陆风X2 教你开启小青年的新生活
13:41　来源：汽车之友
当一个时代被充满个性、不受拘束、勇于挑战的“新生代”玩客所主宰时，该是怎样一种体味。正如大家所看到的，随着90后年青消费族群的崛起，整个市场发生了深刻的变化，年青、时尚成为了这个时代最鲜明的标签。我们能够感受到，他们在购车时对于高颜值、靓丽的车身颜色、高科技配置、个性化设计等都有着很高的要求。对他们来说，对车的需求已经不仅仅是停留在代步那个初级阶段，而是想要由此开启一种全新的、专属的生活方式。这不，市场嗅觉一向敏锐的陆风汽车在这方面就已经作出了尝试，其倾力打造的陆风X2，就是一款为年青而生的车型。首先，既然为年青而来，没有一个炫酷的造型，怎么能赢的他们的喜爱。在造型上，陆风X2超大尺寸的进气格栅，硬朗且充满锐气；极具魅力的直列式LED日间行车灯不仅使用方便，还非常具有辨识度；而高挑锋锐的腰线搭配前卫的尾灯，则充满了十足的品质感；此外，悬浮式车顶的设计，所带来的不仅是运动与新潮，更是将年青人对于未来科技的感知进行了完美的演绎。在车身尺寸上，陆风X2长宽高分别为4160mm*1810mm*1670mm，轴距达到2560mm，宽大的车身尺寸和合理的空间布局，也为年青人尽情撒野创造了无限的可能。如果说外型昭示了陆风X2前卫灵动、高质感的一面，那么内饰的动感精致与潮流品味则更是迎合年青人的胃口。在内饰设计上，陆风X2采用了大面积软性材料包裹和双缝线工艺，尽显质感；而双拼色皮质座椅可实现灵动折叠放置与6向调节，也大大提升了整车的档次; 此外，陆风X2还配备了7寸触摸液晶屏，集成了导航、多媒体、手机等功能，营造出了极富想象力和时尚的车内氛围，彰显着年青人尤其是“90后”新生代“玩客”不拘一格的生活态度和对精致品质的追求。值得关注的是，在年青消费者最为注重的配置上，陆风X2也是做到了极致。其全系标配了制动力分配、后驻车雷达、后视镜电动调节、大灯高度可调、铝合金轮圈等配置，大大提升了整车的科技水平。除此之外，陆风X2部分车型上还搭载了博世ESP系统、美国天合EPS电子助力转向系统等超一流安全配置，可有效预防安全事故的发生。而高清倒车影像的加入，将彻底扫除视觉盲区，为新手和女性司机驾车带来便利。液晶触摸屏_百度百科
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液晶触摸屏
液晶触控屏又称为触控面板，是个可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置，当接触了屏幕上的图形按钮时，屏幕上的触觉反馈系统可根据预先编程的程式驱动各种连结装置，可用以取代机械式的按钮面板，并借由液晶显示画面制造出生动的影音效果。
液晶触摸屏简介
触控屏由于其轻便、占用空间少、方便灵活等优点，己经逐渐取代键盘成为嵌入式系统的常选用的人机交互工具。触摸屏按其技术原理可分为五类:矢量压力传感式、电阻式、电容式、红外线式、表面声波式，其中电阻式触摸屏在嵌入式系统中用的较多。[1]
随着多媒体信息查询的，人们越来越多地谈到触摸屏，因为触摸屏不仅适用于中国多媒体信息查询的国情，而且触摸屏具有坚固耐用、反应速度快、节省空间、易于交流等许多优点。利用这种技术，用户只要用手指轻轻地碰计算机显示屏上的图符或文字就能实现对主机操作，从而使人机交互更为直截了当，这种技术大大方便了那些不懂电脑操作的用户。 触摸屏作为一种最新的电脑输入设备，它是目前最简单、方便、自然的一种人机交互方式。它赋予了多媒体以崭新的面貌，是极富吸引力的全新多媒体交互设备。触摸屏在我国的应用范围非常广阔，主要是公共信息的查询；如电信局、税务局、银行、电力等部门的业务查询；城市街头的信息查询；此外应用于领导办公、工业控制、军事指挥、电子游戏、点歌点菜、多媒体教学、房地产预售等。将来，触摸屏还要走入家庭。
