多层需要消防车道吗
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&&&&近年来，随着建设“五大发展”示范市战略的实施，全市经济保持了迅猛发展的良好势头。为强化安全生产“红线”意识和底线思维，确保人民群众生命财产安全和全市重点项目建设工程顺利推进，现就进一步加强全市重点项目建设工程安全生产工作通知如下。
&&&&根据《关于开展年度江苏省工程造价咨询企业信用评价工作的通知》（苏建价协〔2017〕7号）的要求，2017年8月至10月，我处牵头组织开展了南京市工程造价咨询企业的信用评价考核工作，并于10月底前，将复核结果审定上报至省造价总站。
&&&&日前，陕西省建设工程造价管理协会举行“工程造价咨询的发展方向与企业转型升级”为主题的讲座，由中国建设工程造价管理协会专家委员会常务副主任吴佐民同志主讲。
&&&&为合理确定工程造价，维护建设工程发承包双方的合法权益，根据《吉林省住房和城乡建设厅关于在全省禁止建筑工程施工现场搅拌砂浆及推广使用预拌砂浆的指导意见》(吉建办[2017]34号)，现就使用预拌砂浆工程计价的有关问题规定如下。
&&&&根据相关通知文件要求，浙江省建设工程造价管理总站于8月－10月期间组织开展了全省工程造价咨询企业执业成果质量的检查工作，现将检查情况通报如下。
&&&&《工程咨询行业管理办法》已经国家发展和改革委员会主任办公会讨论通过，现予以发布，自日起施行。
&&&&2017版定额与实施细则中部分内容有误，现予勘误，详见附件1-附件4（以电子版发布）。勘误后，定额中的工料机基价、材料费基价、施工机具使用费基价应作相应调整。
&&&&日前，《湖北省房屋修缮工程预算定额》（2017版）编制工作启动会在武汉市博奥建设工程造价咨询有限公司召开。省建设工程标准定额管理总站站长刘中强、武汉市博奥建设工程造价咨询有限公司董事长兼总经理顾莉莉出席会议并讲话。
&&&&为规范钢筋加工、使用行为，保障工程质量，根据质检总局、住房城乡建设部、工商总局《关于进一步加强建筑钢筋质量监管严惩“瘦身”钢筋等违法行为的通知》文件要求，近日，陕西省住建厅就加强建筑工程使用钢筋质量管理工作提出具体要求。
&&&&《国务院关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》(国发〔2016〕5号)文件要求，江苏省工程造价信息网造价员登录系统现已关闭，同时停止办理造价员变更、补办、验证、注销等相关事项。
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高层消防车道规范
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消防车道的设置问题
问下：什么样的情况可以不用设置消防车道，可否只在其一侧短边设置。一个6层的住宅建筑，可不可以不做消防车道，如果要做消防车道
　　第一种说法：　　普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16~20m。所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m　　第二种说法：　　最新的《建筑设计防火规范》()P263中写的是&最大转弯直径24米，最小转弯直径10米&，那么消防车转弯半径就是5m~12米。　　第三种说法：　　消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米为了便于消防车辆通行，尽头式车道应设回车场，回车场的面积不小于12米*12米如果是环形车道，则应按道路设计转弯半径转弯处的半径是12米，计算一下如果道路宽度是4米，转弯处是直角则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。　　第四种说法：　　一、关于消防车道　　1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m，当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道高层住宅可沿一条长边布置消防车道。　　2、尽头式的消防车道其回车场地一般小于15×15m。登高车的转弯半径为12m，消防车道的内则转弯半径可利用(14m-道宽)的方法进行校核。　　3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。　　4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置避免消防车供水与登高作业相冲突。　　二、关于登高立面　　1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留有一长边消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。　　2、若登高面一侧的裙房其建筑高度不大于5m且进深不大于4m仍可作为消防登高面。　　3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。　　三、关于登高车的操作场地　　1、登高场地可结合消防车道布置与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。　　2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。登高场地面积不应小于15m×8m(长×宽)，其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。　　3、设有坡道的登高场地其坡道不应大于15%。　　4、利用市政道路作为消防登高场地其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。　　第五种说法：　　3.1消防车道　　3.1.1多层住宅的居住区、小区内宜设消防车道车道宽度不应小于3.5m，转弯半径不应小于9m。　　3.1.2高层住宅的周围应设有环形消防车道车道宽度不应小于4.0m，转弯半径不应小于12m。当设环形车道确有困难时高层商住楼、一类高层住宅应沿建筑的两个长边设置消防车道，二类高层住宅可沿建筑的一个长边布置消防车道。　　3.1.3消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽端式消防车道应设回车道或回车场地。注：多层住宅回车场地不宜小于12m×12m，二类高层住宅回车场地不宜小于15m×15m，一类高层住宅及高层商住楼回车场地不宜小于18m×18m。3.1.4联体的住宅群当一个方向沿街的长度超过150m或总长度超过220m时，应设有连通街道和内院的人行通道，净宽不得小于1.2m(可利用楼梯间)，其间距不宜大于80m。3.1.5消防车道可结合绿化一并设计，但路基应能承受消防车的荷载路面应确保消防车的通行。　　3.2高层住宅应设置消防登高面　　3.2.1高层塔式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的1/4周边长度。　　3.2.2高层单元式、通廊式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的一个长边长度。　　3.2.3消防登高面应靠近住宅的阳台、窗或公用楼梯商住楼应在此范围内设有直通楼梯间的出口。　　3.2.4消防登高面一侧不应设置不可开启的窗栅不宜设计大面积的玻璃幕墙。　　3.2.5消防登高面一侧不宜布置裙房当布置裙房时其进深不应大于4m，高度不应影响消防车的登高施救。　　3.2.6消防登高面一侧可利用消防车道作为消防登高场地车道两侧应设置宽度不小于1 m与车道标高相同的夯实地面车道内边距住宅外墙不宜小于5m，且不宜超过12m(参考图二)当利用消防车道作为消防登高场地有困难时，消防登高面一侧也可结合消防车道设置不少于一块的夯实地面作为消防登高场地，其面积不应小于15m×8m。　　3.2.7消防登高场地的纵向坡度应控制在8%以内。　　3.2.8利用市政道路作为消防登高场地其绿化、架空线路、电网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。　　供消防车辆通行的消防车道宽度应=4m，最大坡度应=10%坡度=9%的车道连续长度不应超过150m。　　2、消防车登高操作面所在的消防车道宽度应=6m，坡度应=2%。3、消防车道转弯半径(内径)应=12m。4、消防车登高范围与登高操作面所在的消防车道内边距建筑高层主体外墙距离的对应关系如下建筑高度H(m)距离消防车回车场应不小于18mX18m.5、消防车道荷载应不小于30吨。、穿过建、构筑物的消防车道的净空高度应=5m。
采纳率：73%
.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，条件：1、沿街。供消防车停留的空地：6.
，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施、沿路，且可通行消防车（宽与高度不小于4m，坡度不大于3%）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物.
.6.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。6，但应满足消防车通行与停靠的要求；2.2
有封闭内院或天井的建筑物，其坡度不宜大于3%.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12、建筑长边小于150m；具体参看GB《建筑设计防火规范》第6章。部分摘录。
消防车道与厂房（仓库）.0，其间距不宜大于80，其道路中心线间的距离不宜大于160。消防车道可利用交通道路.0.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力.0.0m。6.0.4
在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，应设置环形消防车道.0m×18.0m。消防车道路面，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。6.0.3
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间）。
.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18。6.0m×12沿道路两旁的很多建筑都不需要消防车道
沿道路两旁的很多建筑都不需要消防车道，条件：1、沿街、沿路，且可通行消防车（宽与高度不小于4m，坡度不大于3%）；2、建筑长边小于150m；你这么的话，那是可以不用设置，两个条件都满足，但是我怎么看规范都读不出有这层意思啊，能不能解释下啊，，，谢谢了
“消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。”，这是1的由来。“当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。”，这是2的导出，如果超过150m，就要另设消防车道。
不好意思再麻烦一下，（消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求），，，这句话从哪里来啊
第6.0.10条，最后一行。我也不好意思了。
本回答被提问者采纳
条件：1、沿街.
.6.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m：6，但应满足消防车通行与停靠的要求.0m。6.0.4
在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧、沿路，且可通行消防车（宽与高度不小于4m，坡度不大于3%）。
消防车道与厂房（仓库）。
，应设置环形消防车道。消防车道可利用交通道路；2.0。供消防车停留的空地.0、建筑长边小于150m；具体参看GB《建筑设计防火规范》第6章。部分摘录，其坡度不宜大于3%。6，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间）.1 街区内的道路应考虑消防车的通行、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力.0，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。消防车道路面。6，其间距不宜大于80.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.2
有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。6.0.3
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施.0m×12、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12沿道路两旁的很多建筑都不需要消防车道
沿道路两旁的很多建筑都不需要消防车道，条件：1、沿街、沿路，且可通行消防车（宽与高度不小于4m，坡度不大于3%）；2、建筑长边小于150m；具体参看GB《建筑设计防火规范》第6章。部分摘录：6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。6.0.2
有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。6.0.3
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。6.0.4
在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
.6.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。6.0.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。
应该不可能，消防车道是为了消防车的进入，凡现在的新建楼宇超过24米的必须预留足够的消防车通道，这个可以看建筑消防规范及高层建筑消防规范都有写到的。除非的的楼宇不用做消防审查
你说的超过24米是高度还是房子的宽度啊，
整个楼层只有六层，没有到24米不是高层，那是不是可以不用设
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