8万元级高品质SUV引领者 凯翼X5配置表曝光
日前，我们获得了凯翼家族新成员--凯翼X5最新的配置表。凯翼X5是面向年轻家庭的顾家一族打造的高品质SUV，新车配备2.0L DVVT以及1.5T TCI发动机，搭配MT、CVT共计6款车型，另外提供5种车身颜色，分别为冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑。据悉，凯翼X5将在8月28日开启预售，9月中旬上市。
凯翼X5继承了奇瑞集团有口皆碑的安全品质，新车借助多项同级领先的创新科技，为驾乘者提供全面升级的安全保障。不仅能够出色的预防危险的发生，更有周到全面的主、被动安全装备，让驾乘者拥有固若金汤的安全防卫。
凯翼X5全系标配博世9.0版本ESP车身稳定系统，该系统集成ABS、TCS、EBD、HBA、HHC、DTC 、ESM超速报警系统七位于一体。同时凯翼X5还全系标配了HHC上坡辅助、EBA刹车辅助、智能定速巡航以及无盲区倒车视频影像等安全配置，驾驶过程得到了全方位的保障；加上胎压监测系统、全LED大灯以及自适应远近光灯，全方位、多角度带给驾驶员更多的安全保障。
在乘坐安全方面，凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构，碰撞标准达到了C-NCAP超五星标准。此外，4个安全气囊的设计，减轻车内人员撞击力度，避免二次撞击。同时，凯翼X5内饰采用TPV无毒环保可回收材料，附带PM2.5 绿净功能自动空调，能极大地呵护车主与乘坐者的健康。
作为凯翼品牌向8万级A级SUV市场重拳推出的主力产品，凯翼X5的一系列智能配置，不仅令便捷操控触手可及，更是让消费者从容地智享&驾乘生活&。
凯翼X5配备多功能方向盘，令驾驶更轻盈，操控更精准，并集成音量调节和蓝牙等功能，贴合国内驾驶员使用习惯，操作极为便利。同时，由于凯翼X5主驾驶的座椅高度可调节，解决了仪表盘被遮挡的问题，信息可见度佳，尽享激情操控之余安全更有保障。
8英寸触摸屏幕设计，呈现出中控布局的科技感与简捷魅力。作为新一代多媒体导航产品，该大屏集成了媒体导航产品，集多媒体、蓝牙电话等多种功能于一体，可支持百度 carlife 跨平台车联网服务、手机互联、智能语音控制等功能，使行车信息更直观，实现智能生活尽在掌握。另外，一键防夹电动全景天窗、Valeo PEPS 无钥匙进入及一键启动系统、智能钥匙、自动调速感应雨刷等科技配备，都让驾驶更加轻松自在。
凯翼X5车身长/宽/高分别是4506mm/1841mm/1740mm，轴距2610mm，尊贵型和旗舰型还配备了18英寸铝合金轮毂，加上同价位车型鲜有的全景大天窗，打造头等舱式的宽大空间和全景高视野大空间。凯翼X5行李箱达到972L，为车主贴心设计了33处人性化储物空间，为出行载物提供了更多的便捷。
内饰方面，凯翼X5采用彰显时尚动感的炫目黑棕配色，搭配精致装饰，时尚利落的饰面与高贵典雅的材质凸显现代美学理念和年轻化设计格调。凯翼X5在内饰设计的每一个细节上倾尽全力，座舱以驾驶员为核心，打造绝佳的操控半径，带来触手可及、触目可见的完美感和驾驭体验。灵动多功能方向盘由顶级真皮包裹，软硬适中，握感出色。
凯翼X5豪华型，将搭载2.0L DVVT自吸发动机，最大功率102kW，最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱。而尊贵型和旗舰型都将搭载1.5T TCI发动机，最大功率相比豪华型提升至112kW，最大扭矩提升至205Nm，让动力更加强劲。其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱。
另外，不可不提的是德国本特勒公司调校的多路况底盘、190mm 越野车高通过性、600mm强大涉水深度、最大爬坡度高达 48%，都会为这款车的越野能力增加不可忽视的一笔，让驾驶者无论在任何路况都可以轻松驾驭。
整体看来，从凯翼X5搭载的科技配置、安全配置到细节处理，都让人眼前一亮。这款针对家庭使用的年轻化智能汽车，兼具年轻活力与超高实用性，上市之后势必为家庭用户带来高品质的驾驶体验及出行体验，势必会引起市场的重视，让我们一起拭目以待吧！
责任编辑：张晶（QA0003）
