A、B、C、E．（只需写出器材的序号）（2）实验步骤：①取两根大头针A、B竖直插在硬纸板上，使A、B高度基本相同，从B的方向闭上一只眼进行观察，看不见A；②沿A、B的方向放置第三根大头针C，从C的方向闭上一只眼进行观察，左右调节C直到看不见A、B，将C竖直插在纸上；③沿A、B、C的方向放置第四根大头针D，从D的方向闭上一只眼进行观察，左右调节D直到看不见A、B、C，将D竖直插在纸上；④将4根大头针全部拔下来，用直尺和铅笔将A和D的孔画线连接起来，可以看到B、C的孔也在这条直线上．（3）实验分析与结论：由于B、C、D都能挡住大头针A射向眼睛的光线，且四根大头针都在同一直线上，所以验证了光在同一种均匀介质沿直线传播．
小红同学已经学习了光的直线传播现象和反射现象，以及光在反射时所遵守的规律--光的反射规律，这些现象都是光在同一种均匀介质中的传播现象．那么光从一种介质射向另外一种介质时，又将如何传播呢？小红同学利用以下实验来探究并观察光的折射现象及其规律．如图所示，其中圆形白色屏E是由2cm厚的塑料板做成的．边缘标有均匀的刻度，中间开有长方形口，恰好将长方形的玻璃容器放进去．容器中装有适量的水．并在水中插有可转动的白色屏F，F用树脂板做成，在白色屏E和F上可显示光束传播的路径，圆周上有一可移动的光源S．（1）探究一：使白色屏E和F在同一平面上，让光从空气斜射向水面，观察折射光线和入射光线，在白色屏F上出现了折射光线，当把白色屏F分别向前、向后折，并保持入射光线位置不动，再观察折射光线，此时F屏上没有折射光线，这说明折射光线、入射光线和法线在同一平面内．（2）探究二：使白色屏E和F在同一平面上．让光从空气斜射向水面，观察折射光线和折射角，使光源S逆时针转动时，折射光线也逆时针转动，则可得出的结论是：①折射光线与入射光线分居在法线两侧②折射角随着入射角的改变而改变（3）探究三：移动光源S，让光垂直射向水面，当光线垂直射向介质表面时，观察到的现象是光的传播方向不变（选填“改变”或“不变”）此时入射角为0度，折射角为0度．（4）探究四：先让光由空气射入水中，记下入射光线、入射点和折射光线的位置，再让光线逆着折射光线方向射入，通过观察，发现光线逆着原入射光线的方向．结论是在折射现象中光路是可逆的．
小红同学已经学习了光的直线传播现象和反射现象，以及光在反射时所遵守的规律--光的反射规律，这些现象都是光在同一种均匀介质中的传播现象．那么光从一种介质射向另外一种介质时，又将如何传播呢？小红同学利用以下实验来探究并观察光的折射现象及其规律．如图所示，其中圆形白色屏E是由2cm厚的塑料板做成的．边缘标有均匀的刻度，中间开有长方形口，恰好将长方形的玻璃容器放进去．容器中装有适量的水．并在水中插有可转动的白色屏F，F用树脂板做成，在白色屏E和F上可显示光束传播的路径，圆周上有一可移动的光源S．（1）探究一：使白色屏E和F在同一平面上，让光从空气斜射向水面，观察折射光线和入射光线，在白色屏F上出现了折射光线，当把白色屏F分别向前、向后折，并保持入射光线位置不动，再观察折射光线，此时F屏上没有折射光线，这说明______．（2）探究二：使白色屏E和F在同一平面上．让光从空气斜射向水面，观察折射光线和折射角，使光源S逆时针转动时，折射光线也逆时针转动，则可得出的结论是：①______②______（3）探究三：移动光源S，让光垂直射向水面，当光线垂直射向介质表面时，观察到的现象是光的传播方向______（选填“改变”或“不变”）此时入射角为______度，折射角为______度．（4）探究四：先让光由空气射入水中，记下入射光线、入射点和折射光线的位置，再让光线逆着折射光线方向射入，通过观察，发现光线逆着原入射光线的方向．结论是______．
