凯翼X5-新闻
1989172612
关注该车系的还关注凯翼X5开了一场史上最短的上市发布会，10分钟里都说了什么？
autocarweekly
摘要：凯翼X5开了一场史上最短的上市发布会，10分钟里都说了什么？
昨天，凯翼用网络直播的方式，“召开”了一场号称史上“最”快的发布会。发布会的主角，除了快舌花少和3D Mapping技术，就是凯翼X5——作为回归奇瑞后的第一款车，凯翼和它的奇瑞爸爸推出这样的新车发布会，用心良苦啊。
这个2014年成立的新汽车品牌，在正式回归之前，依托奇瑞和互联网思维，3年内推出过一款概念车和四款核心量产车。
但咱早前一直都觉得……不太靠谱啊！
直到今年夏天，在外“浪”了2年的凯翼，最终被奇瑞爸爸提溜了回来，老老实实将“年轻化”和“智造”落到实处——
于是昨天，凯翼X5以如此高效率的方式正式亮相。
突然有种浪子回头，回归真实的感觉。
奇瑞给凯翼X5乃至品牌的定位都极为精准实在：“年轻、创新、本真”，打造年轻人专属的理想座驾。因而这次发布会也不玩啥虚的：快直播+3D Mapping +智能SUV，十分钟结束。
之前的凯翼，一直是圈内争议颇大的品牌。不仅仅因为它打出的旗号是“互联网造车”，更因为它是第一家将“众包”模式落地的企业。
啥叫众包？这一理念最早诞生于2006年，由大名鼎鼎的《WIRED》杂志记者提出。特指一个公司或机构，把应该由员工执行的工作任务，用自由自愿的形式，外包给非特定大众网络的做法。说白了就是通过网络做产品的开发需求调研，以用户的真实使用感受为出发点。
其实和witkey模式有点像。而凯翼从车辆征名、ICON征名、吉祥物征集，到平台发布、吉祥物征集、草图征选、效果图征选、1：4油泥模型制作、实车制作……几乎都是民间征集而来。
造出的这款车，也真进了去年的北京车展，甚至还被北京汽车博物馆收入，原因就是——这是第一款众包成功的实车。
这一点上，的确比乐视之流强太多。
个人觉着，当时的凯翼，做秀成分居多，但的确认真演了——针对年轻人的用车需求，开展“痛点调研”，将众包平台进行迭代升级至2.0版本，手机、PC多屏联动，将UI界面搞得更人性化。
但还是有不愿意配和演出的，比如公司中那些专业研发和销售的团队。在他们看来，汽车年轻化的确是大势所欲，但不等于能容忍不成熟的产品大行其道——因为造车，造好车，是件严肃而专业的事。
如今看来，这辆粉蓝色的众包车，是等不来量产那一天的。
言归正传，现在有了奇瑞的把控和加持的凯翼X5，目前媒体口碑和品价比很不错，甚至有拿它和远景比，更被誉为“自主品牌中最强全地形越野SUV”，未来销量不会差。
话说之前凯翼X3由于有瑞虎3的底子，所以销量一直很稳定。外加今年3月上市的2017款凯翼X3，在原版基础上进行了77项升级。所以截止7月，销量已经超过去年一整年，为2.05万辆。
和很多“爆款”车型相比，这个数字不值一提。但凯翼所有的核心车型，包括X3、V3、C3和C3R，都不存在压库存的问题。这就意味着，旗下超过200家销售网点每卖出一辆车，都能真金白银赚到钱。
这也是凯翼品牌未来将贯彻的策略之一——不扛自主大旗，不追求量，走小众路线，只在细分市场中获得用户的认可。
这不意味着品牌的生产也是小众的——奇瑞将凯翼X5放在2012年8月建成投产的大连工厂。这家位于大连保税区内的汽车工厂，是一家具备“工业4.0”高生产水准的汽车制造工厂，并引进多位日籍专家。比如总装车间的日籍总科长就曾在日产工厂工作了15年以上。
大连工厂的规划建设，大量借鉴合资品牌工厂的经验与标准，核心生产设备大多来自欧洲。据了解，工厂拥有包括冲压、焊装、涂装、总装和树脂件5大厂房，外加一个极为专业的试车场，生产均为高度自动化生产操作。
其中，冲压车间的3条大型高速同步连续自动化冲压生产线和1台多工位生产线来自瑞士GUDEl。其高速同步连续自动化冲压滑块行程次数最高可达到15次/min、多工位可达25次/min。
涂装车间的主体设备充分吸收了国内外涂装最新工艺及设计理念，并由德国杜尔公司总监造。
咱参观下来，感觉这家诞生刚满5年的新工厂，自动化率的确达到国内先进水平，仅次于奇瑞常州工厂。奇瑞爸爸对凯翼X5的重视程度可见一斑。
除了参观工厂厂房，咱还在厂区专业试车场提前试了一把凯翼X5豪华型——搭载2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率102Kw，最大扭矩182N·m。
