初改音响并不难 PCauto专访非常城市黄志祥原创
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　　【太平洋汽车网 用品频道】&这绝对是一名音乐玩家&，从他时髦的打扮就可看出，他是个很会享受生活的人&&时尚英伦风打扮、配上令人尖叫的花泽类发型，加上他对音乐的点评头头是道，难怪业内会赋予他&金耳朵&的盛名。也确实如此，任此名号，他名副其实。　　有幸，PCauto于8月采访了这位传奇人物&&非常城市直营中心总经理黄志祥。&　　黄志祥简介：　　黄志祥，深圳非常城市直营中心总经理，自幼便对音乐和改装车类有深厚兴趣，12岁开始改装自己的摩托车，16岁进入汽车音响行业当学徒，18岁成立自己的汽车专业音响店,具有马来西亚摈城代理MB QUART、JL AUDIO、US AMPS、PPI等品牌的传奇经历。如今担任非常城市直营店总经理 、EMMA国际裁判，以及赋予&金耳朵调音师&的称号。&　　PCauto：作为一个比较个性的领域，它的细分对象也皆是那些对音乐比较发烧的群体。但对于大多不懂如何去改、却又有改装需求的车主来说，简单的音响改装包括哪些?改装之后，如何再进行深层次升级?　　非常城市黄志祥：选音响之初，车主首先要明确自己的改装需求，比如说你偏向于想改哪种音乐风格，是DJ的、爵士的、人声的还是动态的，然后确定好预算再定改装方案。一般而言，简单的初级改装都需要换前门，几百甚至几千的喇叭，效果会比原车好不少。如果预算稍微多一点的，还可以做两门隔音。　　而音响改装的第二个阶段，即改细节部分，可以把前音场喇叭往后移，然后前面加配更好的喇叭，再加一套功放。因为原车信号不是低频输出，若用原车功放则会流失很多，所以高转低一定要用好一点的，哪怕是国产品牌，效果也会好很多。若预算更多的话，还可以做四门隔音，或者直接加一个大功放，用其来推两个低音。而第三阶段，就可以直接上处理器，更换原车主机，把人声拉到中间。　　PCauto：是否大多原车喇叭都比较差?至少我们知道不少品牌喇叭也有为整车做配套的，比如大众CC用的喇叭品牌就是丹拿，那么这样的原车喇叭也需要更换?　　针对笔者的疑问，黄总只是嫣然一笑，作为一个玩车，连都改过，对于这种普通家用车的改装，实在是太熟悉不过了。　　非常城市黄志祥：不管是什么车型，原车喇叭都有个通病，即缺乏低音、超低音、高音、超高音，即使有用丹拿的、博世的或是其他品牌的配套喇叭，都会比后装的喇叭差不少。毕竟，原厂为了节约成本，都会从车主看不到的地方来减配，喇叭就是其中一项。所以，就算大众CC用的是丹拿的喇叭，也会是配置很一般的喇叭，对比后装可以选供的丹拿，无论从材质还是音质上来说，都要差不少。起码，更换喇叭后，音响的清晰度至少会提高50%。　　PCauto：能否这样理解，要想达到好的音质，就必须要选用好一点的器材?　　非常城市黄志祥：目前改音响的车主，预算费用大多在一万以内。而之所以要用好一点的器材，主要是为了避免浪费，因为大多爱玩音乐的车主，就如同爱玩单反一样，越玩越发烧，也就越想要个性化需求，而用一套好的器材，可以在第二次改装时，直接把前音场喇叭移到后面去，就无需再换后音场喇叭了。　　PCauto：最初级的改装费用大概是多少?如果车主有1万元的预算费用，怎样改合适?　　非常城市黄志祥：汽车音响改装一直都有着较大的改装空间，而究竟要改成什么样则需要看车主的&发烧&程度。其实对于普通消费者而言，由于汽车音响经过了多年沉淀，产品也变得相对成熟，性价比也提升了不少，为此，最初级的改装费用大概5000元即可，包括改高音和低音，其实随便换个品牌喇叭，效果都会比原装好不少。　　如果预算在1万元左右，可以选择一套4至5千元左右的套装喇叭，然后选一个四千块钱左右的功放，再加一个一千块左右的低音。如果是入门级的，用1万元的预算来改音响，可以改很不错的效果了。当然，我建议车主最好是现场试听，因为不同风格的音乐喜好，对音乐也会听出不同的感觉。　　PCauto：那么不同的音乐偏好，应该如何选择不同的品牌喇叭呢?　　非常城市黄志祥：如果是比较注重音质的车主，可以选择欧洲品牌的喇叭，如果是喜欢听DJ等劲爆音乐的车主，可以选择美国品牌的喇叭，如果既想听音质又想听劲爆，还要求价格便宜的，可以选国产品牌的喇叭。不过相对来说，进口品牌喇叭的质感会好不少。　　PCauto：在挑选喇叭时，如何区分喇叭质量的好坏?　　对此问题，非常城市专门挑出了原车喇叭和后装品牌喇叭作为对比，详情可以查看：汉兰达原车音响PK后装品牌喇叭。　　非常城市黄志祥：单从重量上都可以很明显的感觉出原车喇叭&分量&不足，塑料材质，小磁铁、小音圈，很容易都能弄断，而可以供改装的喇叭，大多材质都为铸铁或者铝，且是大音圈大磁铁，散热好，且音质不会流失太多，但是又需要大功率去推动。　　PCauto：为了让音质效果更好，隔音也成立必不可少的改装环节，但是隔音棉也分很多种，有的是棉质的，有的是沥青的，这该如何选?　　非常城市黄志祥：进口品牌的隔音棉一般是没问题的。如果从材质上分，沥青类的隔音棉在暴晒时会挥发出比较难闻的气味。此外，隔音也分很多部分，比如在车门粘贴减振隔音材料，可以通过减振隔音来到达消音降噪的目的。