2008初中物理中考模拟练习题(二)（120分钟，100分）一、判断题（每题1分，共10分）&　　1.弹簧秤的刻度是均匀的，是因为弹簧的伸长跟它所受的拉力成正比。　（??）&　　2.使用滑轮组能省多少力，只与动滑轮的个数有关。　（??）&　　3.一节干电池的电压为1.5伏，这就是说：在由它作电源的电路里，每秒钟电流做功为1.5焦耳。　（??）&　　4.在“测定滑轮组的机械效率”的实验中，对于给定的一个滑轮组，若在动滑轮下面分别挂200克或400克砝码时，这个滑轮组的机械效率不会发生变化。　（??）&　　5.光沿着镜面的法线入射在镜面上，传播方向将不会改变。　（??）　　　每千克摄氏度　（??）&　　8.眼睛能看到镜子里的像，是由于像发出的光线射入眼睛中的缘故。　（??）&　　9.通过导体的电量越多，那么导体中的电流强度就越大。　（??）&　　10.一根铁棒在磁场中作切割磁感线运动时，铁棒两端能产生感应电压，但棒中不能产生感应电流。　（??）&二、填空题（每题1分，共22分）&　　1.已知大气压为760毫米汞柱，如图2-1s所示的托里拆利实验中，管内水银上方是真空，则管内A点的压强为__________毫米汞柱，槽内B点的压强为__________毫米汞柱。　　时，受到__________牛顿的浮力，这时把铁块挂在弹簧秤上，弹簧秤的读数为__________牛顿。&　　3.一个工人用一个动滑轮提升重物，动滑轮的机械效率为90％，他作用在绳上的拉力为250牛顿，则此重物为__________牛顿。&　　4.灯泡上标有“220V 40W”字样，它正常发光时，电流强度为__________安，电阻为&，2秒钟内通过它的电量为__________，2秒钟内电流所作的功为__________。　　桌面上，用20牛顿的力竖直向下压它，桌面受到的压强是__________帕斯卡，用20牛顿的力竖直向上提它，则桌面受到的压强是__________帕斯卡。　　焦/（千克·℃），若将该金属块的质量减少2倍，加热时间增加一倍，则这时所测得的该金属块的比热为__________焦／（千克·℃）。&　　7.1820年丹麦物理学家&，发现了电流周围存在着__________，我国宋代科学家__________，是世界上第一个清楚地、准确地论述磁偏角的科学家。　　&　　9.开口容器里的液体在任何温度下都一定是处在物态变化中的__________过程；这个过程中只在液体的__________上发生。&　　10.在射击瞄准中有一个要领叫做“三点一直线”，这是利用了光__________的原理。光从空气斜射到水中，当入射角逐渐增大时，折射角将__________。&三、选择题：（每题2分，共24分）　　　（??）　　2.已知铝的密度小于铜的密度，分别用铝和铜做一个实心球，下面哪种情况是不可能的： （??）　　3.下列关于压力的说法哪个正确：　（??）　　4.一个物体不带电，是因为它：　（??）　　&　　&10米深水中的物体匀速提高2米，则拉力对重物做功为：　（??）　　7.一只空心球总体积为V，球腔容积为V／2，当腔内不灌水时，它在水中有一半露出水面，若将球腔内注满水再放入水中，则：　（??）　　8.在下列现象中属于光的折射的是：　（??）　　9.如图2-3所示四个电路中，属于并联电路的正确图是：　（??）　　下，三个物体都沿力的方向分别移动了距离S，则力F所做的功是：（??）　　11.根据分子运动论，下列说法中错误的是　（??）　　［ ］四、实验题：（1题6分，2题9分，共15分）&　　1.在测量滑轮组的机械效率的实验中，所用器材有：(a)刻度尺；(b)弹簧秤（测力范围0-3牛顿）(c)滑轮四只，每只重2.5牛顿；(d)适当长的细绳。