随着使用电脑作为信息来源的与日俱增，触摸屏以其易于使用、坚固耐用、反应速度快、节省空间等优点，使得系统设计师们越来越多的感到使用触摸屏的确具有相当大的优越性。触摸屏出现在中国市场上至今只有短短的几年时间，这个新的多媒体设备还没有为许多人接触和了解，包括一些正打算使用触摸屏的系统设计师，还都把触摸屏当作可有可无的设备，从发达国家触摸屏的普及历程和我国多媒体信息业正处在的阶段来看，这种观念还具有一定的普遍性。事实上，触摸屏是一个使多媒体信息或控制改头换面的设备，它赋予多媒体系统以崭新的面貌，是极富吸引力的全新多媒体交互设备。发达国家的系统设计师们和我国率先使用触摸屏的系统设计师们已经清楚的知道，触摸屏对于各种应用领域的电脑已经不再是可有可无的东西，而是必不可少的设备。它极大的简化了计算机的使用，即使是对计算机一无所知的人，也照样能够信手拈来，使计算机展现出更大的魅力。解决了公共信息市场上计算机所无法解决的问题。 随着城市向信息化方向发展和电脑网络在国民生活中的渗透，信息查讯都已用触摸屏实现--显示内容可触摸的形式出现。
液晶触摸屏组成结构
典型触摸屏的工作部分一般由三部分组成：两层透明的阻性导体层、两层导体之间的隔离层、电极。阻性导体层选用阻性材料，如铟锡氧化物(ITO)涂在衬底上构成，上层衬底用塑料，下层衬底用玻璃。隔离层为粘性绝缘液体材料，如。电极选用导电性能极好的材料(如银粉墨)构成，其导电性能大约为ITO的1000倍。[1]
液晶触摸屏工作原理
为了操作上的方便，人们用触摸屏来代替鼠标或键盘。工作时，我们必须首先用手指或其它物体触摸安装在显示器前端的触摸屏，然后系统根据手指触摸的图标或菜单位置来定位选择信息输入。触摸屏由触摸检测部件和触摸屏控制器组成；触摸检测部件安装在显示器屏幕前面，用于检测用户触摸位置，接受后送触摸屏控制器；而触摸屏控制器的主要作用是从触摸点检测装置上接收触摸信息，并将它转换成触点坐标，再送给CPU，它同时能接收CPU发来的命令并加以执行。
液晶触摸屏主要类型
从技术原理来区别触摸屏，可分为五个基本种类：矢量压力传感技术触摸屏、电阻技术触摸屏、电容技术触摸屏、红外线技术触摸屏、表面声波技术触摸屏。其中矢量压力传感技术触摸屏已退出历史舞台；红外线技术触摸屏价格低廉，但其外框易碎，容易产生光干扰，曲面情况下失真；电容技术触摸屏设计构思合理，但其图像失真问题很难得到根本解决；电阻技术触摸屏的定位准确，但其价格颇高，且怕刮易损；解决了以往触摸屏的各种缺陷，清晰不容易被损坏，适于各种场合，缺点是屏幕表面如果有水滴和尘土会使触摸屏变的迟钝，甚至不工作。按照触摸屏的工作原理和传输信息的介质，我们把触摸屏分为四种，它们分别为电阻式、电容感应式、红外线式以及表面声波式。每一类触摸屏都有其各自的优缺点，要了解哪种触摸屏适用于哪种场合，关键就在于要懂得每一类的工作原理和特点。
下面对上述的各种类型的触摸屏进行简要介绍一下：
1、 （电阻式触摸屏工作原理图）
这种触摸屏利用压力感应进行控制。的主要部分是一块与显示器表面非常配合的电阻薄膜屏，这是一种多层的复合薄膜，它以一层玻璃或硬塑料平板作为基层，表面涂有一层透明氧化金属（透明的导电电阻）导电层，上面再盖有一层外表面硬化处理、光滑防擦的塑料层、它的内表面也涂有一层涂层、在他们之间有许多细小的（小于1/1000英寸）的透明隔离点把两层导电层隔开绝缘。 当手指触摸屏幕时，两层导电层在触摸点位置就有了接触，电阻发生变化，在X和Y两个方向上产生信号，然后送触摸屏控制器。控制器侦测到这一接触并计算出（X，Y）的位置，再根据模拟鼠标的方式运作。这就是电阻技术触摸屏的最基本的原理。 电阻类触摸屏的关键在于材料科技，常用的透明导电涂层材料有：
A、ITO，，弱导电体，特性是当厚度降到1800个埃（埃=10-10米）以下时会突然变得透明，为80%，再薄下去透光率反而下降，到300埃厚度时又上升到80%。ITO是所有电阻技术触摸屏及电容技术触摸屏都用到的主要材料，实际上电阻和电容技术触摸屏的工作面就是ITO涂层。
B、镍金涂层，五线电阻触摸屏的外层导电层使用的是延展性好的镍金涂层材料，外导电层由于频繁触摸，使用延展性好的镍金材料目的是为了延长使用寿命，但是工艺成本较为高昂。镍金导电层虽然延展性好，但是只能作透明导体，不适合作为电阻触摸屏的工作面，因为它导电率高，而且金属不易做到厚度非常均匀，不宜作电压分布层，只能作为探层。
