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电脑技巧 如何查看电脑配置
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　　现在汽车的配置越来越丰富，自动泊车、自动巡航等慢慢都出现了。它们确实带给我们很大的便利性，但其中也不乏“忽悠”之作。可以说，不少高科技配置使消费者花了冤枉钱，那么究竟哪些配置实用，哪些属于“鸡肋”呢？您车上有哪些“坑爹”的高科技配置？您对此有什么看法？
这些高科技配置你了解吗？
这些配置是实用还是“鸡肋”？
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自动泊车对于我这种驾驶水平的司机十分有效……
【何为自动泊车入位？】自动泊车入位就是系统能够自动帮你将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当便捷的配置。
日前,欧盟组织通过了一条新的交通安全条例，要求所有车厂在2014年之后所生产的新车，都必须配置有主动刹车辅助系统（Automatic Emergency Braking；AEB），不具备此功能配置的都无法取得EuroNCAP最高五颗星的安全评级，希望借由该条例的制订，让车辆的安全
夜视安全行车辅助系统专为夜间行车安全扫除盲点。在漆黑的晚上可以不开大灯只开夜视系统就如白天一样的呈现在中控显示器上。以下是两张夜间行车路上实拍效果第一张是开大灯近光情况下的效果第二张是完全关闭灯光情况下的效果。
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家用车十大无用功能： 1定速巡航系统(国内道路几乎没用). 2铝合金轮毂(我喜欢).3倒车雷达(还是配着吧). 4真皮坐椅(无爱,夏天捂,冬天冻).5尾翼(应用时速达不到).6天窗(无用,打开只能吸尾气). 7电动加热(无用). 8六碟CD(内存卡搞定).9电调坐椅(一般调好就不会再动了).10导航系统 (史上最贵的移动影碟机).
感觉 意义确实不大?但是 在大城市 还是挺有必要的 更适合女性? (@wheuqupkpr) (@scznjaipwtbs) (@fddcyndqgaxyw)
垃圾辅助…最没用的，跟那个自动泊车一样……好好提高技术是最根本的 【评】对自己好一点 带上坡辅助紧凑级车型盘点
自动泊车系统，你可坑死我了，
一直没用，今天心血来潮试试，这可好，咣当一声，声音真脆，好听/尴尬
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高科技配置只起辅助作用 安全驾驶最重要
随着科技发展的日新月异，许多以前只有在豪华车上出现的装备也逐渐在普通家庭用车车上出现了，不仅为消费者带来了便利和舒适，也提高了安全性。相信在不久的将来会有比这些技术更成熟，使用更方便，效果更好的装备来取代他们，为驾驶者提供更好的服务。当然，驾驭车辆最终的还是驾驶者本人，这些高科技装备也只是起辅助作用。安全驾驶牢记在心，这点才是最重要的。
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顶级全尺寸SUV究竟有着怎样的高科技配置和特殊功能
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
目前的我正纠结于选车的过程中，毕竟真正要选择一款将近200万的全尺寸SUV，所需要的并不只是够大够舒适就可以，因为够大、够舒适只是对这个级别的SUV的最最基本的需求。那么，在车辆内部，究竟有什么高端的配置和高科技设备，也是不得不去关心的方面。因为这些配置和设备，会给车主带来更高端的听觉、视觉、触觉甚至味觉的享受，同时在驾驶方面，会提供更好的操控性能和主动安全性能。当然，被动安全性能也不能马虎，只不过我相信，在这么大尺寸的SUV上，车辆的体积、高度、吨位都已经占尽优势的前提下，厂家还更会不遗余力的甚至说不计成本的将车辆的被动安全提高到前所未有并且是一般轿车不能企及的高度，所以这一部分我并不太担心。之前大致浏览过英菲尼迪QX56和LX570的官网，不得不说，两个官网对该车型的介绍都很用心，很讲究意境。但俗话说“就怕货比货”。英菲尼迪在QX56的介绍上很能突出重点，重点就是其他车型没有的我有，这个级别的车本来就该有的就不做重点介绍。而雷克萨斯的网站，当我点击“领先科技”一项，却把长长的配置清单直接显示出来。其实我只是想看LX570的领先科技而已。要说到先进技术装备，首先我还是想说第一项，就是我已经比较偏爱的英菲尼迪的QX56上装备的叫做“车身动态液压控制系统（HBMC）”系统。主要意图是通过双液压控制系统在弯道中对弯道外侧车轮提供额外的支撑，大大降低侧倾程度。同时让弯道稳定性提高，降低路面颠簸导致车身产生的震动，以此来提高弯道安全性。这么大这么沉重的车身，如果使用常规的减震系统，转弯中的不稳定因素和侧倾无疑是令人感到恐怖的，要么减震超硬，颠的人要“蹦”起来那种，要么就是令人窒息的侧倾并且会让人有晕车的感觉。所以我感觉如果是选用常规减震是很难平衡掉这两点的，幸好英菲尼迪推出了这一项技术。而另一个考虑对象，LX570在这方面虽然也有可调悬挂系统，但是功能只是能控制车辆的高低变化，而不能在弯道中瞬间对车身姿态有主动的响应和调整，至少在看过他的网页之后我是这么认为的。那么实际上英菲尼迪这套车身动态液压控制系统表现如何，究竟在日常行驶中和弯道中有如何的弯道和车辆稳定性表现，还需要上车进行实车体会。