&　　　(1)根据现有的实验器材，在图2-5所示的四个滑轮组中，只有选用图&滑轮组，才能用最小的力提起6.8牛顿的重物，并画出该滑轮绳子的绕法。　　2.如图2-6所示是用来测定额定电压为2.5伏的小灯泡的额定功率，(1)图中C表应是__________表，D表应是__________表。(2)当合上电键时，发现灯泡两端电压为2伏，这时滑动触头应向__________方移动，直到表的指针为__________时，灯泡正常发光。这时应记录的数据是__________与__________，灯泡额定功率的表达式P＝__________。　　　(3)上述实验中如果D表有读数，C表无读数，毛病可能是__________；若C表有读数，D表无读数，毛病可能是__________。五、作图题（每题2分，共8分）　　出该发光点发出的一条光线经平面镜反射后通过B点的光路图。（标出发光点A和入射点O的位置）。　　2.如图2-8所示，用力的图示法，画出质量为2kg的小球沿斜面滚下时所受的重力。　　3.根据图2-9中所给通电导体的电流方向，标出磁针的N、S极和磁力线的方向。　　4.作出2-10中杠杆所受各力的力臂（O为支点）。六、计算题（每题7分，共21分）　　水中，至少需在木块下吊多大质量的铁球？　
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　　[ 车型导购]　　算上这次拿到E300L时尚型测试车，我们已经和全新的第九代有过六次亲密的零距离接触了。从最原味的进口车型到现在的加长版本，从双门到四门轿车版本，新对于我们来说已经不再那么充满新鲜感了，但这次体验E300L时尚型，我们还是发现了一些以前没被重视过的地方――人性化细节设计。可以说从外到内，E300L时尚型都在为如何让用户感到更方便而考虑着。相关阅读链接：　　本文将不再详细介绍加长版的外形、内饰等常规部分，有关内容请点击下面的图片查看我的同事张磊、王苦公和李店斌的文章。【】【】【】　● 外形设计简介――加长工序痕迹明显 　　以前听过一种说法，说做大品牌的设计师是一份最轻松也最费脑子的工作，轻松指大品牌车型都有着很多历史传承下来的家族，在新车型的设计上不必完全从头开始，总是有前者可以借鉴。而最费脑子是指如果你想有所突破，挣脱固有形象的困束就必须杀死自己更多的脑细胞，因为你在创新的同时还要顾及如何保留体现那些几十年都不变的家族特征。而通过凶悍的四个前大灯以及阳刚的车身线条我们认为，第九代的设计师经受住了考验，并为车型的历史填上了值得称赞的一笔。　　通过这张正侧照片可以看到，E300L的后车门明显比前车门长出不少，这就是明显的加长工序留下的痕迹。现在L版本车型的在加长140mm之后达到了3014mm，这是车型的历史上首次突破3米大关，在国内这个以长为强的市场中，新加长版本的竞争力比上代车型或者未加长版本有了显著的提升。　　关于外形我们不想多说什么，赶紧进到里面去看看。现在我需要做的是模拟一下E300L的用户的身份和心态。当我和我的助理或司机昂首阔步的走出写字楼时，虽然助理应该去为我打开车门，但可能他手里会拿着我的公文包或者抱着一些文件资料，那么当我亲自拉开车门时，我可不希望发生助理忘记解锁而打不开的尴尬，好在不允许这种情况真的发生，只要我的助理或司机就在身边。
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评测编辑-曹昊F：
&&&&对于产品本身来说，它没什么毛病，一副更为运动的骨架让标准轴距的E开起来非常舒服，和中型车没什么区别。动力上8秒多的加速成绩日常驾驶也足够了。但对于它的定位，价格没比长轴车型少多少，配置还有所差距，高逼格的全液晶仪表没有了，选它或许需要一定的情怀和另辟蹊径之心。
评测编辑-苑璐：
&&&&它的车身尺寸和长轴C级类似，空间甚至还不如长轴C级，如果追求实用性的话，它的表现一般。而且对于中大型车来说，如今消费者更看重空间，这点上标轴E级没什么优势。不过良好的整车驾驶感受是它的优势，你有40多万又想自己开着舒服，这台E还不错。
评测编辑-沈嘉旭：
&&&&外观配上这个蓝色绝对亮骚，尤其是发动机的两个拱线很有特点。车内依旧保持了E级的豪华感，只是不能选择全液晶仪表略有遗憾。开起来它比长轴E更紧凑，也更为运动。作为年轻人，我喜欢这台E标轴。
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评测编辑-何家荣：
&&&&奔驰E320L给我的感觉是一如既往的奔驰风格，驾乘品质出色，车内很安静，营造出来的驾驶氛围很安逸，与其定位消费人群的需求不谋而合。另外，4MATIC全时四驱系统为它的行驶稳定性、行驶安全性提供了很好的保障。在三项测试里面，它的刹车和油耗都能让人满意，比较可惜的是加速成绩比较一般，没有想像的好。
评测编辑-王子平：
&&&&或许它的性能表现甚至可以被2.0T车型“取代”，但是在V6也成为了一种情怀的今天，我觉得它还是很有吸引力的。它的行驶质感多了一份自在，动力输出顺滑流畅。不过V6+四驱给它带来的只是看不见的“地位”，想要实实在在高人一等的享受，还是上更多的选装吧，不过我觉得应该还是会有很多人愿意买单的，毕竟都愿意买到顶配了，而且选装配置带来的舒适感提升也足够直接。
评测编辑-梁海文：
&&&&奔驰E320L 4MATIC豪华版的外观要比起运动版更具气势，更符合老板座驾的定位。其0-100km/h的加速成绩不算很出色，要在高速行驶时才能充分体验到3.0T发动机的威力，车速在100km/h以上时，加速力道仍十分强悍，后劲十足。四驱系统主要是提升了弯道中的循迹性，使得过弯更加平稳快速。然而在城市出行总觉得有些动力过剩，未能物尽其用。综合来看，该车对得起顶配车型的定位，豪华感，舒适性和行驶质感都是同级别的上乘水平，适合经济实力雄厚的消费者。
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评测编辑-张可：
&&&&相比曾经的奔驰轻巧、年轻了很多，这种变化很难用好坏区分。从结果来看这台车很好开，而且整体豪华感提升非常明显，相比同级别竞品，不论是主流的奥迪A6L还是宝马5系，个性的捷豹XFL还是凯迪拉克XT6，豪华感方面全新奔驰E级都毫不含糊。动力的表现不抢眼，9挡变速箱也有一些瑕疵，后排座椅靠背偏直，但瑕不掩瑜。
评测编辑-张郁达：
&&&&全新奔驰E像是S级和C级的一个综合体，有着C级灵动的驾驶感受以及S级的豪华感，总之这次换代挺彻底，而且价格也十分给力，直接给了5系和A6不少的压力，再加上以后优惠的话，啧啧。
评测编辑-罗浩：
&&&&和老款相比，E300L在驾驶感受方面确实有了明显变化，不再像以前那么粘滞了，整体上给人感觉运动了不少，更适合个人使用，未来可能会吸引更多年轻消费者青睐。另外这款车的豪华感也是毋庸置疑的，所以我认为它已经具备更强的实力来跟宝马5系和奥迪A6L抗衡。当然，宝马和奥迪现在都有相对较大的优惠，所以价格上奔驰现在并不具备明显优势，所以情况还是有待观察。
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评测编辑-罗浩：
&&&&E 320 L的出现主要是为了提升全系的运动形象，不过0-100km/h加速时间7秒的成绩确实让人有些失望，动力方面缺乏优势，我觉得这款车还是更适合平静而优雅的行驶，当然从舒适性和品质感上说，还是一向令人满意的。
评测编辑-于晗：