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相比往年，2017年“双11”的物流科技亮点多集中在“机器人仓”和“无人化”等方面。谁说鱼和熊掌不可兼得 凯翼X5重庆上市
来源：华龙网汽车频道
华龙网10月16日6时讯（陈重禹）性能？价格？每当你在购车时是不是都在为这两件事情迟迟犹豫而错过最佳的购车时机呢？那如果有这么一款车，价格不高还实用，你会不会立即选择它吗？昨（15）日，凯翼X5区域上市及试驾系列活动在石家庄、重庆两地同时拉开序幕。
凯翼汽车销售有限公司副总经理顾先正致辞
空间体验：宽大空间，涉水能力强
本次试驾内容主要还是以S弯、紧急避让、U型弯及直线加速等一系列为主，一路上可以充分体验一台车在不同情况下的表现，并且还可以测试车辆的加速、转向、操控和全系标配的ABS、ESP、坡道辅助功能。总的来说，凯翼X5在各种路面上的表现还是比较从容的，得益于较高的离地间隙和较长的悬挂行程，在各种路面上行驶，车辆都能保持比较稳定的姿态，乘坐舒适性也有所保障。
值得一提的是，凯翼X5虽然在外表看起来属于瘦高型，但是实际车身宽度数据比同门瑞虎7还要大4毫米，车厢内部的横向空间还是十分充裕的，后排坐3个普通成年男子问题不大，并且头部空间比较大，走类似试车场扭曲路那种大起伏路段，也不怕撞到头。车身高的好处还有涉水深度的提升，凯翼X5涉水深度可达到600毫米，这在同级别同价位中几乎没有对手，这点对多雨的南方用户还是比较重要的。
动力体验：油门反馈较慢，刹车调教偏软
在动力方面，凯翼X5有1.5T以及2.0L两款发动机可以选择，此次我们试驾的是1.5T CVT版本，最大功率112kW，峰值扭矩205Nm。凯翼X5的油门响应属于比较稳重的类型，加上CVT变速箱，初步阶段给人有点“懒散”，但当你油门踩到中段它就开始会给你明显的反馈。
与油门相对应的，凯翼X5的刹车调教初期阶段也是偏软。不过结合起来也比较容易适应，开一段时间就能掌握脚踩的深度，这种调教毫无疑问可以减少城市拥堵时的疲惫感，对于出行长期堵车的重庆用户来说，无疑于一个福音。
与这套动力总成接触过一段时间，或许就能适应它初期比较“懒散”的风格。油门以及刹车初期踩下去的阶段反馈并不明显，到了中段及之后才比较线性。这样的调校毫无疑问是偏城市的，拥堵的路段不用让车主刻意弓着脚，一定程度上减少了疲惫感。
操控体验：转向轻盈，路感舒适
最后说说操控方面，1.5T车型使用电子助力的凯翼X5转向属于比较轻的类型，路感并不是很丰富，在各种的颠簸路面也没有发生打手的情况，回正力度自然，调教上中规中矩，日常轻松好开，但是称不上指向精准，也谈不上运动。不过凯翼X5的车身高度和重心都比较高，做紧急变线的时候侧倾比较大，这样的转向调教倒是符合底盘个性。
通过本次试驾，凯翼X5的实用性还是很不错的。当然，本次活动不仅仅是单纯的试驾，既然是上市那就还有价格和优惠政策的公布。此次上市的凯翼X5一共推出6个版型，分别为豪华型2.0L DVVT-MT/CVT、尊贵型1.5 TCI-MT/CVT、旗舰型1.5 TCI-MT/CVT，共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑5种颜色，全系价格区间为7.99万元—10.49万元。
不仅如此，凯翼汽车还备好一系列优惠政策。即日起至10月31日，到店购买凯翼X5的用户可获得“3免一惊喜”：
免费一——18期免息，购买凯翼X5的车主，均可享受18期0利息贷款政策，让车主购车更加便捷；
免费二——免费终身质保，购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保，即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证；
免费三——免费终身道路救援，在整车行驶3年或10万公里后，凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务，让车主免除后顾之忧。
谁说鱼和熊掌不可兼得 凯翼X5重庆上市
华龙网10月16日6时讯（陈重禹）性能？价格？每当你在购车时是不是都在为这两件事情迟迟犹豫而错过最佳的购车时机呢？那如果有这么一款车，价格不高还实用，你会不会立即选择它吗？昨（15）日，凯翼X5区域上市及试驾系列活动在石家庄、重庆两地同时拉开序幕。
凯翼汽车销售有限公司副总经理顾先正致辞