也有通过在发起机舱盖运用吸音棉，来起到噪声降低座椅，而这就是运用吸音材料来到达消音降噪的目的。　　PCauto：最后，要改一套好的音响，除了对硬件的要求过硬外，还与哪些因素相关?　　非常城市黄志祥：&合理的安装、合理的搭配、合理的调配&这是我一直强调的三个合理，也就是说美好音质的打造与器材、搭配以及即使施工都有着密切关系，对于初级改装的车主，注重这个三个合理即可改一套不错的音响。其次，在音响安装的过程中，最好在有诚信且有售后保障的店面安装，如果一流的产品靠三流的技师安装，音质也不会达到理想效果。所以，选择、搭配与安装三者缺一不可。&　　相关介绍：深圳市非常城市投资有限公司，旗下独家中港澳总代理&丹麦 丹拿Dynaudio、意大利 欧迪臣Audison、赫兹Hertz、琴圣Connection、美国 JBL、燕飞力仕Infinity、台湾 哈曼卡登HMKD、莱德Freude、劲能Hipower、法国 乌托邦UTOPIA、英国 GLL等&国内外顶级音响及相关产品，业务范围包括汽车音响电子营销、汽车改装、汽车精品等领域。
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GLL品质音响S165A3/S165D3 带你享受音乐
更新时间:&&来源：
&GLL品牌1925年在英国汉普郡正式创立，专注Goodmans品牌扬声器的设计、生产以及销售。至今拥有百年历史的GLL品牌，近年也开始进军电子消费市场，在汽车音响上有所成就。
目前，GLL品牌旗下的汽车音响产品，也是备受众多车友关注。像6.5寸3分频套装S165A3和6.5寸2分频套装S165D3，自从上市以来，就一直被人们追捧。不管是从造型还是性能上，这两个套装产品，都让人感受了其非凡的高音魅力。
6.5寸3分频套装S165A3来自挪威原装进口，直径(6.5&)165mm，最大功率300W，额定功率120W，阻抗4
ohm，灵敏度(2.83V/1m)：89dB，频率响应60-30KHz。和一些国际品牌的众多型号一样，S165A3整体表现上，都十分出色。
玻璃纤维音盆，采用中低音双层音圈设计，加重了音质的表现，更加凸显了声音的干净通透，感受原声的魅力。高精度铝合金盆架，制造精良，合理的支撑分布设计，让盆架更牢固，减少因共振而产生断裂。在搭配双后腔钕磁高音，最大化的让喇叭的效率达到最优，提升高频的延展性，从而传递出更加真实、清亮的高音。
为了得到更好的散热，S165A3采用的是铁磁流体技术，以吸收音圈以及磁体之间所产生的热量，并同时可以被动地减弱扬声器圆锥的运动，增大了散热的功能，从而保证设备在最佳状态，表现最出色的音质。
为了展现更好的导电性能，降低传输信号时的损耗，S165A3使用了镀金端子连接工艺，让高音质能够在稳定的环境下表现。一般的Hi-End级的音响器材，都采用这样的材质。可见，S1653A在品质上的追求是相当的高的。
S165D3的音质，也是拥有着相当高的出色表现。挪威原装进口，直径(6.5&)165mm，最大功率300W，额定功率120W，阻抗4
ohm，灵敏度(2.83V/1m)：89dB，频率响应60-50KHz。
为了让人们感受到最淋漓尽致的高音，S165D3采用了最理想的高音材料，钻石球顶高音扬声器单元，在频率刻度的最大范围内确保刚性并且完美地展现活塞一般的动作。同时，钻石振膜优良的频率响应高频延伸超越人耳聆听的最高范围20Khz，可以拉到恐怖的70kHz，超过铍振膜的50Khz。
而为了更好的散热，则是运用了HEXADYM径向磁路系统，六片径向钕磁铁紧凑的排列最大限度减少声音的能量反射。同时消除磁路内的有害谐振，并加强散热。使用金属钛耐高温音圈骨架和高精度铝合金盆架，再加上陶瓷涂层铝镁合金振膜，保证了整体在一个非常合理的构造下，大幅提升刚性，在单体剧烈做动的同时，抑制金属振膜的盆分裂现象，让喇叭单体拥有更低的失真，使音响释放出最燃的高音。
享受极致高音，GLL品质音响S165A3/S165D3就可以满足你的需求，让你感受震撼人心的高音。
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14:10:49 | 来自
帝豪GL音响的音质怎么样？
我是个dj控
引用 程天跑
14:10:49 发表于 主楼 的内容：
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17:18:01 | 来自
声音大还能听到低音，声音小就不那么明显
引用 chunaihui
17:18:01 发表于 2楼 的内容：
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19:53:11 | 来自
17:18:01 发表在 声音大还能听到低音，声音小就不那么明显难道低音效果不能调吗？
引用 程天跑
19:53:11 发表于 6楼 的内容：
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15:54:57 | 来自
音质还可以，本人试过
引用 一生7-04-03 15:54:57 发表于 1楼 的内容：