&&&&E 320 L使用了平顺性更好的六缸发动机，这是一台豪华中大型车应有的素质，加速并没有比E 400 L 慢太多，舒适与豪华是奔驰的长项，不多说了，总之这是我眼中是最得体的E级。
评测编辑-胡正
&&&&272马力、400牛米，3.0T发动机参数很抢眼，即便只是低功版。实测成绩不太乐观，0-100km/h七秒整，跟宝马525Li差不多，要知道它应该跟528Li比才对……总之这个车的表现支撑不起69.9万的官方售价，真喜欢的话买低配版本比较合理。
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评测编辑-李伟龙：
&&&&换装M274系列发动机的奔驰E 260 L主要提升还是在舒适性方面，较早的扭矩爆发时机令加速变得更为平顺，这一点相比老款E 260 L有了明显提升。至于转向、变速箱以及悬架系统，则延续了奔驰的一贯风格，喜欢的消费者对这种设计爱不释手，不喜欢的消费者对此则是敬而远之。
评测编辑-郑宇：
&&&&换装新的2.0T发动机后，奔驰E 260 L的动力表现有了提升，但不够明显，和同级别对手也仍有差距。舒适性和豪华性方面秉承了奔驰的优良传统，这点毋庸置疑。
评测编辑-胡正
&&&&这回拿了一台铱银色的E 260 L测试车，配上前脸那颗显眼的立标，看上去气场真是相当到位，新换发动机之后整车行驶舒适性和豪华感有一定提升，总的来说它是一款称职的商务用车。
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评测编辑-罗浩：
&&&&奔驰E400L拥有与同级别竞争对手相比更丰富的高科技配置和更好的乘坐舒适性，但是E400L虽然具备强大的动力表现却并没有传递给驾驶者太直接的感官刺激，这一点多少削弱了它最大的卖点。
评测编辑-梁巍：
&&&&大空间、高配置、高性能是这台E400的卖点，在竞争对手面，它最大优势就是年轻运动的外观，而对应的消费者一定是那些比较看综合素质的朋友。
评测编辑-胡正
&&&&一辆典型的奔驰，高端，大气，上档次，几乎什么都好，只是价格太高，这辆测试车售价高达77.9万，文章标题是“我要当主角”，言下之意很可能当不了主角。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&全新一代奔驰E级外形更动感，不再是个行政级别的古板面孔，适合人群更加年轻化，不过我们测试的这款E260在动力配置方面和老款没有明显差别，实际表现依然中规中矩。其实奔驰不用担心产品层面的东西，他们更应该注重国内销售渠道的管理。
评测编辑-胡正
&&&&产品能力不用担心，不过这可能是奔驰E级历史上最年轻化的一张脸，我总感觉这对它来说不是件好事。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰E级的主要改动集中在前脸上，具有一些运动风格，这或许让一些大龄消费者难以接受，不过说实话实车的效果绝对比照片看上去更吸引人。除此之外其他方面的改动不大，这一点让人略感失望，不过高功率版1.8T发动机的表现足以令人满意了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&之前奔驰C级国产让不少国人圆了豪车梦，现如今E级国产并且推出了E200L的入门款车型，1.8T发动机的动力不是那么强，不过大多数情况下都够用了，车辆工艺质量肯定没问题，但是配置不太理想，只为面子而不在乎配置朋友们的首选产品！
评测编辑-胡正
&&&&一般挂着奔驰标的车都不会在品质方面有任何问题，作为E级入门版， E200L用降低的价格和一如既往的品质来拉拢关系，不少看上宝马奥迪 的人，即将缴械投降。
评测编辑-罗浩：
