始在水平路面上启动,其所受阻力大小恒为f,经过时间t,汽车的运动速度v1刚好满足P=fv1,在此过程中,(  )A.汽车做匀加速直线运动B.汽车牵引力做功为12C.汽车牵引力做功为PtD.汽车最终做匀速运动时的速度大小等于v1
科目:高中物理
来源:2015届湖北省高一下学期期中考试物理试卷(解析版)
题型:选择题
汽车以恒定功率P由静止出发,沿平直路面行驶,最大速度为v,则下列判断正确的是(&&&)A.汽车先做匀加速运动,最后做匀速运动B.汽车先做加速度越来越大的加速运动,最后做匀速运动C.汽车先做加速度越来越小的加速运动,最后做匀速运动D.汽车先做加速运动,再做减速运动,最后做匀速运动&
科目:高中物理
汽车以恒定功率P由静止出发,沿平直路面行驶,最大速度为v,则下列判断中正确的是(&&& ) A.汽车先做加速运动,再做减速运动,最后做匀速运动B.汽车先做加速度越来越小的加速运动,最后做匀速运动C.汽车先做加速度越来越大的加速运动,最后做匀速运动D.汽车先做匀加速运动,最后做匀速运动
科目:高中物理
来源:学年福建省高三上学期期中考试物理试卷(解析版)
题型:选择题
汽车以恒定功率P由静止出发,沿平直路面行驶,最大速度为v,则下列判断正确的是(&&&&&)A.汽车先做匀加速运动,最后做匀速运动B.汽车先做加速运动,再做减速运动,最后做匀速运动C.汽车先做加速度越来越大的加速运动,最后做匀速运动D.汽车先做加速度越来越小的加速运动,最后做匀速运动&
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机车以恒定加速度启动为什么会有变加速的过程
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在启动初期,牵引力F-f=ma,这时候完全可以保证匀加速.但是功率P=Fv,也就是说,当速度加到一定大小时,由于功率不能无限的大下去,所以,牵引力也不能无限大下去,这时就不能保证第一个式子成立了
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你这样想,从速度零开始,加速度肯定也是从零变化到恒定的某一值,那这个过程肯定是变加速度了
为什么不可以有了?
现在动车都是匀加速
,如果有也是很正常
根据P=FV,以开始的时候,P还没达到最大功率,那么机车可以做匀加速运动,由于是匀加速,所欲速度越来越大,F不变,所以P会不断变大,当达到最大功率的时候,F就已经不足以保证匀加速了,所以加速度会越来越小,知道达到最大速度。
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