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17:36:00 | 来自
真是DJ狂这车你还真要把车门分解重新固定好窗玻璃才行。
引用 xtfge1
17:36:00 发表于 3楼 的内容：
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05:32:06 | 来自
17:36:00 发表在 真是DJ狂这车你还真要把车门分解重新固定好窗玻璃才行。是不是声音开高了会异响
引用 程天跑
05:32:06 发表于 5楼 的内容：
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11:36:51 | 来自
19:53:11 发表在 难道低音效果不能调吗？有超级音效和手调两种模式
引用 chunaihui
11:36:51 发表于 7楼 的内容：
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11:41:55 | 来自
引用 南风北至1
11:41:55 发表于 8楼 的内容：
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00:53:33 | 来自
最好轮胎也换了，路况稍微差点，原产胎胎噪是有点大
引用 kfmnm-04 00:53:33 发表于 4楼 的内容：
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00:19:31 | 来自
还行看你要求高不高了
引用 minigan89
00:19:31 发表于 9楼 的内容：
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01:47:18 | 来自
对比同价位的车型原车音响来说音质还是可以滴，但对于我来说太差了，必须改，
引用 安顺老湿机
01:47:18 发表于 10楼 的内容：
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来自大自然的美 吉利帝豪GL改装丹拿232套装喇叭
619 爱卡币
来自: 江苏省|南京市
来自大自然的美 吉利帝豪GL改装丹拿232套装喇叭
车子就像自己的一个避风港，一个移动休息室，作为房主的车主，也总是控制不住自己内心的那种装饰欲，为了让爱车更具吸引力，解决原车音响配置的问题，初次进行音响升级，就选择了南京当地很有名望的改装店――南京音乐人生改装店，为爱车音响进行一番小型的装扮。
改装车型-GL
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配置清单：
前声场：丹麦丹拿232套装
后声场：雷贝琴RCX6A同轴
隔音：四门双层荣茂隔音
刺激又新鲜的事物总是让人忍不住跃跃欲试，第一次接触汽车音响的帝豪GL车主，抱着尝试新音质的目的，只是进行了一次简单的扬声器更换，将原车前后声场均升级丹麦丹拿两分频套装喇叭232，后声场更换一套雷贝琴RCX6A同轴，同时将四门进行荣茂环保隔音，以保证聆听环境的舒适性。
改装器材展示
门板内层隔音有效抑制车门振动
门板内层隔音细节图
门板内层隔音细节图
门板外层隔音对车门起到密封作用，阻隔外界噪音，改善音响声场环境
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来自: 江苏省|南京市
在安装方面，喇叭均是利用原车喇叭位置进行安装的，这里要注意的是，原车喇叭安装位置和换装喇叭间或多或少会存在大小差异，有些车子的喇叭安装位置还有非圆形的，如果直接将喇叭固定在喇叭安装位置上，喇叭与安装基板存在空隙，不仅影响喇叭发声，甚至会出现脱落现象。为此，改装技术人员在原车喇叭位置增加了一个喇叭垫圈，拥有固定喇叭，让喇叭更加牢固，在行驶过程中不会受到车身剧烈震荡的影响。同时还给喇叭加上了防水罩，防水防潮，让喇叭以最好的状态进行工作。
喇叭位添加木垫圈
喇叭位添加木垫圈
前声场丹拿232中低音喇叭上车效果图
前声场丹拿232中低音喇叭特写照
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来自: 江苏省|南京市
一套店内人气最旺的简改套餐的升级，搭配技术人员精湛的改装技艺，最后再进行一番调音测试，让车主轻松就将优美声音囊入怀中，时刻驾享精品之声。一人一车，伴着美妙的音乐，就算是面对这水泥钢筋林立的灰色风景，也能徜徉在大自然的心境之美!
后声场雷贝琴RCX6A同轴喇叭上车效果图
后声场雷贝琴RCX6A同轴喇叭上车效果图
丹拿232高音单元固定细节
门板还原后，前声场高音单元效果展示
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非常的好一次改装
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回复成功，收到1个大米！
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