坐在车内，首先感觉就是空间非常宽，应该是同级SUV里最宽的了。由于试车时间较短，对轴距和高度的三拳三指还没做测量，但有数据如下：
长*宽*高为4506mm*1841mm*1740mm，轴距为2610mm。
单从“同级最宽”这一点，就不难发现凯翼X5的策略——除了自主品牌人人都在玩的“年轻化”“车联网”和走小众路线，还有就是差异化竞争。
试驾场地很“壕”。涵盖了凹凸路、扭曲路、方石路、卵石路、比利石路、钢索路、8字路、驻坡台、高速路、ABS路和涉水池等诸多特殊路段的试车场。
试的时候，旁边的教练一再要求我们下手狠点儿，再狠点儿，不要因为是新车就怜惜它：
“直接飙！”
“直接一脚急刹到底！”
“停！！！”
估计是被教练的急脾气感染了，开得有些快，经过几个特殊路段，感觉避震还有些硬，但通过性相当不错，没有吃力感。通过高速路段时动力充沛，在花岗岩路急停时，ABS相当灵敏给力，没有丝毫的迟滞。据说是德国本特勒公司调校的多路况地盘，有190mm超高通过性，600mm强大涉水深度和48%超越同级爬坡度，能通过各种极端路况。
此外，该车全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ADB自适应大灯、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置，并荣获C-NCAP碰撞测试五星，及300万公里四极测试验证。
试驾当天并没有尝试车联网的服务。不过我们已知道其搭载百度CARLIFE跨平台车联网。还有一点，女性司机应该会很喜欢：自动调速感应雨刷，能根据雨量大小自动调整雨刮速度。
凯翼X5的直播上市，让这个品牌开始有了真正的人气和靠谱的互联网思维方式。
毕竟自主品牌都在玩“年轻化”“差异化”和“车联网”，如今的“互联网思维”，就连你家庭群里天天发养生文的七大姑八大姨都能说上几句。与其推出营销先行，造车其次，类似信息买卖般的“凯翼汽车经纪人”计划，还不如脚踏实地走“精品车”的路线。
真正靠谱的“互联网思维”，用在昨天这场快速高效的发布会上，才叫靠谱。
7.99-10.49万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方预售8万起/6款车型 凯翼X5将9月15日上市_网易汽车
预售8万起/6款车型 凯翼X5将9月15日上市
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
凯翼X5将于9月15日正式上市，6款车型预售价格为8.0-10.5万元。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。&
网易汽车9月1日报道&日前，官方发布消息称，旗下全新紧凑型——凯翼将于9月15日正式上市。未来将推出1.5T和2.0L两种动力共计6款，预售价格为8.0-10.5万元。
(参考成交价)
·新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为40mm，轴距为2610mm；·内饰采用黑色中控台与棕色座椅搭配的双色风格，并标配真皮座椅、多功能方向盘、中控大屏、车载蓝牙、车载导航、手机互联等配置；·豪华型、尊贵型四款车型将标配驾驶位手动6向调节、电动空调，而旗舰型两款车型将配备双区自动空调、前排座椅电加热以及驾驶席电动6向调节等配置；·标配博世9.0版本ESP车身稳定系统，集成ABS防抱死控制系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA刹车辅助控制系统、HHC上坡辅助控制系统、ESM超速报警系统于一体、前排双气囊、车身防盗报警、发动机电子防盗、倒车雷达、倒车影像（配有动态辅助线系统）等配置；·动力搭载1.5T和2.0L发动机，1.5T发动机的最大功率为152马力，峰值扭矩为205牛·米；2.0L发动机的最大功率为139马力，峰值扭矩为182牛·米。传动系统分为5速手动或CVT变速箱。
本文来源：网易汽车
责任编辑：刘霄_NA4874
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
热门车型推荐
加载更多新闻
凯翼X5竞争车型
雪铁龙C3-XR
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈}