9月10日消息短途货运行业独角兽——“快狗打车App”在北京召开以“城市出行，‘打’有不同”为主题的品牌战略发布会聚焦“快狗打车App”让城市出行更美好的议题發布品牌新战略。这是继8月17日品牌更名之后“快狗打车App”官方对外界的首度重磅发声。发布会上“快狗打车App”创始人兼董事长陈小华、特劳特（中国）陈逸伦出席并分别在会上发表了演讲，除此之外平台战略合作伙伴、优质服务司机代表、媒体代表都悉数到场，共同見证“快狗打车App”重新定义城市“打车”让城市出行更美好这一标志性时刻。

　　焕新角色——更名惹风波“快狗打车App”背后有乾坤

　　8月17日，58速运正式对外宣布将品牌名更新为“快狗打车App”此举引起了外界热议，58速运品牌更名的相关话题在几天内登上了包括百度、微博等多个平台在内的热搜榜一时间“快狗打车App”成为社会话题中心，然而热议伴随着非议“快狗打车App”这一新品牌名也引起了部分媒体与大众的多维度解读，刮起了一波围绕58速运品牌更名的舆论风暴

　　陈小华在会上透露，此次品牌更名筹备期长达半年之久而“赽狗打车App”是从数百个品牌名称中挑选出来的，新品牌名关乎品牌全新战略定位是经过反复调研之后深思熟虑的重大决定。

　　对此特劳特（中国）合伙人陈逸伦先生在发布会现场分享了“快狗打车App”背后的更名逻辑与战略定位。陈逸伦表示“快狗打车App”是一个城市貨运平台，它提供了与其他任何打车所不同的独一无二的价值承担了一种全新的社会功能——解决城市货物运输、城市货物出行的痛点。那么要让用户快速认知和接受这种价值，就必须要借助用户心智中对“打车”的已有认知将”打车“重新定义为两种：拉人和拉货。快狗打车通过发力占领“拉货”这一品类的头部位置成为用户心智中城市货运的首选平台。

　　焕新战略——打造高效、安全、绿色嘚新型开放货物出行平台

　　陈小华在发言中指出城市出行还有很多痛点，尤其城市货物出行面临着诸多问题与未被满足的需求包括咑车难、黑车多、带货被拒载、货物遭损坏、无人搬货等一系列痛点，这些都是拉低出行体验且至今还未被解决的出行难题

　　因此，58速运洞察到城市里也需要拉货的公共交通工具，也是58速运转型成为“快狗打车App”的原动力将企业定位焕新为“拉货搬家”，重新拓宽業务线全方位满足用户货物出行的一切需求，包括上门搬家、建材运送、食品配送、电器家具运输、展览物资运送陈小华指出，“快狗打车App”的出现打造了货运打车的概念并成功解决携带货物出行难问题，通过打造城市货物出行的公共交通设施满足每一位个人、商戶的货物出行与拉货运东西的需求，让城市出行更美好而这一系列转型背后承载的是快狗打车针对城市出行的全新战略，即打造一个高效、安全、绿色的新型开放货物出行平台

　　焕新出行——提升城市运力效率，让城市出行更美好

　　基于这一全新战略陈小华表示企业未来两个季度将在12个城市投入10000辆新能源货车助力绿色出行，通过加大对新能源车辆的应用来绿化运力同时还会与菜鸟物流在新能源運力方面展开深度合作，打造中国最大的新能源货运网络；而高效则是快狗打车成立以来就持续探索的方向不管是平台化整合闲散运力、还是企业自主研发的Sopas智能调度平台以及“互联网+大数据”的智能系统，都是通过货运的高效来推动整个城市运营的高效；另外平台还將进一步加强在安全层面的监管，全力保障司机与货物安全

　　快狗打车成立于2014年，从货运1.0进化到货运4.0的快狗打车如今已成为业务覆盖6個国家及地区拥有800万用户与百万级的注册司机，是城市货物出行领域当之无愧的独角兽从商家拉货服务转向货物出行平台，不仅是城市出行与城市运营的缓解措施也是短途货运行业晋升至4.0时代的必经之路。

正如陈小华所言“快狗打车App”的出现是重新定义了城市出行，从此城市中将有两种打车平台一种拉人一种拉货。快狗打车将为城市打造高效、安全、绿色的新型开放货物出行平台不仅满足了城市居民“货物出行”的需求，也在新战略的指引下作为高效城市的基础设施突破行业认知成为短途货运打车平台的开创者。陈小华表示“快狗打车App”未来将以提升城市出行幸福指数为基准持续探索，致力于成为亚洲范围内乃至全球范围领先的货运打车平台

【本文为投資界原创，网页转载须在文首注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily2012）及作者名字微信转载须在文章评论区联系授权。如不遵守投资界将向其追究法律责任。】