液晶触摸屏发展趋势
当前触摸屏的应用范围从以往的银行自动柜员机、工控计算机等小众商用市场，迅速扩展到手机、PDA、 GPS(全球定位系统)、MP3，甚至平板电脑(UMPC)等大众消费电子领域。[1]
展望未来，触控操作简单、便捷，人性化的触摸屏有望成为人机互动的最佳界面而迅速普及。
当前的触控技术尚存在屏幕所使用的材源透光较差影响显示画面的清晰度，或者长期使用后出现坐标漂移、影响使用精度等问题。而且，全球主要触摸屏生产大厂多集中在日、美、韩等国家以及我国台湾地区；主要技术、关键零组件和原材料更是基本掌握在日、美厂商手中，中国大陆的触摸屏/触控面板产业还基本处于起步阶段。但正因如此，整个触控行业未来的上升空间还非常大，它也有望成为我国电子企业今后创新发展、大有作为的重要领域。触摸屏当前主要还是集中在小尺寸上的应用，未来的发展将是一个触控和遥控的世界，所以大尺寸触摸屏的发展是当前触摸屏发展的趋势，创科恒远在大尺寸触摸屏的领域上发展有着先进的技术，尤其是多点触摸的应用领域，其在WINDOWS7下开发的多点触摸技术已经广发应用于市场，在市场的应用中给了民众耳目一新的感觉，深的广大民众的喜爱。所以未来的世界是个触控的世界，是个遥控的世界，大尺寸触摸屏的发展有着广泛的空间。
iSuppli公司预测，在苹果公司iPhone热销及其精致的用户界面刺激下，年全球触摸屏显示器模块出货量将增长一倍以上。鉴于这种强劲的增长前景，大约有60家厂商在上月于美国举办的2008年国际信息显示学会(SID)展会期间展示了各自的触摸屏传感器、模块或者系统技术。2008年全球触摸屏模块市场出货量将达3.41亿个，销售额将达到34亿美元。据iSuppli公司本周发布的最新预测，iSuppli公司预测，到2013年该市场将增长到8.33亿个，年的复合年增长率为19.5%。预计2013年全球触摸屏模块销售额将从2008年的34亿美元上升到64亿美元，复合年增长率为13.7%。
触控技术应用日益广泛
触摸屏起源于20世纪70年代，早期多被装于工控计算机、POS机终端等工业或商用设备之中。2007年iPhone手机的推出，成为触控行业发展的一个里程碑。苹果公司把一部至少需要20个按键的移动电话，设计得仅需三四个键就能搞定，剩余操作则全部交由触控屏幕完成。除赋予了使用者更加直接、便捷的操作体验之外，还使手机的外形变得更加时尚轻薄，增加了人机直接互动的亲切感，引发消费者的热烈追捧，同时也开启了触摸屏向主流操控界面迈进的征程。
当前，触摸屏应用范围已变得越来越广泛，从工业用途的工厂设备的控制/操作系统、公共信息查询的电子查询设施、商业用途的提款机，到消费性电子的移动电话、PDA、数码相机等都可看到触控屏幕的身影。当然，这其中应用最为广泛的仍是手机。根据调研机构ABIResearch报告指出，2008年采用触控式屏幕的手机出货量将超过1亿部，预计2012年安装触控界面的手机出货量将超过5亿部。
而且有迹象表明，触摸屏在消费电子产品中的应用范围正从手机屏幕等小尺寸领域向具有更大屏幕尺寸的笔记本电脑拓展。当前，戴尔、惠普、富士通、华硕等一线笔记本电脑品牌厂商都计划推出具备触摸屏的笔记本电脑或UMPC。当然，当前关于配备触摸屏的笔记本电脑是否能从10英寸以下的低价笔记本电脑或UMPC，扩大到14英寸以上的主流笔记本电脑市场，业界仍存争论。因为对于主流笔记本电脑或台式机来说，消费者多已习惯了使用键盘及鼠标进行输入，不像小尺寸笔记本电脑，因可容纳的键盘数量有限，需触摸屏加以辅助，达到更直观的人机沟通目的。而且当前Windows系统尚不支持多点触控功能，如由PC厂商单独导入多点触控功能，在软件上的努力与投资又将极为可观，因此预计到2010年支持多点触控的新操作系统Windows7上市之前，配备触摸屏的笔记本电脑仍将局限于12.1英寸以下。但即便如此，触摸屏市场未来的发展前景也十分诱人。根据市场调研机构的预测，到2010年触摸屏产值将达到35亿美元。
．液晶触摸屏知识大全[引用日期]相比起前两年陆风推出“著名”的陆风X7那种风风火火的劲头，最近的陆风好像太安静了，完全一副够吃就行的状态！这也难怪，去年陆风仅凭借X7这一款车，就有接近8万台的销量，相比某些合资品牌整个车系一个月仅有6、7千的销量，陆风X7的销量确实不错。但是，一个品牌只主销一款车型，这肯定是行不通，要想卖的更好，就还得出“爆款”！
就在最近，陆风瞄准了现在7-9万元的小型SUV市场，推出了陆风X2来攻坚低价格小型SUV的市场。陆风X2在前不久的上海车展正式亮相，受到外界很高的关注度，该车将会在6月6日启动预售，7月正式上市，预计上市后价格为7-9万元之间，主要竞争对手就是长安CS35。
外观不再生硬的换标照搬，自主设计还算不错
陆风X2采用了整体原创度很高的设计风格，虽然不能让你立即就有我非要它不行的状态，但在这些自主品牌小型SUV的车型里，长得算相当不错的。车头处X形镀铬前脸上有超大尺寸中网，搭配直列式LED日间行车灯，显得小车“脾气还不小”。车身侧面采用高挑刚劲的腰线贯穿直至尾灯，半悬浮车顶的加入，增强了运它整体的动感。在尾部，内部结构复杂的尾灯和保险杠造型与车头的X型设计形成了呼应。
内饰做工要比以前更精细，就是主打年轻牌
新车的内饰整体布局规整又富有层次感，其设计方向抓住了时下年轻人的喜好。方向盘采用平底式设计、配有多功能按键，这会很直接的增添驾驶欲望。在高配车型上配备了定速巡航、ESP车身稳定控制系统。值得一提的是，陆风X2的7英寸中控触摸屏可与手机互联，并且装备了高清倒车影像。
空间宽敞，储物空间被利用到了极致
虽然这是款小型SUV车型，但内部的空间完全超出了我的想象，甚至在乘坐方面不输于更高级别的车型。特别是后排腿部空间与头部空间也有着很好的表现，坐在里面一点都不挤。储物方面十分突出实用性，门板上不仅具备放置水瓶的位置，并且还设置了额外的储物格。中控台底部外接USB的部分可当作储物格，在其上面还有一个看似是用来放置手机的小储物格。
动力一般，对它要有耐心
目前陆风X2仅有1.6升自然吸气发动机车型，会最先在市场上销售，与之匹配的是5挡手动和4挡自动两款变速器；这台发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为160牛米。另外，之前公布的1.5T车型，可能会在今年内上市，但没有自动挡车型。
由于此次试驾的是试装车型，与最终量产车型还有着较大的差距，所以只是简单的驾驶了一小段距离。对于它的整体动力，明眼人都想的出这台1.6升发动机只能说基本够用，想用它来体验比较畅快的驾驶感觉，那就是个妄想。在起步阶段的表现比较灵敏，只是油门踏板会慢半拍，随后可以让驾驶者轻松的将车速从静止提升到60公里/时的车速；但随后要想继续的发力，即便是深踩下油门也仅仅会得到那些一丝丝可怜的加速感，毕竟这款车真的只是为家用而生。
这台4挡自动变速器只能说平时简单用用就好，正常驾驶时，整体的换挡还算灵敏，只要想加速，必须打好提前量，要不他的表现真的会让你着急；至于它的顿挫感或平顺性，就真的别那么把它当回事了吧！
车内的转向系统采用的是EPS电子助力转向系统，整体手感较为轻盈，驾驶时能体会到舒适的驾驶感。悬挂方面，新车用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，整体驾驶同样偏向于舒适，平时过滤些弹跳或吸收震动的能力可圈可点，还算能令人满意。
总结：陆风车型一直都是个以搅局者的身份出现在人们的视野里，这并没有贬低它的意思，而是说明它虽然车型推出数量和频率不多，但只要一出手，就能吓得那些“竞争对手们”抖三抖！对于陆风X2这款小型SUV车型来说，7-9万的价格区间是有点高，但这只是预售价，真正最后的价格要低于这预售价，对于一些就想找个代步用车型的朋友来说，这真的又给他们增加了新的选择，毕竟简简单单、实实在在是它们自主要的诉求！
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