&&&&奔驰E200L优雅型是E级全系的最低配，184马力的1.8T发动机足以让它完成商务行政功能，驾乘舒适性也是一贯的奔驰风格。如果对配置的要求不那么高的话，这款车是非常值得考虑的。
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评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰虽然已经开始全面用增压发动机取代大排量自然吸气发动机，但整体表现仍然是一如既往的平衡，而且增压技术又可以降低油耗。高功率版1.8T发动机可以提供足够的动力需求，千万别对它的动力要求太高，E260也不是干这个用的。
评测编辑-胡正
&&&&全面、均衡的一款车，我挑不出太多毛病。小排量增压发动机是奔驰重点方向之一，E260L排量虽小但也没在动力上缺失多少。该有的都有，而且不铺张浪费，性价比不错的选择。
评测编辑-罗浩：
&&&&一台1.8T高增压发动机装在奔驰E260L上并没有表现出暴躁的性格，它在价格、燃油经济性、平顺性和动力性方面表现出惊人的平衡性，再一次印证了奔驰的品质一贯的值得信赖。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰E级终于妥协的加长了，从粉丝角度出发这确实有些难以接受，但考虑到市场，它的这次尝试应该会得到不错的效果，在与新5系先后脚推出后，奔驰E级加长也直接且真正的压迫到了奥迪A6的稳固位置。
评测编辑-梁巍：
&&&&面对着新宝马5系加长版以及奥迪A6L的压力，奔驰E级也终于迎来了加长版，
加长之后E300L除了尊贵以外也拥有了更加宽敞的空间，不过这也让它那本来就不怎么好的操控性变的更差了，不过它的用户群体也不会去注重操控性，只要够舒服、够奢华、够宽敞就好。
评测编辑-罗浩：
&&&&和之前一样，奔驰似乎根本不知道如何给人惊喜，甚至你不用试驾就知道它开起来大概会是什么感觉，当然这也意味着它从来都不会令人失望，尤其对于E300L这种讲究稳重的车，优雅从容是最重要的，而这恰恰是奔驰的强项。
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评测编辑-韩路：
&&&&其实说到奔驰E,首先感觉就是一款很气派的身份车型。奔驰S太过于霸气、奔驰C又有些文弱，有品位的成功人士对于奔驰E的青睐就仿佛是对于奢华用品的追求。车型具体感受方面，突破4000转的V6发动机动力印象很深刻，倒是操控方面不如宝马系列车型，比较粘的方向盘手感我不太适应。
评测编辑-王苦公：
&&&&奔驰E级总是会和优雅、尊贵联系起来。奔驰品牌百年的历史沉淀，让它与其他同级别车有着不同的韵味。高雅的内饰适合商务场合，轻松的驾控感觉也很适合个人日常使用。动力方面有很大的选择余地，满足不同人群的需要。全方面保护的安全性领先其他对手。但相对配置较少，价格偏高。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&优雅的奔驰给人的印象一向很有内涵，北京奔驰E280就是凭借着这种高贵的气质、特色化的内饰设计与轻松的驾驶风格自成一派。不过对于年轻人的我来说，更青睐的是它高转速下的爆发力与极为出色的刹车；而不太习惯的是它内饰中的按键触感以及驾驶上感觉的不够直接。
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文章有更新通知您！那些骗过了无数人眼睛的图片！来测试看看吧~
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那些骗过了无数人眼睛的图片！来测试看看吧~