空间体验：宽大空间，涉水能力强
本次试驾内容主要还是以S弯、紧急避让、U型弯及直线加速等一系列为主，一路上可以充分体验一台车在不同情况下的表现，并且还可以测试车辆的加速、转向、操控和全系标配的ABS、ESP、坡道辅助功能。总的来说，凯翼X5在各种路面上的表现还是比较从容的，得益于较高的离地间隙和较长的悬挂行程，在各种路面上行驶，车辆都能保持比较稳定的姿态，乘坐舒适性也有所保障。
值得一提的是，凯翼X5虽然在外表看起来属于瘦高型，但是实际车身宽度数据比同门瑞虎7还要大4毫米，车厢内部的横向空间还是十分充裕的，后排坐3个普通成年男子问题不大，并且头部空间比较大，走类似试车场扭曲路那种大起伏路段，也不怕撞到头。车身高的好处还有涉水深度的提升，凯翼X5涉水深度可达到600毫米，这在同级别同价位中几乎没有对手，这点对多雨的南方用户还是比较重要的。
动力体验：油门反馈较慢，刹车调教偏软
在动力方面，凯翼X5有1.5T以及2.0L两款发动机可以选择，此次我们试驾的是1.5T CVT版本，最大功率112kW，峰值扭矩205Nm。凯翼X5的油门响应属于比较稳重的类型，加上CVT变速箱，初步阶段给人有点“懒散”，但当你油门踩到中段它就开始会给你明显的反馈。
与油门相对应的，凯翼X5的刹车调教初期阶段也是偏软。不过结合起来也比较容易适应，开一段时间就能掌握脚踩的深度，这种调教毫无疑问可以减少城市拥堵时的疲惫感，对于出行长期堵车的重庆用户来说，无疑于一个福音。
与这套动力总成接触过一段时间，或许就能适应它初期比较“懒散”的风格。油门以及刹车初期踩下去的阶段反馈并不明显，到了中段及之后才比较线性。这样的调校毫无疑问是偏城市的，拥堵的路段不用让车主刻意弓着脚，一定程度上减少了疲惫感。
操控体验：转向轻盈，路感舒适
最后说说操控方面，1.5T车型使用电子助力的凯翼X5转向属于比较轻的类型，路感并不是很丰富，在各种的颠簸路面也没有发生打手的情况，回正力度自然，调教上中规中矩，日常轻松好开，但是称不上指向精准，也谈不上运动。不过凯翼X5的车身高度和重心都比较高，做紧急变线的时候侧倾比较大，这样的转向调教倒是符合底盘个性。
通过本次试驾，凯翼X5的实用性还是很不错的。当然，本次活动不仅仅是单纯的试驾，既然是上市那就还有价格和优惠政策的公布。此次上市的凯翼X5一共推出6个版型，分别为豪华型2.0L DVVT-MT/CVT、尊贵型1.5 TCI-MT/CVT、旗舰型1.5 TCI-MT/CVT，共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑5种颜色，全系价格区间为7.99万元—10.49万元。
不仅如此，凯翼汽车还备好一系列优惠政策。即日起至10月31日，到店购买凯翼X5的用户可获得“3免一惊喜”：
免费一——18期免息，购买凯翼X5的车主，均可享受18期0利息贷款政策，让车主购车更加便捷；
免费二——免费终身质保，购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保，即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证；
免费三——免费终身道路救援，在整车行驶3年或10万公里后，凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务，让车主免除后顾之忧。
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凯翼X5本月15日上市 2种动力/预售8万起
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汽车是控股旗下全新品牌，成立于2014年3月，产品覆盖轿车及，此前凯翼发布一款紧凑型SUV&&凯翼X5。网通社从凯翼汽车官方获悉，凯翼X5将于9月15日正式上市。新车搭载1.5T/2.0L两款发动机，匹配5速手动/CVT变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆的悬架结构，预售价区间为8.0-10.元。
凯翼X5预售价
预售价（万元）
DVVT-MT 豪华型
DVVT-CVT 豪华型
TCI-MT 尊贵型
TCI-MT 旗舰型
