学汽修 去学校 还是去做汽修学徒工要学多久 麻烦各位指点一下

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我是学土木岩土的,麻烦各位师哥师姐指点一下 是去中铁好呢 还是去中建还是中隧好呢
我是学土木岩土的,马上就要毕业了,麻烦各位师哥师姐指点一下 是去中铁好呢 还是去中建还是中隧好呢 具体的是哪个局比较好 比方说中铁就下属了那么多个局
还麻烦各位指点一下 去国外的怎么样呢 就是那种薪水比较高 但是环境有点恶劣的那种
我有更好的答案
能进哪个局进哪个
过几年考注册岩土师证
有了就跳槽 别犹豫 在哪个局好去哪个 去施工单位的 新人没什么好坏之分的 就积累经验 准备考证 30岁之前也别在乎一个月挣多钱
有证了再赶上大项目 一年能把你前十年差的钱挣回来
采纳率:31%
学岩土的话,建议去中隧吧
中建吧,建筑物根基比较重要。
建议别去中铁,去了有你后悔的
给你详细比较一下: 单位 排序 工作环境 工资待遇 企业技术实力 管理水平 资本实力 市场垄断性 中交 1 一般 非常好 强 较好 超强 超强 中建 2 一般 较好 强 好 强 一般 中铁 3 一般 较差 很强 很好 一般 太差 以上对比是仅限于一般主营业务指标进行对比! 管理水平主要是内控成本管理方面说的,也就是跟工资高低相关。 关注一个企业的发展状况,要充分了解该企业的市场垄断属性情况,虽然说中铁做了很多铁路工程,但是有三个问题: 1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈,恶性竞争,况且现在中国铁建的铁路份额已经反超中国中铁; 2、中交、中建、中水、中冶等均已进入铁路建设领域,对中铁形成了极大的威胁; 3、中国中铁的员工总数太多,29.9万,是中交8万人的4倍,加上中国铁建22万,总共将近52万,但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的,但是中交仅有8万人,中交的盈利水平可见一斑。 如果去中铁,重点推荐:中铁电气化局、中铁隧道局、中铁大桥局、中铁十二局、中铁十七局等; 如果去中交,重点推荐:中交一航局;
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&&学校分专业,有点迷茫,麻烦各位学长学姐指点一下
学校分专业,有点迷茫,麻烦各位学长学姐指点一下
学校要分专业了,材料科学和材料成型与控制。现在学校在搞材料科学专业认证。以后成型会并到科学中。
& && &&&有学长说工作就成型,学术就科学。那成型研究生怎么样?不工作就考研不更好吗?留一条后路。
& && && &烦请学长学姐指点一下
对啊!但是科学找工作没成型容易说
说实在话我并不太喜欢学术。但是我又想读研究生。学长说读研究生就选科学
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