这张看似普通的图片却引起了网友之间的一场意见对垒，争议点就在于裙子的真实颜色。这条裙子到底是”白+金“还是”蓝+黑“？据说分歧已导致家庭纠纷朋友反目那么除了裙子，我们的眼睛还被哪些图骗过～来测试看看吧一1、缪勒莱耶错觉这两个带箭头的直线，哪条更长？ 可能你觉得这是老掉牙，也可能理性告诉你该拿尺子量量，但你不能不承认，看上去，确实是上边的直线更长。 这是缪勒莱耶错觉，也叫箭形错觉，对于这种错觉有一种理论，叫神经抑制作用理论：当两个轮廓彼此贴近时，视网膜上相邻的神经团会相互抑制，结果轮廓发生了位移，产生错觉。另外，箭头起到了一定的透视作用，这种错觉应当从属于“大小恒常错觉”。2、侧抑制左右两幅图中心的灰色区域，哪个更深？是不是看上去左边浅一些？ 其实，遮住周围的区域，就会发现两个灰色方块是一样的。 视网膜由许多小的光敏神经细胞组成。激活单独一个细胞是不可能的，某个细胞的激活总会影响邻近的细胞。刺激某个细胞得到较大反应时，再刺激它邻近细胞，反应会减弱。也就是说，周围的细胞抑制了它的反应。 好比你站在女神身边自拍，那是自黑，高冷一些的说法是，那会发生“侧抑制”现象。 3 蒙娜丽莎看过来这两个蒙娜丽莎的眼睛的形状和方向完全一致，为什么我们只觉得右边的在看自己？ 哈佛视力科学家申基·安多创作了这幅蒙娜丽莎凝视幻觉图，经研究发现，至少有两个组成部分来决定我们是否被凝视，首先是眼睛瞳仁的位置，其次是头部所指的方向，一般情况下大脑会把这两种来源结合起来确定凝视的方向，而不是我们想当然的“眼神决定一切”。4、请说出下图中字体的颜色这是一幅让人想砸电脑的错觉图，貌似还开发出了手机游戏！塔让你大脑内的语法与符号处理系统爆发一场冲突。不停顿或者减慢速度，同时大声说出字的颜色而不是字本身，你能够做到准确无误吗？5、 女孩左右眼睛不同色？看上去一只蓝色，另一只灰色。而实际上，两只眼睛都为灰色。由于微红色的背景，女孩右眼的颜色与绿松石色发夹一模一样。 对颜色的感知过程涉及到眼内3种不同的光感受器，对应着红黄蓝三原色，这些颜色被长波、中波和短波可见光激活。来自目标区域的信号立即与来自同一场景内附近区域的信号相比较。随着信号进入大脑内更为高级的处理中心，它们继续与来自周围更大空间的信号相比较。 二世界上最离谱的错觉，看完彻底瞎了！所以蓝黑白金什么的都弱爆了。
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内容：瘾科技：ipad平板终极大评测
原文歌功颂德的话通通跳过！iPad 是 不是（苹果）历史上最重要的产品，这留给写书、写历史的人去讨论；iPad 卡在笔电跟 iPhone
之间，却又非单单只是电子书这样的尴尬位置（优势？），究竟能否为消费者电子产品市场再度带来革命、新风潮，甚至杀出一条血路，这件事也交给分析师去伤脑 筋；小编只在意一件事：到底 iPad 值不值得一般消费者入手？
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A4 SoC，里头有频率 1GHz、以 Cortex A8 为架构的处理器核心，另外还有 PowerVR
SGX GPU 来负责影像方面的运算处理，RAM 的部分，原先以为少说有个 512MB，但经 过 iFixit 拆解的结果显示，其实仅有 256MB。
其他方面，则还支持 802.11a/b/g/n
WiFi 上网、Bluetooth
2.1、电子罗盘、加速传感器、光传感器等这些大家应该不会太陌生的东西，内建的喇叭跟麦克风也都不缺；而不久后将上市的 3G 版本，则是多支持了
UMTS / HSDPA 、AGPS 等芯片；容量方面，两版本都有 16、32、64 GB 可选。
至于 Apple A4