TCI-CVT 尊贵型
TCI-CVT 旗舰型
制表：网通社&Internet Info Agency
凯翼汽车意喻&凯旋之翼&，新车前脸同样采用与品牌呼应的设计主题。车头由视觉中心起线条外扩，营造出飞腾俯冲的速度感。引擎盖对称隆起的肩线与头灯组下方线条一并上扬，形如鸟翼。LED日行灯组整合至雾灯区，突出设计整体感。车辆上下进气格栅采用蜂窝状设计，运动氛围浓厚，黑色包围搭配银色防擦条设计兼具野性元素。
车侧采用双腰线设计，下底边配有镀铬饰条装饰。周身轮廓特色之处在于前后轮拱上方弧形凹槽，两道&旋涡&凸显设计细节，增加美感；车辆尾部黑色包围上方镀铬饰条与车侧呼应。尾门LOGO处采用亮面烤漆面板装饰，富有高级感；黑色包围搭配银色防擦条的设计风格与车头类似。新车采用双边共两出的尾喉布局，形成对称美感。
新车内饰设计风格与品牌寓意对应，线条婉转。多功能方向盘持握处采用打孔设计，增加摩擦力。仪表盘采用传统机械指针配小尺寸数显屏的模式，中控配8英寸显示屏。座椅、中央扶手以及方向盘内侧都采用红色缝线，细节突出。
凯翼X5装备4个安全气囊，包括前排主副环抱式双安全气囊、两侧安全气囊，可以有效降低车内乘员被撞击力度。新车的内饰则采用TPV无毒环保可回收材料，避免有害材质影响车厢内空气质量；同时还全系标配博世9.0版本ESP车身稳定系统，通过主动安全防护措施，尽可能降低车辆在紧急并线、湿滑路面下失控的可能。
凯翼X5部分安全配置
ABS防抱死系统
EBD电子制动力分配系统
TCS牵引力控制系统
HBA刹车辅助控制系统
HHC上坡辅助控制系统
ESM超速报警系统
制表：网通社&Internet Info Agency
凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构，碰撞标准达到了C-NCAP五星标准。车身材料采用德国本特勒公司热成型特高强度钢板，保障车身刚性与强度；同时双面镀锌,最大程度保障漆面耐久性。
动力方面，凯翼X5搭载1.5T/2.0L两款发动机，其中1.5T发动机最大功率112千瓦，峰值扭矩205牛米；2.0升发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩182牛米。两款发动机都将匹配5速手动或CVT变速箱，丰富用户选择。新车将采用前麦弗逊/后多连杆的悬架结构，兼顾舒适与操控。（图/文 网通社 刘宠）
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凯翼汽车X5现场试驾评测（图）
凯翼汽车从C3、C3R到X3、V3每一款车型都占据着自己的市场，尤其是凯翼X3主打智能互联给人留下深刻的印象，而这一次全新凯翼X5也已蓄势待发，那么这款新车究竟有着什么样的表现，编辑一探究竟。
同时在凯翼X5全系标配定速巡航、ABS/EBD、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、HHC上坡辅助、迎宾灯灯配置，而高配车型上还配置了一键启动功能。不错的动力凯翼X5一共有四套动力总成，分别为2.0L+CVT/MT、1.5T+CVT/MT，其中2.0L发动机来自于奇瑞代号为SQR484F，最大功率102kW,最大扭矩182N·m；1.5T发动机同样来自于奇瑞代号为SQRE4T15，最大功率112kW，最大扭矩205N·m，从数据层面看，1.5T车型更加值得选择。模拟7档CVT变速箱带有手动模式和ECO、SPORT模式，而MT车型采用5速。此次编辑试驾的车型为1.5T+CVT高配车型整车有着不错的NVH控制，底盘调校偏硬车身对于小的颠簸处理的很好，但是过连续减速带就会出现悬挂收缩会弹不及时的情况，值得一提的是凯翼X5全系采用后独立悬挂为他的驾驶舒适性添色不少。1.5T+CVT车型在日常行驶中以平顺为主，发动机涡轮起压点为1350rpm，但是实际感受在2200rpm有动力输出，3000rpm便有不错的动力表现，但是发动机噪音在高转速区间比较明显，总体表现不错。总结：凯翼X5虽然在方方面面与老款瑞虎5有着千丝万缕的联系，但是8-10万元的售价以及后独立悬挂和超高的配置足以成为8万元SUV车型市场的一匹黑马。作者：侯卓铠
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