现在人们在倒车的时候都比较习惯于依赖雷达，但是如果只通过雷达一种方式确认绝对安全还不够，因为现在的行人，小孩等都比较活泼，雷达也是需要有反应时间的，并且不能直观地判断障碍“物”的“运动”趋势。而倒车摄像头逐渐普及的时候大家发现那是那么的让人放心。但现在，英菲尼迪的全景监控影像系统让驾驶者可以对周围的状况一目了然。这样可以更有效的避免诸如之前驾驶车辆时没有影像系统的车辆倒车过程中的“顾此失彼”的现象，比如倒车看着后面，前面和障碍物发生碰撞的情况。现在只要盯着屏幕，前后左右一目了然。这套影像系统主要是依靠车前、后、左、右的四个超广角摄像头实现。如果说在小车上有这套系统比较有面子和好玩的话，那么放在QX56上就是必要了，因为车身又高又庞大，低矮一点的障碍物无论是人眼还是雷达都是有可能看不到的，所以这一点我想英菲尼迪的考虑还是很周到的。另一个考虑对象LX570在网页上写了有全方位盲区监视系统，但系统界面的图片没有看到，也就不知道神马模样了，具体还要上车实际感受才做最后评价。&&我个人对车辆的音响系统比较在意，因为一套好的音响系统，可以让车辆整体的档次感陡然提升，给足车主面子，另外，在长途旅行的时候也是听觉上的一大享受。要说音响效果，通过之前开过的车有一个经验，只要车内安静，包括安静的发动机、车身、底盘和轮胎等噪音源并不太喧闹，并且车身具有良好的密封性以及隔音结构和措施，音响效果就很容易发挥出来。那么对英菲尼迪包括雷克萨斯的印象都是这样，整车很安静，隔音效果很好，甚至在国外的专业噪音测试中，英菲尼迪和雷克萨斯的车型都可以把噪音控制的比德系豪车品牌控制的更好，所以这一点我不太怀疑。&&&&那么英菲尼迪的配备的BOSE音响系统配备了13个扬声器，并包括了两个高音炮和两个低音炮，我想从结构上来说已经足够产生“浑然天成，身临其境”的效果了。同时这套系统与整车同步开发，我觉得这一点很重要，虽然不太懂声学原理，但是，声音的好坏与结构有着密不可分的关系，就好比，再好的扬声器，如果没有搭配到合适的音箱，效果一样出不来一个道理。同时这套音响系统还有可以和苹果系列产品直接相连的借口，大大提高了日常听音乐的便利性。那么至于雷克萨斯配备的Mark&Levinson&音响系统，也是大牌，应该效果也会不错。当然两车的音响也都没有实车去听过，不好评价。之前只是听过IS300的“M”品牌音响，效果不太满意，可能是车厢结构的关系。但对保时捷配备的BOSE音响系统可以用“推崇和震撼”形容。以上是我比较关注的配置和高科技设备了。其实还有一些有意思并且有重要意义的，比如英菲尼迪QX56的车距控制辅助系统，车道偏离警告系统及车道偏离修正系统，前部碰撞预警系统，还有双极气囊等，都体现了英菲尼迪在主被动安全方面的极致关怀和技术含量。特别是一点，英菲尼迪有一个“细微划伤自动愈合车漆”，我觉得这一点很实用，因为城市里磕磕碰碰小孩玩闹的事儿太多了，如果一点轻微的划痕就要去喷一下，那岂不是太麻烦了，并且这么贵的车谁也无法忍受车身上的半点瑕疵，所以，能让它自动愈合最好！至于LX570，从它的网站上没有找到他的配置和技术亮点在哪，至于巡航定速那类的设备实在是太常见太平常了，所以也没有什么更多可说的
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宝马Z4 2…
宝马Z4 2010款 sDrive30i 领先型
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很好很强大。
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雷克萨斯RX更多相关问题这些高科技的实用配置&你都知道吗广告
这些高科技的实用配置，你都知道哪些呢？今天小编带您全面了解咱家爱车。-----动态辅助线 的倒车影像360&全景影像是一种在车载屏幕显示车辆周围环境影像的视觉增强型辅助系统。通过车载显示观看汽车四周360度全景融合，超宽视角拼接的适时图像信息，可有效消灭车辆周围的视觉盲点。挂档R档或按键（AVMS）手动激活全景影像，中控台的屏幕会立即显示全景影像，您可以观察爱车四周的视线盲区，更为直观、更为安全地行车。 ------incall 智能行车系统出行向导，一键导航、POI查询安全助手，安全气囊弹开报警、道路救援、远程诊断、车况查询娱乐资讯， WiFi连接、新闻资讯、股票查询、服务预订、天气预报爱车秘书，违章查询、保养提示、保养预约、蓝牙互联，拨打电话长安汽车Incall智能行车系统，是以手机为纽带，通过蓝牙和WiFi连接，实现车机与网络、云服务的互联，给用户带来全新的驾车感受和娱乐体验，让您享受安全、便捷、舒适的智能行车生活。
它能让用您避免意外事件发生，并可以通过画面的指示调整揉库、倒库的角度，帮助您安全轻松停泊车辆-------怠速启停智能节油系统（STT） 走走停停总有损耗，犹如我们要停下思考，重整出发。我们用节能环保的技术，让您的每一段路，由平凡变得不凡，由高耗变得低碳。出行遇到红灯或堵车时，停下车辆，完全松开加速踏板，踩离合退空档，车辆停止后完全松开离合器踏板，发动机自动熄火。当绿灯亮起时，车辆起步，踩下离合器踏板，发动机立即自动起动，省油省时，一路好心情。您知道吗?采用怠速启停技术的车辆，发动机在停车怠速时关闭，由此降低车辆的燃油消耗 尾气排放和发动机噪音。正常工况下，当水温高于40℃，并且车速大于10km/h时，长安汽车怠速起停系统开始工作。
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