SoC 的炮瓦如何呢？基本上在这家伙的加持下，目前尚未发现有啥 iPad
内容，是他的能力无法处理的，从网页的开启、页面的显示，到一票看上去相当吃 GPU 的游戏，基本上都没有看到啥执行上的问题；在照片浏览的 App
中，在处理一些高解析照片快速滚动条浏览的过程，更是一点迟滞都没有，照片的缩放、旋转也都很顺；其他 Apps
的部分，开启也是相当快速，但也没有快到让眼睛来不及眨就是。
然后就算有不错的核心运算硬件，苹果仍旧没有将多任务（除了部分官方的
Apps 之外）放到 iPad 上头，但着眼于目前每一个 App 执行上所保有的顺畅度，或许苹果这样的决定其实是对的也不一定；但 A4 SoC
若真有余力，苹果将来也该好好考虑弄出一个能让使用者更有效率来在第三方软件上玩多任务的方法才是。
简简而言之，iPad OS 有着相当好的
UI，以及背后一大票（将来会更大）的第三方软件支持，也因此对于大部分的使用者来说，可以用来相当轻松的完成部分在轻省笔电、一般笔电上面的工作，同时 提供更好的使用者体验，但其确实还是有些他不太完美的地方，整体来看，也不太适合拿来当作笔电的替代品，因为有相当多笔电上可以完成的工作，iPad
是无法达成的，或许他也不需要，毕竟 iPad 跟笔电的定位上，还是有些差距。
电池续航力
官方声称的十小时，达到了吗？至少就一开始的使用经验看来，是有的，而且还超过了一点点；经过一番小操之后，进行档案下载、玩一些 3D 游戏、看 HD
影片等等不算太省电的工作后，同时也在背景收邮件，而后再次需要接上电源充电之前，主站则是已经用了 iPad 达十个小时又 43 分钟。
然 而，如果要狠狠的操他，一如狂看 HD 影片、疯狂串流收看 Netflix
电影内容，能用的时间显然就会比较有限，但是对于初次的测试结果，算是相当让人满意了，至少测出来的不是啥七、八个小时；当然未来主站还会持续对于使用状 况跟电力来做出更详细的分析，再跟大家分享更客观的电池续航力结果。
回到文章最开始的问题，该买 iPad
吗？答案可以很简单，也可以很复杂，小编就不跟主站编辑一样洋洋洒洒；主要就是两点，一则是针对 iPad
未来在个人计算机的发展方面，另一个是说究竟这东西值不值那个钱。
第一点来说，虽然 iPad
在某些方面，被苹果加以诸多的限制，但不可否认的是说，他确实有为个人计算机发展带来一个新的演化方向；或许他并不像 iPhone
初出一样的惊人，他的影响，或许不在今日、也不是明天，更不是一两个月后，但若把时间放大到一、两年以后，其可能带来的改变就大了。
再来则是最最重要的部分，该买 iPad 吗？值得花那一两万吗？先这样说好了，如果您有打算拿 iPad
来取代笔电，至少短期内不要抱有太高的期望，同样的钱，可能并不很值得花在 iPad 上面，特别是您要是对于是 Mac 或 PC
上面一票软件有相当程度的依赖的话；另一方面来说，如果 iPad 对您来说，只是个用来收看多媒体内容、上上网、看看 YouTube
上面的有趣影片、玩玩小游戏，或是偶尔通过他来跟 Twitter、FB 上面的朋友联络联络感情，再不然就是想看电子书的朋友，或许 499
美元的起标价，对您来说还算过的去，同时这些方面的功能，在用户体验上来说，大多数也都比现今笔电能给的都还要好。
结论？基本上适合购买 iPad
的大概只有这两类人，一则是对于未来 iPad
用来取代传统笔电有信心跟期待的人，另外就是想要有更直觉好用、不复杂、更快速的计算机使用体验，同时也真的没有太多上述内容以外需求的朋友。不知道各位 是否符合上述任何一种，还是有其他不爽让苹果赚
类型、其他考虑的朋友呢？也欢迎跟大家分享一下意见啰！
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